20 najboljših letnih pnevmatik R16

Za udobno vožnjo po mestnih cestah in zveznih avtocestah so pnevmatike Viatti Strada Asimmetrico V-130 popolne. Ojačana oblika notranjega dela tekalne plasti zagotavlja dobro dinamiko pospeševanja in delovanje zavornega sistema na ravnih odsekih. Bloki delovnega območja so ločeni s širokimi odtočnimi kanali, ki se uspešno spopadajo z velikimi pretoki vode in ohranjajo stabilnost na cestišču.

Stranski del dezena je izdelan v obliki izmeničnih blokov različnih togosti, kar je bistveno zmanjšalo občutljivost gume na udarce asfaltnih spojev in manjših neravnin tudi pri visoki hitrosti. Za križance s povečano skupno težo je to pomembna prednost, saj postanejo potovanja veliko udobnejša. To potrjujejo ne le lastniki v svojih ocenah. Publikacija "Za volanom" je izvedla neodvisne primerjalne teste Viatti Strada Asimmetrico V-130 leto po tem, ko se je model pojavil na trgu. In če ni bilo razkritih nobenih velemoči v vožnji, potem je v smislu sposobnosti teka na smučeh rezultat precej dober - te poletne pnevmatike se samozavestno obnašajo na šibkem terenu in na makadamski cesti.

To poletno pnevmatiko lahko vidite na KIA Cerato in Ford Mondeo, Honda Civic in Hyundai Elantra. Tudi lastniki VAZ 2110 ali Renault Logan ne bodo zavrnili Matador MP-44 Elite 3. Crossoverji v tem modelu na žalost niso predvideni v velikosti, vendar je za več kot sto znamk osebnih avtomobilov pnevmatika zelo pomembna.Sodeč po ocenah je pnevmatika lahko "poškodovala" lastnike s svojo visoko kakovostjo izdelave, dobro stopnjo akustičnega udobja in trdno stranjo.

Po svojih voznih lastnostih Matador MP-44 Elite 3 pod določenimi pogoji ni dosti slabši od trdnejšega ContiPremiumContact. In to potrjujejo ne le uporabniki. Sodeč po primerjalnih testih, ki jih je pred dvema letoma opravila domača avtomobilistična revija Za Rulem, so pnevmatike v dimenziji R16 pokazale boljši oprijem na neutrjeni podlagi, odlično vodljivost pri hitrem manevriranju na mokrem cestišču in pozitiven učinek na zmanjšanje porabe goriva. Seveda obstajajo slabosti proračunskega modela. Pnevmatike ne kažejo najboljše zavorne poti. Tudi pri visoki hitrosti so možna odstopanja od tečaja - voznik se ne more sprostiti in občasno morate voziti.

Prvi resni test pnevmatike Cordiant Sport 3 je potekal na španskem dirkališču Formule 1 Circuit de Barcelona - vse nizkocenovne pnevmatike ne začnejo svoje poti do potrošnika s tako močne zagonske ploščadi. Asimetrični vzorec tekalne plasti je najbolj primeren za agresivno vožnjo. Učinkovit oprijem na asfaltno površino steze je omogočil prikaz odlične dinamike pospeševanja in kratke zavorne poti.

Dobro smerno stabilnost zagotavljajo sredinska rebra s širokimi odtočnimi kanali, ki so mimogrede izdelana po tehnologiji Sport-Mix (iz drugačne mešanice gumijaste mase).Poleg tega, da so si pnevmatike Cordiant Sport 3 prislužile evropsko oceno 'B' za oprijem na mokri podlagi, so varčne in tihe. Glede na ocene lastnikov, ki uporabljajo te poletne pnevmatike na limuzinah ali lahkih križancih, se izkaže, da se domače pnevmatike lahko primerjajo s Continentalom glede zmogljivosti.

Precej zmerni stroški pnevmatik Kumho Ecowing ES01 KH27 ne vplivajo na zmogljivost tega izdelka. Enostavna zasnova tekalne plasti s širokimi osrednjimi odtočnimi kanali ustvarja optimalne pogoje za zanesljiv oprijem na kateri koli cesti. Posebnih pomanjkljivosti pri vodljivosti in zaviranju v gumi preprosto ni. Toda glede udobja pri vožnji lahko pnevmatike južnokorejske znamke enakovredno tekmujejo z elitnimi izdelki na trgu, katerih stroški so dvakrat ali celo večkrat višji. Poleg tega ima ta model v proračunskem segmentu velik vpliv na rast učinkovitosti avtomobila.

