10 najlepších ojazdených áut pod 400 tisíc rubľov

Auto možno právom považovať za predajného lídra v segmente triedy B. Päť-, trojdverové hatchbacky a sedany sú ponúkané vo veľkom počte úrovní výbavy. Obľúbenejšie sú modely s airbagmi, dobrou hudbou, klimatizáciou a full power príslušenstvom. Z ojazdených Aveo sú najžiadanejšie sedany - majú vysokokvalitné továrenské lakovanie, čo pomáha predchádzať korózii aj pri vysokom nájazde kilometrov. Model je tiež známy spoľahlivosťou elektrického zariadenia, výkonným a celkom predvídateľným motorom.

Za cenu okolo 400 tisíc rubľov je toto ojazdené auto celkom zaujímavé pre každodenné jazdenie. Mnohí majitelia sa však sťažujú na nadmernú chuť do jedla - v priemere viac ako 10 litrov na 100 km alebo dokonca všetkých 12 litrov pri zapnutej klimatizácii. S údržbou nie sú žiadne problémy - auto poznajú v autoservisoch, vždy si môžete vyzdvihnúť lacné analógové náhradné diely, hoci tie pôvodné vôbec „nehryzú“.

Od roku 2012 sa crossover montuje v Rusku a väčšina ojazdených automobilov na sekundárnom trhu je domácej výroby. Restyling bol iba raz, v roku 2015, ale vo všeobecnosti boli zmeny malé. Pri kúpe ojazdeného auta značky s najazdenými 120-160 tisíc km.km sa môžete stretnúť s rôznymi problémami - nehospodárna spotreba oleja, dlhé zahrievanie pri mínusových teplotách, poruchy prevodovky a defekty laku.

V cenovom rozpätí do 400 tisíc rubľov možno čínske auto právom považovať za lídra. Je prispôsobený ruským cestám a klimatickým podmienkam, je dobre známy remeselníkom, náhradné diely sú dostupné takmer všade, takže ho môžete servisovať bez dodatočných nákladov na exkluzivitu. X60 možno právom pripísať lacným autám s vlastnosťami SUV, ale bez akýchkoľvek špeciálnych vynikajúcich vlastností. Hlavnou výhodou je prijateľná cena a nenáročná údržba.

Technickým základom pre toto auto bola klasická „Niva“, ale existuje aj veľa charakteristických dizajnových charakteristík - ide o elektrický posilňovač, vylepšené odpruženie. Na sekundárnom trhu je možné kúpiť ojazdené SUV vo veku 6-8 rokov za veľmi prijateľnú cenu - v rozmedzí 300-400 tisíc rubľov. Z hlavných nevýhod možno zaznamenať často problematický motor. Vekové vzorky často trpia veľkým množstvom hrdze na karosérii, poklesom predných dverí.

Pri kúpe ojazdeného auta značky však treba zvážiť klady. Ide o úplne moderný, atraktívny vzhľad, pohodlie SUV s pohonom všetkých kolies v ťažkých prevádzkových podmienkach, schopnosť ďalej znižovať náklady na údržbu nákupom analógových náhradných dielov. Okrem toho je to vynikajúci model pre veľkú rodinu - je priestranný a priestranný, má veľký kufor.

Na ruskom trhu sú autá tejto značky dovážané oficiálnymi predajcami vybavené iba benzínovými motormi. Z tohto dôvodu sú náklady na ich servis niekoľkonásobne vyššie a väčšinu dielov naň nájdete len v zahraničí. V jazdenom Opli Astra s priemerným nájazdom viac ako 150 tisíc km sa často nájde opotrebovaný interiér - môže byť kombinovaný alebo čisto látkový.

Ojazdené autá vyrobené pred rokom 2015 už majú remeselníci celkom dobre naštudované. Auto sa zamilovalo do kupujúcich pre svoj elegantný vzhľad, priestranný interiér, dobrú optiku. Pre opravy v predaji nájdete neoriginálne duplicitné náhradné diely, ktoré sú lacnejšie ako pôvodné. Pomáhajú znižovať náklady na údržbu. Priemerná cena je 300-400 tisíc rubľov. Počas 5–7 rokov prevádzky zostáva lak na pomerne vysokej úrovni, musíte sa však pripraviť na určité množstvo opráv.

Almera III, zostavená na základni Logan v Tolyatti, sa, žiaľ, svojim prototypom ani zďaleka nepriblížila počtom predaných kópií a popularitou. Na sekundárnom trhu nie sú tieto ojazdené autá veľmi žiadané, aj keď sa dajú kúpiť za cenu okolo 400 tisíc alebo trochu viac, v závislosti od stavu. Hlavnými výhodami auta sú priestranný interiér a kufor, hladký chod, dobrá výdrž a jazdný komfort.

Po kúpe použitej vzorky mnohí zistia nasledovné nedostatky - nekvalitné čalúnenie, plastové prvky, pre mnohých motoristov nedostatočná manipulácia - podvozok si vyžaduje pozornosť.Údržba je však jednoduchá a cenovo dostupná - môžete si ľahko kúpiť lacné originálne náhradné diely a analógy. Ale s dizajnom je tu všetko v poriadku - auto sa môže pochváliť širokou škálou farieb a hladkými líniami karosérie.

