12 beste Koreaanse auto's voor Rusland

De meest betaalbare sedan uit Korea heeft een reputatie opgebouwd als pretentieloos en betaalbaar. Afgaande op de beoordelingen, veroorzaakt het prijskaartje van de reserveonderdelen en hun beschikbaarheid op de markt geen onderhoudsproblemen. Het brandstofverbruik van een Koreaanse auto toont ook praktische bruikbaarheid. In de basisconfiguratie bevalt de aanwezigheid van zeven actieve beveiligingssystemen en verwarmde voorstoelen. De auto is voorzien van een startonderbreker en fabrieksalarm. Maar de geluidsisolatie laat veel te wensen over. In gebieden met koude winters kan de verwarming de verwarmde voorruit mogelijk niet bijhouden.

Achttraps automaat en 6 cilinder motor met een inhoud van 379 liter. Met. steekt deze Koreaanse auto met kop en schouders boven alle modellen in de ranglijst uit. De topklasse sedan onderscheidt zich door een buitengewoon comfortabel interieur en onderstel, een parkeersysteem, geventileerde stoelen en andere 'chips'. De auto is in zijn klasse een serieuze concurrent van andere merken en biedt betrouwbaarheid en hoogwaardige uitrusting voor redelijk geld. In de beoordelingen merken de eigenaren een grote massa auto's op en rollen ze in snelle bochten, wat de vierwielaandrijving gedeeltelijk compenseert. Er zijn ook klachten over een verhoogd verbruik - in de stad "eet" de G80 ongeveer 16 l/100 km.

Cerato behoort tot comfortabele auto's, die zelfs in de budgetconfiguratie beschikken over 2-zone klimaatbeheersing, elektrische ramen en spiegels, en zelfs een voorverwarmer met de functie om de tijd te programmeren. In de beoordelingen prijzen de eigenaren vooral de automatische transmissie van deze auto - deze veroorzaakt geen klachten en onderscheidt zich door zijn nauwkeurigheid. De auto onderscheidt zich door goede wendbaarheid en dynamiek, maar met een interne verbrandingsmotor 1.6 is het beter om mechanica te nemen, omdat een automatische auto vaak geen vermogen heeft om in te halen.Door de lage bodemvrijheid op oneffen wegen vraagt ​​de chauffeur om aandacht en nauwkeurigheid.

KIA Rio werd terecht de populairste sedan uit Korea. Het model heeft de vierde restyling al achter de rug en geniet nog steeds meer aandacht van Russische automobilisten. Afgaande op de beoordelingen, toont de Koreaanse auto pretentieloosheid in het dagelijks onderhoud en een redelijk hoog comfortniveau voor het budgetsegment. Bovendien is het vermeldenswaard de betaalbare kosten van reparaties en de beschikbaarheid van reserveonderdelen op de markt. Het beste aanbod maakt deze auto de aanwezigheid van ABS en ESP, HSA en VSM-systemen in het basispakket Classic, evenals AirBag voor de passagier en bestuurder.

De Koreaanse Seltos wordt in de Kia-line-up gepositioneerd als een jeugdauto. Een tweekleurige compacte carrosserie en een goede respons op het gaspedaal, zelfs met een 1,6-liter motor, maakt de auto behoorlijk speels en wendbaar. Tegelijkertijd toont een auto uit Korea een benijdenswaardige efficiëntie, inclusief modellen met een CVT. Om de dynamiek en audiovoorbereiding te evenaren - BOSE-luidsprekers "pompen" zoals het hoort. Beginnende bestuurders zullen de HSA (Recoilless Start) en Brake Assist (BAS, EBD) waarderen. Complete sets "Comfort" en "Classic" komen op stalen schijven, wat niet bij iedereen in de smaak valt. In de reviews staan ​​ook klachten over slechte geluidsisolatie.

Het Koreaanse Tusan in Rusland kent een stabiele vraag. De auto trekt in de eerste plaats aan met een uitstekende uitrusting. Model na laatste restyling in de "basis" heeft al een dual-zone klimaatsysteem, elektrische aandrijvingen voor alle ramen, verwarmde spiegels en voorstoelen. Passieve bescherming staat bovenaan - er zijn 6 AirBags voor alle passagiers en de carrosseriestructuur kreeg niet voor niets 5 sterren bij Euro NCAP. Een van de tekortkomingen is een klap wielvuil op de generator bij modellen met een 2-liter verbrandingsmotor en zwaar ophangingswerk.

