20 melhores amortecedores para carros

Os amortecedores TRW são conhecidos no mercado nacional há muito tempo e são considerados um dos melhores da classe econômica. O fabricante produz sistemas de absorção de choque de petróleo e gás, este último com preço mais acessível. Deve-se ter em mente que, no caso dos amortecedores, a TRW atua apenas como empacotador - eles são fabricados na fábrica francesa Gabriel. Ao mesmo tempo, a qualidade torna possível usar esses produtos para entregas em transportadores de marcas europeias populares como RENAULT, SKODA e outras.

Quanto aos carros domésticos, os amortecedores dianteiros e traseiros TRW instalados no modelo VAZ percorrem mais de 60 mil km. Neste caso, as buchas de borracha nos terminais dos suportes falham. Levando em conta as peculiaridades da operação doméstica, esses selos são facilmente trocados por poliuretano, após o que os amortecedores “correm” por mais 15 a 20 mil km. Devido à sua alta confiabilidade, eles são recomendados para serem instalados em veículos off-road como o VAZ NIVA e, a julgar pelas revisões, os racks TRW apresentam excelentes resultados mesmo em condições adversas.

Uma empresa cujos produtos são ainda mais baratos que os da BOGE. Além da produção de peças de suspensão, é especializada na produção de componentes de transmissão.A principal característica dos amortecedores SACHS é que o mesmo kit pode ser instalado em um carro de passeio e em um SUV completo ... e a qualidade do passeio praticamente não mudará com isso.

A empresa produz vários tipos de amortecedores para todas as ocasiões:

• Super Touring - amortecedores a óleo ou a gás combinados com molas padrão, que são a opção básica para um passeio confortável;
• Vantagem - um nível "avançado" de amortecedores (gasóleo ou hidráulico) projetados para passagem estável de qualquer estrada;
• O Conjunto Sporting é o conjunto ideal para quem gosta de entrar no cutoff, moderadamente difícil, mas dando uma sensação de submissão total à estrada.

Tal passo em direção à universalização foi dado, sim, com base em considerações de marketing, e só o tempo dirá o quão justificado é. Enquanto isso, seus amortecedores são instalados em muitas marcas de carros em execução, incluindo o russo VAZ.

Amortecedores alemães do segmento de preço médio, amplamente utilizados em carros BMW, Volvo, Audi e Volkswagen. Eles desfrutam de uma popularidade estável, mas ainda incomparável com a Bilstein, em grande parte devido à ótima relação preço-qualidade.

Em termos de sortimento, a BOGE é muito rica:

• amortecedores a gás Pro-Gas para garantir um passeio macio e ergonômico do carro;
• Turbo 24 é uma série de amortecedores de tubo único projetados para condução off-road extrema;
• Turbo-Gas - amortecedores a gasóleo carregados para condução desportiva (resistentes, mas com excelente manuseamento);
• Nivomat - uma série de amortecedores em molas maciças para carros que operam em uma "carga" constante;
• E, finalmente, Automático - amortecedores a óleo para um passeio extra-confortável.

Os mesmos elementos de suspensão também podem ser encontrados em carros coreanos, como o premium Kia Quoris (“Kia Quoris”). Em geral, os usuários estão satisfeitos com o que compram, e isso é um sinal claro de um bom fabricante.

A Bilstein estabeleceu-se firmemente no mercado mundial como o melhor fornecedor de amortecedores para carros de luxo (junto com a KONI). Eles são tão famosos no mundo que a montadora japonesa Subaru completa seus carros com essas molas e suportes diretamente da fábrica.

Em seu sortimento, você pode encontrar racks de gás (gasóleo) e óleo, orientados para diferentes estilos de condução. Assim, a série Sport (como se insinuasse a afiliação direta dessa indústria) na verdade não se destina a esportes, mas a condução rápida em autoestradas ou estradas urbanas (ninguém cancelou motoristas imprudentes, mesmo na Europa). Mas as séries Sprint e Rally são exatamente o mesmo perfil de amortecedores esportivos e, pode-se dizer, o cartão de visita da empresa. Claro, é tolice esperar qualquer conforto, mas a estabilidade na estrada será garantida. Como resultado, os produtos desta empresa são caros, mas um preço tão alto é totalmente justificado pela qualidade brilhante em todos os aspectos, sem exceção.

