5 najlepszych firm pompowych dla Łady Vesta

Od ponad 15 lat produkty JSC „Zarządzanie małą mechanizacją” dostarczają materiały eksploatacyjne i komponenty do fabryki samochodów VAZ. Od 2007 roku produkuje pompy do układu chłodzenia silnika do samochodów VAZ z napędem na przednie koła. Według właścicieli oryginalne pompy są niezawodne i wydajne. Posiadają wysokiej jakości montaż - wybierając je możesz liczyć na duży przebieg. Ale niektórzy właściciele samochodów nie lubią tego, że pompy UMM do Łady Vesta 1.8 mają plastikowy wirnik. Z jednej strony waży mniej i ułatwia pracę silnika, z drugiej strony wysokie temperatury płynu niezamarzającego z czasem deformują plastikowe łopatki wirnika. A to zmniejsza sprawność pompy jako całości. Ponadto ostrza, które z czasem się zużywają, mogą oderwać się od łodygi i zacząć się przewijać.

Hiszpańska firma od ponad 80 lat produkuje pompy wody do samochodów osobowych i ciężarowych. Ustanowiono tu pełny cykl produkcyjny, w tym odlewanie aluminium. W asortymencie firmy można również wybrać pompy do LADA VESTA, odpowiednie do modeli crossowych i sedan. Pasują dokładnie do części przenośnika. Pompy DOLZ wykazują fundamentalną niezawodność i wysoką wydajność. Chronią silnik przed przegrzaniem nawet w trudnych warunkach eksploatacji pojazdu. Ich ważną zaletą jest to, że pompy pracują stabilnie, niezależnie od zastosowanego płynu niezamarzającego. Jednak opinie na temat DOLZ są sprzeczne. Dla niektórych foki zaczynają płynąć dość szybko.

Grupa OAT obejmuje 10 przedsiębiorstw produkcyjnych zlokalizowanych w 5 regionach Rosji. Od 2011 roku produkty Grupy Firm OAT są sprzedawane za pośrednictwem spółki zależnej AvtoVAZ JSC LADA Image, która specjalizuje się w sprzedaży części zamiennych do samochodów LADA. Pompy OAT produkowane są w pełnej zgodności z elementami przenośnika VAZ. W zakładzie DAAZ wykonuje się wirnik, uszczelkę olejową i koło pasowe, a także montuje się pompy. Kierowcy uwielbiają 8-łopatkowy stalowy wirnik, który jest odporny na korozję. Jest bardzo produktywny i prawie wieczny.Ponadto firma zadbała o to, aby podrobione produkty marki nie trafiły w ręce właścicieli samochodów. Wszystkie części pod logo OAT można sprawdzić pod kątem autentyczności. Aby to zrobić, musisz wpisać kod z naklejki ochronnej, która znajduje się pod zdrapką. Ale nie wszyscy właściciele samochodów są chronieni przed wyciekiem płynu niezamarzającego przez otwór odwadniający. Czasami kupujący narzekają na to.

CJSC „Togliatti Plant of Automotive Units” od dnia założenia dostarcza produkty przenośnikowi Avtovaz JSC i rynku części samochodowych. Zakład ma imponujące moce produkcyjne i rocznie wytwarza ponad 5 milionów sztuk produktów, w tym pompy wodne dla Łady Vesta. W recenzjach właściciele samochodów twierdzą, że pompy TZA są dobrze zmontowane i pracują stabilnie do 100 tys. Km, doskonale sprawdzają się w cieple i zwiększonej lepkości płynu niezamarzającego w zimie. Posiadają plastikowy 7-łopatkowy wirnik z wirnikiem, a wał obraca się delikatnie w porównaniu do pomp innych firm. Wersja premium ma metalowy wirnik, a wielu kupujących wybiera takie modele. Jednak kierowcy skarżą się, że pompy TZA z czasem zaczynają się luzować.

Ługańska Fabryka Chłodnic Samochodowych początkowo pokrywała potrzeby zakładów AvtoZAZ i IZH-auto, dostarczając im grzejniki. Od 2018 roku firma rozszerzyła swoją ofertę produktową, wychodząc naprzeciw potrzebom rynku wtórnego rosyjskich samochodów. Dziś zakład w zakładach produkcyjnych w Petersburgu produkuje ponad 800 pozycji, które są przeznaczone dla 80% rosyjskiej floty samochodowej. W ich ofercie znajdują się również pompy wody do LADA Vesta cross i sedan. W swoich modelach producent umieszcza łożyska kulkowe, wirnik wykonany z innowacyjnego „ceramicznego plastiku”, który zwiększa cyrkulację do 50% na biegu jałowym i do 13% przy dużych prędkościach. Klienci mówią o pompach LUZAR jako niezawodnych pompach o wysokiej wydajności. Ale jeśli chodzi o trwałość ich pracy, opinie właścicieli samochodów są sprzeczne. Ktoś mówi, że bawią się dużymi przebiegami, a komuś regularnie służą od zmiany paska rozrządu do drugiego.