10 zachtste zomerbanden

Asymmetrische zomerbanden die zich onderscheiden door een hoog mechanisch en akoestisch comfort en een betrouwbare grip in alle weersomstandigheden. Dergelijke indicatoren werden bereikt dankzij de gepatenteerde technologie voor de vervaardiging van een rubbersamenstelling met een hoog gehalte aan siliciumdioxide - NanoPro-Tech^TM. De basis van de zijwanden is een versterkt karkas, waardoor je zelfs bij nuldruk de vorm van het rubber kunt behouden.Ook maakte het versterken van het frame het mogelijk om de dikte van de zijwanden te verminderen, wat een positief effect had op het bewegingscomfort.

Gebruikers merken op dat de banden de weg perfect vasthouden op droog en nat wegdek en ook bij intensief gebruik lang meegaan. In vergelijking met concurrenten is het model licht in gewicht - u begint deze functie vooral te waarderen als het tijd is om banden te wisselen. Sommige gebruikers houden niet echt van de geringe diepte en het rustieke loopvlakpatroon, maar dit is al een kwestie van smaak.

De Pirelli Cinturato P7 is niet scherp om te rijden, maar heeft een uitstekende grip op zomerse wegen. Je moet een lichte rol spelen (gemanifesteerd bij lage snelheden), want dit is de keerzijde van comfort. Zomerbanden zijn matig zacht, ze werken stil en maken kleine kuilen en oneffenheden perfect glad. Terwijl ze zorgen voor een soepele rit, verslijten de banden sneller dan de modellen van de naaste concurrenten. Toch stoort dit de eigenaren helemaal niet, aangezien de belangrijkste verwachtingen van het zachte rubber van de Pirelli Cinturato P7 volledig gerechtvaardigd zijn.

Banden hebben gevoelige zijwanden en het raken van de randen van kuilen bij hoge snelheden zal onvermijdelijk bobbels veroorzaken. Het is ook gemakkelijk om ze op de stoeprand te breken, daarom moet de bestuurder van de auto bij het gebruik van deze band meer zorg en nauwkeurigheid betrachten. Tegelijkertijd is het rubber geenszins ontworpen voor "slow-movers" - het is behoorlijk vasthoudend, licht en houdt de weg perfect op snelheid.

De Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 high-performance band is al bijna zes jaar bekend bij de consument. Vanwege zijn kenmerken blijft het nog steeds populair en heeft het een stabiele vraag op de binnenlandse markt. Het comfortniveau van een auto die "beslagen" is met deze banden verdient speciale aandacht. Je hoeft de Tyre Ventus V12 alleen maar in je handen te houden om te begrijpen hoe zacht hij is. Het kan zelfs lijken alsof het zelfs te veel is voor zomerbanden. Het hele geheim van de band zit echter verborgen in de rubbersamenstelling (hoewel het loopvlakpatroon ook ongebruikelijk is).

Door de toevoeging van silica en styreen met een functionele component kan zacht rubber "gehoorzaamheid" tonen bij het manoeuvreren. De wegligging van de auto in bochten is gewoon uitstekend - er is niet eens de geringste hint van uitglijden van het traject. Gedrag op natte wegen is net zo zelfverzekerd. Wat slijtage betreft, hangt het allemaal af van hoe je rijdt: sommigen slaagden erin drie seizoenen op deze banden te skaten, en voor iemand veranderden ze in het midden van de volgende zomer na aankoop in slicks.

Dit rubber is zo zacht dat het wordt aanbevolen om het te installeren op auto's met een stijve ophanging, anders is een volledig onverwacht effect zeer waarschijnlijk - passagiers en de bestuurder zullen gewoon worden geschud.Banden met een grote diameter zijn stiller en verschillende obstakels op de weg (kuilen, kleine putjes, tramrails, verbindingen, enz.) Hebben geen merkbaar effect op de auto - door de zachtheid van het rubber kunt u letterlijk "slikken" Drempels.

Een hoge mate van contact met de rijbaan zorgt voor effectief remmen. De banden houden de weg perfect vast, op nat wegdek hebben ze dezelfde zelfverzekerde grip als op droog wegdek. Ze zijn erg gevoelig en gehoorzaam in controle, ongeacht de geselecteerde snelheidsmodus. Het nadeel is relatief snelle slijtage. Een te zachte zijwand van een band kan gemakkelijk worden beschadigd wanneer deze grote kuilen met scherpe randen raakt.

Zomerbanden voor midden- en hoge klasse auto's hebben hoge prestatiekenmerken, waarbij de zachtheid van het rubber van groot belang is. De innovatieve samenstelling van de rubbercompound, met daarin de samenstelling van drie elastische polymeren, is bepalend voor de zuinigheid, goede slijtvastheid en zachtheid van het rubber. Dankzij deze eigenschappen wordt het contact met het wegdek verder verbeterd en wordt een laag geluidsniveau verzekerd tijdens de werking van het wiel.

Het zachte loopvlak, dat soepel overgaat in het zijgedeelte, is versterkt met zelfremmende lamellen, die de soepelheid van de rit en de betrouwbaarheid van het remsysteem van de auto beïnvloeden. Op nat wegdek toont het een grote efficiëntie. De kwaliteitscompound van de band, die zorgt voor een zachtere rit en betere grip, veroorzaakt echter te snelle slijtage.Naarmate het loopvlak verslijt, verslechteren de loopeigenschappen van de band praktisch niet, waardoor hoogwaardig werk wordt gegarandeerd totdat de hulpbron volledig is opgebruikt.

