10 najboljših pnevmatik Kama

Toga stranska stena pnevmatike zagotavlja visoko stopnjo odziva na gibe volana, kar vam omogoča samozavestno manevriranje med vožnjo. Obnašanje je predvidljivo, moker asfalt nima močnega vpliva na vodljivost - vse to je zasluga asimetričnega vzorca tekalne plasti. Povečana togost pnevmatike zagotavlja dostojno zaviranje, vendar je s trdo vožnjo zagotovljena hitra obraba tekalne plasti (pri tihem mestnem delovanju guma "skrbi" za več kot 50 tisoč km).

V pregledih vozniki ugotavljajo razmeroma hitro obrabo tekalne plasti (enostavno sledenje zahvaljujoč markerjem), svetujejo, da bodite previdni, da ne pridete v jame pri visoki hitrosti (pojav kile). Dinamika pospeševanja je pozitivno ocenjena, nekateri lastniki pa vzorec tekalne plasti (in njegovo obnašanje) povezujejo s pnevmatikami Continental.

Dostojne kakovostne pnevmatike Kama Breeze zagotavljajo normalno delovanje poleti. Pnevmatika se samozavestno drži ceste, ima zmeren hrup, ne drsi v ostrih zavojih, vendar je treba upoštevati mehkejšo bočnico pnevmatike, zaradi katere lahko nagibanje avtomobila povzroči živčnost pri potnikih in vozniku (nadzor hitrosti je regulirano). Poleg tega se pnevmatika dobro obnaša na mokrem pločniku, odlično zavira in je na splošno po obnašanju na cesti povsem primerljiva s tako priljubljeno znamko, kot je Yokohama.

Nezaželeno je priti v jame in velike luknje, zlasti pri hitrosti - lahko nastanejo stranske kile, kar vodi do neuravnoteženosti koles in hitre okvare pnevmatik. Pri ničelnih temperaturah postane guma "hrast", zato lastniki v svojih ocenah svetujejo, da sezonsko zamenjajo gumo vnaprej in ne čakajo na prve zmrzali.

Nove pnevmatike Kama GRANT odlikuje posebna sestava gumene mešanice. Zmes je izbrana tako, da zagotavlja najboljši oprijem na poletni asfaltni cesti. Tekalna plast dodatno zagotavlja odlično smerno stabilnost in samozavestno manevriranje pri hitrosti. Guma ni nagnjena k akvaplaningu zaradi vzdolžne drenaže in velikega števila večsmernih lamel - kontaktna ploskev ima maksimalno povezavo s cesto v vseh vremenskih razmerah.

Novost poletja 2021 se še ne more pohvaliti s številnimi ocenami. Previden optimizem vliva dejstvo, da zasnova pnevmatike temelji na podlagi za vse vremenske razmere Kama 365. Hkrati je bila guma razvita po naročilu LADA ob upoštevanju strogih varnostnih zahtev.Lastniki, ki so že uspeli preizkusiti Kama Granta, ugotavljajo dokaj udobno raven hrupa pri visokih hitrostih in kratko zavorno pot.

Zaradi globoke tekalne plasti in kombiniranega okvirja, odpornega na udarce, je pnevmatika Kama I-511 najboljša izbira za zimske terenske poti. Pnevmatike odlikuje vzorec - bloki tekalne plasti so zamaknjeni in rahlo pod kotom glede na vektor gibanja. Ta rešitev daje gumi odličen oprijem v težkih razmerah. Tekalna plast je enostavno samočistilna in se ne zamaši v blatu in brozgi. Srednji del blokov je gosto posejan z lamelami, vendar je zaradi mehkobe tekalne plasti težko držati progo na ledu.

I-511 se proizvaja samo v eni velikosti - 175/80 R16, kot je bila razvita za domačo Nivo. Kljub temu imajo lastniki drugih proračunskih križancev veliko pozitivnih povratnih informacij o tej gumi. Je precej mehak, ne povzroča hrupa in ima sedeže za konico. Avto odlično drži na nagubani cesti, samozavestno "vrsti" v globokem snegu in zimskem premazu. Pnevmatika je postavljena kot zimska pnevmatika, vendar, sodeč po odzivih, dobro pomaga tudi izven sezone.

Te pnevmatike so bile neodvisno testirane na poligonu v Baloccu (Italija). Izkazalo se je, da pnevmatike Kama-221 s svojo dostopno ceno nikakor niso slabše od uvoženih kolegov z višjo ceno. Popolno skladnost s strogimi evropskimi standardi in stabilno kakovost izdelkov potrjujejo tudi številni pregledi lastnikov. Pnevmatike se samozavestno obnašajo na suhih in mokrih cestah. Simetrični stranski bloki in valoviti utori s številnimi lamelami na sredini tekalne plasti zagotavljajo zanesljiv oprijem na kateri koli površini.

