20 najboljših novih križancev leta 2020

Če preberete prejšnje ocene, lahko dobite vtis, da so ruski trg zavzele kitajske znamke. Ampak ni. Na primer, ta model francoskega koncerna najdemo vsaj v prostranosti države. Renault je že dolgo pridobil priljubljenost med kupci. Najprej njegova zanesljivost in vzdržljivost. Modelno leto 2019 je zaznamovala izdaja nove modifikacije. Na splošno v njem ni nobenih sprememb, razen videza.

Crossover je dobil nekaj dodatnih krivulj na karoseriji in začel izgledati bolj agresivno. Če so ga prej mnogi avtomobilisti uvrščali v kategorijo ženskih avtomobilov, zdaj tega zagotovo ni mogoče reči. To je robusten križanec v kompaktni karoseriji in to je še en vidik, zaradi katerega je ta model cenjen. Odličen je za izlete po mestu, hkrati pa bo z lahkoto iz mesta ali v naravo popeljal pet odraslih oseb, ki v notranjosti ne bodo občutile veliko nelagodja. Zadovoljen s ceno, ki letos ni presegla meje enega milijona. Stabilnost, kot pravijo, je znak spretnosti.

V večini primerov imajo kitajski križanci veliko skupnega. Z lahkoto jih ločite od množice, tudi če niste profesionalni avtomobilist.To dejstvo prestraši številne potencialne kupce in posebej zanje je bil razvit nov izdelek Jilly. Spremembe so se začele pri telesu in videzu. Novost crossover se je izkazala za čisto evropsko s svojimi lastnimi krivuljami in linijami. Na oko je skoraj nemogoče ugotoviti, da gre za izdelek kitajske avtomobilske industrije.

Toda videz ni glavna stvar. V kabini so bile novosti. Predvsem je bil avtomobil opremljen z multimedijo na dotik in drugimi sodobnimi dodatki. Toda glavna prednost je cena. Povprečna cena avtomobila se je ustalila na približno milijon rubljev, vendar po natančnem preučevanju uradne spletne strani proizvajalca in glavnih trgovcev postane jasno, da podjetje redno izvaja promocije in daje znatne popuste. Tako bi lahko v času pisanja tega pregleda ta model kupili s popustom v višini skoraj 200 tisoč rubljev. To je pomemben prihranek. Na primer, kupec dobi možnost, da vzame učinkovitejši motor, vendar hkrati ne preseže določenega zneska.

Še en kitajski predstavnik, trdno uveljavljen na ruskem trgu. Pred nami je novost, ki je bila deležna številnih dodatkov. Najprej so spremembe vplivale na videz. Zdaj je ta v bistvu crossover bolj kot polnopravni SUV, če ne za relativno majhen motor s prostornino le 2 litra.

Notranjost avtomobila je bila spremenjena. Bilo je lepih malenkosti in ergonomskih dodatkov. Mimogrede, vsi ti dodatki praktično niso vplivali na ceno in lahko kupite avto za nekaj več kot 800 tisoč rubljev.Hkrati so gostejše konfiguracije, vendar kupec verjetno ne bo opazil bistvene razlike, z izjemo avtomatske škatle. Po tradiciji blagovne znamke je tudi v najbolj proračunskem modelu nameščen bogat paket z multimedijskimi in drugimi potrebnimi atributi. Preprosto povedano, to je točno tisti primer, ko ni velike potrebe po lovljenju najvišje ravni. Verjetno boste zadovoljni s standardnim naborom funkcij.

Rusija sledi svetovnim trendom in je letos izdala posodobljen crossover Lada, ki so ga takoj označili za najboljši dosežek domače avtomobilske industrije v zadnjih nekaj letih. Posodobljena Niva je izšla v dveh različicah hkrati. Prva je za ljubitelje klasike. Njeno telo se ni veliko spremenilo, drugo pa je popolnoma novo. V sodobnem dizajnu in s trditvijo najboljših blagovnih znamk.

Seveda bo modelno leto 2020 prelomnica za Nivo, a po testih so strokovnjaki takoj ugotovili, da je to še vedno ista Lada s svojimi lastnostmi in pomanjkljivostmi. Pod pokrovom je še vedno bencinski agregat s 83 konjskimi močmi, ki ga nadzira petstopenjski mehanik. V kabini so se pojavili sveži čipi v obliki elektronskih krmilnih sistemov za avtomobile. Omeniti velja, da so tukaj inovacije samo za Nivo. Preostali svet že dolgo uporablja te zvončke in iz njih ne dela nečesa izjemnega. Cena pa je vsekakor najboljša. Novost stane približno pol milijona.

