Den beste billaderen - Berkut, Jump Starter eller Autostart?

Batterier er forskjellige, og ikke bare etter type og design, men også etter utgangsspenning. For eksempel bruker lastebiler 24 volts batterier, mens motorsykler bruker 6 volt. Når det gjelder en personbil, er det en 12-volt, den vanligste modulen, og de fleste ladere er designet for den.

Siden alle våre nominerte kjører sin egen mikroprosessor, er de i stand til å skille mellom batteritypen og dens klasse, men de er ikke i stand til å forstå hvilken spenning det har. I de fleste tilfeller bryr ikke produsentene seg om dette problemet i det hele tatt og lager bare 12 volts enheter. Men blant våre nominerte er det unntak. Det er tre av dem: Fubag, Artvey og Spec. Disse dingsene har en vippeknapp og kan lade både 6 og 12 samt 24 volts batterier. De blir vinnere i nominasjonen. Resten av deltakerne deler en hederlig andreplass.

Dette er en veldig viktig parameter, siden en bærbar startenhet, i motsetning til en strømnettet, ikke kan gi uendelig kraft. Alle har begrensninger, og de er relatert til størrelsen på motoren som må sveives.Hvis du tar en liten booster med forventning om en 1,5-liters motor, og bilen din har en 3-liters enhet, kan enheten rett og slett ikke sveive den. Selvfølgelig, hvis batteriet fortsatt puster, vil det hjelpe, men beregningen gjøres med et helt dødt batteri.

Det skal også forstås at det er en forskjell mellom bensin- og dieselenheter. I gjennomsnitt kreves det en kraftigere enhet for å starte en dieselmotor. Og for ikke å bli forvirret og finne ut hvilken startenhet av de vi vurderer som er best, presenterer vi parameterne deres i tabellen:

Fubag- og Artvey-modellene har de høyeste prisene. Dette er en fortsettelse av ladespenningsnominasjonen. Gadgets er designet for kraftigere batterier, og følgelig er de på store maskiner. Hvis bilen din har en 6 liters motor, må du kun velge mellom to alternativer.

Når det gjelder resten av deltakerne, vil vi sende Berkut, Autostart og Special til andre plassering. Ytelsen deres er høyere enn Xiaomi, men hvis du går til anmeldelsene, blir det klart at det er Xiaomi som gir oss den mest ærlige og til og med undervurderte informasjonen. Det vil si at Jump Starter i praksis er i stand til å sveive en større motor, mens andre modeller har en kritisk verdi og ideelt sett ikke laster enheten før den. Men uansett, vår sammenligning gjelder tørre tall, og de fordelte plassene på denne måten.

I gjennomsnitt tar det fra 200 til 250 ampere for å starte en bilmotor. Dette er under gunstige forhold og et varmt klima. Om vinteren øker verdien, og jo lavere temperatur, jo sterkere. Startstrømnivået er en av de viktigste verdiene. Startladeren må passe til bilen din, så sørg for å sjekke dette punktet i bruksanvisningen før du kjøper.

Men her, som i mange andre kategorier, fungerer regelen "jo mer jo bedre". Motoren kan ha andre forhold og generelle forhold kan endre seg, så en reserve er rett og slett nødvendig. Selv om enhver bærbar bærerakett har en rekkevidde, og ofte en veldig bred en:

Som du kan se har nesten alle en aksje, men Jump Starter viser det beste resultatet. I toppposisjonen er den i stand til å levere 1000 ampere kraft og dette er nok for enhver bil, selv helt frossen. Et utmerket resultat og en velfortjent førsteplass. Vi vil også sende Artway hit, hvis toppverdi bare er 200 mindre enn Xiaomi. Det er heller ikke ille.

Andreplassen tilhører SPEC, og tredjeplassen deles av Fubag, Autostart og BERKUT. Dessuten er Berkut den svakeste lanseren på listen. Den har ikke en minimumsverdi, men på toppen vil den ikke gi ut mer enn 300 ampere. Samtidig har dingsen en spesiell forvarmingsfunksjon.Det vil si at før start varmer den først opp motoren, noe som betyr at dens 300 ampere er den nominelle verdien, og i praksis vil enheten takle de samme oppgavene som andre modeller. Men tall er tall, og det er de som fordeler plassene til de nominerte som er med i sammenligningen.

