15 najtańszych samochodów w Rosji

Nie tak dawno samochód Ravon R2 pojawił się na rynku rosyjskim, ale już zdążył zdobyć sławę najbardziej budżetowy samochód z automatyczną skrzynią biegów. Mały samochód uzbecki to licencjonowana kopia Chevroleta Spark. Wygląd auta wykonany w nowoczesnym stylu. Być może większość zasług należy do tej oryginalnej wersji. Jednocześnie samochód budżetowy nie wygląda tanio, będzie się czuł całkiem pewnie w burzliwym strumieniu ulicznym.

Charakterystyka techniczna może zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców. Producent nie oferuje specjalnego wyboru. W konfiguracji jest jeden silnik (1,2 l) o pojemności 85 litrów. Z. Połączenie z automatyczną skrzynią biegów pozwala rozpędzić maluszka do 161 km/h. Przyszły właściciel samochodu będzie zadowolony ze zużycia benzyny. Poza miastem samochód spala zaledwie 5,2 litra, a podczas jazdy po mieście apetyt motoru wzrasta do 8,2 litra. Wnętrze auta jest dość przestronne, większość części pasuje do Chevroleta Sparka.

Uzbeckie przedsiębiorstwo UZ Daewoo od 14 lat produkuje najtańszy samochód Daewoo (Ravon) Matiz.Samochód jest kompaktowy, a kupujący otrzymuje pięciodrzwiowego hatchbacka o atrakcyjnym wyglądzie. W sprzedaży jest mały samochód z dwoma silnikami (0,8 i 1,0 litra) o pojemności 51 i 64 litrów. Z. Przekładnia mechaniczna jest prosta i niezawodna. Małe auto zużywa mało paliwa, dlatego popularność modelu utrzymuje się do dziś. Podstawowe wyposażenie jest dość skromne, ale to jest druga strona medalu budżetowego samochodu.

Najtańszy samochód ma zarówno fanów, jak i krytyków. Te pierwsze podkreślają takie zalety, jak wydajność, przewidywalne zachowanie na drodze i niezawodność. Sceptycy zwracają uwagę na takie wady, jak słaba izolacja akustyczna, zaparowanie szyb w deszczową pogodę, przerwy w działaniu ogrzewanej tylnej szyby.

Pomimo niewielkich rozmiarów i ogólnie przyjemnej ceny, południowokoreański mały samochód ma cały szereg zalet, które odróżniają go od najbliższych konkurentów. Pod względem parametrów bezpieczeństwa zdołał pominąć nawet droższy model samochodu FIAT 500. Oprócz tradycyjnych poduszek powietrznych (wyposażenie zawiera już boczną poduszkę powietrzną w bazie) jest system unikania kolizji AEB i ciśnienie w oponach monitorowanie.

W Rosji za taką cenę można znaleźć niewiele samochodów, zwłaszcza wśród bezpretensjonalnych małych samochodów. Dodatkowo pod względem komfortu i bezpieczeństwa samochód KIA Picanto jest dość wysoko ceniony na rynku, co niewątpliwie wpływa na jego popularność. Z tego samego powodu model ten w pełni zasługuje na przyznane mu pierwsze miejsce w naszym rankingu w kategorii subkompakt.

Przez długie lata eksploatacji na drogach Rosji samochód Renault Logan okazał się bezpretensjonalną i niezawodną jednostką transportową, która stała się prawdziwym pomocnikiem i przyjacielem wielu Rosjan. Węzły w samochodzie wyróżniają się wytrzymałością, a jeśli zostaną wymienione, właściciel wcale nie boi się kosztów części zamiennych. Pomimo tego, że ich cena nie należy do segmentu taniego, ze względu na zwiększony zasób komponentów, całkowity koszt eksploatacji jest jednym z najbardziej przystępnych.

Renault Logan ceniony jest również za niezwykle przestronne wnętrze – jego zastosowanie nie ogranicza się do przewozu pasażerów. Wystarczy zmontować tylną kanapę, aby znacznie powiększyć przestrzeń ładunkową - nie ma przegrody między bagażnikiem a oparciami tylnej kanapy. Pozwala to na umieszczenie przedmiotów ponadgabarytowych o długości do 168 cm, jednocześnie pokrywa bagażnika otwiera się w taki sposób, aby maksymalnie ułatwić właścicielowi dostęp do przestrzeni wewnętrznej.

