10 cele mai bune anvelope pentru Lada Vesta

Atunci când aleg anvelopele de vară pentru Lada, mulți proprietari preferă modelul KAMA Breeze datorită prețului său accesibil. În general, anvelopa corespunde tuturor așteptărilor și nu diferă în performanțe remarcabile. Există zgomot moderat, abilități bune de traversare și nesolicitare față de carosabil. Modelul benzii de rulare al modelului demonstrează o aderență excelentă și o performanță de mare viteză. Cauciucul oferă stabilitate direcțională pe pavaj uscat și umed. Recenziile despre uzura rapidă a anvelopelor KAMA variază - se întâmplă că există o căsătorie evidentă.

Anvelopele economice Belshina Artmotion sunt populare printre proprietarii de mașini de pasageri, inclusiv sedanul Lada Vesta. Printre avantaje se numără o durată lungă de viață și rezistența la apariția herniilor. Potrivit recenziilor utilizatorilor, kilometrajul mediu al acestor anvelope înainte de înlocuire este de 35-40 mii km. Cauciucul este foarte moale și confortabil, dar nu pentru conducerea la viteză mare. Datorită canelurilor longitudinale mari de pe banda de rulare a anvelopei, modelul demonstrează o rezistență mai bună la hidroplanare. Se comporta previzibil pe drumuri umede. La viteze de peste 90 km/h începe să facă zgomot.

Viatti Strada Asymmetric B-130 este una dintre cele mai căutate anvelope de pe piață. Proprietarii Vesta Cross îi preferă mai mult decât pe alții - anvelopele în diametre de 17 au un preț foarte atractiv.Pe drum, cauciucul este precis în manevrare, își menține bine cursul și este rezistent la impacturi pe marginile gropilor. În același timp, virajele lungi nu sunt punctul ei forte - mașina poate derapa la limita de viteză greșită. Cei care conduc încet sunt 100% mulțumiți, adăugând la beneficii și rezistență excelentă la uzură. În același timp, proprietarii oferă diferite recenzii despre echilibrarea acestui cauciuc.

După ce au decis să aleagă anvelopele de vară pentru sedanul Lada Vesta, mulți utilizatori preferă Nordman SX2. Pentru prețul afișat, aceasta este, de fapt, una dintre cele mai bune oferte de pe piață. Aderența bună le face previzibile, iar distanța scurtă de frânare le face sigure. În timpul instalării, este rareori necesar să folosiți un transport de mai mult de 15-25 de grame. Anvelopele funcționează bine pe drumuri ude, sunt receptive și moderat zgomotoase. La o viteză de 110 km/h se aude un zgomot distinct. Unii proprietari raportează, de asemenea, prea multă uzură atunci când conduc agresiv.

Popularitatea anvelopei de vară ContiPremium în rândul proprietarilor Lada Vesta se datorează celei mai bune performanțe și siguranță. Cauciucul prezentat se adaptează oricărui stil de condus și demonstrează o aderență excelentă. Zona umărului întărită oferă viraj sigur. Distanța de frânare și manevrabilitate îmbunătățite semnificativ pe pavaj umed. Utilizatorii remarcă un confort acustic optim și o călătorie lină, chiar și cu o suspensie rigidă. Pereții laterali vulnerabili nu strica impresia generală a cauciucului.

Comportamentul decent al mașinii atât pe asfalt uscat, cât și pe zăpadă este remarcat de proprietarii Lada Vesta Cross, care au luat cauciucuri de iarnă Hakkapeliitta 9.Distribuția uniformă a sarcinii și prezența unei perne de aer sub fiecare vârf asigură un impact minim asupra cauciucului și siguranța elementelor în sine. Modelul se deosebește prin durabilitatea ridicată, rezistența la încărcări laterale și lovituri. Hakka 9 intră cu încredere în viraj cu viteză, atenuează denivelările din drum. Dar, judecând după recenzii, cauciucul nu prezintă cea mai bună performanță de aderență în terci de zăpadă la temperatură zero.

Proprietarii Lada VestaCross aleg adesea anvelopele Dunlop Winter Maxx pentru sezonul de iarnă, care îndeplinesc toate cerințele de siguranță. Acest model de frecare oferă aderență maximă pe suprafață, inclusiv pe cele înghețate. Șoferii notează o manevrabilitate sigură și o distanță bună de oprire. O mașină cu aceste anvelope demonstrează o plutire excelentă în zăpadă afanată și nămol. Pentru o rezistență mai bună la fluctuațiile de temperatură, producătorul a crescut conținutul de siliciu din amestec. Anvelopa nu se bronzează la temperaturi de până la -40 ˚C. Cu toate acestea, datorită moliciunii sale, cauciucul nu-i plac șanțurile și este puțin mai scăzută ca rezistență la uzură.

Anvelopele interne Snow Cross PW-2 pentru funcționarea pe timp de iarnă sunt adesea puse pe Vesta de către un sedan sau locuitorii orașului Cross. În ceea ce privește performanța, anvelopa concurează cu încredere cu mărci mai scumpe, motiv pentru care este foarte solicitată pe piață. Aderență de carosabil în condiții de gheață sau anvelope de zăpadă umedă oferă un 5-ku solid. Adevărat, vârfurile se pot pierde puțin în prima iarnă, mai ales dacă conduci pe asfalt gol. Banda de rulare este vizibil zgomotoasă, chiar și după rulare. Datorită prețului favorabil și caracteristicilor excelente de conducere, acest dezavantaj este complet ignorat.

Cu un stil de condus atent, Winter i * Pike RS se comportă foarte demn pe un drum de iarnă. Modelul împânzit trece prin zone cu fântână de gheață, trece prin zăpadă rulată și nămol de gheață. Dar dacă adăugați puțină viteză, alunecările se duc imediat.Dacă trebuie să conduceți adesea West Cross pe asfalt gol, nivelul de zgomot și distanța de oprire vă vor surprinde plăcut. Pentru a pierde vârfurile în primele două sezoane, va trebui să încercați - știfturile de oțel stau, surprinzător, tenace. Proprietarii notează că Winter Eye Pike la temperatură zero păcătuiește cu valkost la reconstrucție.

Potrivit utilizatorilor, anvelopele de iarnă UlrtaGrip Ice 2 de la Goodyear le oferă un sentiment de încredere pe drumuri în orice stare. Modelul tradițional al benzii de rulare în formă de V, cu cele mai recente modificări, a oferit anvelopelor o tracțiune excelentă, stabilitate la rulare și manevrabilitate. Rezistenta la inghet a compusului de cauciuc permite anvelopelor sa-si mentina performantele de condus in conditii de temperaturi sub -25 ˚C. Proprietarii Lada Vesta Cross, care au ales acest cauciuc, susțin că ține cu încredere drumul în cele mai nefavorabile condiții meteorologice. Ocazional, apar comentarii despre peretele lateral moale și pornirea incertă „la vale”.