15 cele mai bune hatchback-uri

Restilizat LADA Granta a devenit mai mult ca o mașină de familie mai veche cu X- design în formă. Datorită acestui fapt, hatchback-ul a crescut ușor consolă față (cu 35 mm). Cu toate acestea, stând la volan, devine clar - în ciuda asemănării aspectului, este încă fratele mai mic al lui Vesta, mai accesibil, cu echipamente și caracteristici adecvate. Deși trebuie să aducem un omagiu, există un nou computer de bord cu un ecran de contrast și un set standard de funcții.

În recenzii, proprietarii indică o îmbunătățire semnificativă a caracteristicilor de izolare fonică ale mașinii. Apărătoarele din pâslă instalate amortizează perfect zgomotul drumului. Încuietoarea portbagajului a dispărut și el, făcând loc acționării electrice.Scaunele au devenit mai confortabile, iar șoferul are și o reglare a înălțimii scaunului (cursa este de 40 mm), care a fost imediat apreciată de utilizatorii înalți. Multora le-a plăcut și noua optică a capului, iar dacă nimeni nu are plângeri cu privire la faza lungă, nu tuturor le-a plăcut lucrul fazei scurte. Cu toate acestea, actualizările au beneficiat-o pe Grant, permițându-i să intre în mod meritat nu numai în cele mai bune mașini de buget din Rusia, ci și în TOPul ratingului nostru.

Acest hatchback în miniatură este cel mai eficient hatchback din lume, producătorul susținând un consum combinat de combustibil de doar 4,4 litri. În plus, deja în configurația de bază, mașina este echipată cu airbag-uri frontale și suporturi ISOFIX pentru scaun pentru copii. Pentru o mai bună adaptare la condițiile domestice, garda la sol a KIA Picanto a fost mărită la 161 mm. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope avertizează șoferul cu privire la o roată.

Cumpărătorii spun că această mașină este o opțiune excelentă pentru oraș. Potrivit recenziilor, Picanto manevrabil, stabil în viraj, hatchback confortabil și economic. Un alt plus este un portbagaj destul de voluminos, care, cu banchetele din spate rabatate, poate fi crescut cu ușurință la 1010 litri. Dezavantaje: putere mică a motorului și al doilea rând înghesuit de scaune.

Subcompact și compact Spark Chevrolet a revenit din nou pe piață. Această mașină cu ampatament scurt va oferi cote pentru toate hatchback-urile de rating din parcările din oraș.Inutil să spun că alegerea unei astfel de mașini pentru începători este cea mai bună modalitate de a deveni un șofer experimentat. În plus, mașina a intrat în top nu numai datorită compactității și prețului scăzut. Judecând după recenzii, Spark demonstrează o calitate excelentă a construcției și nepretenție în utilizarea de zi cu zi.

Prezența în configurația de bază a aerului condiționat, a geamurilor electrice și a oglinzilor încălzite în Rusia este deosebit de apreciată. Și dacă consumul de combustibil în oraș este puțin mai mare de 8 l / 100 km, atunci pe autostradă această cifră este redusă decent la 5,1 litri la sută. Dintre deficiențele obiective, trebuie menționat că spațiul liber este mai mult decât modest pentru drumurile noastre - doar 135 mm.

Renault SANDERO din noua generație este produs la unitățile de producție ale AvtoVAZ și este adaptat maxim pentru Rusia: garda la sol de 155 mm, protecție sporită a motorului și adaptare la pornire în climat rece. În același timp, mașina are cel mai spațios interior din clasa mașinilor subcompacte și un portbagaj de 320 de litri. Conform rezultatelor testelor de impact Euro NCAP, hatchback-ul a obținut 4 stele pentru siguranță, ceea ce este un rezultat excelent pentru această categorie de mașini. Echipamentul de bază este echipat într-un mod spartan.

Trebuie remarcat faptul că diferența de preț între modelele inițiale și cele de top este de aproximativ 25%, așa că la un preț de 697.990 de ruble puteți obține controlul climatic, un computer de bord și o mulțime de alte opțiuni frumoase. Proprietarii de hatchback o consideră o mașină economică și de încredere. Potrivit recenziilor, este convenabil să parcați pe el, dinamica este bună, piesele de schimb sunt ieftine. Micile reclamații provoacă izolarea insuficientă și rigiditatea suspensiei.

Suspensia acestei mașini este destul de rigidă și ține bine drumul în viraje de mare viteză. Dacă luați XRAY cu un motor de 1,8 litri, hatchback-ul își va putea arăta proprietarului caracterul său sportiv. Mașina este echipată atât cu mecanică, cât și cu o cutie de viteze robotizată cu cinci trepte.În acest din urmă caz, este mai bine să nu găsești o mașină pentru oraș, dar proprietarul va trebui să refacă computerul - setările din fabrică „mâncăm” complet dinamica.

