10 SUVs mais confiáveis

Este é o jipe ​​mais compacto com estrutura de quadro. Devido ao seu tamanho, peso leve e resistência, tem uma incrível capacidade de cross-country. A confiabilidade das unidades e conjuntos principais é inquestionável, como qualquer outro equipamento do Japão. Manutenção programada barata e reabastecimento (o consumo também é agradável - 8 l / 100 km percorrem a rodovia) compõem a maior parte do custo de manutenção de um SUV. Tudo, é claro, depende da natureza da operação, e esta afirmação se aplica a máquinas cujos proprietários realizam o trabalho necessário em tempo hábil.

No mercado automotivo secundário na Rússia, um Suzuki Jimny 2008 em boas condições custa cerca de 500 mil rublos. Este preço indica uma margem de segurança suficiente. Este carro é lento e é quase impossível quebrar o limite de velocidade na estrada. O peso leve e a suspensão da ponte baseada na estrutura são a razão da alta resistência ao desgaste. O máximo que o proprietário deve trocar nos primeiros dez anos de operação são os rolamentos das rodas no eixo traseiro. A melhor confirmação de confiabilidade é a presença nas estradas de pequenos jipes Suzuki Jimny com idade superior a 20 anos.

O novo SUV "Sportage" é maior e mais confortável que seus antecessores, mantendo as características positivas já existentes.No mundo (especialmente no mercado europeu e na Rússia), o KIA Sportage está no auge da popularidade devido à melhor política de preços e excelente qualidade que satisfaz até os clientes mais exigentes. Assim, o modelo 2016 tornou-se líder em testes de confiabilidade de operação contínua (100.000 km), que foi realizado pela revista Auto Bild, publicação de autoridade alemã. Tudo o que é exigido do proprietário é manutenção oportuna e precisão na estrada. O carro não tinha defeitos, "doenças hereditárias" e outras fraquezas. Pois bem, a garantia de fábrica de 150 mil km só confirma essas observações.

No mercado secundário, tanto os modelos de dez anos quanto os modelos mais “adultos” podem ser interessantes - na primeira geração, o KIA Sportage era um SUV de quadro. O preço de tal modelo (edição de 2005) está dentro de 500 mil rublos, o que não é tanto para um jipe ​​forte. Componentes coreanos relativamente baratos se distinguem por uma grande margem de segurança, de modo que o proprietário de um Sportage mais antigo nunca se tornará o cliente mais frequente na estação de serviço.

Este um dos jipes de plataforma de quadro mais baratos para manter é conhecido no mundo dos motoristas por sua confiabilidade e despretensão. Para desfrutar dessas qualidades por um longo tempo, e até mesmo do conforto e capacidade de cross-country de um SUV, o proprietário deve cuidar da substituição oportuna de consumíveis e componentes de acordo com o cronograma de manutenção. Assim, as deficiências que antes se manifestavam durante a operação foram eliminadas no novo modelo.

Quem comprou carros no mercado secundário costuma reclamar de várias avarias, significativas e nem tanto. Ao mesmo tempo, os primeiros proprietários dos mesmos SUVs com aproximadamente a mesma quilometragem não têm nada semelhante e próximo - óleo, velas e elementos de filtro compõem a maior parte do custo de manutenção do Pathfinder. Na Rússia, pode haver condições operacionais diametralmente opostas, mesmo dentro da mesma localidade, portanto, uma compra bem-sucedida de um jipe ​​no mercado secundário está associada a um alto grau de risco e depende em grande parte da decência do vendedor.

Um excelente SUV, cuja confiabilidade poucos decidirão desafiar. Este modelo está no mercado há muito tempo e conseguiu ganhar popularidade entre os motoristas de todo o mundo, incluindo a Rússia. Às vezes, há uma desvantagem em um jipe ​​- o rack de direção se faz sentir mesmo na garantia. Nem todas as máquinas têm essa falha, e alguns proprietários até compartilham sua experiência - é necessário monitorar as anteras nesse mecanismo. Caso contrário, basta que o proprietário realize as substituições de rotina em tempo hábil e controle a qualidade dos consumíveis para garantir o desempenho do SUV por um longo tempo.

Nem todos podem se dar ao luxo de se tornar o proprietário do líder da nossa classificação. O mercado secundário parece mais dinâmico, e a presença de ofertas baratas interessará aos amantes dessa marca. Já por 600-700 mil rublos, você pode se tornar o novo proprietário de um SUV de 10 anos com uma estrutura de carroceria e ainda uma grande margem de segurança. Ao mesmo tempo, a quilometragem raramente excede 180.000 km, e o grau crítico de desgaste de componentes caros ainda está muito à frente.Para entender o quão confiável e durável é o EXPLORER, basta saber que alguns proprietários trocaram a embreagem com uma quilometragem de 300 mil km.

Nossa classificação não estaria completa sem o lendário representante da indústria automotiva nacional. A confiabilidade do veículo off-road soviético foi reconhecida em todo o mundo e está praticamente fora de dúvida. Muito neste carro depende dos componentes para reparo. Mas mesmo com peças de reposição baratas, o jipe ​​é muito mais duradouro do que os modelos clássicos VAZ. Na Rússia, o carro ainda é popular e sua confiabilidade é evidenciada pelo fato de que nas estradas você pode encontrar espécimes com idade de 30 a 40 anos.

O mercado secundário é rico em ofertas para este modelo, por isso há muito por onde escolher. A melhor opção é comprar um carro com menos de 10 anos. Esses carros ainda não têm problemas críticos com o corpo e custam, em média, na faixa de 150 a 200 mil. A operação com manutenção oportuna não é absolutamente onerosa. As histórias de que os carros antigos não “saem” dos elevadores das estações de serviço são espalhadas pelos proprietários que consertam o Niva apenas quando uma unidade finalmente falha. A única coisa que o carro realmente não tem é uma estrutura de carroceria rígida.

