15 beste giroljer

Shell Spirax S4 girolje er utviklet spesielt for Volkswagen-biler og lastebiler. Den kan med hell operere i det harde russiske klimaet. Tap av fluiditet oppstår bare når temperaturen synker til -42°C. Produktet er beregnet for bruk i mekaniske transmisjoner, det kan brukes i moderne synkroniserte enheter, der syntetiske stoffer må helles. Høyytelsesegenskapene til det syntetiske materialet har blitt bekreftet av laboratorietester; de testede enhetene har lykkes med 20 millioner km kjøring.

Bileiere har ingen spesielle klager på Shell Spirax S4 girolje. Noen brukere følte det var lett å skifte til gir, andre sa at det var vanskeligere å skifte. Dessverre er bruken av smøremiddel begrenset til VW-maskiner.

Castrol Syntrans Transaxle girolje har en helsyntetisk base. Karakteristiske trekk ved smøremidlet er forbedrede ekstreme trykkegenskaper. Produktet er designet for mekaniske transmisjoner som krever en API GL-4-væske. Oljen gir beskyttelse for gnidningsdeler i girkasser og drivaksler under kaldstart ved å opprettholde flyten.

Mange bileiere har erfart fordelene med tysk girolje. Et kvalitetsprodukt kan kjøpes i nesten hvilken som helst bilbutikk.Så snart bilistene begynte å fylle på girkassen, avtok støyen i girkassen, girskiftingen ble tydeligere. Det er ingen problemer med kjøring i sterk frost. Brukere tilskriver den høye prisen og et stort antall forfalskninger på det russiske markedet til ulempene ved produktet.

Den tredje beste syntetiske giroljen er et Liqui Moly-produkt med et merkelig tysk navn. Den oppfyller alle internasjonale krav. Den brukes i manuelle girkasser og hypoidakselgirkasser. API GL-4-standarden tillater bruk av olje i personbiler. Produsenten hevder at Hochleistungs-Getriebeoil er den beste slitasjebeskyttelsesoljen. Dette bekreftes av mange års brukspraksis.

Fordeler:

• Kjemiske komponenter av høy kvalitet
• Slitestyrke
• Tåler ekstreme belastninger
• Utmerkede beskyttende egenskaper

Feil:

• Pris

Dyr og elite MOTUL GEAR 300 olje skiller seg ut fra resten, ikke bare i pris, men også i tekniske egenskaper. Dette produktet har den høyeste ytelsen, kvaliteten og påliteligheten. Som den brukes i sports- og racerbiler. SAE classic - 75W-90, API-standard - GL4. Viskositet under ekstreme belastninger påvirker ikke kraften til bilen: hestekrefter "minker ikke". MOTUL er anerkjent som ledende innen mange eiendommer, og det er derfor det har en slik pris. Generelt et ideelt alternativ hvis du har midler.

Fordeler:

• For høye og sjokkbelastninger
• Maksimal studie av sammensetningen av oljen
• Under press har filmen økt motstand
• Oljeegenskaper reduserer slitasje og friksjon

Feil:

• Høy pris

På toppen av rangeringen blant syntetiske oljer er ZIC G-F TOP. Ideell for områder med lave temperaturer på grunn av sin kuldebestandighet, som gjør at oljen er flytende og tyktflytende i all frost. En egen funksjon er den lave sannsynligheten for en forfalskning, fordi produsenten bruker en spesiell beholderproduksjonsteknologi. Bilister bemerker at når du bruker ZIC TOP, oppstår støyreduksjon i girkassen. En annen funksjon er at denne oljen er effektiv under ekstreme belastninger.

Fordeler:

• Termisk-oksidativ stabilitet
• Antifriksjonsegenskaper
• Kompatibilitet med materialer inne i girkassen
• Optimal pris

Det er ingen ulemper.

