10 najboljših pnevmatik Dunlop

Radialna pnevmatika brez zračnice za vozila kategorije SUV. Zmogljivost temelji na terenski in običajni asfaltni podlagi. Dezen tekalne plasti je precej zapleten, vsebuje več elementov različnih konfiguracij, ki zagotavljajo porazdelitev obremenitve po celotnem kontaktnem območju s cestiščem. Trije široki vzdolžni kanali z manjšimi prečnimi vejami se spopadejo z veliko količino vode, izboljšajo oprijem na mokrih površinah, kar preprečuje nenadzorovan akvaplaning tudi pri spodobni hitrosti.

Lastniki, ki uporabljajo Dunlop AT3 za vsakodnevno vožnjo, so zadovoljni s kakovostjo oprijema. Pnevmatike se samozavestno obnašajo ne le na asfaltu, ampak tudi na neasfaltiranih površinah. Med delovanjem je guma precej tiha, kar vam omogoča udobno počutje na stezi.Pri visoki hitrosti (150 km / h in več) začne rahlo "brskati", zaradi česar je nadaljnje pospeševanje nepraktično. Kljub celoletnosti je te pnevmatike za zimske vožnje smiselno uporabljati le v južnih predelih države, kjer so vremenska nihanja blažja.

Ta guma je na voljo v desetih različicah s premerom R16 in R18 - najbolj priljubljeni velikosti platišč za SUV. Globinska samočistilna tekalna plast se je odlično izkazala pri premagovanju neutrjenih smeri, blata, kamnitih in peščenih podlag ter snega. Pnevmatike so za vse vremenske razmere in v vseh cestnih razmerah se lahko varno uporabljajo vse leto.

Zaradi ojačane jeklene vrvice, najlonskega pasu in sestave surovin je guma ne le odporna na obrabo, ampak tudi odporna na različne udarne obremenitve, ki so neizogibne pri vožnji zunaj avtocest. Lastniki uporabljajo pnevmatike Dunlop Grandtrek MT2 v različnih pogojih - nekateri se vozijo predvsem po asfaltu, drugi izključno na terenu. V prvem primeru se pnevmatike obrabijo veliko hitreje, saj. so precej mehki, hrup in tresljaji pa so v udobnih mejah. Na neravnem terenu, sodeč po ocenah, pnevmatike odlično opravljajo svoje naloge in izkazujejo neverjetno vzdržljivost in vozne lastnosti.

Guma ima športen značaj, ki zagotavlja dobro dinamiko pospeševanja in samozavestno manevriranje pri visokih hitrostih. Kljub veliki togosti pnevmatika deluje precej tiho in ustvarja udobne pogoje za delovanje. Odsotnost prečnih lamel je zmanjšala kotalni upor. Ta učinek je še posebej izrazit pri velikostih s premerom R16 in več. Dezen tekalne plasti je preprost in miren, vendar zagotavlja zanesljiv oprijem na poletni cesti. Široki odtočni kanali vam omogočajo, da se spopadete z veliko količino tekočine v kontaktni površini, kar zagotavlja stabilnost avtomobila na mokrem pločniku.

Lastniki ugotavljajo precej močan stranski del pnevmatike, pa tudi odpornost pnevmatike na obrabo. Guma uboga že najmanjši premik volana, ne drsi v ostrih zavojih in je predvidljiva pri hitrem vstopu. Ocene tudi pozitivno ocenjujejo učinkovitost Dunlop LM704, izraženo v zmanjšani porabi goriva.

Ker je po naravi športna pnevmatika, je Dunlop Sport Max RT v našem pregledu v tej kategoriji pnevmatik.Količina hrupa med delovanjem kolesa je 67 dB, kar ustreza udobni ravni akustičnih tresljajev. Je precej mehak, zlahka absorbira udarce zaradi spojev in manjših udarcev na cestišču. Ta učinek je še posebej opazen pri velikih pnevmatikah s premeri od R17 do R22. Kljub mehkobi se guma ustrezno odziva na nadzor, ne "lebdi" v ovinkih in je stabilna na progi.

Lastniki cenijo zmogljivosti teh pnevmatik. Ocene ugotavljajo visoko udobje manevriranja, kratko zavorno pot. Kljub mehkobi se dokaj počasi obrablja. Pri vožnji je treba upoštevati, da imajo pnevmatike nizek profil - po udarcu v jame pri visoki hitrosti lahko pride do stranskih kil.

Pnevmatiko je mogoče uporabiti na različnih modelih avtomobilov - več kot 120 položajev velikosti, vključno z modifikacijami za srednje (pnevmatike s premerom R15, R16) in premium (R17 - R19) razrede. Kljub odsotnosti konic ima guma dober oprijem na ledenih površinah.Osupljiva učinkovitost je bila dosežena zaradi znatnega povečanja lamel na delovnem delu pnevmatike, kot tudi tehnologije za pripravo surovin 4D-Nano-Design z dodatkom silicijevega dioksida in rastlinske mase.

Lastniki so zelo zadovoljni s svojo izbiro - Dunlop WM02 je pokazal samozavestno manevriranje in kratko zavorno pot na ledu. V ovinkih se drži tako trdovratno, kot da avto sledi vodniku. Tudi v ocenah je precej visoka odpornost proti obrabi in odpornost proti prebadanju, kljub dejstvu, da je guma mehka in tišja od običajnih zimskih pnevmatik. Od pomanjkljivosti je rahlo poslabšanje delovanja, ko temperatura pade pod 20 ° C zmrzali.

