10 najlepszych zmotoryzowanych wyciągów z modułem narciarskim

Producent pozycjonuje ten zmotoryzowany pojazd holowniczy jako ciągnik, co jest nieco dziwne. W zestawie znajdują się dość pojemne sekcje bagażowe i duże sanie. Nośność to tylko 200 kilogramów, a na samej platformie nie więcej niż 40 kg. Moduł narciarski jest montowany z tyłu lub z przodu, opcjonalnie. Jest napęd łańcuchowy i gwiazdka z mechanizmem samoczyszczącym. Wisiorek jest otwarty. Jest to rolka, ale w zasadzie pojazd holujący jest w stanie poruszać się również po sypkim śniegu dzięki rodzajowi gąsienic zwanych „rybami”. Jednak główną zaletą jest tutaj cena. Pojazd ciągnący jest budżetowy i w niektórych przypadkach ten aspekt staje się kluczowy przy wyborze.

Modelu Ładoga 9V nie można nazwać niedrogim, chociaż biorąc pod uwagę parametry techniczne, może kosztować nieco mniej.Z silnikiem o średniej mocy i optymalnej objętości, silnikowy pojazd ciągnący jest w stanie unieść zaledwie 150 kilogramów masy. To dziwne, ponieważ siedzisko bez problemu pomieści dwie osoby. Jeśli jednak nie zabierzesz bagażu, a obaj jeźdźcy ważą po 75 kilogramów, model sobie z nimi poradzi. Pojawiają się również pytania o łatwość zarządzania. Trzeba trzymać kierownicę i sam moduł narciarski w stanie półwygiętym, co przy dużej ilości zimowych ubrań nie jest zbyt wygodne. Tylne elementy sterujące również są słabo przemyślane. Dodatkowo przepustnica znajduje się po lewej stronie. To zajmie trochę czasu, aby się przyzwyczaić.

Tofalar 500 to pełnoprawny ciągnik przeznaczony do transportu towarów o wadze do 600 kilogramów. To najmocniejsze urządzenie w naszym rankingu. Jego moduł narciarski służy zarówno jako kierownica, jak i bagażnik. Z tyłu jest również schowek, do którego przymocowane są również sanki. Nawiasem mówiąc, to w nich przewożony jest ten sam półtonowy ładunek. Sama strona pozwala na transport tylko 50 kilogramów. Wygodne jest również mocowanie nart zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zmiana układu odbywa się szybko i przy użyciu minimalnego zestawu narzędzi. To najlepsza opcja na długie podróże i podróżowanie z ładunkiem lub w towarzystwie. Urządzenie z łatwością przetransportuje małą grupę i cały jej dobytek.

Po złożeniu ten zmotoryzowany pojazd holowniczy z łatwością zmieści się w bagażniku samochodu. Jest bardzo wygodny w transporcie, a jedna osoba poradzi sobie z doprowadzeniem go do stanu roboczego. To ważny aspekt, ponieważ model jest jednoosobowy, a jego nośność wynosi tylko 150 kilogramów, czyli nie sprawdzi się dla pasażera. Jest to idealne rozwiązanie do łowienia ryb. Ponadto zastosowano tu zawieszenie rolkowe, przeznaczone do poruszania się po lodzie lub zamarzniętej skorupie. Moduł narciarski pełni jednocześnie rolę przewodnika i kufra. W rzeczywistości są to sanki na saniach. Tutaj również znajdują się nogi kierowcy. Nie jest to najwygodniejsza opcja układu, ale pozwalająca na kompaktowe złożenie samochodu.

Ten niedrogi zmotoryzowany pojazd ciągnący można nazwać najlepszym pod względem pojemności bagażnika. Kosz, ograniczony szynami, ma wymiary 95 na 75 centymetrów, co pozwala na umieszczenie w nim towarów wielkogabarytowych, takich jak namioty, wędki czy pistolety i wiele innych. Należy jednak rozumieć, że nośność modelu wynosi tylko 200 kilogramów, czyli nie tyle. Zainstalowano tutaj stosunkowo niewielki silnik o mocy 6,5 koni mechanicznych, czyli jednomiejscowy pojazd holowniczy, choć posiada mocowania zarówno dla modułu narciarskiego, jak i tylnego sań. Nawiasem mówiąc, obciążenie 200 kg jest możliwe tylko na saniach. Sama platforma niesie nie więcej niż 50 kilogramów. Parametr jest niedoceniany i ma margines, ale nadal jest niewielki, zwłaszcza biorąc pod uwagę wielkość maszyny.

