20 najboljših izvenkrmnih motorjev

Ta izvenkrmni motor bo porabil le 1 liter bencina na uro delovanja, njegova moč (5 KM) pa bo dovolj "za oči", da na jadralno letalo "potegne" dve osebi z ribiško opremo. Kljub dejstvu, da ima dvotaktni motor samo en valj, odlično obvlada naložen čoln proti močnemu toku. To je bilo doseženo z vgradnjo menjalnika s prestavnim razmerjem 2,15.

V ocenah je ključna pomanjkljivost hrup pri delovanju (izpuh ne gre skozi vijak). Izvenkrmni motor Mercury ME 5 M kaže popolno podobnost z dražjim japonskim modelom - Tohatsu (5 KM). Hkrati je ekonomičen in ima privlačne stroške.

V nominaciji "najboljša cena" se lahko eden od voditeljev šteje za kitajski motor HDX T 5 BMS. Ta model je narejen podobno kot izvenkrmni motor Yamaha 5 in je zelo priljubljen med amaterskimi ribiči. Kupite nekaj podobnega do 50 tisoč rubljev. praktično nemogoče (razen tekmovalca iz SEA PRO). Kaj je mogoče razlikovati od značilnosti in zmogljivosti HDX T 5 BMS:

• Nastavljiv naklon ročice
• Minimalna poraba goriva je le 2,6 litra. v uri
• Konstrukcija je izdelana iz najkakovostnejše aluminijeve zlitine, ki zagotavlja odlično zaščito pred korozijo.
• Zelo enostaven za upravljanje in vzdrževanje
• Ima varnostno stikalo za izklop
• Aluminijasti propeler
• Lahko priključite daljinski rezervoar in povečate obseg plavanja
• Relativno majhna teža - le 20 kg

Glede na ocene uporabnikov gre motor prosto na jadralno letalo, z eno osebo na krovu.

HDX T 5 BMS seveda ni brez napak. To je logično, saj vsi poceni motorji "grešijo" z isto težavo, in sicer:

• Pokrovček rezervoarja pušča in že po rahli vožnji se to reši z zamenjavo prav tega pokrovčka (nekateri so odrezali pet milimetrov od polnilnega vratu)
• Utekanje lahko poteka z rahlim trzanjem motorja

V nominaciji najmočnejši motor do 5 litrov. z. zmaga Suzuki DF5S. Glede na številne ocene je DF5S hvaljen ravno zaradi odlične vlečne zmogljivosti. Ta štiritaktni motor je opremljen s samodejnim sesanjem in elektronskim vžigom CDI. Poraba goriva pri polnem plinu ne presega 1,75 l / h.

Posoda za gorivo bo imela 1,5 litra goriva. Naložen čoln z dvema odraslima potnikoma Suzuki lahko "vleče" s hitrostjo 22 km / h. Uporabniki ugotavljajo tudi tako dobro kakovost kot nizek hrup. Ena najboljših možnosti za ljubitelje aktivnega ribolova na mirnih vodah. Priporočeno!

Yamaha F5AMHS je eden najvarčnejših in hkrati precej navornih izvenkrmnih motorjev v svojem razredu. Ta štiritaktni stroj ima delovno prostornino 139 kubičnih metrov. glej in porabi le 1,7 litra goriva na uro. Motor lahko v jadralno letalo pripelje manjši PVC čoln in dva odrasla potnika.Kaj še potrebujete ljubitelji rib? Pravi uporabniki ugotavljajo tako dobre lastnosti, kot so nezahtevnost (začne se v vsakem vremenu) in dobra moč. Na mirni vodi lahko nosi natovorjen gumijasti čoln s 4 osebami.

Cena je edina stvar, s katero se lahko "kregaš". Za povsem novo Yamaho F5AMHS boste morali plačati najmanj 80.000 rubljev. Po želji lahko na motor pritrdite generator, indikator tlaka olja, komplet orodja in zaščito zaganjalnika. Spet za doplačilo.

Zelo kakovosten aparat za aktivno gibanje na vodi ponuja Mikatsu. Mikatsu M9.9FS je eden najbolje prodajanih 9,9 KM izvenkrmnih motorjev v letu 2016. Ta dvovaljni agregat ima delovno prostornino 246 cm3, vsebuje 24 litrov goriva in se lahko premika v plitvi vodi z zmanjšanjem globine potopitve. Obstaja tudi možnost, danastavitve kota ročice in naklona.