Recenziile au o mulțime de evaluări pozitive pentru vizibilitate excelentă și eficiență a motorului. În plus, hatchback-ul este foarte docil în control - răspunsul direcției în timpul manevrelor de mare viteză este mai mult decât bun. Totodată, sunt plângeri legate de interiorul oarecum rustic, care este înghesuit și pentru pasagerii din spate.

Hatchback-ul acestui producător auto nu s-a putut abține să nu intre în TOPul ratingului, deoarece cel mai apropiat și mai ireconciliabil concurent al său participă deja. Unde sunt mașini Hyundai, apare KIA, si invers. Model Ceed pentru un consumator obișnuit din Rusia, desigur, mai apropiat și mai preferabil, în ciuda faptului că este oarecum inferior i30 N în echipamente cu diverse „trucuri”. Cu toate acestea, mașina se așează pe jante din aliaj de 17 inci, are un palmares bun de siguranță și dispune de mai multe extra care sunt foarte apreciate de proprietarii acestei mașini.

În recenziile lor, utilizatorii notează pozitiv prezența unui încălzitor suplimentar în cabină, acționarea electrică a oglinzilor, a geamurilor ușilor și chiar a scaunelor din față (apropo, acestea sunt încălzite, ca și volanul multifuncțional). Faptul că acest hatchback este departe de a fi o mașină obișnuită este indicat și de prezența mai multor opțiuni de top. Acestea includ un senzor de ploaie, climatizare, un sistem multimedia cu o cameră video completă și alte caracteristici confortabile.

Designul deosebit face ca această mașină să fie remarcabilă chiar și în cel mai dens trafic urban. Exterior atractiv pentru a se potrivi cu interiorul mașinii - chiar și un ecran multimedia este plasat aici în marginea rotundă a planșei de bord. Planșa de bord elegantă pe mai multe niveluri îi face ecou, ​​unde indicatoarele turometrului, vitezometrului (împreună cu afișajul BC) și rezerva de combustibil sunt așezate ergonomic.

Hatchback-ul cu trei uși este destul de manevrabil și dinamic, ia viteză rapid și, datorită ușurinței sale, poate concura cu mașinile rapide în condiții egale. În plus, o garda la sol de 140 mm vă permite să vă simțiți destul de încrezători pe drumurile din oraș. Mașina, judecând după recenzii, are doar două dezavantaje - nu cel mai spațios interior și costul ridicat de întreținere din Rusia.

Hatchback-ul coreean s-a dovedit a fi cea mai accesibilă mașină din segmentul de mijloc, dar nu o poți numi ieftină. „Rio X” are o garda la sol „nu copilărească” de 195 mm, șine de acoperiș și kit de caroserie, ceea ce îl face imposibil de distins de mașinile din clasa crossover-urilor.În interior, totul este simplu și concis - mulțumește touchpad-ul de 8 inchi cu senzori video de parcare și alte funcții utile. Te poți îndoi de natura sportivă a hatchback-ului, dar motorul de 1,6 litri cu automat cu 6 trepte oferă suficientă agilitate.

Mașina ia viteză bine, iar schimburile sunt lin, fără smucituri. Suspensia funcționează cu încredere și liniște chiar și pe un drum prost. În ceea ce privește manevrabilitatea, direcția este indispensabilă la viteze mari - judecând după recenzii, stabilitatea direcțională la 120 km/h și mai sus lasă mult de dorit.

Unul dintre cele mai populare hatchback din Rusia, după următoarea restyling, a dobândit caracteristici de conducere îmbunătățite. Actualizările au atins și aspectul, interiorul - comutatoarele analogice sunt minimizate în mașină. Ele au fost înlocuite cu un ordonator virtual și un monitor cu ecran lat.

Suspensia independentă controlată electronic și automata cu dublu ambreiaj cu șapte trepte au fost foarte apreciate de proprietari. De asemenea, în recenzii, a fost remarcată pozitiv o selecție largă de motoare - de la un economic de 1,0 litri la unul complet sportiv cu un volum de 2,4 litri. De asemenea, remarcă rezistența și fiabilitatea tradiționale pentru această mașină, care garantează mulți ani de funcționare fără avarii cu service programat. Singurul dezavantaj al Golfului este un preț serios pentru o mașină nouă, pe care, din păcate, nu și-l poate permite toată lumea.

Hatchback-ul elegant și de încredere va încânta proprietarii nu numai cu un interior high-tech, ci și cu o dinamică de accelerație de invidiat - doar 8 secunde până la sute.Sub capota unei mașini cu o configurație de bază se ascunde o unitate turbo de 150 CP. cu., iar o gardă la sol modestă (doar 104 mm) și R16 cu anvelope cu profil redus fac mașina cu adevărat tânără și sportivă. Adevărat, cu o astfel de gardă la sol în Rusia, va trebui să fii extrem de atent la drum.

Recenziile notează economia bună a mașinii - pe autostradă, consumul nu depășește 5 litri, iar în ambuteiajele din oraș puteți întâlni cu ușurință 7 l / 100 km. Suportul de înaltă tehnologie pentru șofer și sistemele de siguranță activă fac conducerea de zi cu zi mult mai ușoară. Hatchback-ul are o marjă decentă de siguranță și nu ar trebui să vă așteptați la probleme de funcționare.

