10 cele mai bune motociclete pentru fete

Cea mai interesantă motocicletă pentru fete începătoare de la un producător autohton. Să fim sinceri - bicicleta este grea și greutatea sa „uscata” este de 249 de kilograme. Acesta este un tocător cu drepturi depline, care a devenit popular la ședințele foto datorită formei și dispoziției sale agresive.

Bicicleta este setată foarte jos, așa că aproape nimeni nu are probleme cu aterizarea. Abundența de crom și piele îi trădează puterea și brutalitatea. Cutia de viteze este formată din doar 4 trepte cu o putere a motorului de 45 de cai putere. Sunt multumit de volumul mare al rezervorului de combustibil, si anume 21 de litri. Acest plus este imediat compensat de consumul de combustibil, care este impresionant de 5,5 litri la 100 km. Viteza maximă poate fi descrisă ca fiind mică și este fixată la aproximativ 140 km/h.

Una dintre cele mai bune opțiuni pentru fete și motocicliști care trăiesc în Rusia. Această bicicletă combină caracteristicile unei motociclete obișnuite de oraș, dar are și caracteristicile unui model off-road. Foarte moale și docil, capabil să accelereze de la 150 la 170 km/h, în funcție de modelul achiziționat.

În ciuda numărului mare de plusuri, are un minus, și anume înălțimea. Cu o înălțime mai mică de 170 cm, doar degetele de la picioare vor ajunge la pământ. Față de generațiile anterioare, volumul rezervorului a fost și el redus de la 19 la 17 litri. Există o îmbunătățire a performanței rutiere și o deteriorare a performanțelor off-road, așa că, în ciuda versatilității sale, vă recomandăm să îl folosiți pentru călătorii în oraș.Acest lucru se datorează faptului că producătorii, din cauza nepopularității soluțiilor off-road, tind să-și facă produsele mai „urbane”.

Orice fată poartă de obicei o geantă cu cosmetice pentru a avea grijă de ea însăși. Această bicicletă va permite doamnelor frumoase să-și depoziteze bagajele într-o nișă specială care se potrivește cu ușurință unei căști de motociclete de dimensiuni mari. Manevrarea excelentă cuplată cu suspensia moale fac din această motocicletă ideală pentru mersul pe jos și în oraș. NC700 aparține clasei de motociclete de turism, așa că nu va funcționa pentru a-l conduce.

Ca compensație, producătorul a reglat motorul și sistemul de alimentare în așa fel încât să asigure un consum minim de combustibil în orice mod de conducere. Rezervorul de benzină în sine în noile versiuni ale bicicletei este amplasat sub bancheta din spate, iar partea centrală este complet rezervată pentru portbagaj. Viteza maximă este limitată la 189 km/h.

Începătorii și fetele motocicliste deja calificate vor fi încântate de una dintre cele mai bune biciclete pentru oraș și off-road. Kawasaki KLX 250 are o mare versatilitate, dovadă fiind modificarea D-Tracker, care este construită pentru oraș. Are un motor foarte reusit de 30 de cai putere si greutate redusa, ceea ce il face confortabil pe orice tip de suprafata.

Remarcăm imediat că rezervorul de benzină este mic - doar 7 litri, ceea ce reduce, în același timp, distanța care poate fi parcursă la o benzinărie la 233 de kilometri. În același timp, o astfel de restricție a avut un efect pozitiv asupra masei, care este de numai 138 kg.Viteza maximă este de 144 km/h. Consumul mediu de combustibil este de 3 litri la 100 km.

Cea mai bună manevrare este unul dintre principalele atuuri ale acestui model. Indexul digital din numele motocicletei depinde direct de volumul motorului, atunci VT750C va avea un volum de 750 de cuburi. Centrul de greutate scăzut și înălțimea scaunului vor juca în mâinile motocicletelor începătoare, la fel ca și greutatea redusă. Separat, conducerea este plăcută - trebuie doar să îndoiți piciorul și să puneți presiune pe gaz, toată greutatea pare să dispară, motiv pentru care apar asocieri ca la conducerea unei biciclete.

Designul clasic este exprimat în aripi adânci, țevi cromate și un scaun în formă de șa. Puterea, precum și viteza, variază de la 42 la 66 de cai putere și, respectiv, 159-177 km/h. O motocicletă nu poate servi ca alternativă la modelele de curse sau ca mijloc de transport pe distanțe lungi, dar este excelentă pentru antrenament și călătorii în oraș.

Există legende că această bicicletă a fost creată de femei și pentru femei. O înălțime mică pe șa îl ajută chiar și pe cel mai scund dintre sexul frumos să-l înșau pe acest bărbat frumos de oțel. Stabilitatea bună ajută la menținerea unui centru de greutate relativ scăzut. În centrul bicicletei se află un motor cu două cilindri de 1063 cmc cu 62 de cai putere. Vestea bună pentru cumpărător va fi faptul că performanța maximă a motorului este deja atinsă la aproximativ 3000 rpm.

