10 beste 29" terrengsykler

En veldig merkelig sykkel. Det viste seg å være ganske enkelt. I hvert fall sammenlignet med andre rimelige terrengsykler. Her brukes imidlertid en stålramme. Dette forklares av det faktum at produsenten forlot den myke gaffelen.Det var manglende avskrivninger som gjorde det mulig å oppnå en liten vekt. Dessuten bestemte skaperne seg for ikke å installere en frontgir. Som et resultat venter eieren på bare 9 hastigheter.

Hvis vi snakker om bremsene, forårsaker de ingen spesielle klager. De er disker, så det tar ikke mye tid å stoppe. Og tilstedeværelsen av konvensjonelle kabler lar deg ikke tenke på vedlikehold. Når det gjelder hjulene, er de plassert på doble aluminiumsfelger. Deres diameter er 29 tommer.

En veldig populær sykkel. Men dette er tilfellet når kjøpet er gjort utelukkende på grunn av den overkommelige prisen. Faktisk er det nå vanskelig å finne en billigere terrengsykkel, som ville ha hjul med en diameter på 29 tommer. Men du må forstå at for å redusere kostnadene, måtte den russiske produsenten gå til alvorlige restriksjoner. For eksempel, i stedet for en aluminiumsramme, brukte han stål. Dette resulterte i en vektøkning på 3-4 kg. Du må også bruke om enn skive, men mekaniske bremser. Men dette vil til og med glede noen, fordi hydraulikk må vedlikeholdes regelmessig.

Bortsett fra det er det en typisk terrengsykkel.Dekkene her er på doble felger, så det er ganske vanskelig å oppnå "åtte"-utseendet. Tre rammestørrelser lar deg velge et kjøretøy for en person med hvilken som helst høyde. Og 21 hastigheter er deres optimale antall, spesielt hvis du skal bruke sykkelen kun i byen.

Denne sykkelen krever ikke bare sluttmontering, men også kjøp av noe tilleggsutstyr. Spesielt pedaler vil ikke bli funnet i esken. Dette er imidlertid en vanlig praksis for slike dyre modeller. Mye viktigere er det faktum at sykkelen viste seg å være ekstremt lett. Og kablene er pålitelig beskyttet mot skitt og regn.

Hovedtrekket til denne modellen er forgaffelen. Den er laget ved hjelp av våroljeteknologi. Den kan justeres og blokkeres fullstendig. Mykhet flytte — kan ikke annet enn å glede seg. Ingenting dårlig kan sies om dekkene laget av Schwalbe. Og Shimano-bremsene aktiveres nesten umiddelbart. En annen kjøper venter på 24 hastigheter. Og det føles at produsenten lagret bare på bryterne - de kan tilskrives gåtypen.

Et veldig fint eksemplar. En slik sykkel bør passe alle som er engasjert i erobring av terrengområder. For dette formålet er kjøretøyet utstyrt med 29-tommers hjul, hvis dekk har en aggressiv slitebane. Hendene vil definitivt ikke slå av, siden sykkelen fikk en gaffel med et ganske stort slag. Og når behovet oppstår for å stoppe, kommer Shimano-bremser inn.

Denne modellen er ikke det beste valget for lange sykkelturer. Faktum er at for en lang bevegelse på asfalt, må du skifte dekk. Og du har kanskje ikke nok fart. Ja, den bruker en sportsbakgir (i dette tilfellet er det en Shimano Deore RD-M5120). Det er imidlertid ingen front i det hele tatt! 11 hastigheter er imidlertid nok i byen. Det gjenstår å legge til at sykkelrammen kan være 17, 19 og 20,5 tommer.

En av de vakreste syklene i vårt utvalg. Du kan velge hvilken som helst av de fire fargealternativene - det vil definitivt vise seg å se pent ut! Vedlegg bør også behage. Hvert år blir det bedre og bedre. Denne gangen falt produsentens valg på Shimano M315, 36/22, 175 mm sveiver. Det samme japanske selskapet laget også bakgiret. Den tilbyr 8 hastigheter. Akk, men fronten må kjøpes separat. Men selv uten det, forårsaker det ingen problemer å flytte rundt i byen, spesielt hvis den ikke er bygget i kupert terreng.

Diameteren på hjulene som er installert her er 29 tommer. Dette lar deg nyte en flott tur. Bidra til dette og høykvalitets foringer. Og hvis du trenger å stoppe, brukes Tekro HD-M275 hydrauliske skivebremser. En umiddelbar reduksjon i hastighet oppstår også på grunn av brede dekk med stor kontaktflate.