Tracțiune integrală permanentă, camere de ardere cu un volum de aproape 4 mii de metri cubi. cm, injecția directă și turboalimentarea fac din RS 7 cel mai rapid hatchback din Rusia. Funcționarea impecabilă a transmisiei automate cu 8 trepte și cea mai bună calitate a izolației fonice vă permit să vorbiți fără să ridicați vocea la o viteză de 150 km/h. În mașină, totul este prevăzut pentru călătorii confortabile pe orice distanță.

Scaunele nu duc la oboseala spatelui, iar numeroși asistenți fac conducerea sigură și ușoară chiar și pe timp de noapte - există o opțiune pentru vederea pe timp de noapte.Acest model din punct de vedere electronic este cel mai „încărcat” din rating. Chiar și în clasa premium, sincer nu există nimeni care să concureze cu RS 7. Mașina este una dintre cele trei cele mai scumpe, ceea ce face ca achiziția ei să fie o sarcină dificilă.

Motor hatchback de elită Porsche Panamera 4 are o capacitate de 330 litri. s., care vă permite să atingeți o viteză de 100 km/h în doar 5,5 secunde de la pornire. Dacă dați preferință modelului cu pachetul Sport Chrono, atunci mașina va putea accelera cu două zecimi de secundă mai repede. Acest indicator este cel mai bun rezultat dintre participanții la top-rating. Un merit uriaș în astfel de abilități de viteză mare ale mașinii aparține cutiei de viteze cu 8 trepte, în care primele șase viteze sunt concepute pentru accelerație sportivă, iar celelalte două vă permit să economisiți serios combustibil pe distanțe lungi.

În ceea ce privește sistemele de securitate, inclusiv cele pasive, mașina are cele mai avansate servicii care oferă proprietarului un sentiment de încredere de nedescris. În recenzii, controlul adaptiv al vitezei de croazieră a meritat o mulțime de evaluări pozitive, precum și funcția de urmărire a benzii și alertele pentru viraj care se apropie.

Elegant și dinamic, BMW seria a șasea și-a câștigat mulți admiratori în Rusia. Designerii au făcut tot posibilul, iar corpul seriei a primit un aspect mai asamblat și mai finisat. Doar ușile din sticlă fără rame valorează ceva! Sub capota versiunii de bază (630i) se află o unitate turbo de 249 de cai putere și o transmisie robotizată cu 9 trepte.O astfel de alianță, cuplată cu tracțiunea spate, judecând după recenzii, oferă proprietarilor o mulțime de momente de „adrenalină”.

Spațiul interior al hatchback-ului corespunde stilului mărcii cu consola centrală ușor întoarsă spre șofer. Dar ceea ce sunt pur și simplu încântați proprietarii seriei a 6-a de Gran Turismo este funcția de parcare automată, proiectorul de informații de pe parbriz și mulți alți asistenți virtuali pentru șofer.

Motoare puternice, formă raționalizată a caroseriei sport, interior spațios - acest hatchback premium de la Audi este perfect pentru iubitorii de conducere dinamică. De la zero la 100 km/h, mașina accelerează în 7,5 secunde. Inginerii concernului au făcut totul pentru ca conducerea să fie confortabilă și o adevărată plăcere: oglinzile laterale încălzite, oglinzile retrovizoare cu întuneric automat, controlul vitezei de croazieră și un sistem de parcare inteligent sunt chiar și în configurația inițială. Un volan multifuncțional din piele completează lista de avantaje ale mașinii.

Judecând după recenziile proprietarilor, Audi A5 Sportback are caracteristici dinamice excelente, se comportă cu încredere în orice colț, are un interior foarte confortabil și o ergonomie gândită în fiecare detaliu. În sfârșit, este doar o mașină foarte frumoasă. Dezavantajele sunt costul ridicat și piesele de schimb scumpe.

Al patruzeci și treilea GT este o mașină cu adevărat iconică, demnă de a conduce TOPul modelelor de elită din Rusia.Designul agresiv al caroseriei este subliniat de umplerea modelului - o transmisie automată cu 9 trepte (AMG Speedshift TCT 9G) accelerează mașina la sute în doar 4,9 secunde. „Monstrul” turbo de trei litri de sub capotă este selectiv la combustibil și „mănâncă” exclusiv AI-98.

Salon GT 43 distinge ergonomia, perfecțiunea formelor și calitatea de elită a materialelor. Volan sport multifuncțional și scaune (opțional cu o unitate de masaj), un joystick pentru comutarea modurilor - totul este la locul său aici. Recenziile vorbesc despre acuratețea ridicată a sistemelor precum recunoașterea semnelor și controlul benzii. Spațiul liber de 122 mm corespunde dotării unui hatchback de elită, dar impune șoferului să acorde o atenție deosebită drumului.