Rolul elementului principal de rulment este jucat de un cadru din oțel, iar acesta este completat de o suspensie simplă sub formă de furci telescopice și un amortizor dublu în spate. Frânele cu tambur din spate și frânele cu două discuri față asigură o frânare optimă la toate vitezele. Volumul rezervorului de combustibil este mic - doar 16,8 litri, în timp ce greutatea proprie este de 239 de kilograme, iar viteza maximă ajunge la 172 km/h.

Proprietarul acestei motociclete va fi mereu înconjurat de atenție. Un motor cool cu ​​102 cai putere, un șasiu rigid și o potrivire democratică îi dau dorința de a fi sportiv. Pentru cunoscătorii de viteze mari, Honda a pregătit un model 600RR cu un motor de 118 cai putere. În centrul bicicletei se află un cadru din aluminiu turnat de mare rezistență, care oferă tot confortul, caracterul practic și confortul necesar pentru călăreț și pasager.

Bicicleta se simte grozav pe aproape orice suprafață și poate servi drept cal de bătaie în timp ce vă deplasați într-un mediu urban sau când călătoriți între orașe pe distanțe scurte de până la 350 km, deoarece capacitatea rezervorului de benzină este de doar 19 litri. Dacă vorbim despre modificarea lui 600RR, va fi deja o adevărată bicicletă de curse, nu tocmai potrivită pentru începători și pentru mediul urban în general.

Cea mai bună, după părerea noastră, bicicletă semi-sport pentru începători. Uşura. Viteză și parcă citiți gândurile șoferului - acestea sunt primele impresii atunci când înșeați acest bărbat frumos.Modelul din 2013 are un motor puternic de 250 cmc, răcit cu lichid, cu un singur cilindru, cu 4 supape și 2 arbori cu came deasupra capului, care oferă un cuplu masiv și oferă motocicletei un impuls puternic atunci când accelerează.

De asemenea, suntem mulțumiți de sistemul avansat de injecție de combustibil PGM-FI, care oferă o reacție ideală la rotirea mânerului de accelerație, permițându-vă să economisiți combustibil. Carenaje elegante pe toată lungimea oferă bicicletei un aspect sportiv. Panoul de instrumente digital este intuitiv, incluzând un turometru, indicatori de temperatură a fluidului și un vitezometru. Viteza maxima de pana la 185 km/h.

Această bicicletă este aproape perfectă. O combinație de ușurință, dinamică, confort, manevrabilitate și valoare. Are o suspensie moale, ceea ce o face foarte confortabilă în oraș, mai ales în condițiile dure ale drumurilor rusești. Dacă vrei să pleci într-o călătorie lungă, atunci ca mulți alți „colegi de clasă” este echipat cu ondulații pentru cosmetice, bagaje de mână și alte lucruri mărunte. Este posibil să se monteze un parbriz, în cazul în care călătoria promite a fi deosebit de lungă.

Modelul este la fel de potrivit atât pentru fetele motocicliste începătoare, cât și pentru profesioniști. Viteza maximă este de 220 km/h cu o capacitate a motorului de 600 de centimetri cubi. Rezervorul de benzină are un volum de 17 litri și în medie poți circula 340 km la o benzinărie. În total există 3 modificări ale acestei motociclete:

• Deviație N fără căptușeală din plastic;
• Diversion S cu placare din plastic;
• Diversion F (FZ6R) pentru piața din SUA.

Honda CBF250 poate fi considerat unul dintre cele mai bune modele pentru fetele motocicliste începătoare. Foarte ușor și docil, este și fără pretenții în funcționare, ceea ce i-a câștigat dragostea cumpărătorilor din întreaga lume. Puterea motorului este de doar 22 de cai putere la o viteză maximă de 140 km/h. Monoamortizorul din spate este greu de spart. Volanul din aluminiu se simte bine în mâini. Vitalitatea acestei motociclete japoneze este izbitoare, motiv pentru care este iubită în țările africane, în special în Emiratele Arabe Unite.

Motocicleta are un stil simplu și chibzuit, astfel încât proprietarul să nu fie jenat de aspectul ei, dar nici să nu iasă în evidență față de ceilalți. Cadrul bicicletei este foarte usor si in acelasi timp puternic, motiv pentru a plasa pana la 2 persoane cu o greutate totala de cel mult 175 kg. Proprietarul are posibilitatea de a-și îmbunătăți calul de fier, de exemplu, puteți instala cauciuc de probă și puteți merge să cucerească noroiul și mlaștinile. Dinamica este slabă din cauza celor 6 trepte, motiv pentru care după 80 km/h are loc o accelerare lentă.