Fabricados sob o programa LONG LIFE WARRANTY, os amortecedores Hola têm uma vida útil estendida e propriedades de consumo aprimoradas. Dadas as diferentes expectativas deste tipo de produto, dependendo das condições de condução e métodos de condução, o fabricante holandês oferece duas séries populares de racks:

• CFD - para um movimento calmo e confortável;
• G'Ride - para condução extrema e dinâmica;

A construção dos amortecedores a óleo Hola é feita de acordo com o esquema de dois tubos mais confiável, e os modelos podem ser com ou sem aumento de gás. Eles usam apenas graxa japonesa de alta qualidade, o que garante uma operação sem problemas mesmo sob cargas pesadas na faixa de temperatura de -40 ºC a 80 ºC.

A introdução das mais recentes tecnologias no processo de produção e a utilização apenas de matérias-primas de alta qualidade permitiram alcançar as melhores características técnicas. Os amortecedores dianteiros e traseiros Hola proporcionam excelente manuseio, que também é a base para uma condução confortável e segura. Eles são instalados com sucesso no SUV doméstico VAZ 2121 NIVA. Existem tamanhos para a maioria dos carros da gama de modelos LADA. Uma longa vida útil, projetada para uma quilometragem de pelo menos 70 mil km, para um motorista doméstico é evidência de qualidade insuperável.

Amortecedores espanhóis que simplesmente nasceram para operar em condições rurais fora de estrada adversas. Eles são baratos, são comuns, embora não tão duráveis ​​​​quanto os mesmos racks do Monroe americano-belga, mas muito populares na Rússia. Além disso, os amortecedores são mais populares para carros de passeio (o mesmo VAZ, Niva, Renault, Skoda) e veículos motorizados, enquanto para SUVs e crossovers urbanos (carros off-road aparentemente ideais) simplesmente não há demanda por eles. Eles não diferem em nenhum detalhe técnico, mas a gama de modelos é bastante ampla: abrange amortecedores a gás (gasóleo) e hidráulicos (óleo).

Se você é o tipo de pessoa que tem que amassar terra em estradas rurais todos os dias ou muitas vezes anda fora da estrada (seja para um hobby pessoal ou para o trabalho), então os amortecedores da AL-KO serão muito úteis e em um pequeno preço.

Marca polaca especializada na produção de elementos de suspensão, incluindo amortecedores. Não tem tanta diversidade de espécies quanto seus concorrentes, mas o que tem é consistentemente bem distribuído. Todos os racks são feitos com estojos dobráveis, portanto podem (e devem) ser reparados. Como regra, a maioria (se não todos) os modelos são à base de óleo e, portanto, não são caros, mas também não são muito duráveis.

Em geral, neste componente, os produtos da empresa polonesa parecem fracos, como dizem cerca de 30 a 40% dos usuários. Mas você precisa entender que o objetivo principal dos racks é a condução moderada em boas estradas europeias, e não "saltos" em direções típicas da Rússia. Das características de design, é possível destacar a presença de uma vedação especial da haste em todos os racks traseiros, sem exceção, que impede a entrada de sujeira, poeira e lascas de gelo no conjunto.

Um dos amortecedores mais caros e melhores do mercado mundial. São desenvolvidos na Holanda e exportados massivamente para a Alemanha, onde (e esta é uma característica original) têm garantia vitalícia (embora apenas para um proprietário). Como muitos outros fabricantes, a KONI possui um código de cores para as molas do amortecedor:

• vermelho - amortecedores da série Special, combinando excelente estabilidade na estrada (com leves rolos nas curvas) e suavidade;
• amarelo - Amortecedores esportivos, proporcionando a melhor estabilidade, mas à mercê da componente de conforto;
• azul - uma série de suportes e molas encurtados Kit esportivo, absolutamente desajeitado em termos de ergonomia, mas segurando perfeitamente o carro durante a passagem agressiva da pista;
• preto - uma poderosa série Load-a-Juster, projetada para suportar grandes cargas estáticas.

