20 najlepších nových crossoverov roku 2020

Pri čítaní predchádzajúcich recenzií by človek mohol nadobudnúť dojem, že ruský trh zajali čínske značky. Ale nie je. Napríklad tento model od francúzskeho koncernu sa nachádza minimálne v rozľahlosti krajiny. Renault si už dlho získal popularitu medzi kupujúcimi. Po prvé, jeho spoľahlivosť a trvanlivosť. Modelový rok 2019 sa niesol v znamení vydania novej modifikácie. Celkovo v ňom nie sú žiadne zmeny, s výnimkou vzhľadu.

Crossover dostal na karosérii niekoľko kriviek navyše a začal pôsobiť agresívnejšie. Ak ho predtým mnohí motoristi zaraďovali do kategórie ženských áut, teraz sa to rozhodne povedať nedá. Toto je odolný crossover v kompaktnom tele a toto je ďalší aspekt, pre ktorý je tento model oceňovaný. Skvele sa hodí na výlety po meste a zároveň bez problémov vyvezie z mesta alebo do prírody piatich dospelých, ktorí vo vnútri nezažijú veľa nepohody. Poteší cena, ktorá tento rok neprekročila hranicu jedného milióna. Stabilita, ako sa hovorí, je znakom zručnosti.

Vo väčšine prípadov majú čínske crossovery veľa spoločného. Ľahko ich rozoznáte od davu, aj keď nie ste profesionálny motorista.Táto skutočnosť odstrašuje mnohých potenciálnych kupcov a špeciálne pre nich bola vyvinutá novinka od Jilly. Zmeny začali telom a vzhľadom. Nový crossover sa ukázal ako čisto európsky so svojimi neodmysliteľnými krivkami a líniami. Je takmer nemožné okom určiť, že ide o produkt čínskeho automobilového priemyslu.

Ale vzhľad nie je hlavná vec. V kabíne došlo k inováciám. Najmä auto bolo vybavené dotykovými multimédiami a inými modernými zvončekmi a píšťalkami. Hlavnou výhodou je však cena. Priemerná cena automobilu sa ustálila na približne milión rubľov, ale po dôkladnom preštudovaní oficiálnej webovej stránky výrobcu a hlavných predajcov je zrejmé, že spoločnosť pravidelne organizuje propagačné akcie a poskytuje výrazné zľavy. Takže v čase písania tejto recenzie ste si tento model mohli kúpiť so zľavou takmer 200 tisíc rubľov. Ide o výraznú úsporu. Napríklad kupujúci dostane príležitosť vziať si efektívnejší motor, ale zároveň neprekročí určenú sumu.

Ďalší čínsky zástupca, pevne etablovaný na ruskom trhu. Pred nami je novinka, ktorá sa dočkala množstva doplnkov. V prvom rade sa zmeny dotkli vzhľadu. Teraz tento v podstate crossover pripomína skôr plnohodnotné SUV, ak nie relatívne malý motor s objemom len 2 litre.

Zmenami prešiel aj interiér auta. Boli tam pekne vyzerajúce drobnosti a ergonomické doplnky. Mimochodom, všetky tieto prísady prakticky neovplyvnili cenu a auto si môžete kúpiť za niečo viac ako 800 tisíc rubľov.Súčasne existujú hustejšie konfigurácie, ale kupujúci si pravdepodobne nevšimne významný rozdiel, s výnimkou automatickej skrinky. Podľa tradície značky je aj v najlacnejšom modeli nainštalovaný bohatý balík s multimédiami a ďalšími potrebnými atribútmi. Jednoducho povedané, toto je presne ten prípad, keď nie je veľká potreba stíhať maximálny level. Je pravdepodobné, že budete spokojní so štandardnou sadou funkcií.

Rusko drží krok s globálnymi trendmi a tento rok vydalo aktualizovaný crossover Lada, ktorý bol okamžite označený za najlepší úspech miestneho automobilového priemyslu za posledných niekoľko rokov. Aktualizovaná Niva vyšla v dvoch variáciách naraz. Prvý je pre milovníkov klasiky. Jej telo sa veľmi nezmenilo a to druhé je úplne nové. V modernom dizajne a s nárokom na tie najlepšie značky.

