Top 10 fabrikanten van gasolieveerpoten

Voor ons is een uniek fenomeen - een Duits merk, wiens producten niet schokken met hun prijskaartje. In feite wordt alles eenvoudig uitgelegd. Het bedrijf is geen fabrikant. Ze is gewoon een inpakker en een geautoriseerde dealer. Alle producten worden vervaardigd in China en verscheept naar Europa. Dit belet echter niet dat het bedrijf onderdelenleverancier is voor de Renault- en Skoda-concerns. Er is ook een aparte lijn voor VAZ-auto's, inclusief priors en X-ray. Zal kopers behagen en een indrukwekkende bron van 60 duizend kilometer. En na het vervangen van de afdichtingen neemt het met enkele duizenden toe.Over het algemeen zou dit merk, zonder de enorme hoeveelheid huwelijken, een veel hogere positie in onze beoordeling kunnen innemen.

De Poolse fabrikant Krosno richt zich op de onderhoudbaarheid van zijn producten. De olie- en gasolierekken kunnen eenvoudig worden gedemonteerd en gerepareerd. Dit is een enorm voordeel ten opzichte van concurrenten, vooral als je niet de grootste resource in aanmerking neemt. Het merk onderscheidt zich ook door de mogelijkheid om schokdempers te vervaardigen voor een individueel project. U hoeft alleen uw wens aan de technici te beschrijven en zij zullen het rek speciaal voor uw auto monteren. Een geweldige optie voor liefhebbers van tuning en niet-standaard prestaties. De prijscomponent verdient speciale aandacht. De producten van het bedrijf zijn relatief goedkoop, hoewel ze alleen in Polen worden geproduceerd en niet in de Aziatische regio.

LYNXauto verscheen in 2008 op de markt, maar de geschiedenis van het bedrijf begon veel eerder, namelijk in 1964. Toen hield een klein Japans laboratorium zich bezig met het bestuderen van metalen en hun eigenschappen. Even later werd besloten om de kennis in de praktijk te brengen en dit merk verscheen. Tegenwoordig wordt de fabrikant beschouwd als de meest hightech. De producten zijn geïnstalleerd op veel auto's van Aziatische makelij. Er zijn ook lijnen voor VAZ en andere Russische auto's. Over het algemeen is het assortiment van het bedrijf vrij uitgebreid, maar onafhankelijke experts klagen vaak over de kwaliteit van de goederen. Vooral de schokdempers werken prima op gladde wegen, maar slijten daarbuiten heel snel.

Als je een Priora of een andere VAZ-auto hebt en je wilt dat de ophanging feilloos werkt op Russische wegen, let dan op de producten van de Wit-Russische fabrikant Fenox. Hij concentreert zich op de Russische realiteit en weet precies welke kwaliteiten een rack moet hebben, constant werkend onder een aanzienlijke belasting. Volgens professionele tests dienen schokdempers van dit merk voor 80 duizend kilometer. Een zeer indrukwekkend resultaat. En gewone kopers merken naast duurzaamheid een democratisch prijskaartje op.Zelfs gasoliemodellen van de fabrikant zijn veel goedkoper dan hun concurrenten en gaan langer mee.

Het maakt niet uit welk rek op uw auto, olie of gasolie is gemonteerd. Als het een product van het merk Bilstein is, zult u er gedurende vele jaren geen problemen mee hebben. Deze fabrikant staat bekend om de hoogste kwaliteit van zijn producten. Het werd gewaardeerd door automobilisten van over de hele wereld, en het bedrijf zelf waardeert de reputatie en bewaakt de productie in alle stadia zorgvuldig. We kunnen stellen dat deze schokdempers in alle richtingen de beste zijn, en alleen vanwege de hoge prijzen staan ​​ze niet op de eerste plaats in de ranglijst. Dit is echter niet verwonderlijk, aangezien alle producten uitsluitend in Duitsland worden geproduceerd en niet in Aziatische landen.