Como você pode ver, a escolha é realmente grande. A KONI atende quase todos os carros de corrida na Europa, EUA e Ásia, e também é fornecedora de componentes de suspensão para prestigiadas séries de corrida.

Esta grande empresa produz amortecedores para automóveis de passageiros e pequenos veículos comerciais fabricados no Japão, Europa, EUA e Coreia. Cada detalhe é testado durante o processo de fabricação, graças ao qual os produtos atendem aos mais altos padrões de qualidade e possuem certificados internacionais.No processo de produção, são utilizados apenas os melhores componentes e matérias-primas adquiridos de fornecedores confiáveis. Basta saber que os amortecedores são equipados com vedações da empresa japonesa NOK, cujos produtos são de qualidade e confiabilidade insuperáveis.

O uso de aço de alto carbono para a fabricação de hastes para serviço pesado e a tecnologia exclusiva de revestimento do produto acabado prolongam significativamente a vida útil dos amortecedores, protegendo de forma confiável contra a corrosão. Apesar do preço acessível, instalações de fábrica na RPC, seu período de garantia (e é de 100 mil quilômetros), os suportes Sensen, dianteiros e traseiros, durarão sem reclamações, e as avaliações dos proprietários confirmam isso.

A fabricante sul-coreana com uma longa história PARTS-MALL fornece peças de suspensão de automóveis para transportadores de gigantes como KIA, Hyundai e Daewoo, o que indica a alta qualidade dos produtos fabricados por esta empresa. Os amortecedores fornecidos ao mercado secundário são fabricados de acordo com a tecnologia de fábrica, portanto a escolha do comprador em favor desta marca é óbvia.

Nas revisões dos proprietários que substituíram os amortecedores dianteiros e traseiros em seu carro por sistemas de óleo PARTS-MALL, há avaliações positivas do desempenho desses suportes. Eles fornecem com confiança não apenas um alto nível de segurança, mas também um passeio confortável. Seu uso garante excelente tração, melhora o controle do veículo e reduz as distâncias de frenagem.

Menos comuns que o Kayaba, mas mais suaves, os choques Tokico não são muito populares. A empresa possui apenas duas fábricas: uma localizada diretamente no Japão e a outra na Tailândia. Mas a qualidade da produção em ambos os casos é excelente, o que não é típico da maioria das fábricas americanas e europeias. Apenas um quinto dos carros japoneses exportados tem essa suspensão maravilhosa - essa é a tendência do ano para o Toyota Camry, o Toyota RAV-4 mais pesado e quase todos os carros Lexus, que contam com velocidade e conforto.

Além disso, os amortecedores são encontrados em alguns carros americanos (como regra, são modelos da Ford) e produtos da indústria automobilística chinesa - Geely, Cherry e (informação duvidosa) Lifan. O resto do mercado é dado ao Kayaba mais popular. No entanto, a Tokico tem uma vantagem muito importante sobre seu eterno concorrente - os amortecedores desta empresa são muito menos falsificados.

Uma empresa jovem, mas potencialmente muito forte, que fornece amortecedores para cerca de 80% do mercado chinês, além de fornecer mercadorias para carros europeus e americanos. Em seu país, eles são amplamente utilizados na Mazda, Honda e quase todos os carros da Toyota (com exceção do Camry e RAV-4).

Desde a sua fundação, os patrões da empresa queriam conquistar uma fatia maior do mercado, então lançaram várias linhas de transporte de uma só vez para a produção de amortecedores rodoviários e esportivos. Em geral, a nomenclatura da série é a seguinte:

• Exel-G - amortecedores a gás-óleo para estradas urbanas, caracterizados por maior controlabilidade e conforto minimalista (para quem gosta de "empilhar" na cidade);
• Premium - uma série de amortecedores a óleo de maior conforto;
• Gas-a-Just - amortecedores traseiros de tubo único reforçados adequados para a popular deriva japonesa;
• Ultra SR - uma série leve de amortecedores esportivos para melhor estabilidade do veículo;
• AGX - amortecedores a gás ajustáveis ​​do tipo desportivo que podem ser ajustados ao seu estilo de condução;
• MonoMax é uma série de gasóleo operando sob alta pressão interna. Conforto mínimo e manuseio máximo no corte.