Ten samochód zasługuje na zajęcie jednego z najwyższych miejsc w naszym rankingu. W swojej cenie nie oddalił się daleko od krajowych Dotacji Łady i jest dość wygodnym środkiem transportu, pomimo niskiej ceny.Nie oznacza to, że samochód nie jest zmontowany z wysoką jakością, ale czasami można znaleźć rażące wady w postaci nie do końca zatrzaśniętego plastikowego wykończenia wnętrza. Fakt, że jest to rzadkie, sprawia, że ​​jakość wykonania nie ma absolutnie żadnego wpływu na wybór kupującego.

Pod względem komfortu Ravon Nexia R3 może dać szanse swoim najbliższym konkurentom - Grantowi i Loganowi. Jednocześnie działanie zbyt sztywnego zawieszenia i niewystarczająca izolacja akustyczna wywołują krytykę, jednak dla tego segmentu cenowego nie do końca słuszne jest nazywanie takich rzeczy wadą. Ponadto obecność w podstawowej konfiguracji systemów samochodowych ESP oraz ABS, poduszka powietrzna dla kierowcy, dobry prześwit i akceptowalne zużycie paliwa sprawiają, że tani Ravon Nexia R3 jest poważnym konkurentem dla droższych modeli.

Krajowy sedan Lada Granta jest niedrogi, łatwy w utrzymaniu i niezawodny. Samochód może pochwalić się dużym prześwitem, przestronnym bagażnikiem. Auto nie posiada ozdobników w konfiguracji, konstrukcja jest prosta i wytrzymała. Wprawdzie wnętrze nie wygląda na bardzo przestronne, ale w Ladzie Granta może wygodnie pomieścić 5 dorosłych osób. Samochód krajowy posiada dobre parametry techniczne i dynamiczne. W wersji podstawowej samochód wyposażony jest w silnik benzynowy (1,6 litra) o pojemności 87 litrów. Z. oraz manualna 5-biegowa skrzynia biegów. Model jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 167 km/h. W trybie mieszanym samochód zużywa około 7 litrów benzyny.

Z zalet właściciele samochodów zwracają uwagę na pojemny kabriolet, łatwość konserwacji, przystępną cenę.Wadami modelu są kiepskiej jakości plastik, przestarzały hamulec ręczny i niestabilna pozycja na drodze.

Japońska jakość jest w pełni reprezentowana w Datsun on-DO. Po odrodzeniu marki w 2012 roku postanowiono produkować samochody o określonym zestawie cech dla każdego kraju. Rosyjskim kierowcom oferowano niedrogie samochody dostosowane do naszego klimatu, dróg i benzyny. Dzięki lokalizacji produkcji na terenie AvtoVAZ możliwe było osiągnięcie niskiej ceny o wysokich cechach konsumenckich. Datsun on-DO jest montowany na tej samej platformie, co grant krajowy. Ale japoński model wyróżnia się wyglądem i wystrojem wnętrza. Sedan napędzany jest silnikiem (1,6 litra) o pojemności 87 litrów. Z. W połączeniu z mechaniczną 5-biegową manualną skrzynią biegów możliwe jest przyspieszenie auta do 165 km/h.

Właściciele samochodów pozytywnie wypowiadają się o pakiecie Datsun on-DO, jakości części i przystępnej cenie. Większość niedociągnięć wynika z niedoskonałości rosyjskiego zgromadzenia.

Ten crossover, pomimo swojej taniej ceny, raczej przyciąga nowych właścicieli niż przeraża i odpycha ich swoją dostępnością.Dodatkowo podstawowa wersja auta posiada dość ciekawy pakiet. Dostarczono już przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, są elektryczne szyby i lusterka, a także bardzo istotny element komfortu dla Rosji - podgrzewane siedzenia.

