15 najlepších hatchbackov

Obnovený štýl LADA Granta stal sa skôr starším rodinným autom X- tvarovaný dizajn. Hatchback kvôli tomu mierne zväčšil predný previs (o 35 mm). Pri sedení za volantom je to však jasné – napriek podobnosti vzhľadu je to stále mladší brat Vesty, cenovo dostupnejší, s príslušnou výbavou a vlastnosťami. Hoci musíme vzdať hold, bol tu nový palubný počítač s kontrastnou obrazovkou a štandardnou sadou funkcií.

V recenziách majitelia poukazujú na výrazné zlepšenie zvukotesných vlastností stroja. Inštalované plstené blatníky dokonale tlmia hluk z vozovky. Zmizol aj zámok kufra, ktorý ustúpil elektrickému pohonu.Sedadlá sa stali pohodlnejšími a vodič má k dispozícii aj výškové nastavenie sedadla (zdvih je 40 mm), čo okamžite ocenili vysokí používatelia. Mnohým sa páčila aj nová optika hlavy a ak nikto nemá výhrady k diaľkovým svetlám, nie každému sa páčila práca stretávacích svetiel. Aktualizácie však Grantovi prospeli a umožnili jej zaslúžene vstúpiť nielen do najlepších lacných automobilov v Rusku, ale aj do TOP nášho hodnotenia.

Tento miniatúrny hatchback je celosvetovo najúspornejší hatchback, pričom výrobca udáva kombinovanú spotrebu paliva len 4,4 litra. Navyše už v základnej konfigurácii je auto vybavené prednými airbagmi a úchytmi pre detské sedačky ISOFIX. Pre lepšie prispôsobenie sa domácim podmienkam bola svetlá výška modelu KIA Picanto zvýšená na 161 mm. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách varuje vodiča pred defektom v pneumatike.

Kupujúci hovoria, že toto auto je skvelá voľba pre mesto. Podľa recenzií je Picanto manévrovateľný, stabilný v zákrutách, pohodlný a ekonomický hatchback. Ďalším plusom je pomerne objemný kufor, ktorý po sklopení zadných sedadiel ľahko zväčšíte na 1010 litrov. Nevýhody: malý výkon motora a stiesnený druhý rad sedadiel.

Subkompaktný a kompaktný Spark Chevrolet sa opäť vrátil na trh. Toto auto s krátkym rázvorom dá šancu všetkým hodnotným hatchbackom na mestských parkoviskách.Netreba dodávať, že výber takéhoto auta pre začiatočníkov je najlepší spôsob, ako sa stať skúseným vodičom. Auto sa navyše dostalo na vrchol nielen svojou kompaktnosťou a nízkou cenou. Súdiac podľa recenzií, Spark preukazuje vynikajúcu kvalitu zostavenia a nenáročnosť pri každodennom používaní.

Prítomnosť klimatizácie, elektrického ovládania okien a vyhrievaných spätných zrkadiel v základnej konfigurácii v Rusku je obzvlášť cenená. A ak je spotreba paliva v meste o niečo vyššia ako 8 l / 100 km, potom na diaľnici je toto číslo slušne znížené na 5,1 litra na sto. Z objektívnych nedostatkov treba poznamenať, že svetlá výška je na naše cesty viac než skromná – iba 135 mm.

Renault SANDERO novej generácie sa vyrába vo výrobných závodoch AvtoVAZ a je maximálne prispôsobený pre Rusko: svetlá výška 155 mm, zvýšená ochrana motora a prispôsobenie na štartovanie v chladnom podnebí. Auto má zároveň najpriestrannejší interiér v triede subkompaktných áut a kufor s objemom 320 litrov. Podľa výsledkov nárazových testov Euro NCAP si hatchback vyslúžil 4 hviezdičky za bezpečnosť, čo je na túto kategóriu áut výborný výsledok. Základná výbava je vybavená sparťanským spôsobom.

Treba poznamenať, že rozdiel v cene medzi pôvodným a špičkovým modelom je asi 25%, takže za cenu 697 990 rubľov môžete získať klimatizáciu, palubný počítač a veľa ďalších pekných možností. Majitelia hatchbacku ho považujú za ekonomické a spoľahlivé auto. Podľa recenzií je na ňom pohodlné parkovať, dynamika je dobrá, náhradné diely sú lacné. Malé reklamácie spôsobujú nedostatočnú izoláciu a tuhosť pruženia.

Odpruženie tohto auta je dosť tuhé a dobre drží na ceste v zákrutách s vysokou rýchlosťou. Ak si vezmete XRAY s 1,8-litrovým motorom, hatchback bude môcť majiteľovi ukázať svoj športový charakter. Auto je vybavené mechanikou aj robotizovanou päťstupňovou prevodovkou.V druhom prípade je lepšie nenájsť auto do mesta, ale majiteľ bude musieť preflashovať počítač - továrenské nastavenia úplne „požierajú“ dynamiku.

