15 najúspornejších crossoverov

Pred nami je najúspornejší benzínový crossover, ktorý absorbuje iba 4,2 litra paliva na sto kilometrov. Pôsobivý výsledok, najmä ak vezmeme do úvahy fakt, že pod kapotou auta je 1,9-litrový motor, ktorý produkuje 200 koní. Zďaleka nie všetky, aj väčšie crossovery majú takéto parametre a aj Beetle je kompaktné auto určené na pohyb po meste.

Kompaktnosť by však nemala klamať. Japonskí inžinieri urobili skutočný zázrak, vďaka čomu bolo auto čo najpohodlnejšie a najpohodlnejšie. Na zadné sedadlá sa bez problémov zmestia traja dospelí a využiteľný priestor kufra je takmer 300 litrov. Nie je to najväčšia postava, ale na také malé auto viac než dosť. Poteší aj cena, ktorá pri najšpičkovejšej konfigurácii neprekračuje hranicu 1,3 milióna rubľov. Netreba zabúdať ani na hlavnú výhodu japonských áut – odolnosť a spoľahlivosť.

Japonské autá sa vždy vyznačovali nízkou spotrebou paliva. Lídrom rebríčka bol lacný crossover Mitsubishi ASX. Údaje z jeho pasu o spotrebe benzínu na 100 kilometrov sú nasledovné:

• mesto - 7,8 l;
• dráha - 5,0 l;
• zmiešaný režim - 6,1 litra.

Napriek nízkej spotrebe paliva má 1,6-litrový motor dobrý výkon 117 koní. s. Crossover je schopný zrýchliť na 100 km/h za 11,4 sekundy. Lákavé technické vlastnosti sa úspešne spájajú s dynamickou karosériou, kvalitným interiérom a vysokou svetlou výškou (195 mm).

Treba poznamenať, že všetky úpravy s týmto benzínovým motorom sú dostupné iba s pohonom predných kolies. Tento faktor obmedzuje predaj na domácom trhu. Ako mestské kompaktné SUV sa však mnohí automobiloví nadšenci budú musieť obrátiť na súd.

České auto Škoda Yeti je kompaktný crossover s vysokou svetlou výškou. Stroj je vybavený rôznymi benzínovými motormi, z ktorých najhospodárnejší je model s objemom 1,4 litra. Spotreba benzínu závisí aj od typu prevodovky. Pre modely s manuálnou prevodovkou vyzerajú tieto indikátory najlepšie:

• mesto - 7,2 l;
• dráha - 5,0 l;
• zmiešaný režim - 5,8 litra.

Auto má dobrú kapacitu, ktorá je potrebná na cestovanie na dlhé vzdialenosti. Malý motor má vďaka prepĺňaniu turbodúchadlom výkon 125 koní. s. Aj pri plnom naložení batožinového priestoru si crossover zachováva vysokú svetlú výšku a pohonná jednotka predvádza dobrú dynamiku.

Domáci majitelia zaznamenávajú také výhody modelu, ako je motor s vysokým krútiacim momentom, nízka spotreba paliva a pohodlná obsluha. Nevýhody zahŕňajú slabé odpruženie a problémy s obsluhou.

Pred nami je produkt spoločnej výroby japonských a talianskych majstrov. Na vzniku auta sa priamo podieľali inžinieri Fiatu a ich ruku je cítiť vo všetkom.Dizajn karosérie a interiéru odkazuje viac na talianske autá ako na japonské a tu ide čisto o vkus. Výplň je však výlučne japonská, čo znamená, že je vysoko kvalitná, spoľahlivá a odolná.

Ide o lacný benzínový crossover, ktorý absorbuje iba 4,4 litra paliva na sto kilometrov. Tento údaj je veľmi pôsobivý, najmä ak vezmeme do úvahy, že pod kapotou je 1,9-litrový motor. Existujú aj ekonomickejšie možnosti s 1,5-litrovým motorom a výkonom iba 102 koní. Ideálne auto na pohyb po meste a jeho kompaktné rozmery sú v tomto prípade výhodou, nie nevýhodou. Automobil sa montuje vo viacerých krajinách, najmä v Maďarsku, pričom výrobky tohto závodu sú najlacnejšie na trhu. Je pravda, že boli podané nejaké sťažnosti na kvalitu ich montáže, ale do roku 2019 boli existujúce problémy takmer úplne odstránené.

