Cele mai bune 10 mașini folosite sub 400 de mii de ruble

Mașina poate fi considerată pe bună dreptate liderul vânzărilor în segmentul clasei B. Hatchback-urile și sedanurile cu cinci, trei uși sunt oferite într-un număr mare de niveluri de echipare. Modelele cu airbag-uri, muzică bună, aer condiționat și accesorii cu putere maximă sunt mai populare. Dintre Aveo folosite, sedanurile sunt cele mai căutate - sunt vopsite din fabrică de înaltă calitate, ceea ce ajută la evitarea coroziunii chiar și cu un kilometraj mare. De asemenea, modelul este renumit pentru fiabilitatea echipamentelor electrice, un motor puternic și destul de previzibil.

La un preț de aproximativ 400 de mii de ruble, această mașină folosită este destul de interesantă pentru conducerea zilnică. Însă mulți proprietari se plâng de poftele excesive - în medie, mai mult de 10 litri la 100 km, sau chiar toți cei 12 litri atunci când aparatul de aer condiționat este pornit. Nu există probleme cu întreținerea - cunosc mașina în serviciile auto, puteți oricând să ridicați piese de schimb analogice ieftine, deși cele originale nu „mușcă” deloc.

Din 2012, crossover-ul a fost asamblat în Rusia, iar majoritatea mașinilor uzate de pe piața secundară sunt de producție internă. Restyling-ul a fost o singură dată, în 2015, dar în general schimbările au fost mici. Când cumpărați o marcă de mașini second hand cu un kilometraj de 120-160 mii km.km, poti intampina diverse probleme - consum neeconomic de ulei, incalzire indelungata la temperaturi sub zero, defectiuni ale cutiei de viteze si defecte de vopsea.

În intervalul de prețuri de 400 de mii de ruble, mașina chineză poate fi considerată pe bună dreptate lider. Este adaptat drumurilor rusești și condițiilor climatice, este bine cunoscut meșterilor, piesele de schimb sunt disponibile aproape peste tot, așa că îl puteți întreține fără costuri suplimentare pentru exclusivitate. X60 poate fi atribuit pe bună dreptate mașinilor de buget cu caracteristicile unui SUV, dar fără calități deosebite deosebite. Principalul avantaj este prețul accesibil și întreținerea ieftină.

Baza tehnică pentru această mașină a fost Niva clasică, dar există și o mulțime de caracteristici distinctive de design - acesta este un rapel electric, o suspensie îmbunătățită. Pe piața secundară, SUV-urile uzate cu vârsta cuprinsă între 6 și 8 ani pot fi achiziționate la un preț foarte accesibil - în intervalul 300-400 de mii de ruble. Dintre principalele dezavantaje, se poate remarca motorul adesea problematic. Probele de vârstă suferă adesea de o cantitate mare de rugină pe caroserie, tasarea ușilor din față.

Cu toate acestea, atunci când cumpărați o marcă de mașini second hand, trebuie să luați în considerare avantajele. Acesta este un aspect complet modern, atractiv, confortul unui SUV cu tracțiune integrală în condiții dificile de funcționare, capacitatea de a reduce și mai mult costul de întreținere prin achiziționarea de piese de schimb analogice. În plus, acesta este un model grozav pentru o familie numeroasă - este spațios și încăpător, are un portbagaj mare.

Pe piața rusă, mașinile acestui brand importate de dealerii oficiali sunt echipate doar cu motoare pe benzină. Din această cauză, costul întreținerii lor este de câteva ori mai mare, iar majoritatea pieselor pentru acesta pot fi găsite doar în străinătate. Într-un Opel Astra uzat, cu un kilometraj mediu de peste 150 de mii de km, se găsește adesea un interior uzat - poate fi combinat sau pur material.

Mașinile rulate produse înainte de 2015 sunt deja bine studiate de meșteri. Mașina s-a îndrăgostit de cumpărători pentru aspectul său elegant, interiorul încăpător, optica bună. Pentru reparații la vânzare, puteți găsi piese de schimb duplicat non-originale, care sunt mai ieftine decât cele native. Ele ajută la reducerea costurilor de întreținere. Prețul mediu este de 300-400 de mii de ruble. Pentru 5-7 ani de funcționare, vopseaua rămâne la un nivel destul de ridicat, dar trebuie să fiți pregătit pentru o anumită cantitate de lucrări de reparații.

Almera III, asamblat la baza Logan din Togliatti, din păcate, nu s-a apropiat de prototipul său în ceea ce privește numărul de exemplare vândute și popularitatea. Pe piața secundară, aceste mașini second hand nu sunt foarte căutate, deși pot fi achiziționate la un preț de aproximativ 400 de mii sau puțin mai mult, în funcție de stare. Principalele avantaje ale mașinii sunt un interior și portbagaj încăpătoare, funcționare lină, rezistență bună și confort de rulare.

După cumpărarea unui eșantion folosit, mulți găsesc următoarele neajunsuri - tapițerie de calitate scăzută, elemente din plastic, manipulare insuficientă pentru mulți șoferi - șasiul necesită atenție.Cu toate acestea, întreținerea este simplă și destul de accesibilă - puteți cumpăra cu ușurință piese de schimb originale și analogi ieftine. Dar totul este în ordine cu designul aici - mașina se mândrește cu o gamă largă de culori și linii netede ale caroseriei.