Rapid, obľúbený v oblasti zdieľania áut a taxislužieb, je najlepšou voľbou pre majiteľov, ktorí potrebujú auto bez ozdôb na každý deň. Model má pomerne pohodlný interiér a kufor pojme dostatok batožiny aj na dlhé cesty. Auto si zaslúži osobitnú popularitu pre svoju nenáročnosť - včasná údržba podľa predpisov vás zachráni pred neplánovanými poruchami. Uzly sú celkom spoľahlivé a starajú sa o viac ako uvedený zdroj a motor je v prevádzke všežravý a nijako zvlášť nereaguje na menšie zmeny v kvalite paliva.

Pri kúpe ojazdeného Rapidu v segmente do 400 tisíc existujú hodné exempláre, ktoré sa nezúčastnili komerčných aktivít - stojí za to im venovať pozornosť. Dostupnosť údržby, veľký výber náhradných dielov na trhu, vrátane rozpočtových náprotivkov, len zvyšujú atraktivitu modelu.

Toto auto ruskej montáže sa ihneď po jeho vystúpení na trhu stalo veľmi populárnym. Relatívne lacný, s výborným podvozkom a priestranným pohodlným interiérom sa vyznačuje aj celkom slušnou spoľahlivosťou. Použité vzorky s priemernou cenou okolo 400 tisíc majú kvalitný a odolný náter, ako aj dobrú životnosť motora.Tieto vlastnosti možno nájsť aj pri autách s najazdenými kilometrami okolo 300 000 km (v závislosti od presnosti prvého majiteľa).

Ojazdené autá Polo vo veku 6-7 rokov a viac hromadia svoje nedostatky. Mnoho sťažností kupujúcich sa nachádza na robotickom boxe, ktorý si po 50 000 km jazdy môže vyžadovať výmenu alebo opravu. Zároveň sú náhradné diely pomerne cenovo dostupné - originálne aj lacnejšie analógy. Pre mnohých je hlavným plusom pri nákupe štýlový vzhľad - model je taký atraktívny, že kupujúci sú pripravení zatvárať oči pred mnohými nedostatkami.

Použité Rio je jedným z najobľúbenejších modelov v rade Kia, najmä v Rusku. Vo väčšine prípadov má tretia alebo štvrtá generácia strojov vynikajúci pozinkovaný lak, ktorý vydrží dlhodobú prevádzku (ak nedôjde k poškodeniu). Zdroj motora automobilu v priemere presahuje 200 000 km (s uvedenou cenovkou a najazdenými kilometrami sa často stáva, že spaľovací motor už prešiel prvou opravou). Tiež celkom prijateľná zvuková izolácia, kvalitné čalúnenie s impregnáciou odpudzujúcou nečistoty a dobrá elektronika.

Pre majiteľov ojazdených áut budú jednou z hlavných výhod dostupné náklady na údržbu – na opravu si môžete kúpiť lacnejšie náhradné diely. Veľkým plusom je cena na sekundárnom trhu, ktorá je v priemere 400 tisíc rubľov. Kupujúci tiež berú na vedomie ekonomickú spotrebu paliva - asi 8 l / 100 km, prispôsobenie sa ruským podmienkam, dobrý brzdový systém, ergonómiu interiéru a kapacitu kufra.

Druhá generácia auta s predným náhonom od výrobcu z Južnej Kórey je na domácom trhu nemenej populárna. Na sekundárnom trhu je možné kúpiť použitú kópiu v priemere za sumu asi 400 tisíc rubľov, v závislosti od najazdených kilometrov a technického stavu. Vzhľadom na vysokú prevalenciu tejto značky sa takmer všetci mechanici ľahko vyrovnajú s opravami, pričom môžete úspešne použiť nielen „natívne“ náhradné diely, ale aj lacnejšie analógy.

Auto je už dlho známe spoľahlivosťou pružiacich jednotiek, má slušnú kvalitu konštrukcie, ako aj vynikajúcu akustiku, štýlovú prístrojovú dosku a mäkkú prevodovku. Z mínusov mnohí kupujúci ojazdeného Solarisu zaznamenávajú tendenciu k preliačinám a korózii v dôsledku malej hrúbky kovu a tiež nie sú úplne spokojní s kvalitou laku. Tieto slabiny sú viac ako kompenzované nenáročnosťou v prevádzke a dobrou bezpečnostnou rezervou vozidla.

Mnohí kupujúci uprednostňujú ojazdené sedany a hatchbacky tejto značky. V cenovom rozpätí 350 - 400 tisíc rubľov je trh zastúpený najmä automobilmi 2. generácie (2004 - 2011). Takéto autá možno považovať za jedno z najobľúbenejších - osvedčili sa ako vysoko kvalitný lak a spoľahlivé odpruženie, ergonomický priestranný interiér a žiadne problémy s výberom náhradných dielov.

Ojazdené auto tejto značky pri servise nezasiahne vašu peňaženku.Mnohí praktizujú montáž vymeniteľných dielov iných značiek – v tomto prípade aj originálne náhradné diely vyjdú lacnejšie ako „príbuzní“. Majitelia väčšinou uprednostňujú modely európskej výroby - v porovnaní s nami montovanými autami majú jednoznačne kvalitnejší lak. A v porovnaní s inými zahraničnými automobilmi je udržiavateľnosť Ford Focus výrazne vyššia, vďaka čomu je vedúce postavenie na trhu ojazdených vozidiel celkom opodstatnené.