Pri hitrosti pnevmatike ohranjajo odlično smerno stabilnost, poslušno se odzivajo na najmanjši premik volana. Guma je enostavno uravnotežena in kljub vseletnim lastnostim povzroča hrup v okviru akustičnega udobja (tudi pri hitrostih pod 150 km/h). Vzorec tekalne plasti daje lastnikom zaupanje, vendar z njim ni nič na terenu - žlebovi se hitro zamašijo z mehko zemljo in zlahka se zataknete v majhnem blatnem območju.

Pnevmatike NK-242 imajo odlično zavorno zmogljivost in odlično zmogljivost. Pnevmatike so zasnovane za delovanje v vseh vremenskih razmerah, vključno z nizkimi temperaturami. Asimetrična tekalna plast s širokimi odprtinami za vodo bo kos tudi zmernim terenskim razmeram. Kljub naravi vzorca se hrup gume čuti čez oznako 100 km / h. Hkrati lastniki v svojih ocenah ugotavljajo, da SUV Kama 365 sploh ni za hitro vožnjo. Že pri 120 km / h se pojavi nagibanje in voznik potrebuje več pozornosti za nadzor.

Guma ni zasnovana za hitrost, vendar je glede udarnih obremenitev in odpornosti proti obrabi to ena najboljših pnevmatik ruske znamke. Lastniki se sklicujejo tudi na nedvomne prednosti pnevmatik kot na več kot demokratično ceno. Glede izdelave in kakovosti gumijaste zmesi NK-242 ni slabša od evropskih analogov - pnevmatike se uporabljajo na montažnih linijah Skoda, Volkswagen in Fiat.

Izjemno uspešen dezen te zimske pnevmatike z žebljički zagotavlja odličen oprijem v snegu in ledu. Dovolj velik obseg usmerjenih kanalov tekalne plasti daje ALGA dobro okretnost in vodljivost v težkih pogojih. Sektorji s čepi so ugodno prepleteni z lamelnimi območji. Zahvaljujoč tej rešitvi jeklena ušesa delujejo precej tiho. Kar zadeva ocene uporabnikov, novost leta 2020 v omrežju do zdaj nima dovolj pravih ocen.

Tisti lastniki, ki so že uspeli preizkusiti NK-531, ugotavljajo dobro uravnoteženost pnevmatike in uspešno sestavo mešanice, ki obljublja počasno obrabo. Konice so nameščene precej varno in so obdane z majhno ploščadjo z majhnimi lamelami, zaradi česar dobesedno "ugriznejo" v spolzko površino.Navdušujoča je tudi izjemno ugodna cena, vendar ni vsem všeč prisotnost v prodaji samo tekalnih velikosti R14-R15.

Pnevmatika je kljub nameščenim žebljem precej mehka in tiha. Samozavestno se drži ceste, ne zajeda se v snežne padavine, ampak dobesedno "grize" svojo pot. S previdnim delovanjem, brez zdrsa in "poskakljanja" na golem asfaltu, obstajajo dobre možnosti, da zaščitite konice pred izletanjem v 2-3 zimskih sezonah.

Sodeč po ocenah lastnikov je guma idealna za severne regije, ima povečano odpornost proti obrabi, predvidljivo obnašanje na cesti in zagotavlja enakomerno zaviranje. Primerjalne izkušnje z uporabo pnevmatik Cordiant in Kama-Euro-518 dajejo prednost najnovejšemu modelu, tudi brez upoštevanja njegovih ugodnejših stroškov.

Podobnost tekalne plasti bolj uglednih Nokian Nordman in Kama-Euro-519 določa tudi podobnost obnašanja gume na zimski cesti - "vesla" v snegu, se počuti samozavestno na ledu (zahvaljujoč konicam). Zaradi svoje mehkobe pnevmatike brez posledic prenesejo udarce v bokse.

V pregledih lastniki ugotavljajo nizek hrup med delovanjem, močno prileganje konice (izguba v sezoni je minimalna). Opazili so tudi posebno pomanjkljivost: v hudih zmrzali (od 18 in več) začne guma izgubljati svoje lastnosti delovanja, postane toga in posledično se oprijem poslabša.Za prebivalce severnih regij države, kjer zmrzali trajajo precej dolgo, je to lahko odbijajoč dejavnik pri izbiri.

Ta pnevmatika z žeblji je na voljo v treh najbolj priljubljenih dimenzijah - za platišča s premerom 13, 14 in 15 palcev. Poseben vzorec tekalne plasti in konice vam omogočajo, da samozavestno držite avto na zasneženi ali ledeni cesti. V pregledih vozniki ugotavljajo visoko odpornost proti obrabi in hkrati udobje pnevmatike. Da bi konice ostale nedotaknjene (to še posebej velja za avtomobile s pogonom na prednja kolesa), lastniki priporočajo, da se držite gladkega zagona.

Pozimi imajo pnevmatike odličen oprijem, tako na ledu kot na zbitem snegu. Najbolj dostopna cena je tudi ena od nespornih prednosti. In ob upoštevanju objektivnih lastnosti gume postane cena za lastnike pravo presenečenje - zmogljivosti pnevmatik večkrat presegajo pričakovanja. Hkrati pa pnevmatike zahtevajo več pozornosti pri omejitvi hitrosti v ovinkih, še posebej v strmih.