Pnevmatike bodo zanimive za lastnike avtomobilov, kot sta Ford Fiesta in LADA Granta (Kalina) Sport (195/50/R16). Dimenzija 205/65/R16 bo ustrezala najboljšemu domačemu crossoverju LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), pa tudi za komercialna vozila, kot so Fiat Ducato in Mercedes Vito, Ford Transit in drugi modeli. Lastniki, ki so se pri nakupu letnih pnevmatik odločili za Kumho Ecowing ES01 KH27, izpostavljajo le eno od pomanjkljivosti - najlonska vrvica bočnice pnevmatik jih naredi premehke.To seveda daje določeno mero udobja, vendar med preskusi vodljivosti te pnevmatike niso pokazale velike razlike od številnih proračunskih kolegov. Kljub temu lastniki, ki cenijo mehko in udobno vožnjo, trmasto izbirajo ta model - dostopna cena in predvidljivo upravljanje sta nedvomno njegovi prednosti.

Te pnevmatike bodo lastniku zagotovile ne le dostojno raven udobja, temveč tudi dostojno prihranek goriva. Te značilnosti so najbolj izrazite. Poleg tega v mestnih razmerah te lastnosti gume Toyo Nano Energy 3 najbolj povprašujejo lastniki križancev. Najbolj priljubljene velikosti pnevmatik na trgu so 225/60/R16 (nameščene na Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter in druge avtomobile). Povpraševanje je tudi po pnevmatikah s parametri 205/50/R16. Odlični so za tako priljubljene modele v Rusiji, kot so VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus itd.

Lastniki v svojih ocenah izražajo zadovoljstvo z lastnostmi teh pnevmatik. Dobro skrijejo majhne neravnine na cestišču, vendar "trdnost" v ovinkih in med hitrim manevriranjem pušča veliko želenega zaradi precej mehke bočnice. Prav tako so odporne na akvaplaning. Vendar glede na rezultate testa letne pnevmatike Toyo Nano Energy 3 ne kažejo izjemnih zmogljivosti. Namesto tega je proračunski "srednji kmet" za udobna vsakodnevna potovanja, nič več.

Letne pnevmatike morajo biti primerne tako na suhi kot na mokri cesti. Eden od glavnih kriterijev, ki so ga preučevali v neodvisnih testih, je sposobnost nadzora. V tej nominaciji so te pnevmatike poznale eno vodilnih mest. Zavorna pot, čeprav ne najkrajša, je povsem sprejemljiva, medtem ko tudi pri hitrosti 100 kilometrov avto ne izgubi nadzora. Skladno s tem je odpornost na akvaplaning povsem primerna.

Posebno pozornost si zasluži raven hrupa. Le 65 decibelov pri hitrosti 50 kilometrov. Seveda za najvišji segment to ni tako visoka številka, toda v njegovi liniji so to najboljše številke, ki jih konkurenti niso mogli pokazati. In seveda cena. Blagovna znamka je ruska in se proizvaja v lokalnih tovarnah, zato so stroški tukaj nižji kot pri evropskih proizvajalcih. Skratka, odlična pnevmatika R16 za tiste, ki cenijo udobje in tišino med vožnjo ter iščejo najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

Leta 2015 je avtoritativna poljska publikacija Motor testirala letne pnevmatike R16 mlade, a že precej priljubljene korejske znamke Nexen. V primerjavi je sodelovalo 8 nominirancev, ta izdelek pa je zasedel 6. mesto. To se morda zdi zelo skromen rezultat, vendar morate razumeti, kdo je tekmoval z Nexenom v teh testih. Vsi konkurenti so pnevmatike iz premium segmenta, ki stanejo veliko več kot naš junak.

In glavna prednost tukaj je nizka raven hrupa. V tej nominaciji je Nexen presegel skoraj vse tekmece in zasedel zanesljivo drugo mesto. Pri hitrosti 50 kilometrov je raven hrupa gume le 65,5 decibelov. Rezultat je impresiven. Tudi pri ostalih kazalcih je vse na ustreznem nivoju. Zavorna pot in vodljivost sta v normalnem območju, in če preberete ocene, postane jasno, da so to tudi najbolj odporne pnevmatike, ki vozijo na zelo dolge razdalje.

