6 beste giroljer for Lada Grant

Takket være en svært effektiv tilsetningspakke har oljen høye anti-slitasje- og anti-korrosjonsegenskaper, samt termisk og oksidativ stabilitet.Allværs semisyntetikk med en viskositetsklasse på 75W-90 er egnet for bruk i mange regioner i landet vårt. Temperaturområdet hvor oljen skal beholde sine friksjonsegenskaper er fra -40 til +45 grader. Dessverre merker noen sjåfører at ved minus 25-30 for første gang etter starten av overføringen, "stikker de" veldig tett. De fleste kjøpere liker prisen på produktet og hvordan manualen fungerer med den.

Syntetisk girolje, som helles i franske bilfabrikker, sørger for stillegående og stabil drift av girkassen. Beskytter gir og andre mekaniske komponenter i boksen pålitelig under tung belastning. Oljen har gode anti-korrosjonsegenskaper, motstand mot høye temperaturer. Sammensetningens formel letter girskift selv i sterk frost, da oljen beholder høy flyt. I dette tilfellet er det ingen spontan stans av hastigheter. Sjåførene merker imidlertid at det i varmen blir for flytende, og girene skiftes med vanskeligheter. Og prisen for den er mye høyere enn for mange andre oljer.

En multigrade semisyntetisk manuell girolje som viser utmerkede antislitasje- og ytelsesegenskaper. Den er utviklet under hensyntagen til kravene fra russiske og utenlandske overføringsprodusenter. Oljen sikrer holdbarheten til synkronisatorer som opererer under høye temperaturforhold, jevn girskifting og beskyttelse av transmisjonsdeler under kontaktbelastning. Sjåfører bemerker at oljen tilsvarer de deklarerte parameterne og ikke tykner i 35-graders frost, girene byttes enkelt. Og mange liker prisen på produktet. Men noen kjøpere har klager på viskositet i varmt vær: det er flytende, gir er vanskelig å bytte.

Fransk automatgirolje oppfyller kravene til de fleste automatgirprodusenter. Viskositetsmodifikatorer, som er en del av væsken, gir dens utmerkede friksjonsegenskaper og bidrar til mer økonomisk drivstofforbruk. Sjåfører merker at oljen har høy penetreringsevne, og girer med den i boksen girer jevnt. Her tilsettes effektive antioksidanter og vaskemiddeltilsetninger, og væsken er utstyrt med termisk stabilitet, uavhengig av driftsforholdene til bilen. Men det er en ulempe - du kan ikke finne denne oljen overalt.

Syntetisk væske anbefalt av JSC AVTOVAZ for automatiske girkasser av Lada Granta. Oljen har upåklagelig smøreevne, som den har blitt utstyrt med raffinerte tilsetningsstoffer av høy kvalitet. ATF Matic-S har en gunstig effekt på boksen, og forlenger levetiden til systemet som helhet. Girkassen med den fungerer stille, stabilt, uten rykk og forsinkelser. Termisk stabilitet gjør at væsken effektivt fjerner varme og beholder sine egenskaper under strenge temperaturforhold. Oljen er motstandsdyktig mot oksidasjon og forhindrer effektivt dannelsen av avleiringer på metalldeler. Sjåfører som fyller den i en boks, er rolige til overføringen. Prisen på produktet virker imidlertid høy, gitt at Lada Granta er en budsjettbil. Og emballasjen er mindre enn de andre deltakerne i vurderingen.

Syntetisk transmisjonsvæske, basert på Yubases egen olje, er preget av økt vedheft til transmisjonselementer.Dette forhindrer at oljen legger seg helt i veivhuset, selv om maskinen står stille over lengre tid. Væsken har en veldig lav fluiditetsterskel - selv ved -50 Celsius fungerer den, og fryser bare til -52,5 grader. Oljen gir jevn girveksling i hele levetiden, sparer drivstoff og forlenger boksens levetid. Drivere liker også tilgjengeligheten - produktet er lavt priset og selges i mange butikker. Men noen kjøpere tror at du kan snuble over en falsk.