Os bons racks American RANCHO são uma excelente solução para carros UAZ, VAZ 2121 ou Chevrolet Niva. Eles, ao contrário dos amortecedores de fábrica, duram mais e proporcionam conforto ao dirigir. A peculiaridade da estrutura permite que esses racks se comportem adequadamente em diferentes condições. É tudo sobre o design de dois circuitos. Em cargas baixas, apenas um deles funciona e apenas em uma estrada ruim, os amortecedores começam a funcionar com força total.

O recurso dos racks é com confiança suficiente para mais de 50 mil quilômetros. Os proprietários notaram que a solução técnica exclusiva tem um efeito positivo na vida útil da suspensão do veículo como um todo. Isso é especialmente perceptível no exemplo das alavancas dianteiras - os intervalos de revisão tendem a aumentar.Quanto aos amortecedores traseiros, a julgar pelos comentários, eles duram uma ordem de magnitude mais longa, mesmo que o carro esteja constantemente carregado.

Muitos proprietários associam os produtos desta empresa americana à qualidade e confiabilidade - esses são os amortecedores instalados nos carros Kadillac, GMC, HUMMER. Muitos usuários consideram este o principal motivo dos racks ACDelco ligeiramente superfaturados, embora o produto original não cause reclamações. É verdade que no mercado você pode comprar uma contraparte chinesa no mesmo pacote; portanto, ao escolher, dê preferência a fornecedores confiáveis.

Os amortecedores são instalados em carros não apenas de fabricantes americanos e europeus (o mesmo Renault). Racks dianteiros e traseiros, bem como outros produtos da empresa, são fornecidos para as linhas de montagem da Toyota, Daewoo, Saab e Opel, e os carros dessas marcas têm a reputação de serem os mais confiáveis. Nas análises dos proprietários dos novos modelos VAZ, bem como do SUV doméstico Niva, há avaliações positivas do trabalho dos amortecedores ACDelco. Além disso, ao comprar racks de um vendedor certificado, durante o ano é possível aproveitar as obrigações de garantia do fabricante.

É estranho, mas mesmo um gigante na produção de peças de reposição para um carro (e não apenas em termos de suspensão) perde completamente a concorrência para Monroe. Uma grande empresa de amortecedores degenerou em uma medíocridade, embora a história tivesse um futuro melhor pela frente.Foi aqui que o famoso suporte McPherson foi inventado, implementado com sucesso em várias grandes linhas de automóveis.

Numerosos estudos amadores mostram que, uma vez inventados aqui, os amortecedores de tubo único com refluxo de gás experimentam grandes dificuldades no amortecimento de vibrações ao passar por juntas de estradas e solavancos contínuos. Os coeficientes restantes também são baixos, mas não tão desastrosos quanto a suavidade mencionada acima. Mas esses estudos (metade dos quais foram realizados no joelho na garagem) não podem ser 100% confiáveis. Ao mesmo tempo, verifica-se que a compra de amortecedores da Delphi é um risco inteiramente individual, que pode surpreender agradavelmente e decepcionar muito.

Líder reconhecido em vendas de amortecedores de reposição para carros americanos e europeus. Apesar de sua origem, Monroe é produzido na Bélgica, o que explica em grande parte essa prevalência na parte européia do globo.

Em média, os racks de Monroe são suficientes para 20 mil quilômetros - isso é quase duas vezes menos que os indicadores de KONI ou Bilstein, no entanto, seu nível de preço é incomensurável. Quanto à aplicabilidade, eles são ideais apenas em condições de estrada suave - em estradas esburacadas, a eficiência de amortecimento de vibrações é significativamente reduzida. Como muitos outros fabricantes, a Monroe produz várias séries de corrida ao mesmo tempo:

• Reflex - amortecedores de maior conforto, proporcionando passagem suave de solavancos e buracos (não duram muito);
• Original - modelos puramente de fábrica com parâmetros padrão de passaporte;
• Radial-Matic, Gas-Matic - uma série de suportes de óleo de dois tubos com maior recurso e capacidade de amortecimento;
• Os Van-Magnum são amortecedores potentes para todo-o-terreno e condições de estrada adversas.

