10 beste motoroliën voor Renault Captur

Het belangrijkste voordeel van Kixx-motorolie is de prijs. Dit is een van de goedkoopste kunststoffen, maar van lage kwaliteit kan niet gezegd worden. Integendeel, volgens de tests ligt het op een vrij hoog niveau. Het bedrijf richt zich alleen op budgetauto's en hoewel Renault Kaptur niet volledig zo kan worden genoemd, werkt het smeermiddel perfect samen met zijn motor, ongeacht de mate van slijtage. Experts merken op dat het beter is om dit product te gebruiken wanneer een volledige vervanging vereist is. Met andere smeermiddelen kan hij meningsverschillen hebben. Let ook op de zeer lage stollingsdrempel. De olie kan zelfs in de noordelijke regio's worden gebruikt, omdat het zijn eigenschappen niet verliest wanneer de temperatuur daalt.

Het is moeilijk om een ​​motorolie te vinden die hetzelfde aantal beoordelingen heeft gekregen. Duizenden autobezitters kiezen dit product voor zichzelf, ook al is het niet de meest betaalbare prijs. In feite is het geheim van populariteit uiterst eenvoudig - dit is de beste olie in termen van veelzijdigheid. Hij is niet alleen geschikt voor Renault Kaptur met zijn 1,6-liter motor, maar ook voor een krachtige vrachtwagen en zelfs een bus.Volgens de testresultaten ziet het smeermiddel het verschil tussen het volume, het vermogen en de mate van motorvervuiling niet. Het kan in zowel versleten als volledig nieuwe modellen worden gegoten, en overal zal het zijn functie voor honderd procent vervullen. Dit alles dankzij de uitstekende balans en competente selectie van additieven.

Deze lijn motoroliën kreeg de eenvoudige naam "1" en, interessant genoeg, rechtvaardigde deze volledig. Het product wint vaak verschillende beoordelingen en wordt officieel aanbevolen door veel fabrikanten, zowel uit Europa als Azië. De olie kreeg zelfs een Japanse classificatie. Het staat niet op de lijst met aanbevelingen voor Renault Kaptur, maar niets weerhoudt ons ervan om het in onze motor te gieten. Een set additieven compenseert gaten in versleten motoren. Wast vuil en as uit het carter, waardoor het smeermiddel gedeeltelijk kan worden ververst. In onze beoordeling heeft dit product niet alleen vanwege de prijs een hogere positie ingenomen. Ja, het is niet de meest aantrekkelijke, maar je moet betalen voor kwaliteit en bovendien is het smeermiddel zo zuinig mogelijk.

De originele olie voor Renault Kaptur is Elf Evolution. Dit is een Frans product, persoonlijk getest door de automaker. Volgens de fabrikant heeft het een unieke set aan additieven, maar TOTAL Quartz weerlegt deze stelling en bewijst dat het dezelfde componenten en in dezelfde verhouding bevat. In feite hebben we een analoog van Elf, maar je zult de naam niet vinden in de lijst met aanbevelingen van Renault. Hoogstwaarschijnlijk is er sprake van concurrentie op de markt, aangezien beide merken uit Frankrijk komen. Zoals uit tests blijkt, zijn de mengsels bijna identiek, dus Total kan veilig in Kaptur van elke generatie en motorgrootte worden gegoten. Inclusief in "baby" 1.6.

Meestal wordt aanbevolen IDEMITSU-motorolie in Japanse dieselmotoren te gieten. Veel testers die dit product op Europese auto's hebben getest, kwamen echter tot de conclusie dat het geweldig werkt en goede resultaten laat zien, ongeacht de mate van motorslijtage. De olie heeft een reinigende werking, dus gedeeltelijke vervanging van het smeermiddel is mogelijk. Het neutraliseert ook het zwavelgehalte, bijvoorbeeld in dieselbrandstof of sommige benzines. Afzonderlijk is het noodzakelijk om te zeggen over vervalsingen. Er zijn er praktisch geen. Het product wordt geproduceerd in een metalen container, die aanvankelijk niet winstgevend is om te vervalsen. Bovendien is IDEMITSU niet het meest populaire product op de Russische markt.

