Topp 10 Shell Helix Ultra-alternativer

Oljen er utviklet for siste generasjons motorer fra Volkswagen Group, noe som bekreftes av de aktuelle godkjenningene. Samtidig sørget produsenten for full kompatibilitet med ulike etterbehandlingssystemer for avgasser, noe som utvider omfanget av produktet. Selve oljen er en blanding av PAO og hydrocracking. Av interesse er den nye tilsetningspakken fra Infineum, som inkluderer en kombinasjon av kalsium og magnesium. Det høye basetallet og lav surhet indikerer muligheten for bruk i motorer med utvidede tømmeintervaller. I noen få brukeranmeldelser er egenskapene og parametrene til oljen helt fornøyd.

Helårssyntetisk olje produseres ved hjelp av avansert patentert DuraMax®-teknologi, som gir utmerkede ytelsesegenskaper. Først av alt er oljen beregnet på eiere av koreanske biler, men den kan helles i nesten hvilken som helst motor. Unntaket er dieselaggregater utstyrt med partikkelfiltre. Under utviklingen ble det tatt hensyn til russiske driftsforhold – oljen har gode lavtemperaturegenskaper, som gjør det enkelt å starte motoren i kaldt vær. Litt pinlig er mangelen på godkjenninger fra bilprodusentene, fordi produsenten ikke kommenterer denne situasjonen.

Syntetisk olje av høy kvalitet laget med Fluid TITANIUM-teknologi. Ved en økning i motorbelastningen øker styrken på oljefilmen, noe som beskytter delene av sylinder-stempelgruppen mot for tidlig slitasje. Studier har vist at oljen har utmerket termisk stabilitet og god viskositet ved minusgrader - dette er en viktig indikator for mange regioner i Russland.Takket være den syntetiske basen er oljen praktisk talt ikke utsatt for avfall. Moderne tilsetningspakke sikrer lavt svovelinnhold. Men sulfataskeinnholdet i noen tester overskrider de tillatte grensene - dette er den eneste kommentaren til oljen.

Helsyntetisk olje som fullt ut samsvarer med de deklarerte egenskapene - dette finnes ikke ofte selv hos kjente selskaper, for ikke å nevne små italienske fabrikker. Organisk molybden brukes som antifriksjonsadditiv, og en standard kombinasjon av sink og fosfor er ansvarlig for å redusere slitasje. Nøytraliserende og vaskemiddelegenskaper tilveiebringes av salisylater og sulfonater. Det svake punktet til denne oljen er dens høye syretall, som krever streng overholdelse av produsentens forskrifter, rettidig utskifting av smøremiddelet i motoren.

Universal allværsolje egnet for bensin- og dieselmotorer, inkludert turboladede enheter. Produktet er populært blant eiere av biler og nyttekjøretøy, som legger merke til utmerkede rengjøringsegenskaper og enkel start ved minusgrader. Produsenten snakker om spesielle polymermolekyler som opprettholder styrken til oljefilmen. Det skal bemerkes at det er godkjenninger fra mange produsenter - det finnes rett og slett ingen billigere olje med en MB 229.5-godkjenning. Samtidig, ikke glem at vi snakker om halvsyntetisk olje.

Syntetisk olje basert på PAO (PolyAlphaOlefin) tilhører Synthoil-linjen, som er preget av pålitelig slitasjebeskyttelse, aldringsmotstand og ytelsesstabilitet over et bredt temperaturområde.Produksjonsteknologien unngår dannelse av avleiringer, spesielt sammenlignet med klassisk hydrokrakking. Fordelene inkluderer en tilsetningspakke som inkluderer molybden for å redusere friksjon og bor som dispergeringsmiddel. Produktet er produsert i Tyskland, så prisen på oljen holder seg jevnt høy selv sammenlignet med motparten Shell Helix Ultra.

Multigrad syntetisk motorolje med utmerket drivstofføkonomi. Russiske produsenter slutter aldri å overraske - Lukoil-spesialister har utviklet et virkelig høykvalitetsprodukt som gir pålitelig motorbeskyttelse i bysyklusen og under økt belastning. Til tross for mangelen på offisielle godkjenninger, kan olje trygt helles inn i importerte motorer. I løpet av det siste året har oljekostnadene økt betydelig, men det er fortsatt langt fra importerte analoger. Derfor kan olje trygt tilskrives kategorien folkeprodukter som gleder brukere med rimelige priser.

Motorolje av høy kvalitet basert på PAO og alkylerte naftalener. En velvalgt additivpakke lar deg forlenge levetiden til motoren og effektivt rense motorens indre overflater fra temperaturavleiringer. Det er også nødvendig å merke seg det rekordlave innholdet av svovel og sulfatert askeinnhold - eiere av motorer med direkte injeksjon vil definitivt sette pris på dette. Ulempene inkluderer bare høy viskositet ved en temperatur på 40 ºС, derfor kan man ikke stole på spesielle drivstoffbesparelser. Dette oppveies imidlertid fullt ut av de andre fordelene med produktet. Generelt overgår egenskapene som er deklarert av produsenten til og med egenskapene til Shell Helix Ultra SN Plus 0W-20.

Et verdig alternativ til Shell Helix Ultra, produsert ved hjelp av proprietær teknologi rettet mot å øke styrken til oljefilmen. Produsenten hevder at de deklarerte egenskapene ble oppnådd på grunn av tilsetningen av titan, som stabiliserer egenskapene til smøremidlet under ekstreme belastninger. I anmeldelsene indikerer brukerne at oljen fungerer utmerket på bensin- og dieselenheter, og opprettholder ytelsesegenskaper gjennom hele driftsperioden. Dette bekreftes av uavhengige tester. Den eneste ulempen kan betraktes som et uanstendig stort antall forfalskninger, som krever forsiktighet ved kjøp.

Syntetisk allværsolje produsert ved hjelp av hydrocracking-teknologi.Produsenten anbefaler ikke å blande dette produktet med standard motoroljer - dette må tas i betraktning. Opprinnelig ble oljen utviklet for Opel-biler utstyrt med bensin- og dieselmotorer. Praksis viser imidlertid at oljen viser utmerket ytelse når den helles i andre biler, uavhengig av produksjonsår. Dette bekreftes av godkjenninger og godkjenninger fra ledende produsenter. Blant fordelene er det nødvendig å fremheve det høye alkaliske tallet, som gir utmerkede vaskeegenskaper. Lav surhet gir litt lengre dreneringsintervall.