Recenzie majú veľa pozitívnych hodnotení za vynikajúcu viditeľnosť a účinnosť motora. Hatchback je navyše veľmi učenlivý v ovládaní – odozva riadenia pri manévrovaní vo vysokej rýchlosti je viac než dobrá. Zároveň sa objavujú sťažnosti na trochu rustikálny interiér, ktorý je stiesnený aj pre zadných pasažierov.

Hatchback tejto automobilky sa nemohol dostať na vrchol hodnotenia, pretože sa ho už zúčastňuje jeho najbližší a najnezmieriteľnejší konkurent. Kde sú autá Hyundai, zobrazí sa KIA, a naopak. Model Ceed pre bežného spotrebiteľa z Ruska, samozrejme, bližšie a výhodnejšie, napriek tomu, že je o niečo menejcenné i30 N vo výbave rôznymi modernými „vychytávkami“. Vozidlo však sedí na 17-palcových zliatinových diskoch, má dobrú úroveň bezpečnosti a obsahuje niekoľko doplnkov, ktoré majitelia tohto auta vysoko oceňujú.

Používatelia vo svojich recenziách pozitívne zaznamenávajú prítomnosť prídavného ohrievača v kabíne, elektrického pohonu zrkadiel, okien dverí a dokonca aj predných sedadiel (mimochodom, sú vyhrievané ako multifunkčný volant). To, že tento hatchback zďaleka nie je obyčajným autom, naznačuje aj prítomnosť niekoľkých špičkových možností. Patrí medzi ne dažďový senzor, klimatizácia, multimediálny systém s všestrannou videokamerou a ďalšie komfortné prvky.

Svojrázny dizajn robí toto auto pozoruhodným aj v tej najhustejšej mestskej premávke. Atraktívny exteriér, ktorý ladí s interiérom auta – dokonca aj multimediálna obrazovka je tu umiestnená v okrúhlej lište palubnej dosky. Odznieva mu štýlová viacúrovňová palubná doska, kde sú ergonomicky umiestnené ukazovatele otáčkomera, rýchlomera (spolu s BC displejom) a rezervy paliva.

Trojdverový hatchback je celkom dobre ovládateľný a dynamický, rýchlo naberá rýchlosť a svojou ľahkosťou môže rovnocenne konkurovať aj rýchlym autám. Svetlá výška 140 mm vám navyše umožňuje cítiť sa na mestských cestách celkom sebavedome. Auto má podľa recenzií iba dve nevýhody - nie najpriestrannejší interiér a vysoké náklady na údržbu v Rusku.

Kórejský hatchback sa ukázal ako najdostupnejšie auto v strednom segmente, ale nedá sa to nazvať lacným. „Rio X“ má „nie detskú“ svetlú výšku 195 mm, strešné lyžiny a body kit, vďaka čomu je na nerozoznanie od áut z triedy crossoverov.Vo vnútri je všetko jednoduché a stručné – poteší 8-palcový touchpad s video parkovacími senzormi a ďalšími užitočnými funkciami. O športovom charaktere hatchbacku možno pochybovať, no 1,6-litrový motor so 6-stupňovým automatom dáva dostatok agility.

Auto dobre naberá rýchlosť a radenie je plynulé, bez trhania. Odpruženie funguje suverénne a ticho aj na zlej ceste. Čo sa týka ovládateľnosti, riadenie je nevyhnutné pri vysokých rýchlostiach - súdiac podľa recenzií, smerová stabilita pri rýchlosti 120 km/h a vyššej ponecháva veľa požiadaviek.

Jeden z najpopulárnejších hatchbackov v Rusku po ďalšom restylingu získal vylepšené jazdné vlastnosti. Aktualizácie sa dotkli aj vzhľadu, interiéru - analógové spínače sú v aute minimalizované. Nahradil ich virtuálny poriadok a širokouhlý monitor.

Majitelia vysoko ocenili elektronicky riadené nezávislé zavesenie kolies a sedemstupňový dvojspojkový automat. Aj v recenziách bol pozitívne zaznamenaný veľký výber motorov - od ekonomického 1,0 litra až po úplne športový s objemom 2,4 litra. Poznamenáva tiež tradičnú výdrž a spoľahlivosť tohto stroja, ktorá zaručuje mnoho rokov prevádzky bez porúch s plánovaným servisom. Jedinou nevýhodou Golfu je vážna cenovka za nové auto, ktoré si, bohužiaľ, nemôže dovoliť každý.

Štýlový a spoľahlivý hatchback poteší majiteľov nielen high-tech interiérom, ale aj závideniahodnou dynamikou zrýchlenia – iba 8 sekúnd až stovky.Pod kapotou auta so základnou konfiguráciou sa ukrýva preplňovaný agregát s výkonom 150 koní. s., a skromná svetlá výška (iba 104 mm) a R16 s nízkoprofilovými pneumatikami robia auto skutočne mladistvým a športovým. Je pravda, že s takouto svetlou výškou v Rusku budete musieť byť na ceste mimoriadne opatrní.

Recenzie zaznamenávajú dobrú hospodárnosť auta - na diaľnici spotreba nepresahuje 5 litrov a v mestských zápchach sa môžete ľahko stretnúť so 7 l / 100 km. Špičková podpora vodiča a aktívne bezpečnostné systémy výrazne uľahčujú každodenné jazdenie. Hatchback má slušnú rezervu bezpečnosti a nemali by ste očakávať problémy s prevádzkou.