Ker mnogi od nas pri nakupu izdelkov najprej pogledajo ocene, večina lastnikov avtomobilov verjetno pozna te pnevmatike. Pod njimi se je nabralo največ komentarjev in skupna ocena je precej visoka. Vendar to ni presenetljivo. Znamka morda ni najbolj znana, a slovi kot dobavitelj pnevmatik za dirkaška prvenstva, kar proizvajalcu že nalaga določene obveznosti.

Poleg tega so ocene popolnoma skladne z rezultati testov, ki jih je izvedla švedska revija Vi Bilägare.Po njihovem mnenju je guma iz Italijanov zasedla drugo mesto in to v vseh položajih, v katerih so testirali te letne pnevmatike R16. Glavna prednost Pirellija se lahko imenuje vsestranskost. Najboljše rezultate so pokazali na suhih in mokrih stezah. Obnašanje pnevmatik se ni veliko spremenilo. Zavorna pot je krajša kot pri konkurenci in odlična odpornost proti akvaplaningu.

Za mnoge od nas so ocene strank glavno merilo pri izbiri izdelka. Pnevmatike niso izjema in če pogledate oceno Yokohama Advan Fleva uporabnikov na priljubljenih tržnicah, postane jasno, da je po tem izdelku zelo veliko povpraševanje. Hvalite te letne pnevmatike za skoraj vse, od odpornosti proti obrabi do vodljivosti in varčnosti. Poleg tega je cena tukaj povsem primerna. Ja, guma ni najcenejša, a večini dosegljiva.

Obstaja pa še druga stran - testi. Izvajala jih je ugledna švedska revija Vi Bilägare. In v njih te pnevmatike niso pokazale najboljšega rezultata. Od 8 mest je Yokohama zasedla le 6. Namesto tega je samozavesten srednji kmet. Zavorna pot je daljša kot pri konkurentih. Na mokrih cestah pride do izgube nadzora že pri 75 kilometrih. Tudi odpornost na akvaplaning pušča veliko želenega. Res je, da ta test ne upošteva odpornosti proti obrabi.

Ta pnevmatika je skoraj istočasno postala udeleženka primerjalnih testov poljske izdaje Motorja in domačega "Za volanom". To se je zgodilo leta 2015, zdaj pa lahko mnenjem strokovnjakov varno dodamo ocene številnih uporabnikov, ki potrjujejo podatke, pridobljene z dvojnim testiranjem. Če je bil glede obnašanja na mokrih cestah Hankook Ventus Prime 2 daleč od voditeljev testov, potem glede hrupa in ekonomičnosti (koeficient kotalnega upora) praktično ni imel enakega (med udeleženci so bili Pirelli, Michelin, Dunlop, Continental , pnevmatike Goodyear in drugo).

Hkrati je zavorna pot od 80 km / h na mokri cesti 25,3 m (na suhi cesti - 36,8 m), kar je le 40 cm slabše od voditeljev testa v obeh primerih. Lastniki, ki uporabljajo Hankook Ventus Prime 2 pri običajni uporabi na ruskih cestah, so na splošno zadovoljni z obnašanjem teh pnevmatik. Učinkovito zaviranje na kateri koli površini (z izjemo temeljnega premaza), minimalna raven hrupa, dobro držanje ceste pri hitrosti. Šibko stran lahko štejemo za nizko odpornost proti akvaplaningu - segmente z vodnimi ovirami je bolje prevoziti previdno in po možnosti upočasniti.

Že iz imena je razvidno, da so namenjene športni vožnji, cena pa je vsaj za svoj segment precej nizka. Guma je bila večkrat preizkušena in glede na rezultate postane jasno, da je športna oprema bolj reklamna poteza za znamko kot resničnost. Pnevmatike se dobro obnesejo na suhi cesti. Imajo kratke zavorne poti in odlično vodljivost. A mokra cesta popolnoma spremeni situacijo. Odpornost proti hidroplaniranju je povprečna, bližje nizki. Zavorna pot se močno poveča.

Mnenja to v celoti potrjujejo. Uporabnikom svetujejo previdnost ob dežju. Tudi, ko je cesta mokra, se znatno poveča hrup. Skoraj 70 decibelov, kar je veliko, tudi za povprečni cenovni segment. Vendar je odpornost proti obrabi odlična. Pnevmatike zlahka tečejo 40 tisoč in ohranjajo idealno geometrijo skozi celotno življenjsko dobo.

Vrhunske blagovne znamke vedno iščejo popolno zmes gume. Yokohama je eden najbolj znanih proizvajalcev na trgu in ima v svojem arzenalu veliko inovativnih idej. Kar zadeva ta model, je bila tukaj uporabljena edinstvena sestava gume, polimerov in dodatkov. Cilj proizvajalca je bil ohraniti kakovostne lastnosti ne glede na stanje premaza.Testi so pokazali, da jim je uspelo.

