12 najlepszych koreańskich samochodów dla Rosji

Najtańszy sedan z Korei zyskał reputację bezpretensjonalnego i niedrogiego. Sądząc po recenzjach, cena części zamiennych i ich dostępność na rynku nie powoduje problemów z konserwacją, a zużycie paliwa koreańskiego samochodu również świadczy o praktyczności. W podstawowej konfiguracji cieszy obecność siedmiu aktywnych systemów bezpieczeństwa i podgrzewanych przednich siedzeń. Samochód wyposażony jest w immobiliser i fabryczny alarm. Ale izolacja akustyczna pozostawia wiele do życzenia. W regionach o mroźnych zimach grzejnik może nie nadążać za ogrzewaną przednią szybą.

Ośmiobiegowy automatyczny i 6-cylindrowy silnik o pojemności 379 litrów. Z. sprawia, że ​​ten koreański samochód wyprzedza wszystkie modele w rankingu. Najwyższej klasy sedan klasy biznes wyróżnia się wyjątkowo wygodnym wnętrzem i zawieszeniem, systemem parkowania, wentylowanymi siedzeniami i innymi „chipami”. Samochód jest poważnym konkurentem w swojej klasie dla innych marek, oferując niezawodność i wyposażenie premium za całkiem rozsądne pieniądze. W recenzjach właściciele zauważają dużą masę samochodów i toczy się w szybkich zakrętach, co częściowo rekompensuje napęd na wszystkie koła. Pojawiają się również narzekania na zwiększone zużycie – w mieście G80 „zjada” około 16 l/100 km.

Cerato należy do komfortowych aut, które nawet w budżetowej konfiguracji posiadają 2-strefową klimatyzację, elektryczne szyby i lusterka, a nawet podgrzewacz wstępny z funkcją programowania na czas. W recenzjach właściciele szczególnie chwalą automatyczną skrzynię biegów tego samochodu - nie powoduje ona żadnych skarg i wyróżnia się dokładnością. Samochód wyróżnia się dobrą zwrotnością i dynamiką, jednak przy silniku spalinowym 1.6 lepiej jest zająć się mechaniką, ponieważ automatycznemu samochodowi często brakuje mocy do wyprzedzania.Ze względu na mały prześwit na nierównych drogach kierowca wymaga uwagi i dokładności.

KIA Rio zasłużenie stała się najpopularniejszym sedanem z Korei. Model przeszedł już czwartą zmianę stylizacji, nadal ciesząc się zwiększoną uwagą rosyjskich kierowców. Sądząc po recenzjach, koreański samochód wykazuje bezpretensjonalność w codziennej konserwacji i dość wysoki poziom komfortu w segmencie budżetowym. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na przystępne koszty napraw oraz dostępność części zamiennych na rynku. Najlepsza oferta sprawia, że ​​samochód ten występuje w podstawowym Classicu systemów ABS i ESP, HSA i VSM oraz AirBag dla pasażera i kierowcy.

Koreański Seltos jest pozycjonowany w składzie Kia jako samochód młodzieżowy. Kompaktowa dwukolorowa karoseria i dobra reakcja na pedał gazu, nawet z silnikiem o pojemności 1,6 litra, sprawia, że ​​samochód jest dość żwawy i zwrotny. Jednocześnie samochód z Korei wykazuje godną pozazdroszczenia wydajność, w tym modele z CVT. Aby dopasować dynamikę i przygotowanie dźwięku – kolumny BOSE „pompują” jak należy. Nowicjusze docenią HSA (rozruch bezodrzutowy) i asystenta hamowania (BAS, EBD). Kompletne zestawy „Komfort” i „Klasyczny” są dostarczane na stalowych krążkach, co nie wszystkim się podoba. W recenzjach pojawiają się również skargi na słabą izolację akustyczną.

Koreański Tusan w Rosji cieszy się stabilnym popytem. Samochód przyciąga przede wszystkim doskonałym wyposażeniem. Model po ostatnim Zmiana stylizacji w „bazie” obejmuje już dwustrefową klimatyzację, elektryczne napędy wszystkich szyb, podgrzewane lusterka i przednie fotele. Ochrona pasywna jest na szczycie - dla wszystkich pasażerów jest 6 poduszek powietrznych, a architektura nadwozia nie bez powodu otrzymała 5 gwiazdek w Euro NCAP. Wśród niedociągnięć jest uderzenie brudu kół na generatorze w modelach z 2-litrowym silnikiem spalinowym i ciężką pracą zawieszenia.