Kitajska avtomobilska industrija še naprej krepi zagon in leta 2020 nas je razveselil z novo Cherry, že osmo generacijo. Avtomobil, ki se je rodil skoraj kot majhen avtomobil, je prehodil dolgo pot - in zdaj ga lahko varno imenujemo križanec, saj je točno to, kar je. V primerjavi s prejšnjo različico je karoserija opazno zrasla. Oddaljenost se je povečala, v kabini in prtljažnem prostoru pa je postalo opazno svobodnejše. A ker je avto kitajski, ni bil brez napak.

Prvič, zdi se, da je Cherry sestavljen iz že pripravljenih modulov in ponekod slabo sestavljen. Tudi novost se ponaša z odluščenimi deli ter sumljivim in ropotajočim plastičnim delom. Drugič, cena se je močno dvignila. Zdaj za milijon rubljev dobite le osnovni model s pogonom na sprednja kolesa in 1,6-litrskim motorjem. Celoten komplet je dobavljen na ruski trg po ceni dveh milijonov.

Kupci imajo vedno visoke zahteve za crossover. To ni samo mestni avto, ampak tudi SUV, čeprav ne polnopravni. Te bipolarne značilnosti je zelo težko združiti, a očitno je Mazdi to vseeno uspelo. Modelno leto 2019 je zaznamovala izdaja nove različice, ki jo že imenujejo najboljšo v svojem segmentu. Ima vse za udobno vožnjo po mestu: veliko pametne elektronike, odziven nadzor in hitro pospeševanje.In tudi za SUV: visoka sposobnost teka na smučeh, močan motor.

Pri nakupu Mazde ne dobite banalnega SUV-ja, za katerega celo rahlo brezpotje postane resna ovira, temveč polnopravni križanec, ki se zlahka povzpne na goro ali prečka majhno reko. Res je, kupci in strokovnjaki ugotavljajo pomanjkanje notranjega udobja. Postal je manjši in pet odraslih v takem avtomobilu ne bo povsem udobno. Povečal pa se je prtljažnik, v katerega bo zdaj veliko več inventarja, potrebnega za pohodništvo in izlete.

Crossoverji niso najbolj varčni avtomobili in v realnosti ruskega trga to vprašanje iz leta v leto postaja vse bolj pomembno. Če iščete najboljši avto v smislu ekonomičnosti, potem je Kia točno to, kar potrebujete. Povprečna poraba goriva je 7 litrov, in to pri 2-litrskem motorju.

Na mednarodnih razstavah je ta crossover zmagal v nominacijah kot najbolj okolju prijazen in čist prevoz. Inženirjem iz Koreje je uspelo nemogoče: združiti moč in učinkovitost. Modelno leto 2019 je zaznamovala izdaja novega modela, ki, mimogrede, ni bil deležen bistvenih sprememb. Da, v karoseriji in notranjosti kabine so se pojavile nove podrobnosti, vendar niso dovolj, da bi avto imenovali popolno novost. Namesto tega gre le za vizualno interpretacijo, vendar so glavne značilnosti, zaradi katerih je ta avtomobil cenjen, ohranjene. Poleg tega bo cena zadovoljila kupce. Manj kot 1,5 milijona rubljev za osnovni paket in do 2 milijona za premium različico.

In spet kitajska avtomobilska industrija, ki osvaja ruski trg. Tokrat, ne da bi se oddaljili od običajnih stereotipov o ljubezni, skrbi iz Srednjega kraljestva kopirajo druge. Kot piše v oglaševalskih člankih, bo crossover postal pravi morilec BMW in AUDI. Ob pogledu na novost se ti res začne zdeti tako. Pod pokrovom je nameščen agregat s 177 konjskimi močmi, ki ga nadzira sedemstopenjski robot. Motor ni originalen in se uporablja na avtomobilih Volvo, kar je vplivalo na stroške tega modela.