Ena najboljših pnevmatik za zimsko vožnjo, ima odličen oprijem in nizko raven hrupa kljub 22 vrstam čepov. Jeklena konica je izdelana v obliki trikotne palice s prirezanimi robovi. Ta konfiguracija vam omogoča, da dobesedno "ugriznete" v ledeno površino in zagotovite odlično sposobnost teka na smučeh. Usmerjenost tekalne plasti in večja vsebnost silike v delovnem sloju povečata stabilnost na asfaltu in samozavesten oprijem na snežni skorji.

Lastniki upravičeno menijo, da so pnevmatike Dunlop Ice Touch najboljši nakup, ki daje razumen občutek varnosti med zimskimi potovanji. Pregledi so opazili dobro rokovanje z gumo, zaviranje je predvidljivo na kateri koli površini.Konice ne ovirajo manevriranja na golem asfaltu, togost, dosežena s pomočjo dinamičnih mostov med bloki, pa je izboljšala oprijem in povečala odpornost proti obrabi.

Odlična izbira za avtomobile v kategoriji SUV. Model ima smerni vzorec in konice, kar zagotavlja odlično vodljivost in zanesljiv oprijem na zimskih cestah. Več funkcij v zasnovi tekalne plasti izboljša zmogljivost pnevmatike:

• Skakalci med bloki tekalne plasti (stabilnost pri manevriranju);
• Bloki tekalne plasti so opremljeni s posnetimi robovi (povečana prehodnost na ohlapnem snegu);
• Široki utori za drenažo in snežno blato, kot tudi volumetrične lamele Miura-Ori (zanesljiv oprijem na kateri koli površini);
• Posebna konfiguracija konice z ojačanim podnožjem.

Najbolj tekoče v velikosti so pnevmatike z notranjim premerom R16 - R18. Lastniki so praviloma zadovoljni s svojo izbiro - pnevmatike zagotavljajo udobno gibanje v razmerah ne le v mestu. Opažena je zanesljivost konic - s pravilnim delovanjem jih ni mogoče izgubiti. Poleg tega številni pregledi kažejo na odlično odpornost proti obrabi pnevmatik - z običajno intenzivnostjo mestnih potovanj bodo lastniku lahko služili 4-5 zimskih sezon.

Pnevmatika je zasnovana za avtomobile srednjega in ekonomskega razreda (R16 je največji premer v dimenzijskih modifikacijah), ima dostopno ceno in dobro zmogljivost. Obnašanje gume je predvidljivo, samozavestno drži zavoje, ne zaide v zdrs, ampak gladko zapusti, kar vozniku omogoča nadzor nad situacijo v obsegu njegovih zmožnosti.

Ocene ugotavljajo prekomerno togost pnevmatike, vendar ima guma zaradi te lastnosti izrazit športni učinek - natančnost manevriranja in stabilno obnašanje v ovinkih. Pozitivno je ocenjena tudi visoka odpornost proti obrabi. Mnogi menijo, da je hrupna tekalna plast pomanjkljivost, čeprav proizvajalec Dunlop SP Touring T1 nikoli ni postavil kot udobno pnevmatiko.

Ta letna pnevmatika združuje značilnosti športne pnevmatike z energetsko učinkovito pnevmatiko. Osnovna mešanica vsebuje visok odstotek silicijevega dioksida za boljše delovanje in podaljšano življenjsko dobo, medtem ko tehnologija brezšivnega večplastnega navijanja zagotavlja togost in stabilnost.Enako pomembna je agresivna tekalna plast športnega tipa - guma zagotavlja natančen nadzor, odličen oprijem na cestišču, majhno dovzetnost za akvaplaning in kratko zavorno pot.

Ocene lastnikov, ki uporabljajo pnevmatike Dunlop Direzza, ugotavljajo zmanjšano porabo goriva, samozavestno manevriranje in odpornost proti zdrsu v hitrih ozkih ovinkih. Ločeno pohvalo si zasluži učinkovito zaviranje, zahvaljujoč kateremu voznik že po prvih kilometrih razume obnašanje pnevmatike in si lahko privošči bolj agresiven slog vožnje. Zelo trpežna stranska stena prenaša udarce, kile in vbode za to gumo - redkost.

Odlična letna pnevmatika za agresivno vožnjo po cesti. Lastniku omogoča natančno upravljanje, dobro dinamiko pospeševanja in stabilnost na suhi in mokri cesti. Posebnost pnevmatike je v tem, da so kot kord pnevmatike uporabljeni jekleni trakovi, ki preprečujejo manjše predrtje in dajejo togost celotni strukturi.

V pregledih lastniki dobro ocenjujejo zmogljivost Dunlop SP Sport Maxx. Po prvih uvodnih kilometrih teka je marsikdo imel potrebo po bolj aktivni vožnji. Razlog za to je samozavesten oprijem na poletnih cestah in v ovinkih pri visoki hitrosti, predvidljive kratke zavorne poti. Med pomanjkljivostmi so precej hrupno delovanje kolesa pri temperaturah zraka pod 20 ° C, pa tudi neustrezna uporaba pnevmatike v pogojih odmerjene in lagodne vožnje v mestnem prometu.