Stály pohon všetkých štyroch kolies, spaľovacie komory s objemom takmer 4 tisíc metrov kubických. cm, priame vstrekovanie a preplňovanie turbodúchadlom prirodzene robia z RS 7 najrýchlejší hatchback v Rusku. Bezchybný chod 8-stupňovej automatickej prevodovky a najlepšia kvalita zvukovej izolácie vám umožňuje rozprávať bez zvýšenia hlasu pri rýchlosti 150 km/h. V aute je všetko zabezpečené pre pohodlné cesty na akúkoľvek vzdialenosť.

Sedadlá nevedú k únave chrbta a početní asistenti robia jazdu bezpečnou a jednoduchou aj v noci - existuje možnosť nočného videnia.Tento model z hľadiska elektroniky je v hodnotení najviac „nabitý“. Dokonca ani v prémiovej triede nie je, úprimne povedané, nikto, kto by konkuroval RS 7. Auto patrí medzi tri najdrahšie, čo sťažuje jeho obstaranie.

Elitný motor hatchbacku Porsche Panamera 4 má kapacitu 330 litrov. s., ktorá umožňuje dosiahnuť rýchlosť 100 km/h už za 5,5 sekundy od štartu. Ak dáte prednosť modelu s balíkom Sport Chrono, potom bude auto schopné zrýchliť o dve desatiny sekundy rýchlejšie. Tento ukazovateľ je najlepším výsledkom spomedzi účastníkov TOP-ratingu. Obrovskú zásluhu na takých vysokorýchlostných schopnostiach auta má 8-stupňová prevodovka, v ktorej je prvých šesť rýchlostí navrhnutých pre športovú akceleráciu a zvyšné dve vám umožňujú vážne ušetriť palivo na dlhé vzdialenosti.

Čo sa týka bezpečnostných systémov vrátane pasívnych, má auto najmodernejšie služby, ktoré dodávajú majiteľovi neopísateľný pocit istoty. V recenziách si veľa pozitívnych hodnotení zaslúžil adaptívny tempomat, ale aj funkcia sledovania jazdných pruhov a upozornenia na blížiace sa zákruty.

Štýlové a dynamické BMW šiestej série si v Rusku získalo mnoho obdivovateľov. Dizajnéri urobili všetko, čo bolo v ich silách, a telo série dostalo viac zostavený a dokončený vzhľad. Len bezrámové sklenené dvere niečo stoja! Pod kapotou základnej verzie (630i) je turbo agregát s výkonom 249 koní a 9-stupňová robotizovaná prevodovka.Takáto aliancia spojená s pohonom zadných kolies, súdiac podľa recenzií, dáva majiteľom veľa „adrenalínových“ momentov.

Vnútorný priestor hatchbacku zodpovedá štýlu značky so stredovou konzolou mierne natočenou k vodičovi. Z čoho sú však majitelia 6. série Gran Turismo jednoducho nadšení, je funkcia automatického parkovania, informačný projektor na čelnom skle a mnoho ďalších virtuálnych asistentov vodiča.

Výkonné motory, aerodynamický športový tvar karosérie, priestranný interiér – tento prémiový hatchback od Audi je ako stvorený pre milovníkov dynamickej jazdy. Z nuly na 100 km/h auto zrýchli za 7,5 sekundy. Inžinieri koncernu urobili všetko pre to, aby bola jazda pohodlná a skutočný pôžitok: vyhrievané bočné zrkadlá, samostmievacie spätné zrkadlá, tempomat a inteligentný parkovací systém sú dokonca už v počiatočnej konfigurácii. Zoznam predností auta dopĺňa multifunkčný kožený volant.

Podľa recenzií majiteľov má Audi A5 Sportback vynikajúce dynamické vlastnosti, chová sa s istotou v akýchkoľvek rohoch, má veľmi pohodlný interiér a ergonómiu premyslenú v každom detaile. Nakoniec je to len veľmi krásne auto. Nevýhodou sú vysoké náklady a drahé náhradné diely.

Štyridsiate tretie GT je skutočne ikonické auto, hodné vedenia TOP elitných modelov v Rusku.Agresívny dizajn karosérie je zdôraznený výplňou modelu - 9-stupňová automatická prevodovka (AMG Speedshift TCT 9G) zrýchli auto na stovky len za 4,9 sekundy. Trojlitrové preplňované „monštrum“ pod kapotou je selektívne na palivo a „žerie“ výlučne AI-98.

Salon GT 43 sa vyznačuje ergonómiou, dokonalosťou tvarov a elitnou kvalitou materiálov. Športový multifunkčný volant a sedadlá (voliteľne s masážnou jednotkou), joystick na prepínanie režimov - tu je všetko na svojom mieste. Recenzie hovoria o vysokej presnosti systémov, ako je rozpoznávanie značiek a kontrola jazdných pruhov. Svetlá výška 122 mm zodpovedá výbave elitného hatchbacku, od vodiča však vyžaduje, aby venoval pozornosť vozovke.