Os 10 melhores pneus GoodYear

A borracha para a classe média e alta de carros não tem apenas um custo atraente, mas também possui características de desempenho únicas, que se tornaram a chave para sua grande popularidade. A tecnologia FuelSaving reduz o consumo de combustível. O pneu segura a estrada perfeitamente e é sensível ao menor movimento do volante. Além disso, na fabricação de pneus, é utilizada a moderna tecnologia SoundComfort, que reduz a ressonância formada nas cavidades de ar da banda de rodagem.

Os proprietários observam excelente desempenho de direção e silêncio de borracha, independentemente da condição da estrada de verão.As revisões indicam o bom equilíbrio do pneu, sua leveza, que é especialmente perceptível nos tamanhos R17, R18 e superiores.

Este pneu de verão tem um piso bastante interessante que proporciona uma aderência confiante em superfícies molhadas. Enormes ranhuras de evacuação no interior do padrão direcional são capazes de lidar com grandes quantidades de água e criar melhores condições de trabalho na área de contato. Além disso, a arquitetura GoodYear Excellence e o composto de borracha o tornam mais silencioso no asfalto.

Os proprietários desses pneus estão satisfeitos com sua escolha e, nas revisões, apresentam as seguintes características:

• Silêncio;
• Reduziu significativamente a probabilidade de aquaplanagem;
• Manuseio igualmente excelente em estradas secas e molhadas;
• Curta distância de travagem;
• Boa resistência ao desgaste.

Além disso, o modelo possui 117 modificações dimensionais que permitem o uso de borracha na maioria dos carros de passeio, incluindo o segmento premium - toda uma série de pneus com raio de R17 a R20 é produzida para esses carros.

Este pneu de verão para condução rápida demonstra excelente manuseio e estabilidade do veículo na estrada. Com metade do desgaste do piso, a borracha mantém uma baixa capacidade de aquaplanagem, o que permite superar até mesmo poças profundas sem travar. A parede lateral rígida e o padrão direcional fornecem entrada de alta velocidade nas curvas sem a menor derrapagem. O pneu implementa uma simbiose das tecnologias OneTRED (uma característica de design da área do ombro dos pneus esportivos) e V-TRED (remoção do excesso de água do patch de contato).

Os proprietários apreciam o desempenho dos pneus Goodyear F1, que permitem que você aproveite a vantagem da velocidade na pista. Grandes dimensões, de R16, R17 e acima, dão ao carro estabilidade comparável a uma ferrovia - não há sequer um indício de desvio da trajetória escolhida pelo motorista.

Com um preço acessível, os pneus, no entanto, pertencem à classe premium e são projetados para a condução esportiva. Apesar de ter apenas cinco tamanhos no R16 e R17, o Eagle Sport TZ é muito popular entre os motoristas que procuram emoções na estrada. Com a rigidez inerente a todos os pneus esportivos, a borracha provou ser bastante silenciosa e confortável na pista. A banda de rodagem é projetada de tal forma que mesmo com 50% de desgaste, as características de aderência do pneu não se deterioram.

Além disso, a mistura bruta é formulada de forma exclusiva para aumentar a vida útil do pneu e proporcionar melhor contato da banda de rodagem em pavimento molhado e seco.As críticas ainda são poucas, mas, no entanto, já existem. Os proprietários notam o bom equilíbrio da borracha, excelente manuseio - o volante literalmente sente a estrada. Em pavimento molhado, a aderência é tão confiante que até “estimula” o motorista a colocar mais pressão no acelerador. Há também uma borda para proteger a borda do disco.

Este modelo de pneu pertence à categoria Ultra High Performance (pneus de alto desempenho). Eles são projetados para carros premium e são adaptados para viajar em alta velocidade, proporcionando um modo de condução seguro. Antes de sua introdução no varejo, o GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 teve a oportunidade de brilhar nas famosas pistas de corrida.

Este pneu esportivo, projetado para uso no verão, fala muito bem da maioria dos motoristas que fizeram uma escolha a seu favor. A tecnologia especial ActiveBraking, segundo a qual o protetor foi desenvolvido, proporciona uma excelente desaceleração forçada, aumentando a área de contato. O aditivo Grip Booster também leva a uma redução na distância de frenagem, o que confere ao material da banda de rodagem o efeito de “aderência” ao asfalto. A gama de tamanhos inclui 88 variedades deste maravilhoso pneu que pode ser instalado em rodas com raio como R17, R18 e acima.

O pneu para todas as estações Goodyear Vector foi projetado e criado especificamente para atender aos desejos de inúmeros proprietários daquela parte do continente europeu, onde os invernos são bastante amenos e com pouca neve. Este pneu tem a capacidade de se mover na neve, gelo ou asfalto nu com a mesma confiança. O Vector 4seasons Gen-2 possui lamelas 3D, uma inovação de última geração que ajusta a rigidez do piso para melhor contato seco. Para o mesmo propósito, não apenas a proporção de sílica na composição de borracha foi aumentada, mas também o aditivo plastificante SmartTred foi introduzido adicionalmente.

