10 najlepších japonských crossoverov roku 2021

Nie je možné vymenovať všetky výhody tohto auta v rámci jednej recenzie. Atraktívny dizajn, výkonná výplň, najlepšie možnosti. A to je len malá časť toho, čím sa môže pochváliť nové Infiniti. Hlavná vec, na ktorú sa výrobcovia zamerali, keď nahradili štvrtú generáciu tohto modelu, je pokročilé vybavenie. Na palube tohto crossoveru je všetko, čo je známe moderným vývojárom a inžinierom. Všetko je na špičkovej úrovni, ale...

Ako ukazujú predajné štatistiky, auto sa predáva veľmi slabo a ťažko povedať, s čím to súvisí. Na jednej strane dosť vysoká cenovka, ktorá sa v závislosti od konfigurácie môže pohybovať od 2,8 do takmer 4 miliónov. Na druhej strane dizajn. Áno, je to jedinečné a auto nevyzerá ako konkurenti, ale to môže prilákať kupujúceho a vystrašiť ho. A pokiaľ ide o vybavenie, vonkajšie aj vnútorné, toto auto možno bezpečne nazvať najlepším vo svojej triede, ale kupujúci zjavne nedokázal oceniť nový model alebo príliš predbehol svoju dobu.

Ak sú pre vás také pojmy ako „štýl“ a „rodokmeň“ rozhodujúce, potom je toto auto špeciálne pre vás. Dizajnovo a výzorovo najlepší crossover však ako vždy pri Lexuse. Ako hovoria výrobcovia tohto, nebojme sa tohto slova, majstrovské dielo, pokúsili sa vytvoriť skutočne jedinečný crossover, ktorý by bol ako stvorený pre mladých ľudí bez ohľadu na pohlavie a záľuby. Štýl je tu vo všetkom, od exteriéru karosérie až po vnútorné vybavenie. Nekonečné množstvo rôznych detailov, na prvý pohľad neviditeľných, no vytvárajúcich neopísateľný pocit vysokých nákladov a bohatstva.

Mimochodom, náklady na auto sú celkom demokratické, aspoň podľa štandardov Lexusu, a pokiaľ ide o technické vybavenie, je to tiež najrýchlejšie a najvýkonnejšie auto s 3-litrovým motorom s výkonom 250 koní na palube. Parametre, ktoré sú relevantné aj pre SUV, ale nízka svetlá výška vám neumožnia prekonať ťažké terénne podmienky, hoci tento model pôvodne nestanovuje taký cieľ.

Bežní automobiloví nadšenci a rôzni odborníci často radi označujú autá a kategorizujú autá do konkrétnych tried a kategórií. Sú ale modely, ktoré sa jednoducho nedajú definovať v konkrétnej triede a Honda Pilot je jedným z nich. Ide o crossover a napovedajú nám o tom pomerne malé rozmery a nízka svetlá výška. Ide o SUV, keďže pod kapotou má trojlitrový motor so 6 valcami.Jeho výkon je takmer 250 koní a s takýmto agregátom sa auto ľahko vyberie aj z tých najhlbších jám a priekop. Ide o auto obchodnej triedy, pretože má najprísnejší a najvybavenejší interiér. Aktuálne známe najlepšie možnosti a prísnosť v každom riadku.

Zastavme sa však pri skutočnosti, že ide stále o crossover a najlepší vo svojej kategórii a do najvyššieho hodnotenia sa nedostal len kvôli relatívne vysokým nákladom. Tu je najnižšia cena za základnú konfiguráciu a maximálna výbava môže zvýšiť cenovku takmer o milión rubľov a v porovnaní s väčšinou japonských crossoverov je to veľmi drahé.

Vo väčšine prípadov je crossover mestské auto. Dokáže vás vyviesť z mesta, no sotva sa tam bude cítiť maximálne pohodlne. Medzi japonskými automobilmi sú však skutočné legendy. Plnohodnotné SUV v kompaktnej karosérii. A toto je Jimmy. Skutočné off-roadové monštrum, ktoré si poradí aj s tými najťažšími prekážkami. Neexistujú pre neho prakticky žiadne prekážky a napriek tomu je správnejšie pripisovať to crossoverom a nie SUV, ako to robia niektorí odborníci.

