10 beste høyttalere 13 cm for biler

Bileiere velger ofte budsjettmodellen SoundMAX SM som erstatning for vanlige høyttalere. For å fordele frekvensene jevnt over 13 cm høyttalerne er akustikken utstyrt med en innebygd delefilter. God følsomhet er ansvarlig for høy lydkvalitet selv ved høyt volum.

Brukere som har installert akustikk i frontdørene på bilen, er ganske fornøyd med ytelsen.Høyttalerne sitter perfekt på sin vanlige plass, skrangler ikke og gjengir bassen relativt godt. For en slik priskategori er det ingen ulemper, som sådan. Den eneste ulempen eierne noterer er mangelen på et toppnett.

SWAT SP-A-komponenthøyttalermodellen med en størrelse på 13 cm har nylig vært på markedet. Ikke desto mindre har kvaliteten på produktet allerede fått den første positive tilbakemeldingen fra brukerne. Når de er installert i nisjene til inngangsdørene på innenlandsbiler, spiller de bedre enn standard akustikk. Hovedhøyttalerne gir god bass ved middels volum, men diskanthøyttalerne kan bryte ut i et sus når volumet økes.

Kraften til radioen er ganske nok for dem - høyttalerne kobles til uten forsterker. For sin priskategori, ifølge mange eiere, er valget, om ikke det beste, veldig verdig. Som sådan er det ingen klager på arbeidet til høyttalerne. I sjeldne tilfeller er det spinkle festemidler i kontaktgruppen.

Innenlandske komponenthøyttalere til bilen klarte virkelig å overraske - en høykvalitets andrenivå-crossover og en silke-diskanthøyttaler gir en anstendig lyddybde ved middels og høye frekvenser. Takket være mottakeren er bassene mer mettede, denne effekten er spesielt merkbar når du spiller lyd på lavt volum.

Midbass (hovedhøyttaler) viser en lav resonansfrekvens og en bred spredning av stråling, i motsetning til diskanthøyttaleren.Dette gjør at høyttalerne kan spille bass med høy kvalitet, til tross for manglende evne til å "trekke ut" en sterk lyd ved disse frekvensene. For disse formålene tjener andre enheter (subs), og for plassering i frontdørene på vanlige seter (13 cm), er Ural perfekt.

Treveis høyttalere med en diameter på 13 cm passer perfekt inn i frontdørene på de fleste biler. Installasjonsprosessen forårsaker ingen vanskeligheter, og hvis ønskelig, kan eieren utføre den uavhengig. Diffusoren er laget av et komposittmateriale ved hjelp av glimmer og flerlagsteknologi. Dette øker styrken betraktelig og forhindrer at høyttaleren går i stykker ved toppbelastninger.

Tåler 250 watt lydsignaleffekt, selv om den nominelle verdien er 35 watt - høyttalere er designet for å fungere uten forsterker. Lyden produseres ren, det er ingen urenheter og fremmede vibrasjoner i kjeglen. Ikke den siste rollen i å vinne popularitet blant kjøpere ble spilt av den eksterne, litt futuristiske designen til høyttalerne.

Den 5" (13 cm) Mystery MJ Component-høyttaleren har høy byggekvalitet og optimal lydytelse. For rask montering i inngangsdørene og tilkobling til radio uten forsterker finnes et monteringssett. Takket være en solid høyfrekvent diskanthøyttaler demonstrerer modellen gode lyddetaljer.Uttalt bass opprettholdes på 75-80 % høyttalereffekt.

Eiere installerer ofte Mystery-høyttalere i en bil "i en sirkel", og velger ikke bare en god lyd, men også et stilig overleggsdesign. Installasjon av akustikk MJ 550 i en bil rettferdiggjør kostnaden. Ifølge brukere er høyttalerne definitivt verdt pengene, og viser parametere som ikke er verre enn de fra mer kjente merker.

Toveis koaksialhøyttalere har standardstørrelse (13 cm) og kan monteres i bak- og frontdørene på bilen. Ferrittmagneten bestemmer dybden på høyttalerne ved 52 mm, slik at bruk av podier ikke er nødvendig for installasjon i de fleste maskiner. For å forhindre virkningen av et aggressivt miljø, trekkes et gummideksel på toppen av magneten, og selve kurven behandles med et beskyttende materiale.

Cellulosespjeldet er impregnert med et spesielt stoff som øker motstanden mot vibrasjoner. Den sentralt plasserte høyfrekvente kuppelen er laget av moderne materiale - polyeterimid, motstandsdyktig mot varme. Denne konfigurasjonen produserer en klar, fyldig lyd som større høyttalere kan produsere. Høyttalerne er ganske høye, noe som ser imponerende ut når du arbeider med en konvensjonell radio.

JBL bilhøyttalere er ideelle for installasjon i inngangsdører. De har høy følsomhet (93 dB) og en plastkjegle med metalldiskant.Sammen med den høykvalitetsmonteringen som er karakteristisk for alle merkeprodukter, sikrer dette en lengre levetid på høyttalerne, uavhengig av belastningens art og intensitet.

Høyttalerne har høy stivhet, men gjengir lyden av anstendig kvalitet når de arbeider med en hovedenhet uten forsterker. Ved høyt volum svinger høyttalerne raskt, og klarer å gjengi ganske fyldig bass. Samtidig er de i stand til å tåle en maksimal effekt på 105 watt.

Dette merket er kjent for enhver bilist - i mer enn 20 år har det vært blant de ledende på bilakustikkmarkedet når det gjelder lydnivå. Disse høyttalerne er intet unntak, de har en standard setestørrelse på 13 cm. De er ideelle for montering i fordørene på en bil og krever ingen endringer i setet (podiet).

Til tross for den ganske beskjedne størrelsen gir koaksiale høyttalere god bass og klar lyd. Høyttalerne er designet for å fungere uten forsterker, og ved maksimal belastning er de naturlig låst. Mylar-titan-kjeglen viser tilstrekkelig styrke, men høyt volum vil ikke gi lydoppfatning av høy kvalitet - alt skal være med måte.

Toveis bilhøyttalere, til tross for størrelsen (13 cm), har utmerket rik lyd og holdbarhet av kjegler (LF - polypropylen, HF - mylar). Dette gir ikke bare høy levetid, men også høykvalitets arbeid med lydforsterkeren.

En nøkkelfunksjon er den inverterte dome-diskanten, som opprettholder klar lyd selv ved høye volumer. Dyp bass ved skarpe overganger låser seg ikke - takket være den elastiske opphenget, trener basselementet ut hver vibrasjon effektivt og uten forstyrrelser.

CS-J510Xs full-range høyttalere produserer myk, fyldig lyd i mellom- og lavtoner. Størrelsen på 5" (13 cm) er perfekt for montering i bak- eller frontdørene på ethvert kjøretøy - høyttaleren er bare 44 mm dyp og standard monteringsbraketter utgjør ingen problemer med montering.

Positive tilbakemeldinger fortjener byggekvaliteten og materialene. Den kombinerte polypropylen- og glimmerkjeglen tåler pålitelig toppbelastninger samtidig som den opprettholder en fyldig bass. For lyd av høy kvalitet er det bedre å "rocke" de nye høyttalerne, uten umiddelbart å gi maksimal kraft. Av manglene klager noen eiere over den svake gjengivelsen av høye frekvenser. Men hvis diskanthøyttalere er installert i bilen, er det ingen klager.