Obnašanje gume se praktično ne spremeni na suhi in mokri stezi. Zavorna pot je kratka, obnašanje pa omogoča zapletene, ekstremne manevre. Te letne pnevmatike so izjemno varne in zanesljive. Z njimi se boste počutili udobno na kateri koli cesti, poleg tega so tihi in elastični. Vrhunski izkoristek goriva. Ekonomičnost porabe goriva je opazna pri vseh hitrostih, kar pomeni, da bodo pnevmatike ustrezale voznikom, ki imajo raje najrazličnejše stile vožnje.

Pnevmatike za ljubitelje agresivne vožnje imajo posebno strukturo tekalne plasti, ki ne zagotavlja le intenzivnega odstranjevanja vlage iz naležne površine, temveč tudi poveča oprijem v ozkih ovinkih. Asimetrična usmerjenost ramenskega vzorca ne le učinkovito duši tresljaje koles, ampak zagotavlja tudi odlično manevriranje. Poleg teh prednosti so posebne lastnosti pnevmatike Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin pridobljene zahvaljujoč inovativni tehnologiji za pripravo gumene zmesi s povečano vsebnostjo silike. To znatno upočasni obrabo tekalne plasti, tudi pri agresivnem slogu vožnje, in izboljša oprijem na suhi in mokri podlagi.

V pregledih lastnikov križancev in prestižnih limuzin, ki uporabljajo pnevmatike tega modela v velikostih od R16 in več, so poleg zgoraj navedenega navedene tudi lastnosti delovanja, kot so enostavno uravnoteženje koles, odpornost na stranske poškodbe in odlično zaviranje.Povedati je treba, da je bil ta model prej izključno na stezi, za športne dirke. Japonska ekipa Formule 1 je z njimi osvojila skupno 175 zmag, kar potrjuje odlično delovanje pnevmatik, boljše od vseh revijalnih testov.

Pnevmatike morajo biti ne le kakovostne, ampak tudi varne. Ta izdelek izpolnjuje vse standarde in norme in jih celo presega. Gumo je testirala neodvisna nemška publikacija Auto Bild Allrad. V primerjavi so sodelovale pnevmatike iz najvišjega segmenta, ki so zasedle vodilna mesta v približno polovici nominacij CrossClimate. Kot se je izkazalo, je ime popolnoma skladno z resničnostjo. To so letne pnevmatike, vendar z lahkoto prenesejo vsako podnebje. Vedenje se ohranja tako na suhem kot na mokrem. Zavorna pot je nižja od konkurenčnih, glede odpornosti proti akvaplaningu pa so to na splošno najboljše pnevmatike, kar smo jih testirali.

S takimi pnevmatikami se lahko počutite samozavestni na cesti, ne glede na to, kakšno je vreme zunaj. Poleg tega pomagajo prihraniti gorivo in v tej nominaciji je Michelin ponovno zasedel prvo mesto. Toda ena od pomanjkljivosti jasno izstopa hrup. Že pri hitrosti 60 kilometrov je bila raven hrupa skoraj 67 decibelov.

Pred nami so najboljše letne gume R16 in to ni reklamni slogan proizvajalca, temveč rezultati neodvisnih testov revije Za Rulem. V skoraj vseh položajih ima guma vodstvo in zaseda prvo mesto.Ima kratko zavorno pot, tako na suhi kot na mokri cesti. Dober pokazatelj vodljivosti in odpornosti na akvaplaning. Stabilnost proge in s tem varnost na najvišji ravni. Pnevmatike se odlično znajdejo pri zapletenih manevrih in ekstremnih situacijah.

Edini parameter, pri katerem je ta izdelek pokazal negativen rezultat, je ekonomičnost. Poraba goriva pri avtomobilu s temi pnevmatikami se poveča. To velja tako za tiho vožnjo kot za pretirano uporabo. Omeniti velja tudi nizek rezultat pri vožnji po gramozu in mokri travi. Preprosto povedano, to so mestne gume, ki jih nima smisla nameščati na crossover ali SUV.

Terenske gume niso poceni. Cena pogosto presega razumno, vendar na trgu obstajajo precej proračunske možnosti, kot je ta, ki je zdaj pred nami. Nizka cena tukaj je posledica priljubljenosti blagovne znamke. Nikoli ni uvrščen na top liste in se ne more pohvaliti z obsežnim katalogom.Da, in včasih je kakovost šepava, tako osnovna kot tista, ki jo lahko pripišemo proizvodni napaki.