Bavorské subkompaktné crossovery BMW X1 sa vyznačujú vynikajúcou dynamikou a nízkou spotrebou paliva. Auto s pohonnou jednotkou 1,5 litra sa môže pochváliť špeciálnou hospodárnosťou. Jeho štatistiky vyzerajú takto:

• mesto - 6,5 l;
• dráha - 4,8 l;
• zmiešaný režim - 5,4 litra.

Toto sú najlepšie ukazovatele medzi benzínovými crossovermi. Model je vybavený automatickou prevodovkou a pohonom iba predných kolies. Mnohých motoristov poteší dynamika zrýchlenia, ktorá je 9,7 s na 100 km/h. Maximálna rýchlosť bavorského crossoveru je obmedzená na 200 km/h. Crossover pôsobí štýlovo a agresívne, ako sa na autá s logom BMW patrí.

Používatelia pozitívne hovoria o takých vlastnostiach vozidla, ako je vynikajúca dynamika, úsporný dojazd plynu, spoľahlivé odpruženie a vynikajúca ovládateľnosť. Z mínusov sa často spomína stiesnený interiér a skromný dizajn interiéru.

O dieselový crossover Volkswagen Tiguan prejavujú domáci motoristi veľký záujem. Dvojlitrová pohonná jednotka dokonale spája výkon a efektivitu. V technických špecifikáciách sú uvedené nasledujúce údaje o spotrebe motorovej nafty:

• mesto - 7,6 l;
• dráha - 5,1 l;
• zmiešaný režim - 6,1 litra.

Ako mnoho iných dieselových áut VW, aj Tiguan má vynikajúcu dynamiku zrýchlenia (9,3 s na 100 km/h) a vysokú maximálnu rýchlosť (200 km/h). Naftový model je vybavený pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou, ktorá rozširuje terénne schopnosti crossoveru. Tiguan poteší oko nezvyčajným dizajnom a priestranným funkčným interiérom.

Používatelia považujú hlavný tromf Volkswagenu Tiguan za dokonalú kombináciu výkonu a účinnosti. Stroj má moderný dizajn a bohatú výbavu. Crossover má aj niektoré nevýhody, napríklad malý kufor a často sa vyskytujú menšie poruchy.

Luxusné autá vždy vzbudzujú medzi motoristami podozrenie na drahú prevádzku. Mercedes GLA s naftovým motorom 2.1 túto teóriu vyvracia. Spotreba slnka je príjemne prekvapivá:

• mesto - 6,3 l;
• dráha - 5,1 l;
• zmiešaný režim - 5,5 litra.

Výkonná jednotka (170 k) v kombinácii s aerodynamickou karosériou vám umožní vychutnať si rýchlu jazdu. Do 100 km/h zrýchli crossover za 8,3 s, čo mu môže závidieť nejedna benzínová automobilka. Výbava pohonu všetkých kolies s automatickou prevodovkou zároveň dodáva vodičovi istotu aj pri jazde v teréne. Jedinou podmienkou pre dlhodobú bezproblémovú prevádzku pohonnej jednotky je pravidelná údržba.

Majitelia crossoverov Mercedes GLA s 2,1-litrovým dieselovým motorom si všímajú účinnosť a agilitu pohonnej jednotky, vysokú svetlú výšku a elitný dizajn. Nevýhodou je obmedzený priestor v kabíne a kufri.

Francúzska automobilka je známa svojimi lacnými a úspornými vozidlami. Renault Duster má spomedzi crossoverov s pohonom všetkých kolies najskromnejší apetít. Vďaka 1,5-litrovému dieselovému motoru bude spotreba:

• mesto - 5,9 l;
• dráha - 5,0 l;
• zmiešaný režim - 5,3 litra.

Motor nemá rekordný výkon a dynamiku. Ale 109 l. s. bude stačiť na návštevu ťažko dostupných dovolenkových miest s pôsobivou batožinou. Duster sa cíti dobre aj na nerovných cestách.Kvalitná zvuková izolácia umožňuje vodičovi a cestujúcim pohodlie v kabíne pri jazde na nespevnených povrchoch.