Denne modellen skiller seg ut fra konkurrentene med sin 40 cm ramme. Den er laget av aluminiumslegering, så vekten viste seg å være relativt liten. Men det som overrasker meg mest er størrelsen.Den lar, med 29-tommers hjul, selv en person med liten vekst få plass i salen.

Mange kjøpere vil være fornøyd med vedlegg. Det kan ikke kalles ekstremt dyrt, men det er også vanskelig å tilskrive det gåklassen. Spesielt brukes Shimano girskiftere her, som gir 21 hastigheter. Dette er nok når du beveger deg rundt i byen. Terrengsykkelen inkluderte også Shimano BR-MT200 skivebremser. Ikke noe dårlig å si om de doble felgene heller. Og for at hendene ikke skal føle alle slags jettegryter, fikk kjøretøyet en fjærelastomergaffel med et slag på 100 mm. Den trenger ikke vedlikeholdes, samtidig som den gir grei demping.

Sykler distribuert under FORWARD-merket er i stabil etterspørsel. Det er derfor produsenten ikke er redd for å gi ut et stort antall fargeversjoner. Hva kan jeg si, Apache 29 3.2 Disc finnes til og med med flere rammestørrelser. Som et resultat vil en person med nesten hvilken som helst høyde kunne plukke opp en sykkel for seg selv. Selv til tross for at det brukes hjul her, hvis diameter når betydelige 29 tommer.

Utformingen av dette kjøretøyet involverer en fjærelastomergaffel med en ganske betydelig kraftreserve. Rammen er laget av aluminium, det samme er felgene. Som et resultat har produsenten en av de letteste ninere. På en slik sykkel kan du akselerere til en veldig høy hastighet. Derfor måtte den utstyres med dyre hydrauliske bremser. Vennligst kjøperen bør og 21 hastighet.

Ekte terrengsykkel. Det føles at denne modellen er skjerpet for å overvinne bratte og uventede nedstigninger. Spesielt SR Suntour Raidon RLR mykgaffel bidrar til dette. 29-tommers hjulene, som er utstyrt med Continental- og Maxxis-dekk, hjelper også i denne saken. Deres doble felg er også laget av aluminium. Shimano hydrauliske skivebremser gir umiddelbar stoppkraft.

Det skal bemerkes at denne modellen ikke er ment for å erobre lange avstander. Selv til tross for tilstedeværelsen av enorme hjul. Faktum er at det kun er en bakgir. Men det tilsvarer den semi-profesjonelle klassen! For å være mer presis er dette en 12-trinns Shimano Deore 6100.Det er imidlertid ingen som forbyr kjøperen å trylle og installere frontgiret på egen hånd (det er mulig du også må bytte kjede). Kort sagt, dette er det beste valget for de som sykler langrenn. Bare prisen kan skremme en potensiell kjøper.

En populær niner, klar til å tåle selv en belastning på 130 kilo. Hovedsakelig fengslet for langrenn - overvinne utforkjøringer på fullstendig ufremkommelighet. 27 hastigheter gjør det imidlertid klart at en slik sykkel ikke svikter selv før en vanlig vei. Den lave vekten på kjøretøyet bidrar også til en komfortabel kjøring over lange avstander.

Hvis hjulene har en diameter på 29 tommer, er det ikke så lett å stoppe dem som det ser ut til. Derfor er disse syklene oftest utstyrt med skivebremser, som også er utstyrt med et hydraulisk system. Merida Big.Nine 60-3x er intet unntak fra regelen. Og Niner fikk også en sportsfjæroljegaffel med veldig stort slag. Som forventet kan den blokkeres og til og med justeres. Når det gjelder rammen, kommer den i fem forskjellige størrelser. Imidlertid er bare to av dem hovedsakelig levert til Russland. Du bør ikke regne med en stor fargevariasjon.

Denne sykkelen presterer godt både på asfalt og på landeveier. Den er utstyrt med to brytere, så kjøperen vil ha 24 hastigheter tilgjengelig. Men det bør huskes at dette utstyret tilhører gåtypen, så du bør ikke håpe på øyeblikkelig bytte. Men produsenten ble raus med sportsbremser. De fungerer umiddelbart, slik at du kan stoppe så raskt som mulig.

Siden veiene utenfor byen sjelden er glatte, forsynte skaperne av sykkelen sin kreasjon med en fjær-elastomergaffel. Hennes flytting kan kalles optimal. Jeg er glad for at fjærens stivhet er justerbar. En slik sykkel ville selvfølgelig ikke forstyrre bakopphenget. Niners er imidlertid nesten aldri utstyrt med det.