Oczywiście ten kompaktowy samochód jest wart swojej ceny. Energochłonne zawieszenie, zwrotność (promień skrętu to tylko 4,85 metra) i doskonała dynamika znajdują się w droższych samochodach, ale w kategorii budżetowej takiej oferty nie można nazwać niczym innym niż luksusową. W samochodzie nawet zderzaki i okładziny nadkoli wykonane są z odpornego na zarysowania tworzywa sztucznego. Jeśli chodzi o wnętrze, jest w stanie zapewnić przyzwoity poziom komfortu podczas długich podróży. Jeśli to nie wystarczy, to w konfiguracji Confort właściciel będzie zadowolony z klimatyzacji i systemów multimedialnych.

Zaktualizowany crossover Lifan X60 jest dziś najlepiej sprzedającym się modelem w swojej klasie. Auto wyróżnia się niską ceną, dynamiczną surową karoserią, rozpoznawalną osłoną chłodnicy z logo firmy. Napis Lifan sprawia, że ​​samochód jest wizualnie szerszy, a charakterystyczną cechą jest optyka głowicy, wyposażona we wbudowane kierunkowskazy i światła do jazdy dziennej. Crossover napędzany jest silnikiem benzynowym (1,8 litra) o pojemności 128 litrów. Z. Wraz z mechaniczną skrzynią biegów elektrownia rozpędza samochód do 170 km/h. Podczas jazdy po mieście silnik zużywa do 8,5 litra benzyny.

Krajowi właściciele Lifan X60 pozytywnie wypowiadają się o przestronnym wnętrzu, pracy silnika i wyglądzie.Wyraża się niezadowolenie z jakości lakieru, kruchości klimatyzatora oraz zużycia dużej ilości oleju przez silnik.

Najbardziej ekonomicznym i niedrogim crossoverem w Rosji jest dziś chiński model Chery Tiggo 2. Samochód jest przystosowany do rosyjskich warunków eksploatacji. W podstawowej konfiguracji prześwit jest zwiększony, zawieszenie wzmocnione, auto może jeździć na benzynie AI-92. Ekonomiczny silnik (1,5 litra) podczas jazdy poza miastem zużywa tylko 6,5 litra paliwa. Komputer pokładowy umożliwia monitorowanie pracy różnych systemów i węzłów. Przy urządzaniu wnętrza producent zastosował niedrogie, ale praktyczne i przyjemne w dotyku materiały. ABS, 2 poduszki powietrzne, zamki tylnych drzwi odpowiadają za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.

Właściciele samochodów zgadzają się, że samochód jest wart swojej ceny. Na szczególną uwagę zasługuje lekka kierownica, przyjemne zawieszenie oraz pojemny bagażnik. Wady to słaba izolacja akustyczna, słabe ogrzewanie wnętrza.

Najtańszym crossoverem w naszym teście był krajowy przedstawiciel Łady XRAY. Pewne podobieństwa w modelu można prześledzić z pracownikami państwowymi firmy Mitsubishi. Charakterystyczną cechą wyglądu były „wgniecenia” na drzwiach. Projektanci AvtoVAZ natychmiast zareagowali na zidentyfikowane niedociągnięcia, większość problemów została wyeliminowana. W samochodzie o podstawowej konfiguracji montowany jest 16-zaworowy silnik (1,6 l) o mocy 106 KM. Z.2 poduszki pomagają zwiększyć bezpieczeństwo na drodze, drzwi są automatycznie blokowane po ruszaniu, a w przypadku hamowania awaryjnego włącza się alarm. Baza posiada elektryczne drzwi przednie, system audio z 4 głośnikami.

Kierowcy pozytywnie wypowiadają się o zwrotności samochodu, stabilności na drodze, bogatym wyposażeniu i niskich cenach. Wady to słaba zdolność przełajowa i skromna pojemność.

Jeśli potrzebujesz SUV-a, którego niezawodność komponentów i jakość wykonania nie budzi nawet najmniejszej krytyki, a budżet jest ograniczony, powinieneś zwrócić uwagę na SUZUKI JIMNY. To najbardziej ekonomiczny SUV - zużycie paliwa wynosi niecałe 8 litrów na sto. 1,3-litrowy silnik wydaje się słaby do jazdy w terenie, ale ze względu na niewielką wagę maszyny radzi sobie całkiem nieźle (zwłaszcza, że ​​silnik ma dwa wałki rozrządu, a jego właściwości trakcyjne wyglądają całkiem przyzwoite). Konstrukcja ramy karoserii i krótki rozstaw osi zapewniają doskonałą zdolność do jazdy w trudnym terenie skalistym.