Den tyske giroljen Ravenol ATF MM SP-III Fluid er designet for bruk i MITSUBISHI, KIA og HYUNDAI kjøretøyer utstyrt med automatgir. Den semisyntetiske basen oppnås ved hydrocracking, for å gi materialet anti-korrosjon og anti-friksjonsegenskaper, tilsettes et sett med tilsetningsstoffer basert på polyalfaoleiner.Produktet beholder utmerket smøreevne ved lave temperaturer. Flytepunktet er -48°C. Oljen oppfører seg nøytralt mot ikke-jernholdige metaller og transmisjonstetningsdeler.

Bilister tiltrekkes av den rimelige prisen på girolje, et bredt utvalg av emballasje (1, 4, 10, 20, 60 liter), stabil drift i forskjellige automatiske girkasser. Av manglene er det et stort antall forfalskninger på hjemmemarkedet, så du bør kjøpe olje i pålitelige butikker.

Innenlandske oljeraffinerier klarte å utvikle girolje med unike egenskaper. LUKOIL ATF-produktet er et allværs semisyntetisk produkt designet for automatiske girkasser. Smøremidlet beholder ikke bare sin viskositet over et bredt temperaturområde, det forblir stabilt under høy belastning i transmisjonsenheter. Etter produksjonstester ble oljen godkjent for bruk på seriøse BelAZ gruvedumper. Produktene oppfyller de strenge kravene til Caterpillar, MB og GM. Over tid brytes ikke oljen ned, den oppfører seg nøytralt i forhold til tetningselementene.

Brukere legger merke til den rimelige prisen på materialet, høy kvalitet, pålitelig beskyttelse mot forfalskning. Oljen er populær i flåter hvor mye utstyr med hydraulikk fungerer.

Den tyske produsenten produserte en universalolje. Den brukes til alle typer stasjoner fordi den tilhører Total Drive Line-klassifiseringen.Dessuten API GL-4/5, som indikerer tilstedeværelsen av en dobbel toleranse. Dette betyr at denne oljen passer for de fleste girkasser. Slik allsidighet er supplert med antifriksjonsegenskaper, slitestyrke og andre behagelige funksjoner. Generelt, det beste alternativet, utmerket valuta for pengene.

Fordeler:

• Anvendelses allsidighet
• Anti-korrosjonsegenskaper
• Slitestyrke
• Pris

Feil:

• Strenge oljeskiftintervaller

Den koreanske produsenten stinte ikke på "stabil" olje. Ideell for HYUNDAI- og KIA-eiere. Denne oljen lar girkassen operere over et bredt temperaturområde. Friksjonsegenskapene er utmerkede, og en viktig egenskap er en av de beste kompatibilitetene med mange metallprodukter, som beskytter boksen mot slitasje og sprekker.

Fordeler:

• Bredt temperaturområde
• Metallkompatibilitet
• Slitestyrke
• Pris

Feil:

• Smal bruk

Den franske produsenten klarte å lage det mest optimale alternativet med de beste ekstreme trykkegenskapene. NFJ 75W80 har utmerket temperaturstabilitet: når temperaturen synker, tykner den litt, og ved høye grader blir den ikke ekstremt flytende. Oljens egenskaper gjør det lettere å skifte gir i kaldt vær, og reduserer også støy ved hjelp av en sterk viskositetsstabilitet mot skjærkraft. Girene endres ikke av seg selv. Mekaniske komponenter får pålitelig beskyttelse på grunn av oljens kjemiske egenskaper.

Fordeler:

• Beskyttende egenskaper
• Slitestyrke
• Ytelsesstabilitet
• Utmerkede friksjonsegenskaper
• Forbedrer anti-slitasjebeskyttelsen til girkasser, spesielt dens mekaniske komponenter

Ingen mangler funnet.