Os amortecedores BelMag foram concebidos para proprietários de automóveis que preferem um estilo de condução calmo. O design preenchido com óleo de dois tubos oferece uma margem significativamente maior de segurança e conforto operacional (quando montado no eixo dianteiro e traseiro ao mesmo tempo). Este produto tornou-se uma excelente alternativa aos amortecedores de fábrica de carros nacionais, incluindo o modelo VAZ 2121 NIVA para condições difíceis de operação.

A viscosidade do líquido oleoso garante o desempenho do pára-choque hidráulico nas temperaturas mais baixas possíveis (-40 ° C), o que permite o uso dos produtos BelMag nas duras regiões do norte da Rússia. Os amortecedores podem ser instalados não apenas na linha de modelos da família VAZ. As excelentes características dos racks desta marca são claramente evidenciadas pelo fato de entregas para as linhas de montagem da Nissan, Renault, LADA e até da japonesa Datsun. Preço acessível e qualidade decente (a garantia do fabricante é de 50 mil km) tornou-se o motivo da popularidade dos amortecedores desta marca no mercado doméstico.

Os amortecedores da empresa bielorrussa FENOX estão amplamente representados no mercado russo. Modelos de óleo e gasóleo são confiáveis ​​em operação - mesmo em grandes buracos eles raramente “penetram”. Os suportes traseiros proporcionam uma condução confortável, a máquina não oscila, mas no pico de carga sua eficácia é reduzida. Os amortecedores dianteiros proporcionam uma boa dirigibilidade e mesmo nas condições das nossas estradas “alimentam” 80 mil km ou mais.

A julgar pelos comentários, é raro, mas ainda existe um casamento (ou uma farsa) - houve casos em que os amortecedores dianteiros pararam de funcionar sem sequer dirigir 10 mil km. Em geral, o FENOX é uma escolha prática para VAZs domésticos (incluindo Niva), mas também pode ser usado com sucesso em modelos LADA mais modernos, bem como no popular Renault Logan. A faixa de temperatura operacional é de -43 ⁰C a 65 ⁰C, o que permite que sejam usados ​​com sucesso em toda a Rússia, incluindo as regiões do norte.

Uma característica da marca é o fornecimento de peças de reposição em duas categorias fundamentalmente distintas: segmentos médio e premium. A empresa pode se dar ao luxo de produzir produtos com a qualidade declarada, graças à qual, em pouco tempo, conseguiu não apenas assumir uma posição de liderança no mercado nacional, mas também conquistar o respeito do consumidor, que recebeu um analógico para substituir os racks de fábrica.

Os amortecedores dianteiros e traseiros podem ser instalados em carros como Renault Duster, VAZ 2121, Chevrolet Niva, gama de modelos LADA, bem como em outros carros estrangeiros, tanto de passageiros quanto comerciais.As avaliações dos proprietários costumam ser bastante contraditórias, mas, como existem muitas falsificações no mercado, tudo fica claro. A demanda por produtos de proprietários de automóveis na Europa, América e países asiáticos apenas confirma a qualidade dos produtos e a alta competitividade.

Os produtos da Skopinsky Automobile Aggregate Plant, que são bastante fáceis de distinguir da massa total. O fato é que a linha do fabricante é limitada apenas a amortecedores de tubo duplo (em uma caixa preta clássica, se for importante). Eles são baratos, mas têm algumas características interessantes. Em primeiro lugar, ao contrário dos análogos estrangeiros, há um amortecedor de rebote aqui, que economiza ao dirigir em estradas surdamente irregulares (das quais, infelizmente, há o suficiente na Rússia). Tendo adicionado um componente tão útil, outra vulnerabilidade se abriu nos racks - eles funcionam mal nas juntas da estrada, e é por isso que a suavidade sofre.

Outra característica dos amortecedores russos é que eles são de fácil manutenção. É verdade que não é um facto que o custo das reparações e a qualidade posteriormente obtida (de natureza residual) serão a melhor saída para a situação. Mas a comercialização da fábrica foi ainda mais longe: agora cada cliente pode encomendar amortecedores de acordo com seus próprios desejos (série SAAZ-Enga). SAAZ é uma opção garantida e barata para substituição de racks para toda a linha de carros VAZ e Niva “jovens” e “velhos”.