10 beste motoroljer for Lada Vesta

Når de skal velge hvilken olje som skal fylles på for lengre tømmeintervaller, foretrekker mange Vesta-eiere Quartz INEO MC3. Motorsmøremiddel produseres på samme fabrikk med et annet populært Elf-merke, men har en mer effektiv tilsetningspakke. Oljefilmen er preget av høy strekkfasthet, noe som sikrer jevn smøring av alle gnideflater på motoren. I tillegg bemerker eierne produktets høye motstand mot oksidasjon og en god pakke med sangtilsetningsstoffer. Dette bidrar til å øke ressursen til forbrenningsmotoren, med mindre du fyller ut en falsk.

Syntetisert fra naturgass er HX8-motorolje svært ren. Minimumsinnholdet av askeforbindelser og svovel bidrar til pålitelig drift av 16-ventils motorer i kaldt vær.Hell Helix 5W-40 i Lada Vesta Cross 1.6 under tung belastning, mange bilister foretrekker. Et rikt sett med tilsetningsstoffer inkluderer molybden. Friksjonsmodifikator og Active Cleansing-pakke reduserer vibrasjoner og stabiliserer tomgang. Avleiringer løses forsiktig opp, forblir i suspensjon og fjernes når smøremiddelet skiftes. Olje sparer ikke drivstoff, men eliminerer samtidig effekten av dårlig bensin på motoren.

Tilbakemeldinger fra eierne av Lada Vesta Cross bekrefter riktig valg av bilfabrikkingeniører. Selv om Magnum Ultratec er i budsjettsegmentet, er den klar til å konkurrere på like vilkår med dyrere importerte analoger. Brukere la merke til stabiliteten til viskositeten. Produktet har også god varmebestandighet - avfall er minimalt. Salisylattilsetningsstoffer gir renslighet i kanalene. Magnum-motorolje beskytter motoren pålitelig ved start om vinteren eller ved kjøring i trafikkork. Svak beskyttelse mot forfalskninger krever at eieren er leselig i valg av leverandør.

MOBIL 3000-olje foretrekkes av eierne av Lada Vesta med en motor fra Nissan-konsernet. Fettet utmerker seg ved en balansert pris og kan brukes hele året i områder med frost ned til -35°C. I motorer med et volum på 1,6 er det godt pumpet. Takket være dette mottar det øvre området av kamakslene en tilstrekkelig mengde olje i trafikkork. Dårlig bensin kan føre til økt smøremiddelforbruk. På grunn av dette, under tøffe forhold, reduseres ofte utskiftingstiden til 5-7 tusen km. Samtidig bemerkes det at det ikke dannes karbonavleiringer gjennom hele arbeidssyklusen. Regelmessig bruk av MOBIL Super 3000 X1 i Vestas motor øker ressursen.

Motorolje med god flyt og lav risiko for forfalskninger er en fornøyelse å fylle på Lada Vesta Cross.I tillegg har ROLF GT en ganske fin pris. Produktet har tilstrekkelig varmekapasitet til å beskytte motorer med en slagvolum på 1,6 og over mot overoppheting i bysyklusen. Eiere peker på utvasking av sot og slam ved regelmessig bruk av dette smøremiddelet. Motoren går lettere, det er stabilitet og redusert vibrasjon ved lave hastigheter. Til tross for motstand mot oksidasjon er det ikke alltid mulig å forlenge intervallene mellom endringer på grunn av kvaliteten på drivstoffet.

Denne rimelige oljen i Lada Vesta Cross-motoren får ros av mange brukere. Den stabile kvaliteten på produktet er bevist av forbrukere som konstant fyller Mannol Elite i mer enn ett år. Med godt drivstoff gir oljen selvsikkert utvidede tappeintervaller. Avviker i minimumsutgiften til avfall og reduserer samtidig påvirkningen av bensin av lav kvalitet. Blant manglene anser mange bileiere at frostmotstandsindikatorene er for høye - hvis termometeret faller under -30˚C om vinteren, er det bedre å bruke en annen olje.

Hvilken motorolje kan beskytte motoren mot påvirkning av dårlig bensin? Eierne av Lada Cross, som begynte å fylle på G-energi, anser dette smøremiddelet som det mest effektive i denne saken. Bruken av innovativ ACF-teknologi gjør at motoroljen kan tilpasse seg skiftende forhold. Aktivering av additivkomponenter gir pålitelig smøring av friksjonspar i forskjellige moduser. Effekten av drivstoff på levetiden tvinger mange brukere til å endre før tidsplanen. På grunn av den rimelige prisen på produktet, forårsaker ikke dette aspektet noen klager i det hele tatt.

Genesis Polartech motorolje viser god pumpbarhet ved lave temperaturer. En ren basebase kompletteres med fordel med et sett med tilsetningsstoffer. TermoStars-pakken "vasker" Lada Vesta-motoren perfekt. Eiere som begynte å fylle på dette smøremiddelet fortløpende, noterer en forbedring i motordynamikken.Det er også redusert vibrasjon ved tomgang og enkel start. På grunn av den sterke oljefilmen tåler produktet tung belastning i 1,6-motorer. Når de skal velge hvilken olje som skal brukes i West Cross om vinteren, er det mange som foretrekker POLARTECH 0W-40. Smøremidlet "aldres sakte" og opprettholder sine arbeidsegenskaper over et lengre intervall mellom utskiftingene.

Eiere av biler med en kjørelengde på mer enn 150 tusen km, som løser dilemmaet om hva slags olje som skal fylles i forbrenningsmotoren, velger ofte VALVOLINE. En særegen fordel med dette produktet anses fortsatt å være det nesten fullstendige fraværet av forfalskninger på markedet. Ved regelmessig bruk forlenger smøremidlet levetiden til motorer med et volum på 1,6 og over på grunn av det store antallet molybden. Mens den opprettholder god flyt ved lave temperaturer, letter smøremidlet belastningen på komponentene i enheten under kaldstart. VALVOLINE-oljen overholder fabrikktoleranser, men eierne av Lada Vesta Cross foretrekker å bytte den minst 7-10 tusen km.

På grunn av den høye prisen kan ikke alle eiere av Vesta Cross fylle på denne motoroljen. Men blant alle tilbudene på markedet er det LIQUI MOLY Molygen som kan forsinke overhalingen av motoren betydelig. I tillegg er produktet i stand til å opprettholde sine egenskaper uendret, og gir pålitelig smøring av friksjonspar i minst 15 tusen kilometer. Wolfram-molybden-komponenten reduserer slitasjen på deler med 25-30%. Graden av beskyttelse avhenger ikke av turens art og driftsforhold. Å dømme etter anmeldelsene, oppfyller oljen fullt ut forventningene til eierne med fravær av motorhavari. Men ved lave temperaturer blir det mer viskøst, og det er derfor det er bedre å ikke bruke det i kalde områder.