5 beste remblokken voor Renault Logan

Als je kijkt naar klantrecensies, dan zullen deze pads zeker de eerste plaats innemen. Ze worden de beste genoemd door zowel gewone gebruikers als experts. Het merk heeft echt bewezen dat een bedrijf uit China een echt hoogwaardig product kan produceren, niet alleen niet inferieur, maar ook voor veel Europese fabrikanten. De prestaties zijn echt hoog: de mate van slijtage is minimaal. Er is praktisch geen verwarming tijdens een noodstop. Vrijwel geen wikkeltijd. De pads hoeven niet in werkende staat te komen, ze zijn in eerste instantie gemaakt om in de normale modus te werken. Zelfs na de eerste installatie hoeft u niet hard op het pedaal te drukken.

Dus waarom staan ​​ze op zo'n schandelijke plek in onze top? De recensies over dit product zijn immers buitengewoon positief. Natuurlijk zijn beoordelingen belangrijk, maar de pads hebben een belangrijk nadeel dat niet over het hoofd mag worden gezien. Dit is de prijs. Voor ons, zij het de beste, maar tegelijkertijd de duurste remblokken voor Renault Logan.

De Chinese fabrikant Kraft produceert al heel lang remblokken voor Renault Logan en deed zelfs een poging om officieel, dat wil zeggen, licentieleverancier van het concern te worden. Maar er is iets misgegaan en tegenwoordig prijzen experts en testers dit product niet bijzonder. Nee, zijn prestaties zijn heel acceptabel, en de pads hebben bestaansrecht, maar ze onderscheiden zich niet met iets unieks.

De remweg is onstabiel en varieert afhankelijk van de mate van slijtage. Dus in de beginfase is het drie meter, maar dan neemt het toe tot 8-10, wat al als boven de norm wordt beschouwd. Ook vertonen de pads een verhoogde mate van slijtage.Slijtage tijdens normaal gebruik is ongeveer 0,37 millimeter, wat iets hoger is dan normaal, maar niet kritisch. Maar bij verhitting, en deze pads worden verwarmd tot meer dan 500 graden, neemt de graad toe tot 0,50 millimeter en hoger. Dit is veel en daarom gaan dergelijke remblokken veel minder mee en moeten ze sneller worden vervangen.

Dit concern produceert hoogwaardige analogen voor verschillende autofabrikanten. Ja, dit is niet het origineel, maar de beste en meest betrouwbare replica op de markt. Volgens experts en testers zijn de pads niet inferieur in kwaliteit aan de originele, en in sommige parameters overtreffen ze ze zelfs. Er is bijvoorbeeld een zeer lage mate van slijtage - slechts 0,31 millimeter, wat beter is dan de toegestane norm. Ook hoeven de pads niet te worden gelept. Een paar keer remmen brengt ze in werking, maar in het beginstadium zul je immers meer kracht moeten zetten bij het indrukken van het pedaal.

Op hoogte- en temperatuurindicatoren. Tijdens een noodstop warmen de remblokken het systeem op tot slechts 380 graden. Bij deze temperatuur gaan ze niet kapot waardoor de mate van slijtage niet toeneemt. Kopers zullen ook blij zijn met de prijs die de fabrikant wist te verlagen door een fabriek in China te openen. Ja, ondanks de Duitse oorsprong worden pads geproduceerd in China, maar dit heeft geen invloed op de uiteindelijke kwaliteit en, afgaande op de tests, laten de in Duitsland geproduceerde modules hetzelfde resultaat zien.

Russische merken houden gelijke tred met Europese bedrijven en produceren reserveonderdelen voor Renault Logan tegen de meest aantrekkelijke prijzen. In onze beoordeling is dit de beste prijs en het heeft op geen enkele manier invloed op de kwaliteit. Zoals uit tests blijkt, presteren deze remblokken in de praktijk goed, hoewel ze een aantal nadelen hebben.

Ze verhitten bijvoorbeeld de schijf erg. De temperatuur van de module tijdens een noodstop stijgt tot 500 graden, wat behoorlijk veel is en een negatief effect heeft op zowel de pads zelf als andere elementen van het systeem. Tegelijkertijd beginnen de pads, die opwarmen tot de grenstemperatuur, in te storten, dat wil zeggen dat hun slijtage toeneemt. De indicator is niet-kritiek - van 0,35 in standaardmodus tot 0,40 in extreme. Dit heeft echter natuurlijk invloed op de totale levensduur. Toegegeven, men moet rekening houden met de initiële kosten en het ontwerp van Renault Logan. Als u over meerdere gereedschappen beschikt en op zijn minst een beetje ervaring heeft, kunt u de remblokken zelf vervangen en bespaart u nog meer op verbruiksgoederen.

Valeo is een Frans bedrijf dat onderdelen produceert voor tientallen auto's, waaronder Renault Logan. De producten van dit merk onderscheiden zich door een hoge kwaliteit en een lange levensduur. Volgens onafhankelijke experts hebben de pads na installatie praktisch geen tijd nodig om te slijpen. Slechts een paar keer remmen brengen ze in werking en in de beginfase hoeft u niet eens meer kracht te zetten om het rempedaal in te trappen.

Ook hebben deze pads een lage slijtage. Het is slechts 0,32 millimeter bij een noodstop, en dit is de beste indicator.Zelfs bij verhitting tot maximale temperatuur neemt de mate van slijtage praktisch niet toe. En we zouden ze gerust de beste op de markt kunnen noemen, zo niet voor de vrij hoge prijs, die echter wordt gecompenseerd door langdurig gebruik. De remmodule hoeft pas na enkele jaren te worden vervangen. En nog belangrijker, het maakt niet uit hoe agressief de remmen worden gebruikt. Deze remblokken werken uitstekend voor zowel nood- als soepel remmen.