Przed nami niedrogi zmotoryzowany holownik, który często można znaleźć w różnych specjalistycznych publikacjach. Trudno powiedzieć, co jest przyczyną takiej popularności, ale testerzy chwalą model i to pomimo dość niskich parametrów technicznych. Tutaj silnik ma tylko 9 sił o objętości 270 metrów sześciennych. W tym samym czasie transportowana waga, zgodnie z dokumentami, została ustalona na około 300 kilogramów. Parametry są słabo skorelowane, ale możliwe dzięki zastosowaniu silnika chińskiej marki Lifan, który wyróżnia się doskonałymi parametrami technicznymi i niezawodnością.Model należy wybrać, jeśli potrzebujesz niedrogiej opcji, która przetrwa wiele lat z niewielkimi naprawami lub bez nich.

Jeśli szukasz najtańszego zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego, to jest przed Tobą. Znalezienie tańszego modelu raczej się nie powiedzie, ale należy rozumieć, że istnieje wiele ograniczeń. Na przykład dość słaby silnik, który wytwarza tylko 5 koni mechanicznych. Dokumentacja urządzenia wskazuje na ładunek 180 kilogramów i jest to limit dla tego pojazdu ciągnącego. Jednocześnie będziesz mógł przyspieszyć tylko do 18 kilometrów na godzinę, a to podlega minimalnemu obciążeniu. Dopasowanie też nie jest najlepsze. Ale motor rozwoju krajowego jest jak najbardziej orny, nie będzie trudno go naprawić w przypadku awarii, a także znaleźć serwis konserwacyjny. Ogólnie rzecz biorąc, dobry, niedrogi pojazd holowniczy, ale za mało gwiazd z nieba.

Jednym z wyróżniających parametrów zmotoryzowanych pojazdów ciągnących jest rodzaj zawieszenia. Wałek bardziej nadaje się do poruszania się po zamarzniętej skorupie, a pantofel świetnie czuje się w luźnym śniegu. Dzięki temu modelowi nie musisz wybierać ani mieć na stanie innego psa zmotoryzowanego. Urządzenie wykorzystuje dwa rodzaje zawieszenia, przełączanie się między nimi jest możliwe za pomocą kilku prostych manipulacji. Jest to bardzo wygodne dla regionów o zmiennym klimacie lub lubiących podróżować nie tylko zimą, ale także w okresie przejściowym. Na uwagę zasługuje również przestronność projektu. Jest platforma z poręczami, w której zmieścisz wszystko, czego potrzebujesz, a z tyłu przyczepisz sanki. To prawda, że ​​nośność to tylko 150 kilogramów.

Ten zmotoryzowany pojazd holowniczy jest znacznie bliższy pełnoprawnemu skuterowi śnieżnemu niż jego odpowiedniki. I to nie tylko cena, nie sposób wymienić niedrogiego modelu. Oto najwygodniejszy moduł narciarski, co znajduje odzwierciedlenie nawet w nazwie.Jest zdejmowany, ale będzie to problematyczne w terenie. Idealnie łatwo go złożyć na czas transportu. Ten system jest dobrze przemyślany. Nie wspominając o silniku. Model chińskiego producenta jest wysoce niezawodny i wytwarza ponad 18 koni mechanicznych. Nominalne 300 kilogramów przewożonych towarów jest tutaj wskazane z poważnym marginesem. Sprężynowe zawieszenie podnosi komfort jazdy.

W większości przypadków moduł narciarski nie jest integralną częścią zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego. To jest jego główna różnica w stosunku do skuterów śnieżnych. W rzeczywistości używa zwykłego prefiksu, który można usunąć w dowolnym momencie. Taki system jest zainstalowany w tym modelu, ale jego wdrożenie można śmiało nazwać najlepszym. Po pierwsze, moduł jest mocowany za pomocą dwóch belek, co sprawia, że ​​połączenie jest jednocześnie mocne i elastyczne. Po drugie, wszystko to wygodnie składa się w kompaktową kostkę, która zmieści się nawet w bagażniku samochodu. Jednostka jest w stanie przewieźć do 150 kilogramów bezpośrednio na sobie i do 300 kilogramów na saniach. Świetna opcja do łowienia nawet we dwoje.