Deze Koreaanse SUV heeft al lang de reputatie opgebouwd van een betrouwbare en pretentieloze auto, zoals blijkt uit de stabiele vraag naar Kia Sportage in Rusland. Naast praktisch en een eerlijke prijs (afgaande op de beoordelingen is dit de mening van de meeste eigenaren), biedt de auto een redelijk hoog veiligheidsniveau voor zijn passagiers en bestuurder. Ook het interieur van deze auto uit Korea wordt zeer gewaardeerd. Het heeft veel overeenkomsten met de kenmerken van de interieurdecoratie van sportwagens. En toch is dit een SUV, zoals de wat hoge zitopstelling er vrij zelfverzekerd aan doet denken.

De vraag naar Creta (Hyundai IX 25) wordt niet alleen bevestigd door positieve beoordelingen, maar ook door het verkoopniveau - het heeft geen concurrenten onder Koreaanse SUV's. Vijf configuraties bieden een ruime keuze voor de koper, waaronder 2 soorten krachtcentrales met een inhoud van 1,6 en 2,0 liter, automatische transmissie of mechanica en transmissie met vierwielaandrijving. In de meest betaalbare basisversie van de auto zal de eigenaar blij zijn met LED-optiek, 11 beveiligingssystemen en stoelverwarming. Een gemengd verbruik van 6,8 liter en de mogelijkheid om de AI-92 te vullen, spreken van de hoge bruikbaarheid van een moderne cross-over uit Korea.

De brute Kia Mohave zal de Japanse Prado met een 4-liter verbrandingsmotor over de streep trekken - deze kolos met een automatische versnellingsbak accelereert gemakkelijk naar 100 km / u in slechts 8,7 seconden (Toyota - 9,7 s.). Een auto uit Korea is alleen uitgerust met een turbodieselmotor die tractie ontwikkelt bij 549 N * m. Een dergelijk vermogen, de hoogste bodemvrijheid en vierwielaandrijving vallen in de smaak bij de eigenaren, omdat ze hen in staat stellen zich zelfverzekerd te voelen in moeilijke offroad-omstandigheden. Tegelijkertijd heeft de Koreaanse auto een meer dan comfortabel en ruim interieur. Onder de tekortkomingen merken de eigenaren in de beoordelingen op de veeleisendheid in brandstof en de ietwat oude buitenkant van de SUV.

De luxe SUV GV80 is inherent een directe concurrent van het Duitse en Japanse premiumsegment, maar met een gunstiger prijskaartje. De auto demonstreert de harmonie van proporties en stijl - belangrijke componenten van de business class. In de startconfiguratie is er een nogal koppelrijke eenheid met een krachtig koppel van 422 tpm. De auto neemt gemakkelijk snelheid op en de onafhankelijke ophanging en vierwielaandrijving houden de Koreaanse SUV stevig vast in snelle bochten.Er zijn geen klachten in de beoordelingen, hoewel sommige eigenaren het gebrek aan budgetuitrustingsniveaus in dit automodel niet waarderen.

Een van de meest comfortabele SUV's in Korea, al in de basisconfiguratie van de familie, biedt de functionaliteit van topmodellen. Dual-zone climate control, rijmodus selectie, achteruitrijcamera en andere voordelen maken de auto aantrekkelijker. Er zijn ook extra beveiligingssystemen, maar elektronische assistenten zijn geïnstalleerd in meer geavanceerde versies van de Koreaanse SUV. Toegegeven, de eigenaren in de beoordelingen klagen dat de functionaliteit soms niet goed werkt, en ze raden niet aan om de computerprompts volledig te vertrouwen. Ik hou ook niet van de lage bodemvrijheid - voor een SUV is het duidelijk onvoldoende.

Ondanks de indrukwekkende afmetingen en krachtige motor onderscheidt een auto met een draagframe zich door een betaalbare onderhoudskost. De Sorento is pretentieloos en bestand tegen storingen en staat op de 4e plaats van alle SUV's uit Korea. In beoordelingen merken eigenaren vaak de efficiëntie van drie-liter benzine-eenheden op. Op de weg is de auto redelijk comfortabel - de onafhankelijke ophanging van de achteras vervult perfect hobbels en isoleert het interieur van hobbels. De dikte van het lakwerk verdient kritiek - de carrosserie is gemakkelijk te krassen.