Batteriet er nødvendig for å starte motoren og gi autonom energi til de elektroniske komponentene i bilen under tomgangsperioder. Når motoren går, lades batteriet av generatoren, men det er minst tre situasjoner når det ikke er nok:
- Utetemperaturen er for lav.
- Kort tur med hyppige motorstopp.
- Batteriet er gammelt eller av dårlig kvalitet.
Eksperter anbefaler å lade batteriet omtrent en gang hver tredje måned, og dette krever en lader.
Hvis du aldri har møtt problemet med å velge en slik enhet, vil du sikkert bli overrasket over deres mangfold. Minnet kan enten være kompakt, passe i lommen eller enorme metallbokser, som veier ikke mindre enn selve batteriet. Og alle har sine egne egenskaper, og er også valgt for spesifikke batterier og avhengig av oppgavene. Ved første øyekast kan det virke som om valget er for komplisert, men hvis du kjenner de grunnleggende kriteriene og forstår hvordan en enhet skiller seg fra en annen, vil alt falle på plass. I artikkelen vår vil vi analysere disse kriteriene og finne ut hvordan du velger riktig lader, hva du skal se etter og hvilke funksjoner du trygt kan nekte, og dermed spare penger.
|
De beste batteriladerne | ||
| 1 | FUBAG KALDSTART 300/12 | Det beste forholdet mellom pris og kvalitet |
| 2 | Autoelektrisk T-1001AR | Mulighet for batteridesulfatering |
| 3 | QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 | Det beste tekniske utstyret |
| 4 | Daewoo DW 800 | Effektive beskyttelsessystemer |
| 5 | SMART-POWER SP-25N Professional | Minne for profesjonell bruk |
1. Enhetstype
Hvordan administreres minnet?
Det første du må være oppmerksom på når du velger en lader er typen kontroll. Det er slik maskinen fungerer. Det er tre hovedgrener: Håndbok, Automatisk og mikroprosessor styre. Hver har sine egne fordeler og ulemper å vurdere:
Kontrolltype | Fordeler | Feil |
Håndbok | Lar deg stille inn gjeldende parametere nøyaktig; Du kan lade helt tomme batterier; Ha en attraktiv prislapp; Stabilt arbeid; Passer for alle typer batterier. | Det er nødvendig å nøye overvåke hele ladeprosessen; Elektrolytten kan koke. |
Automatisk | Du trenger ikke å spore arbeidsprosessen; Automatisk sporing av gjeldende ladenivå; Enkel betjening. | Det koster mer enn en manuell motpart; Det gjør det ikke mulig å gjenopplive helt tomme batterier. |
mikroprosessor | Jobber helt selvstendig; Kontrollerer alle gjeldende parametere; Diagnostiserer tilstanden til batteriet; Har kompakte mål. | Den dyreste laderen; Det er ingen måte å angi parametere manuelt. |
Dette er ikke alle forskjellene, men selv de er nok til å forstå hvilken enhet du skal velge for deg. Vil du få mest mulig ut av batteriet? Ta det manuelle alternativet. Men du må hele tiden overvåke og kontrollere prosessen. Ikke tid til å spore? En automatisk maskin vil gjøre alt for deg. Ikke begrenset i økonomi og ønsker å vite alt om batteriet ditt? Ta mikroprosessorminne, som ikke vil ta mye plass selv i hanskerommet på bilen.
2. Tallverdier
Hva er de tekniske parametrene til laderen?Laderen velges avhengig av hva slags batteri du har. Det viktigste tallet er spenning. Har du en personbil har den mest sannsynlig et 12V batteri. Følgelig vil dette tallet bli angitt i ladedatabladet. Det finnes også universelle modeller som lader både 6, og 12, og til og med 24V.
Hvis spenningen på batteriet og laderen ikke stemmer overens, kan dette føre til svikt i en av modulene. Hvis strømmen som utstedes av laderen overskrides, vil batteriet brenne ut, hvis det er mangel, vil selve enheten brenne ut. Toppmodeller er utstyrt med beskyttelse mot slike feil, som også må tas i betraktning.