Samozrejme, modelový rok 2020 bude pre Nivu prelomový, ale po testoch odborníci okamžite poznamenali, že je to stále tá istá Lada s vlastnými vlastnosťami a nedostatkami. Pod kapotou je stále 83-koňový benzínový agregát ovládaný päťstupňovou mechanikou. V kabíne sa objavili čerstvé čipy vo forme elektronických riadiacich systémov pre automobily. Stojí za zmienku, že inovácia je tu len pre Nivu. Zvyšok sveta tieto zvončeky a píšťalky používa už dlho a nerobí z nich nič výnimočné. Ale cena je určite najlepšia. Novinka stojí približne pol milióna.

Čínsky automobilový priemysel naďalej zvyšuje dynamiku a v roku 2020 nás potešil novým Cherry, už ôsmej generácie. Keďže sa toto auto narodilo takmer ako malé auto, prešlo dlhú cestu - a teraz ho možno pokojne nazvať crossoverom, pretože presne taký je. V porovnaní s predchádzajúcou verziou karoséria výrazne narástla. Svetlá výška sa zväčšila a v kabíne a batožinovom priestore sa výrazne uvoľnila. Ale keďže auto je čínske, nebolo bez chýb.

Po prvé, zdá sa, že Cherry je zostavený z hotových modulov a miestami je zle zostavený. Aj novinka sa pýši olupujúcimi sa časťami a podozrivým a chrastiacim plastom. Po druhé, cena výrazne vzrástla. Teraz za milión rubľov získate iba základný model s pohonom predných kolies a 1,6-litrovým motorom. Kompletná sada sa dodáva na ruský trh v cene dva milióny.

Kupujúci majú vždy vysoké požiadavky na crossover. Nejde len o mestské auto, ale aj o SUV, aj keď nie plnohodnotné. Skĺbiť tieto bipolárne charakteristiky je veľmi ťažké, no Mazde sa to zrejme predsa len podarilo. Modelový rok 2019 sa niesol v znamení vydania novej variácie, ktorá je už označovaná za najlepšiu vo svojom segmente. Má všetko pre pohodlnú jazdu po meste: množstvo inteligentnej elektroniky, citlivé ovládanie a rýchlu akceleráciu.A tiež pre SUV: vysoká priechodnosť terénom, výkonný motor.

Pri kúpe Mazdy nezískate banálne SUV, pre ktoré sa aj mierny off-road stáva vážnou prekážkou, ale plnohodnotný crossover, ktorý ľahko vylezie na horu alebo prekročí malú rieku. Je pravda, že kupujúci a odborníci zaznamenávajú nedostatok vnútorného komfortu. Zmenšil sa a päť dospelých v takomto aute nebude úplne pohodlné. Zväčšil sa však kufor, do ktorého sa teraz zmestí oveľa viac inventára potrebného na turistiku a výlety.

Crossovery nie sú najúspornejšie autá a v realite ruského trhu je táto otázka z roka na rok čoraz aktuálnejšia. Ak hľadáte najlepšie auto z hľadiska hospodárnosti, potom je Kia presne to, čo potrebujete. Priemerná spotreba paliva je 7 litrov, a to s 2-litrovým motorom.

Na medzinárodných výstavách tento crossover zvíťazil v nomináciách ako najekologickejšia a najčistejšia doprava. Inžinieri z Kórey dokázali nemožné: spojiť výkon a efektivitu. Modelový rok 2019 sa niesol v znamení vydania nového modelu, ktorý, mimochodom, nezaznamenal výrazné zmeny. Áno, v karosérii a interiéri kabíny sa objavili nové detaily, ktoré však na označenie auta plnohodnotnou novinkou nestačia. Ide skôr len o vizuálnu interpretáciu, no hlavné charakteristiky, pre ktoré je toto auto cenené, zostali zachované. Navyše, cena poteší kupujúcich. Menej ako 1,5 milióna rubľov za základný balík a až 2 milióny za prémiovú verziu.

A opäť čínsky automobilový priemysel dobýva ruský trh. Tentoraz, bez odklonu od zaužívaných stereotypov o láske, obavy z Ríše stredu kopírujú ostatné. Ako sa hovorí v reklamných článkoch, crossover sa stane skutočným zabijakom BMW a AUDI. Pri pohľade na novinku si to naozaj začnete myslieť. Pod kapotou je nainštalovaná 177-koňová jednotka ovládaná sedemstupňovým robotom. Motor nie je originálny a používa sa na autách Volvo, čo ovplyvnilo cenu tohto modelu.