Europese premium banden, speciaal ontworpen voor comfortabel reizen over lange afstanden. Dankzij de speciale samenstelling van de Grip Booster-rubbersamenstelling blijft het model soepel en controleerbaar bij hoge snelheden, en door het gebruik van SoundComfort-technologie kun je in bijna volledige stilte genieten van ritten. Het ontwerp van de zijdelen elimineert de mogelijkheid van schade aan de schijven in contact met de stoepranden. Het is ook vermeldenswaard de RunOnFlat-technologie, waarmee u zelfs in het geval van een lekke band kunt blijven bewegen.

De hoge kosten van rubber rechtvaardigen zichzelf volledig met zijn kwaliteit en indrukwekkende levensduur - de meeste eigenaren van deze banden zijn daar zeker van. De auto is volledig gecontroleerd op hoge snelheid en remt perfect op asfalt, ongeacht de weersomstandigheden. Dit geldt met name voor hoogwaardige wegdekken - het is beter om niet naar ruw terrein te gaan, vooral niet tijdens regen.

Universele banden met symmetrisch loopvlak ontworpen voor wegen met een goed asfaltoppervlak. Een complex patroon met een groot aantal lamellen vermindert het geluidsniveau en verlengt de levensduur - het rubber gedraagt ​​zich goed op de weg, zelfs bij een aanzienlijke temperatuurdaling. De ontwikkelaars hebben gezorgd voor het comfort van de gebruikers - asfaltverbindingen en verkeersdrempels lopen zeer soepel. In vergelijking met de vorige generatie hebben fabrikanten het geluidsniveau iets verlaagd, maar het is nog verre van ideaal.

In de beoordelingen bevestigen de eigenaren van het model volledig de eigenschappen en kenmerken die door de fabrikant zijn aangegeven. Het model behoudt echt zijn elasticiteit bij nultemperatuur, waardoor u na de eerste nachtvorst niet overhaast een bezoek aan de bandenwinkel hoeft te doen. De band laat ook redelijk goede rijprestaties zien op onverharde wegen, dus het rijden op het platteland zal geen bijzonder probleem zijn voor autobezitters.

Rubber is de belichaming van moderne technologie en zelfs het loopvlakpatroon is gemaakt op basis van wiskundige berekeningen. De exclusieve Pirelli Noise Cancelling System-technologie vermindert het geluid en de trillingen (meerdere keren) aanzienlijk wanneer de band draait. De kwaliteit van natuurlijk rubber en actieve componenten maakte het mogelijk om de zachtheid van rubber en uitstekende prestatie-eigenschappen te combineren. Banden behoren tot de Green Performance-klasse en zijn milieuvriendelijk door de afwezigheid van olieproducten in de grondstofbasis.Een speciale afdichtingslaag aan de binnenzijde van de band (Seal Inside) zorgt ervoor dat u lekke banden volledig kunt negeren.

Lage rolweerstand vermindert het brandstofverbruik. Ondanks zijn zachtheid is rubber niet erg gevoelig voor temperatuurverwarming en behoudt het grip op het juiste niveau, ongeacht de intensiteit van het gebruik. Op nat wegdek is remmen veel effectiever dan op droog wegdek. Bij het manoeuvreren gedraagt ​​hij zich voorspelbaar, heeft hij een goede richtingsstabiliteit, maar de band is volledig onaangepast aan beweging in een sleur.

De middenklasse band biedt zijn eigenaren een optimaal niveau van rijprestaties en comfort. De band is ontworpen voor gemeten gebruik in de zomer, door het zeer zachte rubber is er praktisch geen geluid tijdens het gebruik. Het biedt hoogwaardige grip op asfaltwegen, onverharde oppervlakken, zelfverzekerde wandelingen op zanderige en rotsachtige gebieden, nat gras.

De band is licht genoeg en perfect uitgebalanceerd door de aanwezigheid van nylon draden om het koord te versterken. Dynapro HP2 RA33 is stabiel op natte wegen en behoudt een zelfverzekerde grip dankzij de talrijke afvoerkanalen van het loopvlak. Door de zachte zijwand is een comfortabele snelheid niet hoger dan 120 km/u, waarna het weggedrag begint te verslechteren en om de koers van de auto te behouden, moet je constant sturen.

De naam van deze zomerband heeft een sportief karakter en de Michelin Latitude Sport 3 voldoet echt aan de verwachtingen met zijn hogesnelheidseigenschappen, gehoorzaamheid en stabiliteit in het weggedrag. Uitstekende remafstand van de auto stelt ons in staat om over deze band te praten als de veiligste. In veel opzichten zijn deze eigenschappen van rubber mogelijk geworden dankzij het dubbele karkas, dat een hoge stijfheid geeft aan zacht rubber.

Ondanks een betere slijtvastheid en uitstekende handling, is hij echt stil en comfortabel. De geheime combinatie van elastomeren in de rubbersamenstelling en de hightech constructie maakte het mogelijk om elkaar uitsluitende parameters te combineren. Dit bezorgde Michelin Latitude Sport 3 een hoge populariteit en vraag, ook op de binnenlandse markt. Banden zijn perfect bestand tegen extreem rijden, hebben een betere richtingsstabiliteit en vertonen een uitstekende stuurgevoeligheid. Tegelijkertijd hebben ze eigenschappen als efficiëntie, zachtheid en gebrek aan geluid tijdens beweging. Zonder twijfel neemt dit rubber met recht de eerste plaats in de categorie in.