En annen viktig verdi er strømstyrke. Rekkevidden i en enhet kan være veldig stor, fra et par tiere til flere tusen. Merk at hvis du har en personbil, så trenger du rett og slett ikke en parameter over 55 ampere. Det trengs for å lade store batterier fra lastebiler. Også i minnedokumentasjonen kan du finne bokstavene En / Eff. De betyr minimums- og maksimumsstrømmen til enheten. Dette er de ekstreme verdiene som lading er i stand til.
3. Prinsipp for operasjon
Hvordan fungerer lading?
For å lade et bilbatteri, må enheten ta spenningen fra husholdningsnettverket, konvertere den til de ønskede verdiene og overføre den til giveren. Den enkleste metoden er å bruke en transformator. Før var det ikke noe alternativ i det hele tatt. I dag har impulsenheter dukket opp, mer avanserte og praktiske. Transformatorlading regnes fortsatt som den mest pålitelige og holdbare. I tillegg er de enkle å reparere selv. Det er bare de veier mye, og størrelsen på dekselet kan overstige størrelsen på selve batteriet.
Pulsladere er mer kompakte, men også dyre. I tillegg, hvis det oppstår en feil, er det usannsynlig at du selv vil reparere den. Det er vanskelig å si hvilken enhet du skal velge i denne forbindelse. Hvis du har en stor garasje, og du ikke vil bære enheten rundt med deg, kan du ta et pålitelig transformatoralternativ. Det vil vare i mange år uten problemer i det hele tatt. Pulsmoduler kan imidlertid ikke kalles lav kvalitet, men valget av modell og produsent må tilnærmes mer grundig.
FUBAG KALDSTART 300/12
Det beste forholdet mellom pris og kvalitet
4. Kompatibilitet
Hvilke typer batterier passer?Et bilbatteri kan bruke forskjellige energilagringssystemer. De billigste batteriene bruker antimonlagring. Mange prøver å forlate dem, og foretrekker dyrere, men samtidig pålitelige ringbatterier. Dessverre klarer ikke ladere å se forskjell, og det er veldig viktig.For eksempel kan antimonbatterier ikke lades med strømmer over 14 volt. De koker raskt. Mens ringen krever 16 volt og over. Vi snakker om 12V batterier. Komplekse GEL-er og generalforsamlinger krever en enda mer forsiktig tilnærming. Før du velger en enhet, må du finne ut hva slags batteri du har, og først da ta enheten, ta hensyn til kravene. Dette gjelder for automatiske og mikroprosessormodeller, siden du i tilfelle av mekaniske kan stille inn parameterne manuelt, noe som nok en gang taler til deres fordel.
5. Modi
Kan innstillingene justeres?
Den automatiske laderen leverer alltid samme strøm. Det finnes modeller med flere moduser, men fôret vil fortsatt være stabilt. Ideelt sett hvis maskinen din har moduser for spesifikke batterier. Hvis de ikke er det, vær oppmerksom på de tidligere utvalgsrådene.
Håndmodellene ser mest interessante ut. I dem kan du stille inn ønsket spenning og type lading. For eksempel velges strømstyrken avhengig av batterikapasiteten og er ca. 10 %. Også med spenning er ikke alt så enkelt. Et 12V bilbatteri må lades med en strøm på 13-14V. Ringbatterier - fra 16V, og helium og glassfiber - fra 18V. Mikroprosessorlading er det beste alternativet hvis du har flere batterier og alle er forskjellige. Den er i stand til å tilpasse seg egenskapene til batteriet og vil selv sette de ønskede parameterne.
6. Desulfatering
Kan ZU klare sulfater?
I prosessen med batteridrift dannes plakk på veggene på platene. Dette er sulfater, som reduserer ytelsen til batteriet. Å fjerne dem manuelt er ikke mulig med mindre du bestemmer deg for å demontere saken. Den eneste måten er å bruke et minne med en desulfateringsmodus. Oftest finnes det på manuelle enheter, sjeldnere på automatiske.Under lading trenger du bare å aktivere den, og karbonavsetningene vil flasse av platene, og dermed øke levetiden til batteriet.