Existujú variácie s hybridnou inštaláciou, ale treba pochopiť, že motor je tam rovnaký. Áno, funguje ako pomocná jednotka, ale výkonová rezerva ponecháva veľa požiadaviek. Len 80 kilometrov na jedno nabitie batérie. Na dnešné pomery nič moc. Ak prekročíte dva milióny, môžete zvážiť dvojlitrový motor s 238 koňmi. Ako hovoria Číňania, ide o ich najlepší model a Rusko novinku určite ocení. Navyše sa veľmi podobá na naše obľúbené Boomery.

Čínsky trh bol spočiatku známy svojou schopnosťou kopírovať, no teraz je to plnohodnotný automobilový priemysel s vlastnými vlajkovými loďami a sviežimi nápadmi. Novinka pre modelový rok 2020 Geely Atlas Pro je toho priamym dôkazom. Všetko bolo aktualizované, od exteriéru až po interiér. Výrobca zohľadnil želania používateľov, no výrazne zdvihol cenu. Minulý rok tento crossover spadol do predchádzajúcej cenovej kategórie, no dnes už Geely nekúpite pod dva milióny.

V základnej konfigurácii dostaneme trojvalcový motor s výkonom 177 koní. s. s manuálnou prevodovkou a šiestimi stupňami.Zdá sa, že spoločnosť sa rozhodla prelomiť všetky kánony automobilového priemyslu a nie je jasné, prečo sa tak stalo. V drahšej verzii môžete auto vybaviť predselektívnym boxom. Ide o vlastný vývoj značky, ktorej sa zatiaľ nepodarilo získať dostatok recenzií. Rusko začína akceptovať toto auto priamo z továrne.

Crossover Škoda Karoq sľubuje, že bude výborným rodinným autom. Od svojho predchodcu Yeti sa bude výrazne líšiť, a to zvonka aj zvnútra. V exteriéri odborníci zaznamenávajú určité podobnosti s modelom Kodiaq, to ​​platí pre optiku, nárazníky a mriežky chladiča. Keďže auto je postavené na nemeckej platforme MQB, možno v novinke nájsť množstvo podobností s takými vzdialenými príbuznými ako Volkswagen Tiguan a Seat Ateca. Spolu s aktualizovaným dizajnom sa zväčšila veľkosť vozidla, zmenil sa rázvor a svetlá výška sa tiež zvýšila na 200 mm.

Plánuje sa vybavenie crossoverov pre Rusko obvyklou sadou benzínových a naftových jednotiek s rozsahom výkonu 115 - 190 k. s. Minimálnu spotrebu paliva vykazuje 2-litrový naftový motor (6 litrov na 100 km) a 180-litrový benzínový motor sa môže pochváliť najlepšou dynamikou zrýchlenia. s. (7,7 s až 100 km/h).

Range Rover si mnoho ľudí spája s veľkým objemným SUV, ktoré má napriek svojej veľkosti výbornú dynamiku a rýchlu akceleráciu. Ale v rade anglickej značky nie sú len SUV, ale aj crossovery a jeden z nich je pred nami.

Presne taký je crossover, ktorý má 2-litrový motor s výkonom 240 koní. To umožňuje autu čo najrýchlejšie nabrať rýchlosť, ako aj prekonať rôzne prekážky a vyrovnať sa s terénnymi podmienkami. Kúpou takéhoto auta získate jedinečnú techniku, ktorá si poradí s takmer akoukoľvek úlohou. A samozrejme, známa kvalita značky. Napriek relatívne vysokým nákladom sa auto považuje za veľmi ziskové, pretože motor zriedka zlyhá a je schopný pracovať bez údržby takmer pol milióna kilometrov. Čo sa týka tohto konkrétneho modelu, tak aj ten je maximálne skladný, čo je v meste absolútna výhoda.

Svetový rebríček najžiadanejších crossoverov sa okrem preskupovania značiek z jedného miesta na druhé prakticky nemení. A do prvej trojky už tradične patrí spoločnosť Mercedes, ktorá už v roku 2016 predstavila triedu GLA, ktorá si rýchlo získala obľubu na ruskom trhu a na celom svete.