Popular în serviciile de car sharing și taxi, Rapid este cea mai bună alegere pentru proprietarii care au nevoie de o mașină fără bibelouri pentru fiecare zi. Modelul are un interior destul de confortabil, iar portbagajul ține suficient bagaje chiar și pentru călătorii lungi. Mașina merită o popularitate deosebită pentru nepretenția sa - întreținerea la timp, conform reglementărilor, vă va scuti de defecțiuni neplanificate. Nodurile sunt destul de fiabile și au grijă de mai mult decât resursa indicată, iar motorul funcționează omnivor și nu reacționează în mod deosebit la modificări minore ale calității combustibilului.

Când cumpărați un Rapid folosit în segmentul de până la 400 de mii, există exemplare demne care nu au luat parte la activități comerciale - merită să le acordați atenție. Disponibilitatea întreținerii, o selecție largă de piese de schimb de pe piață, inclusiv omologii la buget, nu fac decât să sporească atractivitatea modelului.

Această mașină a ansamblului rusesc imediat după apariția sa pe piață a devenit destul de populară. Relativ ieftin, cu un șasiu excelent și un interior confortabil și spațios, se distinge și printr-o fiabilitate destul de decentă. Probele folosite cu un cost mediu de aproximativ 400 de mii au o vopsea de înaltă calitate și durabilă, precum și o durată de viață bună a motorului.Aceste caracteristici pot fi găsite chiar și la mașinile cu un kilometraj de aproximativ 300.000 km (sub rezerva preciziei primului proprietar).

Mașinile Polo uzate până la vârsta de 6-7 ani sau mai mult își acumulează neajunsurile. O mulțime de reclamații de la cumpărători se găsesc pe cutia robotică, care după 50.000 km de rulare poate necesita înlocuire sau reparare. În același timp, piesele de schimb sunt destul de accesibile - atât analogii originale, cât și mai ieftini. Pentru mulți, principalul plus atunci când cumpără este un aspect elegant - modelul este atât de atractiv, încât cumpărătorii sunt gata să închidă ochii la multe defecte.

Rio uzat este unul dintre cele mai populare modele din linia Kia, în special în Rusia. În cele mai multe cazuri, a treia sau a patra generație de mașini are o vopsea galvanizată excelentă, care poate rezista la funcționare pe termen lung (dacă nu există deteriorare). Resursa unui motor de mașină, în medie, depășește 200 de mii de km (cu eticheta de preț și kilometrajul indicat, se întâmplă adesea ca motorul cu ardere internă să fi suferit deja prima reparație). De asemenea, izolare fonică destul de acceptabilă, tapițerie de înaltă calitate cu impregnare împotriva murdăriei și electronică bună.

Pentru proprietarii de mașini second hand, unul dintre principalele avantaje va fi costul accesibil de întreținere - puteți cumpăra piese de schimb mai ieftine pentru reparații. Un mare plus este prețul pe piața secundară, care este în medie de 400 de mii de ruble. De asemenea, cumpărătorii notează consumul economic de combustibil - aproximativ 8 l / 100 km, adaptarea la condițiile rusești, un sistem de frânare bun, ergonomia interioară și capacitatea portbagajului.

A doua generație de mașină cu tracțiune față de la un producător din Coreea de Sud nu este mai puțin populară pe piața internă. Pe piața secundară, o copie uzată poate fi achiziționată, în medie, pentru o sumă de aproximativ 400 de mii de ruble, în funcție de kilometraj și starea tehnică. Datorită prevalenței mari a acestui brand, aproape toți mecanicii pot face față cu ușurință reparațiilor, în timp ce puteți utiliza cu succes nu numai piese de schimb „native”, ci și analogi mai ieftini.

Mașina a fost de multă vreme renumită pentru fiabilitatea unităților de suspensie, are o calitate decentă a construcției, precum și o acustică excelentă, un tablou de bord elegant și o cutie de viteze moale pentru a funcționa. Dintre minusuri, mulți cumpărători de Solaris second-hand observă o tendință de apariție a loviturilor și coroziunii din cauza grosimii mici a metalului și, de asemenea, nu sunt pe deplin mulțumiți de calitatea vopselei. Aceste slăbiciuni sunt mai mult decât compensate de lipsa de pretenții în funcționare și de o marjă bună de siguranță a mașinii.

Mulți cumpărători preferă sedanurile și hatchback-urile second hand ale acestei mărci. În intervalul de prețuri de 350-400 de mii de ruble, piața este reprezentată în principal de mașini din a doua generație (2004-2011). Astfel de mașini pot fi considerate una dintre cele mai populare - s-au dovedit a fi vopsea de înaltă calitate și suspensie fiabilă, interior spațios ergonomic și fără probleme cu selecția pieselor de schimb.

O mașină uzată a acestei mărci nu vă va lovi portofelul în timpul service-ului.Mulți practică instalarea de piese interschimbabile de la alte mărci - în acest caz, chiar și piesele de schimb originale vor ieși mai ieftine decât „rudele”. Proprietarii, în cea mai mare parte, preferă modelele construite în Europa - au o vopsea de calitate net superioară în comparație cu mașinile asamblate de noi. Și față de alte mașini străine, mentenabilitatea Ford Focus este semnificativ mai mare, ceea ce face ca liderul pe piața de ocazie să fie destul de justificat.