Majitelia áut oceňujú na Renaulte Duster prijateľnú cenu, ekonomickú spotrebu, štýlový dizajn a vysokú priechodnosť terénom. Z mínusov je zaznamenané zlé vybavenie, studený sporák, nepremyslený interiér a periodický vzhľad „cvrčkov“.

Hlavným konkurentom crossoveru BMW X1 je Audi Q3. Jeho hlavným tromfom v konkurencii bavorského auta je ekonomický 2,0-litrový naftový motor. Spotreba motorovej nafty v rôznych prevádzkových podmienkach je:

• mesto - 6,2 l;
• dráha - 4,4 l;
• zmiešaný režim - 5,0 l.

Crossover s pohonom všetkých kolies je schopný rýchlo zrýchliť (7,9 s na 100 km/h) až do maxima 219 km/h. Technika sa však osvedčila v teréne. Motor s vysokým krútiacim momentom je dokonale kombinovaný s robotizovanou 7-pásmovou prevodovkou vybavenou dvoma spojkami. Bohatá výbava a vynikajúca zvuková izolácia vytvárajú v kabíne príjemné prostredie.

Majitelia automobilov pozitívne hovoria o krásnom dizajne, ekonomickej spotrebe motorovej nafty, vysokej priechodnosti, priestrannej karosérii, odolnosti proti korózii. Z mínusov je vysoká cena a nie sebavedomá manipulácia.

Skutočná legenda anglického automobilového priemyslu. Auto, ktoré sa stalo klasikou a už desaťročia neopustilo montážnu linku a nestráca na aktuálnosti.Najlepší kompaktný crossover so vznetovým motorom, ktorý je ekonomický aj výkonný. Spotreba paliva je tu iba 4,3 litra a výkon motora je 150 koní. Na také malé auto je to veľa a umožňuje vám cítiť sa čo najpohodlnejšie na mestských cestách a diaľniciach.

Ide o naftový variant, ktorý šetrí palivo aj pri maximálnom zaťažení. Navyše ide o najlepšie auto z hľadiska ovládateľnosti. Inžinierom sa podarilo vytvoriť auto, ktoré bez pochyby poslúcha vodiča, a preto sa často nazýva najlepšou voľbou pre začínajúcich vodičov. Ovládanie takéhoto poslušného crossoveru je oveľa jednoduchšie zvládnuť. Jedinou nevýhodou je tu cena. Minicoopery boli vždy drahé a aktualizovaná verzia 2019 nie je výnimkou. 1,8 milióna rubľov, a to je pre základný balík.

Automobily Subaru sa často nazývajú štandardom kvality a spoľahlivosti.Koncern najčastejšie vyrába kompaktné sedany alebo športové autá, no v kolekcii sú aj plnohodnotné crossovery vybavené stálym pohonom všetkých kolies a niekoľkými možnosťami motorizácie. Kupujúci má možnosť vybrať si takmer akúkoľvek položku vybavenia. Dva typy motorov: benzínový a naftový. Dve prevodovky: automatická a manuálna. Dva typy pohonu: permanentný pohon všetkých kolies alebo plug-in. A to nepočítam súbor doplnkových a vnútorných funkcií, ako sú parkovacie senzory, vyhrievané sedadlá, rôzne senzory.

Navyše ide o lacný crossover, ktorého maximálna cena je len o málo viac ako dva milióny. Pri základnej konfigurácii sa môžete stretnúť s 1,7 mil. Čo sa týka spotreby paliva, na sto prejdených kilometrov auto pohltí na diaľnici 7,3 litra, v meste 8,5. Nie je to najhospodárnejšia možnosť, ale najpriechodnejšia a najspoľahlivejšia. Je pohodlné pohybovať sa po meste, ako aj na diaľniciach a dokonca aj v ťažkých terénnych podmienkach.

Definícia lacného crossoveru nie je vhodná pre toto auto, ako aj pre všetky autá tejto značky. Sú relatívne drahé, ale za tieto peniaze majiteľ dostane najlepšiu kvalitu spracovania a najvyšší jazdný výkon. Začnime nimi. Ide o crossover s pohonom všetkých kolies, pod kapotou ktorého sa ukrýva 2,2-litrový motor s výkonom 150 koní. Do stovky zrýchli auto len za 8 sekúnd na manuálnej skrini a 10 na stroji.