Ide o skutočné prémiové auto za najlepšiu cenu na trhu. Len 2,3 milióna rubľov za neprekonateľnú nemeckú kvalitu a najvyššiu úroveň komfortu. O pozitívnych stránkach Mercedesu sa netreba baviť, tie sú už každému dobre známe.Podľa odborníkov však tento model nemá prakticky žiadne nedostatky, ak nenájdete chybu v maličkostiach. V roku 2019 koncern predstavil aktualizovanú verziu, ktorá sa mimochodom prakticky nezmenila a v tomto prípade jednoducho nedávajú zmysel, pretože auto je už vybavené všetkým potrebným. Tu je najpokročilejšia elektronika a „zvončeky a píšťalky“, ako aj atraktívny vzhľad, ktorý sa už dlho stal charakteristickým znakom všetkých automobilov obľúbenej nemeckej značky.

Ak čínsky automobilový priemysel poteší kupujúcich cenou a dostupnosťou, potom kórejský nielenže drží krok s dobou, ale snaží sa ho aj predbehnúť. Modelový rok 2019 sa niesol v znamení vydania nového Santa Fe, ktorý bol okamžite označený za prelomový rok, aspoň v Rusku. V prvom rade vďaka elektronickým zariadeniam. Auto dostalo inteligentného pilota ovládajúceho tempomat. Niekto si teraz povie, že takéto technológie sa už dávno používajú a fungujú, no práve v tomto modeli sa stal najmúdrejším.

Teraz môže vodič pri jazde po diaľnici bezpečne pustiť volant. Auto je vedené nielen podľa dopravného značenia a značiek na kraji cesty, ale aj podľa auta vpredu. Elektronika študuje správanie vpredu idúceho auta a prispôsobuje sa mu, aj keď ostré zákruty a manévre stále nezvláda dobre, takže tempomatu úplne neverte. Každopádne, z hľadiska výbavy a úrovne elektroniky ide o najlepší crossover aktuálneho roka a podľa odborníkov bude Santa Fe držať líderskú priečku ešte minimálne niekoľko rokov.

Nie tak často nás Mercedes poteší správami o rozpočte. Samozrejme, cenu takmer tri milióny možno len ťažko nazvať demokratickou, no máme pred sebou mastodonta nemeckého automobilového priemyslu a nie čínske SUV s vlastnosťami malého auta. Čerstvý model sa stal nástupcom slávneho Gelendvagenu, aj keď navonok sa to nedá povedať.

V základnej konfigurácii, ktorej cena je uvedená vyššie, dostaneme 1,3-litrovú jednotku. Napriek malému objemu produkuje plných 150 koní. s. a tento parameter je špeciálne obmedzený. Rusko dáva na takéto motory výraznú daňovú úľavu. Pre európsky trh prichádza tento model s agregátom s výkonom 165 koní. Sofistikovanejšia výbava je už dvojliter so sedemstupňovým robotom, no rozdiel v cene je výrazný. O interiéri ani nehovoriac. Všetko podľa najlepších tradícií Mercedesu. Pravda, tretí rad sedadiel nie je najpohodlnejší, no deti a tínedžeri tam budú mať maximálne pohodlie.

Mohave je úplný crossover bez výhrad a zliav. Model na pevnom ráme, ktorý je u tohto výrobcu vzácny a vystavovaný ako hlavná prednosť. Áno, novinka sa určite zlepšila a je to badateľné aj pri zbežnom skúmaní. Tu už nie je cítiť prirodzenú bezdetnosť značky Kia. Salón sa stal oveľa priestrannejším. Teraz môže byť v aute pohodlne sedem ľudí. Objavili sa nové elektronické riadiace systémy a čo je najdôležitejšie, všetko sa robí s chuťou a láskou.

Crossover má pod kapotou v základnej verzii 3-litrový turbodiesel. K dispozícii budú možnosti pre veľké jednotky, ale v čase písania článku o nich nie je nič známe.Rovnako ako zvýšenie ceny pri ich inštalácii. V každom prípade je model pre kórejský automobilový priemysel dosť drahý, ale ako výrobca ubezpečuje, modelový rok 2020 úplne zmení koncept spoločnosti. Snáď sa už čoskoro dočkáme novej prémiovej značky a Mojave je len prvým krokom týmto smerom.

Ešte pred 10 rokmi bolo ťažké si predstaviť, že sa ikonický koncern Rolls-Royce chopí výroby crossoverov. Značka preslávená drahými sedanmi sa konečne rozhodla podmaniť si širokého kupca a my máme pred sebou, dalo by sa povedať, test pera.