Desulfatering er nødvendig ikke bare for antimon- og kalsiumbatterier, men også for glassfiber og til og med helium. Sot forekommer også på platene deres, men mye sjeldnere, og avhenger av hvor ofte og intensivt bilen brukes.
Merk at modusen ikke forekommer så ofte som vi ønsker, dessuten øker den kostnadene for minnet betydelig. Hvis du er villig til å bruke et par tusen dollar ekstra og ønsker å forlenge batterilevetiden, er det fornuftig å se etter denne typen minne.
Autoelektrisk T-1001AR
Mulighet for batteridesulfatering
7. Tilstedeværelsen av en startfunksjon
Har enheten en oppstartsfunksjon?Det finnes ladere med startfunksjon, merket som ROM. De kan ikke bare lade batteriet, men også starte bilen hvis den er helt død. For eksempel glemte du å slå av frontlysene om natten, eller temperaturen sank kraftig ute, og nå er bilen helt immobilisert. Ved hjelp av ROM-en slipper du å ta ut batteriet og dra det hjem eller til garasjen. Det er nok å koble enheten direkte til terminalene og starte den opp. Veldig praktisk, men ikke alle trenger denne funksjonen. Hvis bilen din for eksempel står i en varm garasje og du aldri glemmer å slukke lysene, kan du spare penger på det.
8. Ekstra funksjoner
Hva er hjelpealternativene?Den enkleste manuelle eller automatiske enheten leverer strøm til terminalene uten å diagnostisere batteriet på noen måte.Hvis batteriet tørker opp, eller en bank har hoppet i det, vil du aldri vite om det. Det beste alternativet i dette tilfellet er en mikroprosessorlader som kan beregne alle batteriparametere som helse, kapasitet og strukturell integritet.
Det er også å foretrekke å velge en enhet med et sett med beskyttelsesfunksjoner, som nødavstengning, beskyttelse mot strømstøt og polaritetsreversering. Jo flere tilleggsfunksjoner minnet ditt har, jo bedre er du beskyttet mot feil, men du må betale for dem separat.
9. Formfaktor
Hva påvirker vekten, formen og dimensjonene til enheten?
De mest klumpete og tunge enhetene er transformatorer. De er vanskelige å bære fra sted til sted og brukes best som stasjonære hvis det er plass til dem i garasjen. Merk at i dag blir slike enheter sjeldnere. De ble nesten fullstendig erstattet av pulsminne, som har mye mindre dimensjoner.
Men den minste formfaktoren mikroprosessor. Denne enheten kan passe i lommen eller hanskerommet på bilen. Samtidig er minnet også et diagnoseverktøy, og er også ofte utstyrt med en startfunksjon. Ideelt sett alltid ha den for hånden. En sånn bilassistent. Riktignok er prisen på slike enheter ofte sjokkerende. Valget av formfaktor er en rent individuell sak, dessuten er det mange alternativer på markedet med et bredt spekter av innhold.
QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10
Det beste tekniske utstyret
10. Merker
Hvilke produsenter bør foretrekkes?Det er ingen klar leder på ladermarkedet. Eksperter anbefaler ofte produktene til et italiensk selskap Telvin. Det er bare prislappen der starter fra 12 tusen, som langt fra er rimelig for enhver bilist. Dette er hvis vi snakker om originalinstrumentet. Det finnes også en kinesisk ekvivalent med samme navn. Det koster mindre, fra 2 tusen, men ekspertene har ikke lenger hastverk med å gi råd.
Hvis du trenger noe billigere, men ikke mindre pålitelig, bør du vurdere tysk minne FUBAG eller QUATTRO ELEMENTI. Innenfor 5000 rubler kan du ta en utmerket universallader som fungerer i flere moduser og har ekstra diagnostisk funksjonalitet.
Blant russiske merker, enheter fra Bilelektro og Vimpel. De har både manuelle og automatiske modeller i prisklassen fra 2 til 10 tusen rubler. Disse merkene spesialiserer seg på ladere, så spørsmålet om kvalitet behandles med spesiell omhu.
Kunne ikke gå forbi og slike kjemper som bison, Patriot og Kaliber. Bedrifter produserer et bredt utvalg av elektrisk utstyr. Inkludert ZU. Merkene er russiske, men det skal forstås at de produserer varer i Kina. Det er ikke noe galt med dette, men du vil heller ikke finne mange gode anmeldelser om disse produktene.