Eiere av moderne oppladbare batterier har allerede glemt hva en kompleks og møysommelig prosess med infeksjon av antimonblokk. Dette er en hel kunst. Hvert par timer endres strømmen og ladningsgraden analyseres. Temperaturen og væskenivået kontrolleres. På moderne batterier trenger ingenting å kontrolleres, så en bærbar lader lader ganske enkelt batteriet uten å fortelle deg hvordan denne prosessen utføres.

Men hvis du har en gammel betjent enhet, trenger du en dings fra SPEC. Bare den har funksjonen til å manuelt endre ladestrømmen. Du kan kontrollere prosessen så mye som mulig, endre den avhengig av ladningsgrad og væskenivå. Andre modeller har ikke en slik funksjon, så vi gir førsteplassen til SPEC UPZU-10000, og resten av deltakerne deler den hederlige andreplassen.

Det krever mye energi å starte motoren, og enhver ekkel startlader er faktisk en kraftbank. Det vil si at de har sitt eget batteri, som overfører energien til bilbatteriet. Følgelig er den beste enheten den med det mest romslige batteriet om bord.

De mest romslige modulene er på Jump Starter, Artway og Fubag-modellene. De har 18 tusen milliampere. For resten av de nominerte ble denne verdien satt til rundt 10 tusen. Det er små avvik, som for eksempel i Spesialen, hvor 9600 enheter, men denne forskjellen er ikke lenger kritisk, så vi vil ikke ta hensyn til det og sende alle deltakere til en hederlig andreplass.

Siden en bærbar startlader faktisk er en powerbank, kan du ikke bare starte en bil fra den, men også lade mobile gadgets. Og for dette trenger du kontakter for tilkobling. Alle deltakerne som er inkludert i sammenligningen har dem:

Som du kan se, er settene nesten like. For eksempel har alle en standard USB-kontakt, og Autostart har til og med en tredje generasjon, selv om det ikke er helt klart hvorfor den er her. Men Fubag har det rikeste utstyret, hvor det er to av alle utganger. Til og med 12 volts plugger. Vi gir ham førsteplassen, som han deler med Xiaomi. Kineseren er den eneste som har en Type-C-kontakt, samt to typer USB. Artvey og Spets deler andreplassen. De har to USB-er og en 12 volts utgang gjennom en plugg. Og Autostart og Berkut har det mest beskjedne innholdet, så bare den tredje posisjonen.

Når jeg lader batteriet, vil jeg vite hvilke prosesser som skjer for øyeblikket. Dette er viktig for å kontrollere prosessen og ikke skade batteriet. Jo flere indikatorer, jo mer informasjon og jo bedre. Det rikeste utstyret er på Berkut. Det er mange sensorer her. Det er induktorer for ladenivå, arbeidsstatus og jevn temperatur. Alt du ville vite har sin egen LED.

Situasjonen er lik for Spec. Den viser også ladenivået og spenningen i batteriet. Du kan kontrollere gjeldende styrke og andre parametere.Disse to dingsene kan allerede kalles semi-profesjonelle, så vi gir dem frimodig den første posisjonen i nominasjonen.

Andreplassen gikk til Artvey. Dette er den eneste dingsen som har en flytende krystallskjerm. Det kan imidlertid ikke kalles den mest informative. Enheten gir lite informasjon og faktisk ser du bare batterinivået på skjermen, og resten av informasjonen forblir skjult. Vel, Jump Starter, Autostart og Fubag går til tredje linje. Alle viser bare arbeidsstatus. Det vil si at du forstår om batteriet lades eller ikke, og ikke noe mer.