Kompaktné rozmery Jimmy sa bude cítiť skvele v úzkych mestských uličkách, rovnako ako vynikajúca ovládateľnosť a odozva. Navyše permanentný alebo plug-in pohon všetkých kolies, vďaka ktorému je agilnosť a dynamika ešte pôsobivejšia. Poteší aj vnútorná priestrannosť, ktorá by pri pohľade na vzhľad auta nemala klamať.Do kabíny sa bez problémov zmestí päť ľudí a do kufra sa zmestí batožina všetkým pasažierom.

Nie je to najlacnejší japonský crossover, ale rozhodne najrozmanitejší z hľadiska úrovní výbavy. Vyvolávacia cena tohto modelu začína na 1,9 milióna a už obsahuje dažďové a hmlové senzory, klimatizáciu a vyhrievané sedadlá. Celkom slušný set. Pripočítaním pár stoviek tisíc za balík Comfort dostaneme multimediálny displej zväčšený na 8 palcov, vyhrievaný volant a zadnú kameru. Tretia výbava – Elegance má kožený interiér, elektrické dvere batožinového priestoru a bezkľúčový prístup. Elegance+ pridáva adaptívny tempomat a permanentné sledovanie mŕtveho uhla. A najlepšia výbava je Premium. Má špičkový audiosystém a elektrické nastavovanie sedadla spolujazdca. Taktiež bežná strecha sa mení na panoramatickú s veľkým strešným oknom.

Čo sa týka technického vybavenia, tu je výber skromnejší. K dispozícii sú dve možnosti motora s objemom 2 a 2,5 litra. Existujú možnosti pre benzínový aj naftový pohon a box je inštalovaný automaticky alebo mechanicky. Bez ohľadu na výber motora a prevodovky zostáva auto veľmi agilné a dokonale poslúcha vodiča. Skvelá možnosť ako na výlety po meste, tak aj na dlhé nájazdy do drsného terénu.

Toto je piata generácia radu od Hondy.Takmer každý rok spoločnosť vydáva prepracované modely, ale z roka na rok sú zmeny zanedbateľné a súčasný model sa od predchádzajúceho líši len málo. Po prechode na piatu generáciu bolo jasné, že Honda sa rozhodla zmeniť smerovanie tohto modelu. Ak bol pôvodne umiestnený ako kompaktné SUV, ktorého hlavnou úlohou je prekonávať neprejazdnosť a dlhé cesty, teraz je to typický mestský crossover s lepšou ovládateľnosťou a výbornými jazdnými vlastnosťami.

Na výber sú dve možnosti motora. Prvý objem 2 litre a kapacita 130 koní. A druhá je 2,5 litra objemu a už 186 síl a zrýchlenie na 190 kilometrov za hodinu. Bez ohľadu na zvolený motor zostáva ovládanie vozidla vynikajúce, ale hlavnou výhodou, ktorú užívatelia aj odborníci poznamenávajú, je kvalita konštrukcie. Toto je najspoľahlivejší crossover, okrem toho, že je najvhodnejší na opravu. Je pravda, že náhradné diely pôvodného typu sú pomerne drahé, ale treba si uvedomiť, že ich výmena bude potrebná veľmi zriedka.

Skutočná legenda japonského automobilového priemyslu. Najlacnejší a zároveň spoľahlivý crossover, ktorý už dosiahol štvrtú generáciu a je vždy obľúbený u motoristov na celom svete. Aktualizovaný model sa stal priestrannejším a nadváhou, čo však neovplyvnilo jazdné vlastnosti. Napriek tomu, že pod kapotou auta je relatívne malý motor s objemom 1,6 litra, maximálna rýchlosť vyvinutá autom je dvesto.

V meste nie sú rýchlostné charakteristiky až také dôležité.Viac sa tu cení manévrovateľnosť a ovládateľnosť a tieto vlastnosti možno nazvať aj tými najlepšími vo Vitare. Za dané peniaze ideálne auto, spoľahlivé, dostatočne výkonné a od roku 2019 aj najpriestrannejšie, v kabíne aj v kufri, ktorý sa zväčšil takmer o sto litrov, bez ujmy na komforte pasažierov. Voliteľná náplň je však nižšia ako u lídrov na trhu, čo je však plne odôvodnené cenou.