Toda, kar zadeva tehnične kazalnike, je tukaj vse povsem primerno. Uporabniki ugotavljajo dober oprijem s tlemi in sprejemljivo smerno stabilnost. Zavorna pot in odpornost na akvaplaning sicer nista najboljši, vendar sta na sprejemljivi ravni. Preprosto povedano, od pnevmatik v tem cenovnem segmentu ne pričakujete veliko, a vas lahko Tigar Road v primerjavi z ostalimi nizkocenovnimi modeli prijetno preseneti.

Ko greste s proge, nikoli ne veste, kakšne ovire vas čakajo na poti. Pomembno je, da imajo pnevmatike dober oprijem s podlago in s katero koli. Kitajska znamka MAXXIS je po testiranju pokazala odlične rezultate. Kompleksen, dobro premišljen vzorec ima odličen oprijem in smerno stabilnost. Tekalna plast je globoka, kos akvaplaningu in drugim težavam.

Res je, ni bilo brez pomanjkljivosti. Na asfaltu so gume zelo hrupne. Poleg tega opazimo vibracije, povezane s kršitvijo geometrije. To je na splošno glavni problem te kitajske znamke. Njegove pnevmatike so pogosto nepravilnih oblik in v ocenah lahko najdete veliko priporočil glede skrbne izbire. Nakup takih pnevmatik preko spleta močno odsvetujemo. Čeprav jih je na policah maloprodajnih trgovin precej težko najti. Vsekakor ni najbolj priljubljena znamka.

Te poletne pnevmatike so bile razvite posebej za terensko vožnjo, tako da, če vaš crossover ali SUV redko zapusti mestno cesto, je bolje, da ta model takoj zavrnete. Glavna prednost gume je njena povečana sposobnost teka na smučeh. In vprašanje se nanaša na vse vrste tal, od suhega peska do blata in mokre trave. Povečana razdalja med stranskimi bloki vam omogoča, da odstranite morebitno maso, hkrati pa ohranite oprijem pnevmatike na površini. Prav tako je proizvajalec povečal togost in odpornost na močne udarce. Dodane so bile niti in njihov premer se je povečal.

Toda na asfaltni cesti je rezultat izjemno neprijeten. Pnevmatike so hrupne, toge in imajo nizko smerno stabilnost. Tudi odpornost na akvaplan je nizka, zavorna pot pa predolga za ekstremne manevre. Takšne pnevmatike so primerne samo za tiste, ki nenehno plujejo po cesti in redko zapuščajo mestne ulice.

Kot veste, je vzorec tekalne plasti zapletena inženirska rešitev, s katero se borijo najboljši proizvajalci. V tem primeru vidimo, da ima vsaka, tudi na videz nepomembna vrstica, določen pomen. Stranske letvice vam omogočajo ohranjanje smerne stabilnosti na kateri koli površini. Njihova globina odstranjuje maso in ustvarja oprijem s površino. Žlebovi vam omogočajo ostre zavoje ob ohranjanju stabilnosti, tridimenzionalni osrednji moduli pa dušijo vibracije in hrup.

To je resnično vsestranska letna pnevmatika za vaš crossover ali SUV. Pokazala je odlične rezultate tako na stezi kot izven nje.Ločeno je treba povedati o odpornosti proti obrabi. To ugotavljajo strokovnjaki in navadni uporabniki. Prevoženi kilometri pnevmatike so v primerjavi s konkurenti močno povečani, kar dodatno odtehta že tako privlačno ceno.

Terenska guma ima izrazit dezen tekalne plasti. Globoke teksture pripomorejo k boljšemu oprijemu katere koli površine. V tem primeru vidimo največji možni vzorec z asimetrično razporeditvijo. Te letne pnevmatike imajo dobro smerno stabilnost, tako na stezi kot izven nje.

Uporabniki opažajo tudi nizko raven hrupa pri vožnji po asfaltu, kar je za ta segment precej redek pojav. Odlična rešitev za tiste, katerih crossover ali SUV ne le orje mestne ceste, ampak občasno tudi zapelje z njih. Testi so pokazali, da so pnevmatike stabilne v blatu in mokri travi. Globok vzorec vam omogoča, da odstranite mase izpod koles in ublažite tresljaje. Bo zadovoljil kupce in ceno izdelka. Za terenska kolesa je več kot privlačen.