10 sedãs mais confiáveis

Os carros desta marca no mercado secundário russo demonstram boa retenção de valor, o que indica um recurso e confiabilidade invejáveis. A maioria dos compradores está encantada com uma posição de condução confortável, boa visibilidade, fácil manuseio, um pedal de acelerador informativo, além de um enorme porta-malas e uma confortável cabine de classe executiva. Os carros usados ​​mantêm uma margem de segurança suficiente dos principais componentes e conjuntos, mesmo com uma quilometragem de 200 a 300 mil km.

Mas não pode ficar sem problemas - o motor de combustão interna pode dar partida mal em temperaturas abaixo de zero, o eletricista também reage com sensibilidade ao frio. Ao mesmo tempo, a transmissão automática é durável e pode percorrer até 250 mil quilômetros sem avarias graves. Entre as deficiências, pode-se notar o alto consumo de combustível e um custo bastante alto de manutenção de um sedã.

Os carros da segunda geração, vendidos ativamente no mercado secundário da Rússia, se estabeleceram como um dos veículos mais confiáveis. Os motores feitos na Coréia não são equipados com elevadores hidráulicos, e é por isso que você precisa ajustar a folga da válvula, e esse trabalho é caro. A suspensão pode suportar até 100 mil quilômetros.

O equipamento elétrico é de alta qualidade e resistente à geada. Mas o metal do corpo é tão fino que mesmo a entrada de pequenas pedras e cascalho leva a danos na pintura com amassados. Os elementos internos também não são muito esperançosos - o plástico é facilmente arranhado e perde sua aparência, e o acabamento do assento pode rasgar em 5 a 7 anos.Apesar disso, o sedã usado tem poucos problemas técnicos, lida perfeitamente com as estradas irregulares russas e é barato de manter.

Os carros de segunda geração são amados por muitos compradores russos por seu design exclusivo - uma aparência elegante com ênfase em peças cromadas cria uma imagem expressiva e reconhecível. Além disso, a pintura é altamente resistente, o isolamento acústico não é ruim, o revestimento é de alta qualidade e atraente. As versões com caixa de velocidades manual são consideradas as mais confiáveis ​​- até 80-100 mil quilômetros não há problemas nelas. Também das vantagens é um motor potente, alta distância ao solo, devido ao qual o carro supera facilmente qualquer obstáculo na estrada.

No mercado secundário, você pode comprar sedãs em condições técnicas bastante toleráveis. Mas para os compradores domésticos, a principal desvantagem é o alto custo de manutenção - embora as peças de reposição sejam resistentes (é melhor usar apenas as originais), elas custam muito. O consumo de combustível também deixa muito a desejar - até 10 litros na cidade.

Montados na linha de montagem da AvtoVAZ russa desde 2012, esses modelos confiáveis ​​e econômicos agora estão amplamente representados no mercado secundário. Eles são melhores que a maioria de seus colegas de classe, diferem no tamanho da cabine como na classe executiva, na suavidade do passeio e no preço bastante acessível para o comprador médio.Os consumíveis e peças de reposição podem ser adquiridos em praticamente qualquer loja de automóveis por um preço razoável. Outra vantagem é a suspensão, excelente para estradas domésticas, design forte e simples.

Em média, até 60-100 mil quilômetros, não há problemas significativos. A maioria dos compradores prefere modelos com mecânica, a máquina dura menos, cerca de 200 mil km. Existem poucos contras, mas ainda são - a baixa qualidade do plástico e do estofamento na cabine, metal macio e cobertura pobre do corpo, não o porta-malas mais espaçoso.

Este modelo apresenta tração impressionante para um carro de passeio (comparável aos modelos da classe executiva), baixo consumo de combustível, suspensão elástica e uma caixa de câmbio manual confiável. A sexta geração é a melhor oferta da sua classe. Tem várias modificações dependendo do local de montagem - depois de 2013 já é a Rússia. No mercado secundário, a granel, são apresentadas amostras de 2015 e anteriores.

As principais áreas problemáticas do sedã são a máquina automática propensa a superaquecimento, suspensão rígida, inconveniência de pouso devido a limites largos, carros usados ​​ligeiramente superfaturados. Ao mesmo tempo, os compradores observam o fator de qualidade da montagem, funcionamento suave, interior e porta-malas volumosos, motor econômico e corpo forte. Até 100-150 mil quilômetros agradam com a ausência de problemas sérios, após os quais podem ser necessários reparos, mas peças de reposição estão disponíveis e são baratas.

