10 beste synthetische 5w30 motoroliën

Synthetische olie bevat onvermijdelijk componenten zoals zwavel en fosfor. En het maakt niet uit welke classificatie hij heeft, 5w30 of een andere. Deze componenten zijn noodzakelijk, maar ze beschadigen ook de motor, waardoor er koolstofafzettingen op de onderdelen achterblijven. Hoe lager hun gehalte, hoe beter, en nu hebben we de schoonste motorolie, die slechts 0,3% zwavel bevat. Het smeermiddel heeft uitstekende reinigende eigenschappen en voorkomt de vorming van koolstofafzettingen. En daar houden de voordelen helaas op.De fabrikant biedt niets origineels aan. Standaard set additieven en matige prestaties. En uit de minnen kan men volgens het NOACK-systeem een ​​hoog percentage volatiliteit onderscheiden - meer dan 10%.

Voor ons staat Russische olie, waarvan de fabrikant de meest verantwoorde benadering hanteert bij het maken van een product. De fabrieken hebben de strengste controle en elke bark is bijna volledig uitgesloten. En dit is een zeer belangrijke parameter, omdat de olie een aanzienlijke reeks additieven heeft die niet alleen de motor tegen slijtage moeten beschermen, maar ook het eerder gevormde roet eruit moeten wassen. Er zijn geen unieke componenten, maar de hele set maakt duidelijk dat het smeermiddel geweldig is voor zowel privé- als bedrijfsvoertuigen. Het kan in een oude auto met een hoge kilometerstand worden gegoten en de smeermiddelcomponenten neutraliseren perfect de onvermijdelijke openingen tussen de onderdelen.

Zelfs oliën die zijn geclassificeerd als 5w30 hebben vaak beperkingen die voorkomen dat het in machines wordt gegoten die buitensporig worden bediend. Bijvoorbeeld in bussen, vrachtwagens of SUV's. Speciaal voor hen is Takayama synthetische olie ontwikkeld, die gemakkelijk bestand is tegen plotselinge temperatuurschommelingen en hoge belastingen. Volgens laboratoriumstudies en onafhankelijke tests behoudt het vet zijn eigenschappen onder alle omstandigheden en is het betrouwbaar en duurzaam. Laten we hier het meest aantrekkelijke prijskaartje aan toevoegen. Ja, de olie is niet de goedkoopste, maar vergeet niet dat dit een Japans merk is en dat het wordt geleverd in een metalen bus, die op zichzelf duur is om te produceren.

Aanvankelijk werd deze synthetische motorolie exclusief voor de Japanse markt geproduceerd, maar later verscheen hij bij ons. Dit verklaart waarom het product geen Europese certificering heeft, hoewel het door enkele grote zorgen wordt aanbevolen. Tegenwoordig is het de meest populaire 5w30-olie en verzamelt het een enorme hoeveelheid recensies op internet. Bovendien heeft hij een vrij hoge totaalscore, en als er een negatief is, gaat het niet om de kwaliteit, maar om het prijsbeleid van het merk. Maar de kans dat je een nep tegenkomt is minimaal. Zoals veel Japanse merken gebruikt Idemitsu metalen containers die moeilijk en duur te kopiëren zijn. Over het algemeen is dit volgens een groot aantal mensen de beste olie in zijn segment.

De Russische automobielgemeenschap leerde dit merk pas in 2012 kennen, hoewel er sinds 1998 olie wordt geproduceerd.In slechts een paar jaar tijd is het smeermiddel populair geworden, en onder alle automobilisten, van eigenaren van goedkope VAZ's tot eigenaren van premium Mercedes. Het geheim van zo'n populariteit is heel eenvoudig - hoge kwaliteit en minimale kans om nep tegen te komen. Volgens de verklaring van de fabrikant bestaat het smeermiddel voor 25% uit actieve additieven. Sommige zijn uniek en komen niet voor in andere producten. Er is ook een hoog gehalte aan molybdeen. De olie heeft een laag sulfaatasgehalte en componenten in de samenstelling die de motor reinigen. Het kan zowel in een gloednieuwe auto als in een gebruikte auto worden gegoten.