Obstajajo različice s hibridno namestitvijo, vendar je treba razumeti, da je motor tam enak. Da, deluje kot pomožna enota, vendar rezerva moči pušča veliko želenega. Samo 80 kilometrov z enim polnjenjem baterije. Po današnjih standardih ne veliko. Če presežete dva milijona, si lahko omislite dvolitrski motor z 238 konji. Kot pravijo Kitajci, je to njihov najboljši model in Rusija bo zagotovo cenila novost. Poleg tega je zelo podoben našim najljubšim Boomerjem.

Kitajski trg je sprva slovel po sposobnosti kopiranja, zdaj pa je polnopravna avtomobilska industrija s svojimi paradnimi konji in svežimi idejami. Novi Geely Atlas Pro za modelno leto 2020 je neposreden dokaz za to. Vse je posodobljeno, od zunanjosti do notranjosti. Proizvajalec je upošteval želje uporabnikov, vendar je znatno dvignil ceno. Lani je ta crossover spadal v prejšnjo cenovno kategorijo, danes pa Geelyja ne boste mogli kupiti za manj kot dva milijona.

V osnovni postavitvi dobimo trivaljni motor s 177 KM. z. z ročnim menjalnikom in šestimi prestavami.Zdi se, da se je podjetje odločilo zlomiti vse kanone avtomobilske industrije in ni jasno, zakaj je bilo to storjeno. V dražji različici lahko avto opremite s predselektivno škatlo. To je lasten razvoj znamke, ki še ni uspel pridobiti dovolj kritik. Rusija začenja sprejemati ta avto neposredno iz tovarne.

Crossover Škoda Karoq obljublja, da bo odličen družinski avto. Od predhodnika Yetija se bo resno razlikoval tako navzven kot znotraj. Na zunanjosti strokovnjaki opažajo nekaj podobnosti z modelom Kodiaq, to ​​velja za optiko, odbijače in rešetke hladilnika. Ker je avtomobil zgrajen na nemški platformi MQB, je v novosti mogoče najti veliko podobnosti s tako oddaljenimi sorodniki, kot sta Volkswagen Tiguan in Seat Ateca. Skupaj s posodobljeno zasnovo se je povečala velikost avtomobila, spremenila se je medosna razdalja, povečala pa se je tudi oddaljenost od tal na 200 mm.

Načrtovano je, da bodo križanci za Rusijo opremljeni z običajnim sklopom bencinskih in dizelskih enot z razponom moči 115-190 KM. z. Najmanjšo porabo goriva izkazuje 2-litrski dizelski motor (6 litrov na 100 km), 180-litrski bencinski motor pa se ponaša z najboljšo dinamiko pospeševanja. z. (7,7 s do 100 km/h).

Mnogi Range Roverja povezujejo z velikim, zajetnim terencem, ki ima kljub svoji velikosti odlično dinamiko in hitre pospeške. Toda v liniji angleške znamke niso samo SUV-ji, ampak tudi crossoverji, eden od njih pa je pred nami.

To je ravno križanec, ki ima 2-litrski motor z zmogljivostjo 240 konjskih moči. To omogoča avtomobilu, da čim hitreje doseže hitrost, pa tudi premaga različne ovire in se spopade s terenskimi razmerami. Z nakupom takšnega avtomobila dobite edinstveno tehniko, ki se lahko spopade s skoraj vsako nalogo. In seveda znana kakovost blagovne znamke. Kljub razmeroma visokim stroškom se avtomobil šteje za zelo donosnega, saj motor redko odpove in lahko brez vzdrževanja deluje skoraj pol milijona kilometrov. Kar se tiče konkretnega modela, je tudi čim bolj kompakten, kar je absolutna prednost v mestu.

Svetovna lestvica najbolj iskanih crossoverjev se praktično ne spreminja, razen preureditve znamk z enega mesta na drugega. In med prvimi tremi je že tradicionalno podjetje Mercedes, ki je leta 2016 predstavilo razred GLA, ki je hitro pridobil popularnost na ruskem trgu in po svetu.