Stojí za zmienku, že vzorka sa ukázala byť pôsobivá, a to tak v dizajne, ako aj v technických vlastnostiach. Vzhľad si zachoval brutalitu Rolls-Royce, ale karoséria dostala ďalšie dvere a priestranný kufor. Čo sa týka technického vybavenia, má už tradične navrch. V súčasnosti sú známe všetky novinky, čo vzhľadom na cenu auta nie je prekvapujúce. O cene tohto auta sa však baviť netreba. Rolls-Royce bol vždy známy svojimi nebetyčnými cenovkami a výnimkou nie je ani ich crossover.

Čo vám ako prvé napadne, keď sa povie Maserati? Najvyššia rýchlosť? Najrýchlejšie zrýchlenie? Najlepší dizajn? Áno! Toto všetko a ešte viac. Maserati je značka, ktorú netreba predstavovať, no veľa ľudí si ju spája so športovými autami či sedanmi a málokto vie, že taliansky koncern vyrába aj crossovery.

Pred nami je jeden z nich. Zvykli ste si na luxusné autá, no chýba vám ich priestrannosť či terénne vlastnosti? Potom je tento model špeciálne pre vás. Má všetko, čo potrebujete pre pohodlnú jazdu v meste aj v teréne. Auto ľahko zdolá aj tie najťažšie prekážky a zároveň sa cíti pohodlne v stiesnených podmienkach mesta. Ide o skutočne unikátne auto, ktoré v sebe spája všetko najlepšie a moderné, čo je v automobilovom priemysle. Akási kvintesencia, odrážajúca postavenie majiteľa, ako aj jeho vkus.

Už tri roky svet nevidel novinky od legendárnej značky. Najnovší model sa prestal vyrábať a koncern neponúkol nič nové. Modelový rok 2020 všetko zmenil. Land Rover Defender 2020 vstúpil na ruský trh, ktorý bol okamžite označený za novú legendu. Navonok sa crossover zmenil, ale zachoval si obvyklé vlastnosti. Línie sa vyhladili, no známy dizajn je v nich jasne uhádnutý.

Rozšírila sa aj zostava. Teraz si môžete kúpiť auto s tromi aj piatimi dverami. A bez ohľadu na to dostaneme pod kapotu 200 alebo 400-koňovú jednotku. Rusko nie je pre značku najsľubnejším trhom. Preto jedného koňa neskryli. Budete musieť zaplatiť vyššiu daň za energiu.Testeri zaznamenali najmä rýchlosť zrýchlenia. Do stovky ide auto len za 6,4 sekundy. Nie je to top výsledok na športové auto, ale rozhodne najlepší na ťažký crossover, takmer SUV.

Pred nami je novinka od kórejského koncernu Hyundai, no ak to neviete, crossover svoj pôvod nijako neprezradí. Model pôsobí ako nezávislý produkt, ktorý nie je viazaný na značku a Rusko sa stalo prvou krajinou, ktorá mala možnosť hodnotiť kórejskú novinku. Dojmy z testerov sú mimoriadne pozitívne, ak neberiete do úvahy cenu. Ako sa ukázalo, ruský trh nie je príliš pripravený kúpiť Hyundai za také peniaze, a tak bolo rozhodnuté o zmene názvu.

Čo sa týka technickej výbavy, v základnej verzii dostaneme 2,5-litrový agregát s výkonom 300 koní. Zriedkavý prípad, keď sa výrobca neriadil vzorom kupujúceho a nenamontoval motor, ktorý spadá pod zjednodušené zdaňovanie. Pravda, hneď po uvedení auta koncern oznámil, že budúci rok predstaví rovnakú verziu, ale s 2,2-litrovým motorom.

Modelový rok 2020 bol prelomom aj pre americký gigant Cadillac. Prvýkrát urobil ústupky a Rusko dostalo novinku so zníženým výkonom motora. Pod kapotou novinky je 4-valcový motor, ktorý produkuje 199 koní. Týmto spôsobom sa predišlo zvýšenej dani a Cadillac nikdy predtým takéto veci nerobil.Pre Ameriku rovnaký model produkuje viac ako 200 koní a ak chcete, môžete si ho kúpiť, ale vzhľadom na rýchlosť zrýchlenia a silu motora to nie je potrebné.

O vnútornom vybavení ani nestojí za reč. Všetko tu funguje najlepšie. Tri plnohodnotné rady a do tretieho sa perfektne zmestia dvaja dospelí. Crossover model možno nazvať úsek. Už teraz má oveľa bližšie k SUV, najmä ak si vezmete vrcholnú verziu s výkonnejším pohonným ústrojenstvom a pohonom všetkých kolies.