Este é um carro com uma reputação muito boa.Os carros da terceira geração têm unidades em comum com Audi e Volkswagen, são montados na República Tcheca ou na Rússia, dependendo do tipo de carroceria. A suspensão confiável e moderadamente rígida não tem medo de estradas difíceis, há todo o equipamento necessário, o interior é confortável e espaçoso, mesmo para passageiros traseiros. No mercado secundário, um modelo usado pode ser adquirido em média por 400-700 mil rublos para uma versão atualizada e cerca de 250-340 mil para variações de pré-estilização.

Não sem desvantagens - os motores não toleram o AI-92, os sistemas de ventilação e aquecimento podem funcionar pior no inverno, há muitos desses carros de classe executiva no secundário depois de trabalhar em empresas, bem como aqueles que estiveram em serviços de táxi . Uma caixa manual pode suportar até 100 mil quilômetros, a embreagem cuida do mesmo. O reparo ou a manutenção não causam dificuldades - as peças de reposição estão disponíveis em todos os lugares e são baratas.

Um carro de classe executiva lendário e prestigiado pode ser comprado no mercado secundário a um preço bastante razoável - muitas ofertas com cinco anos de idade não excedem 100 mil km. A principal desvantagem para o proprietário médio de um carro ao comprar um carro desse tipo é uma manutenção e reparo muito caro, no qual apenas peças de reposição originais devem ser usadas. Além disso, das desvantagens, foi revelada a fraqueza da suspensão nas versões de pré-estilização - ela é mal adaptada às estradas russas.

O carro tem muito mais vantagens - um porta-malas espaçoso, um grande interior confortável e elegante, muitas opções diferentes e confiabilidade do motor.Além disso, o "cinco" possui excelente manuseio em velocidade e desempenho de direção, transmissão, o mais alto nível de isolamento acústico.

No mercado secundário da Europa Oriental e da Rússia, a carroceria E120 ocupa as principais linhas de vendas - este modelo há muito tempo ocupa uma posição de liderança. A principal vantagem dos carros novos e usados ​​da classe C japonesa é a capacidade do porta-malas, suspensão equilibrada e excelente acabamento interno. Para os compradores russos, outra vantagem é o baixo custo das peças de reposição e manutenção em geral.

Os carros da 11ª geração, vendidos desde 2013, bem como as variações reestilizadas de 2015 e anteriores, distinguem-se pela pintura de baixa qualidade - a ferrugem começa a aparecer após 3 a 5 anos. Os freios traseiros falham rapidamente - em média após 40 mil quilômetros. Apesar das deficiências, o sedã da classe executiva é um dos mais confiáveis, seguros e baratos ao reparar ou fazer a manutenção de carros estrangeiros.

O modelo foi criado especificamente para países onde a operação ocorre em condições adversas (a Rússia é um deles). Para fazer isso, a distância ao solo é aumentada para 175 mm, a eletrônica é adaptada para climas frios. Este sólido sedã de classe executiva é ideal para estradas de baixa qualidade, mas não é muito popular entre nós. Ao mesmo tempo, os compradores de carros usados ​​no mercado secundário observam positivamente o interior espaçoso, o porta-malas e, em geral, não o maior consumo de combustível - até 10 litros na cidade.Além disso, este carro francês pode ser adquirido a um preço acessível.

A transmissão tranquilamente percorre até 150 mil quilômetros. O para-brisa e a carroceria (LKP) podem exigir atenção após 5-7 anos de operação. Problemas com motores de combustão interna são mais frequentemente notados em modelos com motores de 120 e 150 cavalos de potência, e também há reclamações sobre a qualidade insuficiente do automático de 4 velocidades. Mas, em geral, o carro é confiável, confortável para dirigir pela cidade e além, manobrável e tem um preço interessante no mercado secundário.

No mercado secundário, a terceira geração deste modelo de classe executiva da Audi está em demanda devido à sua alta qualidade de construção e aparência elegante. Interior bastante bom, especialmente na parte de trás, porta-malas espaçoso. Modelos com quilometragem de até 150 mil km ainda mantêm uma vida útil do motor impressionante. A turbina pode funcionar perfeitamente por 250 mil km ou mais. Vulnerabilidades do carro - a suspensão dianteira, que não tem resistência para as estradas na Rússia: precisa de reparo após 100 mil km. A distância ao solo e a sensibilidade eletrônica a baixas temperaturas também deixam muito a desejar.

Apesar disso, as vantagens do carro são muitas - a alta qualidade da pintura e da carroceria, materiais internos e a confiabilidade dos componentes e mecanismos. A manutenção de um sedã não é barata - exige a qualidade dos componentes, e os reparos no serviço de um modelo de tração nas quatro rodas são francamente caros. Mas todas essas desvantagens são mais do que compensadas pela confiabilidade, segurança e durabilidade.