To je pravi premium avto po najboljši ceni na trgu. Samo 2,3 milijona rubljev za neprekosljivo nemško kakovost in najvišjo raven udobja. O pozitivnih straneh Mercedesa ni treba govoriti, vsi so že dobro znani.Toda po mnenju strokovnjakov ta model praktično nima pomanjkljivosti, če ne najdete napak pri malenkostih. Leta 2019 je koncern predstavil posodobljeno različico, ki se, mimogrede, praktično ni spremenila in v tem primeru preprosto nima smisla, saj je avto že opremljen z vsem potrebnim. Tukaj je najnaprednejša elektronika in "zvonci in piščalke", pa tudi privlačen videz, ki je že dolgo postal zaščitni znak vseh avtomobilov priljubljene nemške znamke.

Če kitajska avtomobilska industrija zadovolji kupce s ceno in razpoložljivostjo, potem korejska ne le drži korak s časom, ampak jo poskuša tudi prehiteti. Modelno leto 2019 je zaznamoval izid novega santa feja, ki so ga takoj poimenovali preboj leta, vsaj v Rusiji. Najprej po zaslugi elektronske opreme. Avto je dobil pametnega pilota, ki upravlja tempomat. Nekdo bo zdaj rekel, da se takšne tehnologije uporabljajo že dolgo in delujejo, vendar je v tem modelu postal najpametnejši.

Zdaj lahko voznik med vožnjo po avtocesti varno izpusti volan. Avtomobila ne usmerjajo samo cestne oznake in znaki ob cestišču, ampak tudi spredaj vozeči avto. Elektronika preučuje obnašanje avtomobila spredaj in se mu prilagaja, čeprav se še vedno slabo spopada z ostrimi zavoji in manevri, zato tempomatu ne smete popolnoma zaupati. Vsekakor je to glede opreme in ravni elektronike najboljši križanec letošnjega leta in po mnenju poznavalcev bo santa fe vodilno letvico držal vsaj še nekaj let.

Ne tako pogosto nas Mercedes razveseljuje s proračunskimi novicami. Ceno skoraj treh milijonov seveda težko imenujemo demokratična, a pred nami je mastodont nemške avtomobilske industrije in ne kitajski SUV z lastnostmi majhnega avtomobila. Svež model je postal naslednik slavnega Gelendvagena, čeprav tega na videz ne morete reči.

V osnovni konfiguraciji, katere cena je navedena zgoraj, dobimo 1,3-litrsko enoto. Kljub majhni prostornini proizvede celih 150 KM. z., in ta parameter je posebej omejen. Rusija daje znatne davčne olajšave za takšne motorje. Za evropski trg je ta model opremljen z enoto s 165 konjskimi močmi. Bolj sofisticirana oprema je že dvolitrski s sedemstopenjskim robotom, a je razlika v ceni občutna. Da ne govorim o notranjosti. Vse v najboljših tradicijah Mercedesa. Res je, da tretja vrsta sedežev ni najbolj udobna, a otroci in mladostniki bodo tam kar najbolj udobni.

Mohave je popoln crossover brez rezervacij in popustov. Model na trdnem okvirju, ki je pri tem proizvajalcu redek in predstavljen kot glavna prednost. Da, novost je zagotovo postala boljša, in to je opazno že ob bežnem pregledu. Tu ni več čutiti Kijine inherentne brezotnosti. Salon je postal veliko bolj prostoren. Zdaj se lahko v avtomobilu udobno nahaja sedem ljudi. Pojavili so se novi elektronski nadzorni sistemi, in kar je najpomembneje, vse je narejeno z okusom in ljubeznijo.

Pod pokrovom ima križanec v osnovni različici 3-litrski turbodizel. Na voljo bodo možnosti za velike enote, vendar v času pisanja o njih ni nič znanega.Pa tudi podražitev ob njihovi namestitvi. Vsekakor je model za korejsko avtomobilsko industrijo precej drag, a kot zagotavlja proizvajalec, bo modelno leto 2020 popolnoma spremenilo koncept podjetja. Morda bomo kmalu dočakali novo premium znamko in Mojave je le prvi korak v tej smeri.

Še pred 10 leti si je bilo težko predstavljati, da se bo kultni koncern Rolls-Royce lotil proizvodnje križancev. Znamka, ki slovi po dragih limuzinah, se je končno odločila osvojiti širokega kupca in pred nami je, lahko bi rekli, preizkus peresa.