Synthetische Castrol is de beste olie voor motorbescherming. Het bevat een unieke set additieven die bij geen enkele andere fabrikant te vinden zijn. Volgens de reclameslogan van het bedrijf worden additieven gemagnetiseerd tot onderdelen, en dit wordt bevestigd door laboratoriumstudies en onafhankelijke tests. Smering is uitstekend geschikt voor motoren met een hoge mate van slijtage. Dankzij de viscositeit kunt u de in de loop van de tijd gevormde gaten egaliseren en de motor van opgehoopt vuil reinigen.Het is ook neutraal ten opzichte van andere merken, dus het kan worden gemengd. En van de minnen - laag vlampunt en relatief hoog sulfaatasgehalte. Nadelen zijn niet kritisch, maar ze zijn en ze moeten in aanmerking worden genomen.

Als u de beste 5w30-motorolie nodig heeft, maar niet bereid bent om enkele duizenden roebels per liter te betalen, let dan op Lukoil-producten. Dit is een Russische synthetische olie, die volgens de resultaten van laboratoriumonderzoek uitstekende resultaten liet zien. De eerste is een laag vriespunt. Een uitstekend resultaat, zelden gevonden bij concurrenten. Het vet kan bij zeer lage temperaturen worden gebruikt, wat relevant is voor veel Russische regio's. Maar het was niet zonder nadelen. Ten eerste een vrij hoog sulfaatasgehalte. Ten tweede het lage vlampunt, waardoor het onmogelijk is om olie in geforceerde motoren te gieten.

Heel vaak vind je in verschillende bronnen een vermelding dat G-Energy een Italiaans merk is. In feite is dit Russische olie die eigendom is van Gazpromneft, hoewel deze eigenlijk in Italië wordt geproduceerd. Het belangrijkste voordeel is een unieke set additieven. De olie is speciaal ontwikkeld voor hoge belastingen. Het bevat beschermende en corrosiewerende componenten. Het heeft reinigende eigenschappen en vermindert wrijving van onderdelen. Het kan zowel in een volledig nieuwe motor als in een gebruikte auto worden gegoten, waar het smeermiddel perfect de gaten opvult die zich in de loop van de tijd hebben gevormd. Dit is echt synthetisch op zijn best.

Voor ons staat Russische synthetische olie van het premiumsegment. Het concurreert adequaat met wereldmerken en doet niet onder voor hen in laboratoriumtests. Het smeermiddel is ontwikkeld voor Russische breedtegraden. Het wordt niet geëxporteerd en is maximaal aangepast aan de Russische realiteit. Er is een breed temperatuurbereik en een hoge weerstand tegen extremen. De olie is geschikt voor opgewaardeerde motoren en wordt aanbevolen voor gebruik in binnenlandse, Aziatische en Amerikaanse auto's. Hij heeft geen Europese classificatie, maar er is een Japanse, die je bij andere fabrikanten zelden ziet. En natuurlijk de prijs. Met zijn voordelen is het een zeer goedkope kunststof.

Het belangrijkste voordeel van dit smeermiddel is zijn veelzijdigheid. Het is geschikt voor alle voertuigen, inclusief vrachtwagens die onder constante belasting werken.Synthetische stoffen zijn bestand tegen plotselinge temperatuurschommelingen en veranderen hun eigenschappen niet bij extreme waarden. Het heeft ook een zeer laag gehalte aan fosfor en zwavel, waardoor het in een motor met een katalysator kan worden gegoten. Dergelijke oplossingen worden gebruikt op sportwagens, wat ons opnieuw vertelt over veelzijdigheid. We noteren ook de meest moderne classificatie volgens het Amerikaanse API-systeem. De fabrikant is gecertificeerd en deze motorolie is acceptabel voor gebruik in de modernste auto's. Over het algemeen de beste olie, maar de prijs is passend.