10 najboljših zavornih ploščic za Kia Rio

Zamenjava zavornih ploščic ni najbolj prijeten postopek in ni poceni. In ni pomembno, kateri avto imate, Kia Rio ali BMW. Seveda si vsak lastnik avtomobila želi, da njegov avto služi dolgo časa in ne potrebuje popravil. In tukaj imamo blazinice z največjo odpornostjo proti obrabi. Tukaj je približno 0,28 milimetra in to je najboljši rezultat.

Res je, da se je proizvajalec moral žrtvovati, zaradi česar je izdelek padel na ne najbolj častno mesto v naši oceni. Dejstvo je, da med ekstremnim zaviranjem ploščice segrejejo disk do meje 60 stopinj. Hkrati se sami ne zrušijo in ohranijo odlično zmogljivost, vendar to negativno vpliva na celoten zavorni sistem, kar je že minus. Prav tako strokovnjaki ugotavljajo, da se blazinice drgnejo zelo dolgo. Kar ni presenetljivo, glede na nizko obrabo materiala. To vodi v dejstvo, da boste morali dolgo časa povečati napore pri pritisku na zavorni pedal.

Rusija tudi ne zaostaja za svetovnimi proizvajalci in proizvaja blazinice za korejske avtomobile, na primer Kia Rio, in za evropske koncern. Pred nami je jasen primer dejstva, da kakovost ni nujno draga. To so najboljše blazinice glede na ceno in kakovost. Tukaj so sprejemljivi testni kazalniki, čeprav ne najvišji. Blazinice delujejo odlično pri običajni uporabi, vendar imajo povečano stopnjo obrabe pri ekstremnem zaviranju.

Tudi segrevanje diska je precej močno in kot so pokazali testi, ploščice ne prenašajo dobro visokih temperatur. Stopnja uničenja se z dovoljenih 0,35 milimetra dvigne na 0,60. In drugi indikator je zelo visok, kar pomeni, da bo zamenjava potrebna precej pogosto, zlasti pri agresivnem slogu vožnje. Na vas je, da se odločite, ali boste kupili te blazinice ali ne, vendar ugotavljamo, da je blagovna znamka relativno nova na trgu in je verjetno, da je vse še pred njo.

Vse blazinice imajo svoje prednosti in slabosti, kombinacija vseh dejavnikov pa vam omogoča, da določite povprečno oceno. V tem primeru opazimo približno enako razmerje. Če govorimo o prednostih, potem sta v bistvu dve: relativno nizki stroški in stabilnost pri kateri koli temperaturi. To pomeni, da tudi med ekstremnim zaviranjem, ko ploščice maksimalno segrejejo disk, se njihova zavorna pot ne poveča in stopnja uničenja se ne poveča.

Kar zadeva pomanjkljivosti, je treba najprej poudariti visoko stopnjo ogrevanja. Med trenjem blazinice segrejejo disk do meje 600 stopinj. In če same ploščice ohranijo svojo zmogljivost, lahko to povzroči nepopravljivo škodo na disku.A ne pozabimo, da govorimo o zavornih ploščicah za Kia Rio, in to ni najhitrejši avto, v mestnih razmerah pa bo ekstremno zaviranje uporabljeno izjemno redko.

Kitajski proizvajalci že dolgo in načrtno osvajajo svetovni trg. In pogosto blago iz Kitajske ne le ustrezno tekmuje z evropskimi ali japonskimi blagovnimi znamkami, ampak jih tudi prekaša po kakovosti. Vendar to ni vedno tako in imamo jasen primer, kako lahko uničite svoj ugled z izdajo izdelka povprečne kakovosti.

Te blazinice niso prejele nobene najvišje nagrade. Vsi njihovi kazalniki so na povprečni, včasih celo na najnižji ravni. Na primer, čas brušenja je dolg. Za obdobje od 20 do 50 zaviranja boste morali pri pritisku na pedal uporabiti trojno silo. Nadalje se ploščice vrnejo v normalno stanje, vendar zavorna pot ostaja previsoka. Res je, da se ne spreminja glede na intenzivnost zaviranja. In to bi lahko imenovali plus, če ne zaradi naraščajoče stopnje obrabe. Pri ekstremnem zaviranju doseže 0,63 milimetra in to je veliko. Toda cena bo zadovoljila, razen če seveda niste pripravljeni zamenjati blazinic po ne tako dolgi uporabi.

Opis teh zavornih ploščic za Kia Rio želim začeti z minusom. Cena. Tukaj je izjemno visoka. To je v bistvu to. Z minusi je konec in lahko preidete na pluse. Pogumno izjavljamo, da so to najboljše blazinice uradnega proizvajalca.Redno prejemajo najvišje nagrade in ocene resničnih uporabnikov. Skoraj vsak vidik je vrhunski. Na primer, blazinice zlahka prenesejo tudi najmočnejše vročine. Hkrati ne povečajo stopnje obrabe, zavorna pot pa ostane v normalnem območju.

Zadovoljen s splošno stopnjo obrabe. Blazinice bodo res zdržale zelo dolgo, zamenjava pa bo potrebna vsaj nekaj let kasneje. Pri tem ostaja zavorna zmogljivost, ki je na testih najpomembnejša, na enaki ravni skozi celotno življenjsko dobo. To pomeni, da se tudi pri največji obrabi razdalja do popolne zaustavitve praktično ne poveča.