Omeniti velja, da se je vzorec izkazal za impresivnega, tako v oblikovanju kot v tehničnih lastnostih. Videz je ohranil brutalnost Rolls-Roycea, vendar je karoserija dobila dodatna vrata in prostoren prtljažnik. Kar zadeva tehnično opremo, je tradicionalno na vrhu. Tam so trenutno znane vse novosti, kar glede na ceno avtomobila ni presenetljivo. O ceni tega avtomobila pa ni treba govoriti. Rolls-Royce že od nekdaj slovi po svojih v nebo visokih cenah in njihov križanec ni izjema.

Kaj je prva stvar, ki vam pride na misel, ko pomislite na Maserati? Najvišja hitrost? Najhitrejši pospešek? Najboljši dizajn? ja! Vse to in še več. Maserati je znamka, ki je ni treba posebej predstavljati, a jo marsikdo povezuje s športnimi avtomobili ali limuzinami, malokdo pa ve, da italijanski koncern izdeluje tudi križance.

Pred nami je eden izmed njih. Ste vajeni luksuznih avtomobilov, a vam primanjkuje njihove prostornosti ali terenskih lastnosti? Potem je ta model posebej za vas. Ima vse, kar potrebujete za udobno vožnjo tako po mestu kot tudi izven cest. Avto zlahka premaga tudi najtežje ovire, hkrati pa se počuti udobno v utesnjenih mestnih razmerah. To je resnično edinstven avtomobil, ki združuje vse najboljše in sodobno, kar je v avtomobilski industriji. Nekakšna kvintesenca, ki odraža status lastnika, pa tudi njegov okus.

Tri leta svet ni videl posodobitev legendarne znamke. Zadnji model so ukinili in koncern ni ponudil nič novega. Modelsko leto 2020 je spremenilo vse. Land Rover Defender 2020 je vstopil na ruski trg, ki so ga takoj poimenovali nova legenda. Navzven se je crossover spremenil, vendar je ohranil običajne lastnosti. Linije so postale bolj gladke, vendar je v njih jasno uganjen znani dizajn.

Razširila se je tudi zasedba. Zdaj lahko kupite avtomobil s tremi in petimi vrati. In ne glede na to bomo pod pokrovom dobili 200 ali 400-'konjski' agregat. Rusija ni najbolj obetaven trg za znamko. Zato enega konja niso skrili. Plačati boste morali višji davek na moč.Preizkuševalci so posebej opozorili na hitrost pospeševanja. Do sto avto teče v samo 6,4 sekunde. Ni vrhunski rezultat za športni avto, vsekakor pa najboljši za težkega križanca, skoraj terenca.

Pred nami je novost korejskega koncerna Hyundai, a če tega ne veste, križanec nikakor ne bo izdal svojega izvora. Model deluje kot neodvisen izdelek, ki ni vezan na blagovno znamko, Rusija pa je postala prva država, ki je imela priložnost oceniti korejsko novost. Vtisi preizkuševalcev so izjemno pozitivni, če ne upoštevamo cene. Kot se je izkazalo, ruski trg ni preveč pripravljen kupiti Hyundai za tak denar, zato je bilo odločeno spremeniti ime.

Kar zadeva tehnično opremo, bomo v osnovni različici dobili 2,5-litrski agregat z zmogljivostjo 300 konjev. Redek primer, ko proizvajalec ni sledil zgledu kupca in ni vgradil motorja, ki spada pod poenostavljeno obdavčitev. Res je, takoj po izdaji avtomobila je koncern napovedal, da bo prihodnje leto predstavil isto različico, vendar z 2,2-litrskim motorjem.

Modelno leto 2020 je bilo prelomno tudi za ameriškega velikana Cadillac. Prvič je popustil in Rusija je prejela novost z zmanjšano močjo motorja. Pod pokrovom novosti je 4-valjni motor, ki proizvede 199 konjskih moči. Na ta način so se izognili povečanemu davku, Cadillac pa tega še nikoli ni počel.Za Ameriko isti model proizvede več kot 200 konjev in če želite, ga lahko kupite, vendar glede na hitrost pospeševanja in moč motorja to skoraj ni potrebno.

O notranji opremi sploh ni vredno omembe. Tukaj je vse najboljše. Tri polnopravne vrstice, na tretji pa se bosta popolnoma prilegala dva odrasla. Crossover model lahko imenujemo nateg. Je že precej bližje terencu, sploh če vzamete top različico z močnejšim pogonom in štirikolesnim pogonom.