Tot voor kort waren alleen automonteurs die de originele ophanging van Lexus, Camry en RAV-4 hadden gezien, bekend met Tokico-schokdempers. Het maakt niet uit of er olie- of gasolierekken worden gebruikt, ze zullen vrijwel zeker van dit merk zijn. Dit is een Japans concern, dat een dochteronderneming is van Hitachi. Het is niet gericht op marketing en merkpopulariteit. Er is geen mooie verpakking en andere lekkernijen. Maar er is kwaliteit, betrouwbaarheid en een lange resource. Als u echter een Priora of een andere VAZ heeft, kunt u deze producten beter weigeren. Op Russische auto's geeft het Tokico-rek niet het beste resultaat. Het is moeilijk te zeggen waar dit mee te maken heeft, maar het feit blijft.

Monroe is een Amerikaans bedrijf dat onlangs zijn honderdjarig bestaan ​​vierde. Zelfs toen, aan het begin van de auto-industrie, ontwikkelde het bedrijf de modernste dingen en bracht deze met succes op de markt. Ook het eerste olierek voor een burgerauto is van het merk. Zelfs vandaag de dag staat het bedrijf niet stil en ontwikkelt het actief de industrie.Maar het moet worden opgemerkt dat niet alle ontwikkelingen populaire goedkeuring krijgen. En in Rusland is de fabrikant over het algemeen weinig bekend. Schokdempers zijn vrij duur en hun hulpbron in vergelijking met hun naaste concurrenten is veel lager. Volgens onafhankelijke tests gaan gasolie-schokdempers ongeveer 20 duizend kilometer mee.

SAAZ is een van de oudste Russische ondernemingen. Het bedrijf zelf werd pas in 2013 geregistreerd, maar werkt op basis van de Skopinsky Aggregate Plant, die een langere geschiedenis heeft. Ooit waren ze bezig met innovatieve ontwikkelingen. Het olierek van deze fabriek werd op alle auto's van de USSR geïnstalleerd. En vandaag produceert het bedrijf producten voornamelijk voor de binnenlandse markt. Als je een nieuwe VAZ Priora of een andere auto van Russische makelij hebt, zal deze vrijwel zeker SAAZ-schokdempers hebben. Er is ook een assortiment gasolierekken. Ja, ze kunnen niet bogen op de beste kwaliteit. Maar in geen enkel bedrijf vindt u zulke aantrekkelijke prijzen.

Het maakt niet uit welke auto je hebt, VAZ Priora of een Amerikaanse Cadillac. En daar, en daar vind je Delphi racks, en direct in de fabriek geïnstalleerd. Het bedrijf werkt samen met tientallen bedrijven over de hele wereld en 33 fabrieken leveren producten aan de secundaire markt. Dit is het meest herkenbare merk, inclusief gasolie schokdempers. Ze worden vaak geprezen in gespecialiseerde publicaties, maar er wordt transparant gesuggereerd dat er een enorm verschil is tussen producten die in de VS worden uitgebracht en de Chinese tegenhanger. Dit geldt zowel voor de prijs als voor de prestaties. Blijkbaar is het toezicht van het bedrijf op dochterondernemingen zwak en zijn er veel vervalsingen op de markt.

Ingenieurs denken al sinds het begin van de auto-industrie na over het dempen van trillingen die door de weg worden overgebracht. Een van de eersten in dit gebied was de Duitser Ernst Sachs. Toen, in 1984, produceerde zijn bedrijf lagers en bladveren en begon later met de productie van rekken en andere dempers. Het is vermeldenswaard dat het bedrijf nooit een uitvinder van iets is geweest, maar de kwaliteit van zijn producten is altijd op zijn best gebleven. Tegenwoordig is de SACHS-schokdemper zowel op een VAZ-auto als op een dure jeep te vinden. Het is veelzijdigheid die het kenmerk is van deze rekken, en kopers waarderen het merk vanwege de betrouwbaarheid, duurzaamheid en adequate prijzen, die het bedrijf hoe dan ook hanteert.