Za razliko od številnih drugih izvenkrmnih motorjev znanih blagovnih znamk, Mikatsu M9.9FS ni tako zahteven glede goriva in AI-92 se lahko prosto vlije vanj. Ta enota, tako kot mnogi drugi motorji z močjo 9,9 KM. lahko napihne do 15 KM To se naredi relativno preprosto. Potrebno je spremeniti vijak na 11, zamenjati reed ventil in izvesti nastavitve vžiga že na vodi.

Ta enota je zelo podobna priljubljenemu modelu Yamaha, vendar je veliko cenejša od svojega naslovljenega konkurenta. Izvenkrmni motor je enostaven za vzdrževanje in ima dokaj kvalitetno sestavljen. Izpušni sistem dvotaktnega motorja je speljan skozi vijak, zato vam bo udobna raven hrupa omogočila popolnejše uživanje na izletu z ladjo.

Lastniki so zadovoljni z ustrezno podporno storitvijo - zastopanje blagovne znamke na domačem trgu veliko pomeni - to je tako poprodajna storitev kot odsotnost težav z rezervnimi deli. V pregledih je veliko ocen, ki pozitivno označujejo zanesljivost Hidea HD 9.9 FHS. Zaradi prisotnosti vzvratne prestave in zmožnosti premikanja po plitvi vodi izvenkrmni motor zagotavlja lastniku visoko mobilnost.

Priljubljenost in avtoriteta blagovne znamke Tohatsu ni dvoma. Oprema Tohatsu je cenjena predvsem zaradi svoje super zanesljivosti in nezahtevnosti. Da, cene motorjev Tohatsu še zdaleč niso najnižje, vendar cena v tem primeru 100% opravičuje kakovost.

Natančneje, model Tohatsu M 9.8B S je priljubljen zaradi dobrih tehničnih lastnosti, ekonomičnosti in majhne teže. Motor lahko v jadralno letalo pripelje 3,6-metrski čoln s tremi odraslimi na krovu. Teža motorja je samo 26 kg, kar vam omogoča, da ga transportirate in namestite sami.

Mercury ME F 15 M je izvenkrmni motor s pravim italijanskim značajem, proizveden v japonskem oddelku podjetja. Njegova značilnost je prisotnost ne samo ročice (ročne), ampak tudi daljinskega upravljalnika, in to zelo dobrega. 350-kubični motor ima dobro življenjsko dobo, vendar zahteva občasno spremljanje njegovega delovanja. Dejstvo je, da se z dolgim ​​​​časom delovanja pojavi (ne vedno) pojav napake v prekoračitvi olja, kar vodi do počasne, a zanesljive okvare napajalne enote. Značilna manifestacija te napake je povečanje izpušnega dima. V nasprotnem primeru ni resnih pritožb glede motorja.

Prednosti:

• dobra cena;
• komplet, ki vključuje nabor orodij in rezervnih sveč;
• prisotnost indikatorja nizkega tlaka olja;
• prisotnost zasilnega stikala motorja.

Napake:

• pri dolgi življenjski dobi je problem prevelika poraba olja.

Japonska znamka vedno razveseljuje potrošnike z dobrim, kakovostnim blagom, bencinski izvenkrmni motor Yamaha F15CEHS pa ni izjema. Zmerno močan in težek model proizvede 15 KM. s prostornino motorja 362 kubičnih centimetrov.Kot pri drugih Yamahinih motorjih uporabniki ugotavljajo dolgo življenjsko dobo brez poljubno manjših okvar, kar zagotovo dodaja prestiž proizvajalčevi zakladnici. Kljub temu se je ob vstopu na svetovni trg pojavil naslednji trend - uradni trgovci, preprodajalci in drugi trgovci igrajo s ceno motorja po lastni presoji. Včasih marža doseže 40-50%, kar povzroča neravnovesje v razmerju med ceno in kakovostjo in prestraši potencialne kupce.