Regulacja napędu kół i duży prześwit to oczywiste zalety tego modelu.SUZUKI JIMNY ma dość proste wnętrze i jest pozbawiony wielu opcji bardziej solidnych jeepów, ale pod względem zdolności przełajowych wcale im nie ustępuje. Już niebawem (w ciągu najbliższych 6 miesięcy) rozpocznie się sprzedaż 4. generacji tego modelu w Rosji, w której oprócz świeżych rozwiązań konstrukcyjnych wreszcie pojawi się mocniejszy silnik. Jednak koszt takiego samochodu przestanie być jednym z najtańszych i najtańszych.

Godnym zwolennikiem niegdyś popularnej „Nivy” był tani, zaktualizowany model Chevrolet NIVA. Współpraca ze znanym amerykańskim koncernem pozytywnie wpłynęła na parametry techniczne auta. Samochód posiada przestronne wnętrze, 2 poduszki powietrzne, ABS. W połączeniu z doskonałą zdolnością do jazdy w terenie i rozsądną ceną, nowa Niva stała się najlepiej sprzedającym się SUV-em w Rosji. Model wyposażony jest w zwykły silnik benzynowy (1,7 litra) o pojemności 80 litrów. Z. oraz mechaniczne 5KPP. Samochód posiada stały napęd na cztery koła, który jest sterowany za pomocą 2-biegowej skrzyni rozdzielczej. Na autostradzie podmiejskiej samochód może przyspieszyć do 140 km/h, zużycie paliwa w cyklu mieszanym sięga 10,2 litra.

Pozytywne opinie na temat Chevroleta NIVA pochodzą głównie od bezpretensjonalnych myśliwych i rybaków, którzy doceniają dobre właściwości samochodu. Wciąż pojawia się wiele skarg na jakość wykonania.

Najtrudniejsze odcinki drogi nie stają się przeszkodą dla niedrogiego krajowego SUV-a UAZ Patriot.Konstruktorzy i projektanci fabryki wykonali kawał dobrej roboty przy samochodzie, teraz nie jest wstydem pojawiać się na nim na ulicach miasta. Najtańsza modyfikacja „Classic” jest wyposażona w silnik benzynowy (2,7 litra) o pojemności 135 litrów. Z. i przekładnia mechaniczna. Do sterowania napędem na wszystkie koła służy 2-stopniowa skrzynia rozdzielcza. Z nowoczesnych opcji jest jedna poduszka powietrzna, ABS, elektryczne szyby i lusterka z napędem elektrycznym. Na dobrym torze samochód można rozpędzić do 150 km/h. W trybie podmiejskim SUV zużywa 11,5 litra benzyny AI-92 na 100 kilometrów.

Właściciele Patriotów zwracają uwagę na dostępność, wysoką zdolność samochodu do jazdy w terenie, nowoczesny design i miękkie zawieszenie. Krajowy łobuz nie jest pozbawiony niedociągnięć. Nowy samochód musi być natychmiast oddany do zabezpieczenia antykorozyjnego, pojawiają się skargi na jakość wykonania.

Połączenie dobrych właściwości terenowych, wysokiego poziomu komfortu i przystępnej ceny doprowadziło do popularności Great Wall Hover H5 w Rosji. Teraz miłośnicy outdooru mogą pokonywać długie dystanse w terenie, zachowując przy tym pogodę ducha i optymizm. Od swojego poprzednika samochód otrzymał potężną jednostkę benzynową (2,4 litra, 126 KM) oraz manualną skrzynię biegów. W droższych wersjach można wybrać silnik wysokoprężny z mechaniką lub automat. Chiński producent wykonał dobrą robotę we wnętrzu. Salon wygląda mieszczańsko, nie ma już tanich materiałów i zapachu plastiku.

Należy zauważyć, że „łotr” z Imperium Niebieskiego świetnie czuje się na rosyjskim terenie. Dzięki karoserii ramy samochód odpowiednio znosi wszelkie utrudnienia na drodze.Pojemny bagażnik (810 l) pomieści cały sprzęt wędkarski lub myśliwski. Na torze SUV może rozpędzić się do 175 km/h.