Japonský koncern preslávený najrýchlejšími a najvýkonnejšími autami. CX 5 nie je výnimkou, napriek tomu, že máme crossover a dokonca aj SUV, ale kompaktný a pohodlný. Z crossoveru je salón a karoséria a z SUV výkonný 2,5-litrový motor, ktorý produkuje 195 koní a zrýchli auto na 200 kilometrov. Za zmienku stojí aj veľmi vysoká svetlá výška, ktorá je tu 210 milimetrov, čo je veľa a uľahčuje cestovanie v teréne.

Čo sa týka aktualizácie vydanej v roku 2019, výrobca nepredstavil nič prevratné. Zmeny sa dotkli dizajnu interiéru. Salón sa stal prísnejším a vážnejším. Frivolné, podľa niektorých majiteľov, vložky a iné zvončeky a píšťalky zmizli. Nechýbal väčší 7-palcový displej a možnosť ovládať všetky multimédiá priamo z volantu. Zmenili sa aj predné svetlomety na LED. Pod kapotou sa však nič nezmenilo. Rovnaká sada piatich možností motora a troch možností prevodovky. A to je najlepšia voľba z hľadiska technického vybavenia, ktorá však výrazne ovplyvňuje náklady na auto.

Prvý Qashqai zišiel z montážnej linky už v roku 2006 a vtedy si japonský výrobca ani nevedel predstaviť, že sa za pár rokov stane najpredávanejším crossoverom. Model bol pôvodne vyvinutý na predaj v Európe s prihliadnutím na požiadavky miestnych motoristov, no napriek tomu, že všetka výroba sa nachádza na západe, kvalita a spoľahlivosť zostala japonská, teda veľmi vysoká.

V roku 2019 Nissan predstavil aktualizovaný model Qashqai, no nestal sa ďalšou generáciou. Zmeny dostali telo a vzhľad. Boli pridané užitočné možnosti, ale vo všeobecnosti zostalo auto rovnaké ako pred restylingom. Na výber sú tri možnosti plnenia, od najhospodárnejšej, s 1,2-litrovým motorom, až po najväčšiu, s 2-litrovým motorom a spotrebou paliva v meste 9,8. Typ škatule a motora vyberie kupujúci a súbor možností zostáva statický. Je ich pomerne veľa a do preštylizovaného modelu pribudlo niekoľko zaujímavých „čipov“. Qashqai dostal najmä vylepšené multimédiá a plné ovládanie riadenia. Je vidieť, že Nissan upriamil svoj pohľad na mladé publikum a systematicky ho zachytáva.

Tento model sa prvýkrát objavil na trhu pred 10 rokmi a je stále populárny a predáva sa na sekundárnom trhu, pričom je vo výbornom technickom stave. Výrobca, ktorý vidí taký humbuk, vydáva aktualizované verzie takmer každý rok av roku 2019 vstúpila na trh piata generácia.

V náplni tu nie sú žiadne zvláštne rozdiely. Karoséria sa trochu zmenila, stala sa o 10 centimetrov dlhšou a širšou.Zväčšila sa svetlá výška a objem kufra, čo je samozrejme plus v prasiatku modelu. Na výber je široká škála možností zostavenia. Zdvihový objem motora sa pohybuje od 2 do 2,5 litra. Box troch typov: automatický, mechanický a variabilný. Motor môže byť tiež benzínový alebo naftový. A samozrejme obrovský výber možností, ktoré si budúci majiteľ vyberie podľa vlastného uváženia, čím výrazne upraví náklady na auto. Čo sa týka výhod a dôvodov priradenia charakteristiky „najlepšia voľba“, tu je hlavnou črtou najvyššia kvalita. Ako už bolo spomenuté vyššie, modely prvej generácie sa stále nachádzajú na sekundárnom trhu, napriek tomu, že už majú viac ako 10 rokov.