Ta korejska znamka proizvaja zavorne ploščice za Kia Rio po uradni licenci, podjetje pa se osredotoča na prijaznost do okolja. Skoraj popolnoma je opustila uporabo škodljivih in nevarnih sestavin, kot so kadmij, živo srebro in azbest. Hkrati so poskušali ohraniti odpornost proti obrabi na najvišji ravni.

Res je, da ni šlo vse tako gladko in kot kažejo testi, imajo blazinice številne pomanjkljivosti. Zlasti visoka stopnja uničljivosti z močnim segrevanjem. Načeloma se ta parameter poveča za skoraj vse ploščice, vendar se tukaj poveča tudi zavorna pot. Zamenjava takšnega potrošnega materiala bo potrebna veliko prej, še posebej, če pogosto uporabljate zaviranje v sili. Toda med normalnim delovanjem so lastnosti povsem v mejah normale, čeprav še vedno zaostajajo za vodilnimi na trgu.

Ko govorimo o nemških proizvajalcih, najprej pomislimo na visoko kakovost. In ni pomembno, o čem govorimo: o elektroniki, vrtnem orodju ali avtomobilih. Nemško podjetje Finval proizvaja blazinice ne samo za Kia Rio ali Hyundai Solaris. V svojem arzenalu ima ogromen seznam izdelkov, vendar nas zanima učinkovitost teh izdelkov in so prejeli najvišje ocene profesionalnih preizkuševalcev.

Ne, blazinic ni mogoče imenovati najboljše in imajo številne pomanjkljivosti. Zlasti visoka stopnja segrevanja zavornega koluta. Njegova temperatura doseže 580 stopinj in v tem načinu blazinice znatno povečajo stopnjo obrabe. V običajnem načinu je približno 0,33 milimetra, v ekstremnem načinu pa se poveča na 0,41. To ni tako veliko in tudi druge poceni blazinice to ob običajni uporabi še vedno zmorejo, vendar je treba upoštevati, da so te blazinice precej drage, kar lahko pripišemo tudi slabostim.

Nemško podjetje Bosch proizvaja toliko izdelkov, da sploh ni jasno, ali gre za proizvajalca elektronike, orodij ali rezervnih delov za avtomobile. Toda ne glede na to, kaj to podjetje proizvaja, ostaja najvišja kakovost vseh njegovih izdelkov nespremenjena. Zavorne ploščice niso izjema in na testih so pokazale skoraj najboljši rezultat, čeprav podjetje nima uradne licence in ne proizvaja komponent posebej za avtomobil Kia Rio.

Prva stvar, ki jo opazijo preizkuševalci in običajni uporabniki, je dolga življenjska doba.Zamenjava blazinic ni potrebna več let, kar pa ni odvisno od agresivnosti njihove uporabe. Tudi pri najbolj agresivnem testu so pokazali visok rezultat. Disk se je segrel le na 380 stopinj, kar je zelo malo, uničljivost materiala pa se ni povečala, kot se pogosto zgodi. V razvrstitvi ene ugledne revije so te zavorne ploščice prejele prvo mesto in pravico, da se imenujejo najboljše.

Dovoljenja za proizvodnjo potrošnega materiala za avtomobile nimajo le korejska podjetja, ampak tudi evropska. Zlasti francoski koncern, ki proizvaja dele tako za Kia Rio kot druge znamke iz Koreje in Kitajske. Po mnenju preizkuševalcev imajo te blazinice enega najboljših rezultatov. Obraba je na primer le 0,30 milimetra, kar je zelo malo, ta številka pa se ne spremeni niti pri najbolj agresivni uporabi.

Res je bilo opaziti prekomerno pregrevanje diska, katerega temperatura med zaviranjem v sili doseže 500 stopinj ali več. Načeloma je ta indikator norma, pod pogojem, da se blazinice ne začnejo zrušiti. Tukaj je z uničljivostjo vse v redu. Material zlahka prenese to temperaturo, stopnja obrabe pa se poveča na le 0,33 milimetra, kar je prav tako v mejah normale. Ločeno je treba povedati o pregledih resničnih lastnikov avtomobila Kia Rio. V omrežju jih je kar veliko in skoraj vsi so pozitivni. Ja, cena blazinic ni najnižja, je pa glede na kvaliteto in vzdržljivost povsem izenačena, saj naslednja menjava ne bo potrebna prav kmalu.

Korejsko podjetje Mobis je uradni dobavitelj koncerna Hyundai. Prav njihove zavorne ploščice so tovarniško nameščene na avtomobile. Na tem je bilo načeloma mogoče narediti konec, a kot se je izkazalo, testi niso pokazali najboljšega rezultata. Zlasti obstaja en pomemben minus - cena. To so ene izmed najdražjih blazinic na trgu.

Vendar imajo več prednosti. Na primer, blazinice praktično ne potrebujejo utekanja. Takoj po namestitvi v sistem začnejo delovati normalno, to pomeni, da sploh ni obdobja prekrivanja. Med tednom vam ne bo treba povečati napora pri pritiskanju na pedal. Tudi na vrhuncu stabilnosti in uničenja. Blazinice tudi pri najbolj ekstremni uporabi ne segrejejo diska, stopnja obrabe pa ostaja približno 0,33 milimetra, kar je norma. Tudi na testih je bil opažen indikator stabilne zavorne poti. Se pravi, ne glede na to, kako obrabljene so vaše zavorne ploščice. Pot bo ostala enaka, razlika pa se giblje znotraj treh metrov, kar je norma in zelo visoka številka. Preprosto povedano, imamo najboljše blazinice za Kia Rio od uradnega dobavitelja.