Ten koreański SUV od dawna zyskał reputację niezawodnego i bezpretensjonalnego samochodu, o czym świadczy stabilny popyt na Kia Sportage w Rosji. Oprócz praktyczności i uczciwej ceny (sądząc po recenzjach, jest to opinia większości właścicieli), samochód oferuje dość wysoki poziom bezpieczeństwa dla pasażerów i kierowcy. Bardzo cenione jest również wnętrze tego auta z Korei. Ma wiele podobieństw z cechami dekoracji wnętrz samochodów sportowych. A jednak jest to SUV, o czym dość pewnie przypomina nieco wysokie ustawienie siedzeń.

Popyt na Cretę (Hyundai IX 25) potwierdzają nie tylko pozytywne recenzje, ale także poziom sprzedaży - nie ma konkurentów wśród koreańskich SUV-ów. Pięć konfiguracji daje kupującemu szeroki wybór, w tym 2 rodzaje elektrowni o pojemności 1,6 i 2,0 litra, automatyczną skrzynię biegów lub mechanikę oraz skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła. W podstawowej, najtańszej wersji auta właściciel będzie zadowolony z optyki LED, 11 systemów bezpieczeństwa i podgrzewanych siedzeń. Mieszane zużycie 6,8 litra i możliwość napełnienia AI-92 świadczą o wysokiej praktyczności nowoczesnego crossovera z Korei.

Brutalna Kia Mohave da szanse japońskiemu Prado z 4-litrowym silnikiem spalinowym - ten kolos z automatyczną skrzynią biegów z łatwością rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 8,7 sekundy (Toyota - 9,7 s.). Samochód z Korei jest wyposażony tylko w silnik turbodiesel, który rozwija przyczepność przy 549 N * m. Taka moc, najwyższy prześwit i napęd na cztery koła przypadły do ​​gustu właścicielom, ponieważ pozwalają czuć się pewnie w trudnych warunkach terenowych. Jednocześnie koreański samochód ma więcej niż wygodne i przestronne wnętrze. Z niedociągnięć właściciele w recenzjach zwracają uwagę na wymaganie paliwa i nieco starą zewnętrzną stronę SUV-a.

Luksusowy SUV GV80 jest z natury bezpośrednim konkurentem niemieckiego i japońskiego segmentu premium, ale ma korzystniejszą cenę. Samochód demonstruje harmonię proporcji i stylu – ważne elementy klasy biznes. W konfiguracji początkowej występuje dość mocna jednostka o potężnym momencie obrotowym 422 obr./min. Samochód z łatwością nabiera prędkości, a niezależne zawieszenie i napęd na wszystkie koła pewnie trzymają koreańskiego SUV-a w szybkich zakrętach.W recenzjach nie ma żadnych skarg, chociaż niektórym właścicielom nie podoba się brak budżetowych poziomów wyposażenia w tym modelu samochodu.

Jeden z najwygodniejszych SUV-ów w Korei już w podstawowej konfiguracji Family oferuje funkcjonalność topowych modeli. Dwustrefowa klimatyzacja, wybór trybu jazdy, kamera cofania i inne zalety sprawiają, że samochód jest bardziej atrakcyjny. Istnieją również pomocnicze systemy bezpieczeństwa, ale w bardziej zaawansowanych wersjach koreańskiego SUV-a zainstalowani są asystenci elektroniczni. To prawda, że ​​​​właściciele w recenzjach skarżą się, że funkcjonalność czasami działa nieprawidłowo i nie zalecają całkowitego ufania monitom komputera. Nie podoba mi się też niski prześwit - w przypadku SUV-a jest wyraźnie niewystarczający.

Pomimo imponujących wymiarów i mocnego silnika samochód z ramą nośną wyróżnia się przystępnym kosztem utrzymania. Bezpretensjonalny i odporny na awarie Sorento zajmuje 4. miejsce wśród wszystkich SUV-ów z Korei. W recenzjach właściciele często odnotowują wydajność trzylitrowych jednostek benzynowych. Na drodze auto jest dość wygodne – niezależne zawieszenie tylnej osi doskonale wypełnia nierówności, izolując wnętrze od nierówności. Na krytykę zasługuje grubość lakieru - nadwozie łatwo zarysować.