Um SUV confiável com um interior confortável e alta capacidade de cross-country é subestimado pelos motoristas na Rússia. Muitos proprietários em potencial estão assustados com o alto custo de manutenção de um jipe ​​americano - os consumíveis são mais caros, o combustível "come com muito apetite", etc. No entanto, ele tem o design mais durável, e o desempenho de cross-country e a potência do motor disponíveis valem o dinheiro. A propósito, muitos modelos foram equipados com motores a diesel Mercedes, então há ainda menos reclamações sobre esse Jeep Grand Cherokee.

A única coisa que pode causar decepção é a suspensão a ar. Em nossas estradas, ela tem que trabalhar duro, e acontece que ela não é tão confiável quanto gostaríamos, mas muitos proprietários simplesmente não estão prontos para desistir do nível de conforto em favor da praticidade. Com um design de suspensão tradicional, esse problema não surge. No mercado secundário, esses SUVs de 2008 são oferecidos em uma faixa de preço de 600 mil a um milhão de rublos. O principal é encontrar um vendedor que não ignorou o trabalho de serviço e tratou o carro com cuidado.

Um lugar digno em nosso ranking é ocupado pelo carro japonês Mitsubishi Pajero Sport. A fiabilidade deste SUV é reconhecida em todo o mundo. Na Rússia, por algum motivo (um preço mais acessível), esse modelo específico ganhou grande popularidade. Proporcionando um nível decente de conforto, um jipe ​​com tração nas quatro rodas é despretensioso na manutenção, e as unidades de suspensão, caixa de câmbio e motor são altamente resistentes ao desgaste.Dá confiabilidade e estrutura de quadro, o que permite salvar a geometria do corpo sob cargas extremas.

Uma margem de segurança decente tornou este carro um ativo atraente no mercado secundário. Assim, um modelo Mitsubishi Pajero Sport com 10 anos custa cerca de 700.000 rublos. Máquina feita em 2000 custará ao novo proprietário já 400-500 mil. Considerando que naqueles anos os carros desta marca eram equipados com motores milionários, é possível escolher uma opção relativamente barata que permitirá que você aproveite a operação em vez de o reparo.

O SUV favorito dos presidentes americanos, a versão padrão do Cadillac Escalade é despretensiosa em operação, fácil de manter e possui alta confiabilidade de absolutamente todos os componentes e sistemas, incluindo a fiação elétrica do carro. Um dos poucos carros no mundo que vai, não importa o quê. Com manutenção oportuna, o SUV irá encantar o proprietário com sua confiabilidade.

O modelo de 2008 custará ao novo proprietário apenas 800-900 mil. Ao mesmo tempo, um carro com 17 anos nos mercados russos custará cerca de 450.000 rublos - o preço é bastante barato para esse carro e sugere que o recurso do carro já foi bastante gasto.Se o jipe ​​foi operado com cuidado, dez anos para o Cadillac não é um período - seus componentes e especialmente o motor se distinguem por uma alta margem de segurança. Caso contrário, o novo proprietário terá que pagar pelo descuido do proprietário anterior. Nessa situação, a única boa notícia é que, ao substituir uma determinada peça, você pode esquecer a aparência de uma falha repetida por um longo tempo: os componentes da marca têm a mesma alta confiabilidade que os instalados de fábrica.

Se o proprietário anterior do Toyota Land Cruiser SUV forneceu os devidos cuidados e manutenção, a compra deste modelo no mercado secundário é totalmente justificada. O custo de um carro de dez anos é em média de 2 milhões de rublos, e um SUV de 1998 será uma compra barata - apenas 750-900 mil. Uma queda tão suave (em comparação com o custo de um carro em uma concessionária de carros) indica que o Cruiser está mantendo seu recurso com confiança.

Quanto ao modelo em si, a popularidade no mundo (especialmente na Rússia) deste jipe ​​​​de quadro é bastante alta. O Toyota Land Cruiser é um dos vinte jipes mais vendidos no mercado nacional e não há o menor motivo para reduzir a demanda. O serviço oportuno garante o desempenho invejável deste carro. Com quilometragem moderada e operação fora de condições extremas, o dono dos primeiros dez anos só terá que fazer o que for para realizar substituições de rotina e reabastecer o SUV. A alta confiabilidade das unidades de suspensão e transmissão foi repetidamente confirmada por proprietários completamente diferentes.Tais características fazem deste grande carro um dos melhores e justificam plenamente a sua participação na nossa classificação.

O popular SUV de estrutura alemã tem a reputação de ser o mais confiável não apenas na Rússia, mas em todo o mundo. É por causa da resistência lendária que Gelendvagen se tornou líder no ranking entre os carros de elite. A principal característica do Jeep é o motor. Seu design é tão perfeito que em alguns países europeus as forças armadas ainda operam modelos Mercedes-Benz G-Class lançados no início dos anos 90!

As ofertas no mercado secundário são interessantes por seu valor - para o modelo de 2008, o preço, como regra, não excede 3 milhões de rublos. O carro de 2000 de lançamento já custará dentro de um milhão. Se o proprietário anterior não tiver fundos particularmente limitados e realizar regularmente os trabalhos de manutenção necessários, a condição do carro não causará reclamações específicas. Para a maioria dos motoristas que sonham com um Gelika, comprar um jipe ​​usado continua sendo a única oportunidade de se tornar seu proprietário (devido ao preço relativamente barato).