En kjent fransk produsent har lykkes i å lage en mineralbasert girolje med enestående smøreevne. På grunn av denne kvaliteten kan væsken helles i manuelle girkasser, drivaksler, hypoidenheter som ikke har autolås. Reduksjonen av friksjonen mellom de sammenkoblede delene av transmisjonen skyldtes tilsetningen av molybdendisulfid til sammensetningen. Tilkoblingen gjør oljefilmen ugjennomtrengelig, den opprettholdes selv under tøffe driftsforhold. Smøremidlet tåler kjemisk og mekanisk påkjenning, skummer ikke under drift.

Brukere anser produktet som den beste mineraloverføringen. Den kan brukes både på innenlandske Niva og på importerte SUV-er. Det er et lavt støynivå i girkassen, noe som beviser gode smøreegenskaper.Av minusene kan den høye prisen for mineralolje noteres.

MOBIL ATF 320 girolje kan løse et bredt spekter av oppgaver Produktet er laget på mineralsk basis, det kan helles i automatgir (og noen manuelle girkasser), servostyring, drivaksler etc. Smøremiddelet egner seg også til bruk i landbruksmaskiner, anleggsmaskiner, hydrauliske systemer av industrielt utstyr. Teknisk væske samsvarer med Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C-godkjenninger. Tallrike tester bekrefter den høye kvaliteten på oljen, samt en lang levetid.

Brukerne er fornøyd med kvaliteten på produktet, bredt bruksområde, effektiv drift i et bredt temperaturområde. Beskyttelse av transmisjonsdeler skjer fra de første sekundene etter en kaldstart. Den eneste avskrekkende for å kjøpe er den høye prisen på mineralolje.

Russiske Lukoil er ledende blant produsenter i den russiske føderasjonen. Denne oljen er forskjellig i pris, samt tillegg av en additivpakke. Bruksomfanget er bredt: biler, lastebiler, maskiner og andre mekanismer. Utmerket slitestyrke for 120 rubler, samt antioksidant- og anti-korrosjonsegenskaper. Du bør ikke forvente mye av denne oljen, men akkurat dette produktet er en av lederne i denne kategorien. Til tross for relativ allsidighet er oljen egnet for GM-4-systemer. Generelt en ganske effektiv olje til en ekstremt hyggelig pris.

Fordeler:

• Pris
• Enkel sammensetning
• God motstand mot lave temperaturer
• Gode ​​smøreegenskaper

Ingen mangler funnet.

Total er fornøyd med sin holdning til forbrukere: de klarte å utvikle den mest optimale giroljen. Pris og kvalitet står i direkte forhold: kostnaden er tilstrekkelig til eiendommene, og bruksvarigheten er imponerende. GEAR 8 har egenskaper som gjør at du ikke kan skifte olje like ofte som det er vanlig blant mineralprodukter. Mange brukere bemerker at den som sådan ikke har noen mangler. Dette er ideelt for russiske biler og for alle andre med manuell girkasse. Filmen fra denne oljen er ganske spenstig og elastisk, noe som gir utmerket beskyttelse for mekanismene og girene i boksen.

Fordeler:

• Pris og kvalitet
• Optimale flyt- og viskositetsegenskaper
• Tåler lave temperaturer

Ingen mangler funnet.

Getriebeoil mineralolje er den høyeste kvaliteten på komponentene som brukes og bruken av et sett med spesielle tilsetningsstoffer, som sikrer utmerkede egenskaper og pålitelig drift. Denne oljen er egnet for allværsbruk, noe som betyr at om vinteren vil oljen ikke tykne for mye. Det antas at Getriebeoil kan fylles for alle typer cylindriske tannhjul, noe som indikerer et bredt bruksområde. Kjemiske egenskaper sikrer kompatibilitet med de fleste typer tetninger.Generelt gir denne tyske oljen høy pålitelighet, beskyttelse mot rask slitasje og behagelig drift av girene i girkassen.

Fordeler:

• Slitestyrke
• Tåler lave temperaturer
• Bredt bruksområde

Feil:

• Høy pris på mineralolje