De beste batteriladerne
Etter å ha bestemt deg for de tekniske parametrene og funksjonaliteten, kan du gå videre til valget av en spesifikk modell. Sortimentet her er veldig mangfoldig: fra store transformatorstasjoner til håndholdte enheter med mikroprosessor og diagnosemodus.Prisklassen er passende, men hvis du allerede vet nøyaktig hva du trenger, vil du garantert finne muligheten til å velge best valuta for pengene, kvalitet og funksjonalitet.
Topp 5. SMART-POWER SP-25N Professional
Til tross for sine kompakte dimensjoner og nesten helt fraværende kontroll, regnes denne laderen som profesjonell. Selvfølgelig er det ingen som gidder å kjøpe den til en vanlig bilentusiast, spesielt hvis han vil vite om alt som skjer med batteriet hans. En fullverdig diagnostisk skanner er innebygd her, som kontrollerer batteriet fullstendig og viser data på skjermen, samt velger de optimale strømmodusene. Alt du trenger å gjøre er å levere riktig type batteri, siden det er stor forskjell mellom kalsium- og glassfibermodeller.
Topp 4. Daewoo DW 800
En kompakt mikroprosessorenhet med den mest omfattende funksjonaliteten om bord. Den passer for 5 typer batterier. Kan lade både gamle moduler og moderne helium. Når den er tilkoblet, diagnostiserer den donoren fullstendig og bestemmer hvilken strøm den trenger, og viser også data om hva som skjer med batteriet. For eksempel, hvis du har en bank brokoblet, kan du bestemme dette bare ved hjelp av en slik enhet. Det er også en automatisk desulfateringsmodus. Det vil si at du ikke bare kan lade, men også rengjøre batteriet, og dermed forlenge levetiden.
Topp 3. QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10
Hvis du vil vite bokstavelig talt alt om batteriet ditt, bør du vurdere dette alternativet.Minne fra et populært italiensk merke, preget av høy byggekvalitet og pålitelighet. Dette minnet er en ekte diagnostisk datamaskin. Den kjører på en mikroprosessor, men har også en manuell modus, som gjør enheten til den beste når det gjelder allsidighet. Med den kan du lade både gamle, antimon- og moderne heliummoduler. I tillegg er det mange beskyttelsesfunksjoner, for eksempel mot overoppheting og koking. Hvis du jobber i manuell modus, trenger du ikke være tilstede hele tiden. Selve enheten vil bestemme graden av ladning eller problemer som har oppstått og eliminere dem.
Topp 2. Autoelektrisk T-1001AR
En liten lader som kan bestemme tilstanden til batteriet så nøyaktig som mulig og velge en lademodus for det. Det er flere moduser som lar deg jobbe med både kalsium- og heliumbatterier. Det er også en desulfateringsmodus som renser platene fra karbonavleiringer og forlenger batteriets levetid betydelig. I tillegg lar minnet deg sjekke generator og relé. For dette er det diagnostiske funksjoner. Samtidig er det ingen kompliserte ordninger for arbeid og tilknytning. Alt er klart og enkelt, noe som lar deg velge dette minnet ikke bare for en profesjonell bilmester, men også for en vanlig bruker som ønsker å forlenge batteriets levetid.
Topp 1. FUBAG KALDSTART 300/12
Den beste universalladeren som passer for ethvert batteri og med den mest mangfoldige funksjonaliteten.Enheten fungerer i automatisk modus og bruker en mikroprosessor som også kan diagnostisere batteriet, bestemme ladetilstand, kapasitet og integritet. Det er også en manuell kontrollmodus, det vil si at enheten passer for alle typer batterier, fra kalsium til helium. En flott bilassistent som lett kan bæres rundt, noe som er veldig viktig siden den har startfunksjon. Gjør at du kan starte bilen hvis batteriet er helt tomt. Interessant nok er prisen her ikke sjokkerende, selv om merket er populært og er av tysk opprinnelse, noe som ofte blir en grunn til å overvurdere prislappen.
Likte artikkelen?