Maximálna dosiahnuteľná rýchlosť je 200 kilometrov a spotreba paliva na diaľnici je 5,2 litra. V meste je toto číslo vyššie - 6,7 litra.Nie je to najúspornejší crossover v našom rebríčku, ale rozhodne najspoľahlivejší a najpohodlnejší. Rozmery auta umožňujú, aby sa do kabíny bez problémov zmestilo päť dospelých a objem kufra presahuje 500 litrov. Na takomto aute môžete bezpečne vyraziť na výlety a vysoká svetlá výška a stály pohon všetkých štyroch kolies robia jazdu v teréne maximálne pohodlnou.

Mnohé moderné autá sa nazývajú crossovery len s veľkým rozpätím. Existujú však modely, ktoré svoj titul plne ospravedlňujú, a my jeden z nich máme. Ďalšie majstrovské dielo nemeckého automobilového priemyslu, ktoré sa v našom hodnotení neumiestnilo na prvé miesto z viacerých dôvodov. Po prvé, cena. Po druhé, hospodárne ho možno nazvať až po úprave o iné charakteristiky. Spotreba paliva v meste je 6,7 litra na sto a na diaľnici klesne na 5 litrov.

Nie je to najúspornejšia možnosť, ale malo by sa chápať, že je tu nainštalovaný 2-litrový motor s kapacitou 184 koní. Navyše ide o crossover s pohonom všetkých kolies so svetlou výškou viac ako 200 milimetrov. Na takomto aute môžete pokojne ísť aj do terénu a nebáť sa uviaznuť ani v tých najhlbších a najbažinatejších jamách. V meste to nebude o nič menej pohodlné a to všetko vďaka perfektnej ovládateľnosti, ktorá sa stala charakteristickým znakom tejto značky. Mimochodom, tento crossover zrýchli na stovky za pouhých 8 sekúnd, čo je s takými vlastnosťami veľmi pôsobivý výsledok.

Ekonomický crossover s pohonom všetkých kolies je vzájomne sa vylučujúcim konceptom, no nemeckí inžinieri dokázali, že je to možné a my máme na to priamy dôkaz. Ide o najkompaktnejšie auto, pričom ide o plnohodnotný crossover. Do kabíny sa pohodlne zmestia 4 osoby, nepočítajúc vodiča, a objem kufra je 400 litrov.

Približne raz za tri roky vydáva Opel aktualizovaný model av roku 2019 predstavil najlacnejšiu možnosť. Jeho cena s kompletnou sadou je 1,1 milióna rubľov. Pod kapotou je preplňovaný motor s výkonom 150 koní. K dispozícii sú možnosti s plug-in aj trvalým pohonom všetkých kolies. Spotreba paliva na sto kilometrov je 4,9 litra. Nie je to najnižšia hodnota, najmä pre také kompaktné auto. Za volantom sa však budete cítiť pohodlne ako na mestských cestách, tak aj na diaľniciach. Auto naberá rýchlosť čo najrýchlejšie a má perfektnú ovládateľnosť, za čo ho v recenziách často chvália bežní majitelia aj nezávislí odborníci.

Lacný crossover vyrábaný v Rusku, ktorý vlastní francúzska značka a má japonskú náplň. Zaujímavá spolupráca, ktorá viedla k vzniku pohodlného, ​​spoľahlivého a lacného crossoveru. Náklady na základnú konfiguráciu začínajú od 700 tisíc rubľov a za milión si môžete vziať auto so všetkými dostupnými zvončekmi a píšťalkami.

Na výber sú dve možnosti motora: 1,5 a 1,9 litra. Výkon pri výbere prvej možnosti je 103 koní av druhom prípade 117.Spotreba paliva so samotným TOP motorom je 4,9 litra na sto kilometrov. Nie je to najnižší výsledok v našom hodnotení, ale majte na pamäti, že ide o crossover s pohonom všetkých kolies. Úpravu môžete vykonať tak so zásuvnou nápravou, ako aj s neustálym chodom všetkých kolies.