En startlader er en gadget med en kompleks fylling, selv om du ikke kan se på utseendet. Det skal ikke bare starte bilen, men også beskytte den mot ulike problemer knyttet til tilførsel av høystrøm. Launcheren kan enten være veldig enkel eller så sofistikert som mulig, noe som tydelig sees i tabellen:

Det er to vinnere i nominasjonen: Jump Starter og BERKUT, mens formålet deres er litt annerledes. Xiaomi lagde nok en gang en dings som er så enkel og trygg som mulig å bruke. Selv om du ikke forstår hvordan en bil fungerer i det hele tatt, vil du ikke gjøre en fatal feil med en slik enhet. Massevis av beskyttende funksjoner pakket inn i en attraktiv kropp. Og Berkut er snarere en semi-profesjonell enhet rettet mot maksimalt informasjonsinnhold og ytelse. Det er ikke mange beskyttelsesalternativer her, men det er slike nødvendige moduler som kaldstart og forvarming.

Artvey kan sendes til den andre stillingen, siden han har beskyttelse for bilelektronikk. Men la oss sette andre deltakere her også, siden Artveys alternativ ser bra ut på papiret, men det er helt uforståelig hvordan det fungerer. Det er mulig at det ble lagt til listen av markedsførere, ikke ingeniører. Men siden vi ikke kan si dette, vil vi rett og slett gi andreplassen til alle deltakerne.

Nøkkelordet i navnet på alle modellene som er inkludert i sammenligningen er bærbart. Dette er ikke bare en startenhet, den er en autonom, og størrelse og vekt er veldig viktig her, siden du må lete etter et sted for den i bagasjen eller kabinen.Selvfølgelig er vekten og dimensjonene direkte relatert til kapasiteten til batteriet som brukes, men selv en liten Berkut veier mer enn et kilo, siden den har mye hjelpeelektronikk og indikatorer. Men vurder alle modellene i stigende rekkefølge etter vekt:

Her ser vi tydelig at de tyngste og mest tungvinte enhetene er de med maksimalt antall funksjoner. Selv størrelsen på batteriet spiller ikke så stor rolle. Vi mener det vil være riktig å lage to posisjoner på pidestallen. Modeller som veier opp til et kilo faller på den første, og mer enn på den andre.

Prisen er en ustadig ting, men til og med gjennomsnittsverdien lar deg forstå hvilket område gadgeten er innenfor:

Og det er her mye faller på plass. Den startende bærbare enheten Autostart tapte i de fleste nominasjoner, men tok førsteplassen i kategoriene «størrelse» og «pris». Det vil si at dette er den billigste og mest kompakte enheten, men egenskapene er passende. Jo mer omfattende funksjonaliteten er, desto høyere er prislappen, noe som tydelig sees i produktene til Xiaomi, Berkut og Fubag. Vi sender dem til tredje linje. Andreplassen går til Artvey og Spets med et tilstrekkelig forhold mellom pris og kvalitet.

Plasser på finalebordet ble fordelt på en slik måte, fordi sammenligningen vår påvirket alle aspekter av gadgets, både grunnleggende og ekstrautstyr. I denne forbindelse må det gjøres to viktige avklaringer.

For det første fikk to deltakere flest poeng: SPEC UPZU-10000 og Artway JS-1014, selv om de faktisk er helt forskjellige. Artvey er mer en booster. Den kan lade batteriet, men hovedparametrene skjerpes spesielt for å starte bilen. Og Spets er en bærbar lader. Det er mulighet for å kontrollere strøm og ladenivå. Det er mange indikatorer og funksjoner rettet mot dette aspektet. Selv om han også kan starte en bil.

For det andre ble bunnlinjen delt av to kardinalt forskjellige enheter både når det gjelder innhold og muligheter: Autostart 8000 og BERKUT JSC300C. De tok førsteplassen bare to ganger, men du må være oppmerksom på hvilke nominasjoner. Autostart er en enkel, kompakt enhet som ikke fanger opp stjerner fra himmelen.Og Berkut er en gadget som hevder å være et semiprofesjonelt verktøy. Den har mange beskyttelses- og hjelpealternativer. Dette er en fullverdig booster og lader, og prislappen er passende her.

Generelt, ved å trekke konklusjoner, kan vi si at hvis du trenger den mest brukervennlige oppstartsladeren, bør du se mot Autostart 8000, 70mai Jump Starter Max Midrive PS06, Artway JS-1014 og Fubag Drive 400. Men hvis du er ute etter ikke bare en start-, men også en fullverdig lader, er disse BERKUT JSC300C og SPEC UPZU-10000.