As avaliações dos proprietários elogiam esses pneus Goodyear por sua capacidade de evitar aquaplanagem. Vale ressaltar que a característica é mantida por quase toda a vida útil do pneu devido às características de drenagem hidrodinâmica e padrão de banda de rodagem. Note-se também que a estabilidade em estradas geladas é simplesmente incrível para um pneu para todas as estações, apesar da ausência de picos.

Os pneus com pregos Ice Arctic SUV são projetados para uso em condições severas de inverno e são projetados para crossovers (SUVs) e carros convencionais. O modelo possui 44 modificações de tamanho, que começam com R15 (as mais populares são R16 e até R20). O padrão do pneu tem uma profundidade aumentada e é ideal para mingau de neve e gelo, pode literalmente “morrer” na estrada. Apesar do piso duro, o pneu em si é macio e não bronzeia em geadas severas.

Os pinos têm um ajuste especial e são orientados direcionalmente de tal forma que ajudam o carro a permanecer com confiança na estrada com superfícies difíceis. Os proprietários elogiam o manuseio e a estabilidade do GoodYear nas estradas de inverno. As avaliações têm muitas classificações positivas para excelente desempenho de frenagem. Os espigões são confiáveis, não voam ao dirigir no asfalto e não interferem nas manobras. Ao dirigir rápido, há uma ligeira guinada, mas sujeita ao limite de velocidade (afinal, inverno!) Isso não afeta o manuseio.

Este pneu sem câmara de velcro é o pneu mais popular para os invernos da cidade. Proporciona excelente aderência, mantém o carro seguro no gelo, não derrapa nas curvas (a uma velocidade razoável), corre com confiança na neve enrolada, sem escorregar. Devido à peculiaridade do padrão do piso e da parede lateral bastante macia, o pneu Goodyear possui excelentes propriedades de frenagem que provocam o motorista ao estilo de direção de verão.

Em suas análises, os proprietários observam o alto conforto acústico ao dirigir, que desempenha um papel importante na operação urbana (a ausência de ruídos irritantes aumenta a concentração do motorista). A borracha com tamanhos R16 - R18 absorve melhor a aspereza da estrada de inverno, proporciona boa estabilidade do veículo ao manobrar e dirigir mesmo em neve compacta. As características de tração são avaliadas positivamente - o carro arranca facilmente e ganha velocidade em quaisquer condições de estrada, incluindo gelo.

Um pneu off-road único capaz de adaptar suas características a diferentes condições. Este recurso de pneu é fornecido pela tecnologia SmartTRED. A banda de rodagem não é uniforme em sua rigidez - existem blocos de ombro grosseiros (responsáveis ​​pelo manuseio e frenagem) e uma parte central muito elástica (em superfícies escorregadias proporciona alta qualidade de aderência). Ao mesmo tempo, o pneu é bastante confortável e é a melhor opção para a cidade e rodovia. Em todos os tamanhos de pneus, uma borda especial é fornecida ao longo da borda do aro, que protege o disco contra danos contra o meio-fio.

Ao usar os pneus Goodyear neste modelo, os proprietários estão mais do que satisfeitos com seu desempenho. O pneu para todas as estações e a boa aderência em qualquer estrada permitem que você o conduza durante todo o ano.A hidroplanagem começa a se manifestar de alguma forma somente após 50% de desgaste. As revisões também observam a baixa suscetibilidade da borracha a furos e cortes.

O pneu é considerado um pneu para todos os climas e pode ser usado durante todo o ano. No entanto, no nosso ranking, este modelo está mais posicionado como um pneu todo-o-terreno. Um padrão de piso bastante profundo garante uma operação confiante por mais de 60.000 km, mas será possível montá-lo, se necessário, por outros 20-30 mil, dependendo do estilo de direção. Apesar do padrão assustador e agressivo da superfície de trabalho da roda, a borracha é muito confortável de usar e não faz barulho ao viajar no asfalto.

Há muitos comentários positivos nos comentários. Os proprietários do GoodYear Wrangler Duratrac gostam de sua capacidade de cross-country - nesses pneus, o carro é capaz de superar qualquer off-road e, se você diminuir a pressão dos pneus, as seções arenosas, lamacentas e outras pesadas da estrada não serão mais um obstáculo (isto é especialmente verdadeiro para rodas com tamanhos R17 - R18 e superiores) . As lamelas proporcionam aderência satisfatória no gelo, mas se a operação ocorrer em regiões com invernos rigorosos, é melhor guardar essa borracha para a neve derretida.