Voor ons is een zeer interessante Japanse semi-synthetics, die door geen enkel Aziatisch concern wordt geadverteerd. Ondanks de lokale classificatie zie je in de lijst met aanbevelingen alleen Ford en AvtoVAZ. Ook Renault omzeilde het product, hoewel de testers probeerden de Kaptur met olie te vullen en dat leverde een behoorlijk resultaat op. Wat de reden is voor zo'n lage populariteit, is moeilijk te zeggen. Waarschijnlijk investeert het merk niet genoeg geld en moeite in het promoten van zijn naam. Eerlijk gezegd kennen maar weinig mensen in Rusland de goederen. Ja, ook in Europa. Bovendien is er hier een interessante functie - een korte houdbaarheid. Terwijl alle fabrikanten 5 jaar hebben, heeft TOTACHI slechts 2 jaar.

Als je deze motorolie beschrijft, zul je onvermijdelijk je toevlucht moeten nemen tot overtreffende trap scheldwoorden. Zelfs zonder reclame te maken voor een product, betrap je jezelf er onwillekeurig op dat je er gewoonweg onmogelijk iets slechts over kunt zeggen.De beste set van additieven, balans, kwaliteit enzovoort, enzovoort. Het zal echter niet werken om de olie de meest populaire te noemen. Afgaande op het aantal recensies op het netwerk, kopen ze het veel minder vaak, en het draait allemaal om de prijs. Ondanks het feit dat de olie semi-synthetisch is en per definitie minder zou moeten kosten, is het prijskaartje voor één liter hier meer dan duizend roebel. Ja, het smeermiddel is uitstekend, maar onredelijk duur, aangezien er veel interessante merken op de markt zijn die producten niet slechter aanbieden.

Shel-motorolie is zelden de beste in termen van prijs. Europees merk. Grote populariteit over de hele wereld. Unieke technologieën. Maar deze semi-kunststof doorbreekt stereotypen. SHELL Helix HX7 is de goedkoopste olie in onze ranglijst. Dit werd mogelijk gemaakt dankzij de speciale PurePlus-technologie, waarmee je smeermiddel niet van olie, maar van gas maakt. Technisch gezien vereenvoudigt dit het productieproces enorm, en wij, consumenten, krijgen de beste prijs voor een waardig product dat in alle stadia honderden controles heeft doorstaan. Evenals miljoenen keren getest door zowel autofabrikanten als onafhankelijke testers.Overigens raadt Renault ook olie aan, vooral in 1,6-liter motoren.

Een kenmerk van de meeste Russische regio's is de instabiliteit van het klimaat en de grote kans op sterke temperatuurschommelingen. Bij gebruik van conventionele motorolie moet de verversing bij de wisseling van de seizoenen plaatsvinden, wat vrij duur is. De meeste smeermiddelen voor alle doeleinden werken gewoon niet. Maar de Russische fabrikant weet precies hoe de olie eruit moet zien. Dit product werkt uitstekend bij alle temperaturen. Hij is niet bang voor druppels en de vriesdrempel is ingesteld op ongeveer -53 ° C. Zoals uit tests blijkt, start de motor zelfs bij dergelijke waarden normaal en verliest het smeermiddel zelf zijn kwaliteitskenmerken niet.

Ondanks zijn Amerikaanse oorsprong is VALVOLINE motorolie vooral populair in Europa. Volvo raadt met name aan om het in zijn auto's te gieten, waarbij de nadruk ligt op de temperatuurkenmerken van het product. Zij zijn het belangrijkste onderscheidende kenmerk van deze olie. De vriesdrempel werd gesteld op -55 °C, en dit met de traditionele voorraad van de fabrikant. Ook werkt het glijmiddel prima met druppels, zonder verdikking en zonder zijn eigenschappen te verliezen. De beste optie voor landen met een onstabiel klimaat. Rusland kan ook aan dergelijke regio's worden toegeschreven, maar de producten van het merk zijn niet bijzonder populair in ons land. In ieder geval voor gewone gebruikers.