Prednosti:

• visoka vzdržljivost;
• dobro delovanje;
• prisotnost nastavitvenega sistema za nagibanje motorja in ročice;
• opremljen s sistemom za zaustavitev motorja v sili.

Napake:

• pomembna razlika v ceni.

Če je tak kazalnik, kot je poraba goriva, za vas izjemno pomemben, potem priporočamo, da ste pozorni na Honda BF-15 - to je najbolj ekonomična možnost med zunajkrmnimi motorji s 15 konjskimi močmi. En liter goriva zadostuje za 7,3 kilometra. To je zelo dober pokazatelj, če upoštevamo dejstvo, da najbližji tekmec, Suzuki DF-15, lahko preplava le 6 km na liter.

Od prijetnih možnosti ima Honda generator 6 A. Od ne zelo prijetnih trenutkov je mogoče izpostaviti težo, ki znaša 46 kg. No, cena, ki se približuje oznaki 100.000 rubljev.

Trden analogni nadomestek za najboljše blagovne znamke izvenkrmnih motorjev (Yamaha, Tohatsu) se je na domačem trgu pojavil pred tremi leti in se je že uspel dobro dokazati s pozitivne strani. Z dokaj spodobno močjo je dvotaktni vodno hlajeni motor kitajske proizvodnje veliko bližje kupcu zaradi dostopne cene.

Kljub ročnemu zagonu ima Toyama TM15TS veliko prednosti, ki so jih lastniki v svojih ocenah pozitivno ocenili. To je karoserija za vse vremenske razmere, prisotnost vzvratnega, CDI vžiga. Poleg tega ima dobro rezervo moči - s porabo goriva 7,9 l / h ima zunanji rezervoar prostornino 24 litrov. Kakovost izdelave in sestavni deli znanih blagovnih znamk so pozitivno ocenjeni.

Povsem neopazno je kitajski model zmogljivega izvenkrmnega motorja (30 KM) postal resen tekmec podobnim izdelkom znamk Honda, Yamaha in Tohatsu. Vodno hlajeni 2-taktni motor in menjalnik izpolnjujeta najvišja pričakovanja lastnika. Zunanji rezervoar za gorivo in daljinski upravljalnik vam omogočata namestitev motorja na resne ladje s trupom do dolžine 4,5 metra.

Poleg odlične cene lastniki pozitivno ugotavljajo tudi prisotnost električnega zaganjalnika in vzvratne vožnje. Poraba goriva je 12 l / h, kar za takšen motor ni tako veliko.Poleg tega je presenetljiva visoka kakovost izdelave - v primerjavi z drugimi kitajskimi modeli HDX T očitno izstopa na bolje. Glede delovanja enote ni nobenih pritožb - po teku lahko pokaže izjemno vzdržljivost.

Izvenkrmni motor SEA-PRO F 9.9 S znanega kitajskega proizvajalca lahko varno pripišemo segmentu vrhunskih modelov najvišje kakovosti in zanesljivosti. To ni Tohatsu in še zdaleč ni Yamaha, ampak je v svojem bistvu replika slednjega, kar samo po sebi ni presenetljivo - japonski model 9,9-litrskega izvenkrmnega motorja. z. je v veliko povpraševanje in priljubljenost, in ne le na domačem trgu.

Strategija kitajske znamke je bila izbrana pravilno in SEA-PRO F 9.9 S je postal ena najboljših priložnosti za mnoge lastnike za nakup odličnega izvenkrmnega motorja po dostopni ceni. Je enostaven za namestitev, tehta 36 kg in lahko pospeši čoln do 35 km / h (seveda je vse odvisno od njegove obremenitve, vendar je moč motorja več kot dovolj). Dvotaktni motor se zažene z ročnim zaganjalnikom in ima ločen rezervoar za gorivo. Ocene zelo cenijo njegovo učinkovitost - tudi pri največji hitrosti poraba ne presega 5 litrov, medtem ko se bencinu doda motorno mazivo. S pravilnim vdorom (in tega dejavnika ne smemo podcenjevati) in skrbnim odnosom bo kitajska enota čolna trajala oh, kako dolgo.

Resno tehnologijo za lahek vodni transport odlikuje nizka raven hrupa in zagotavlja gladko vožnjo. Honda BF30 DK2 lahko zagotovi dober oprijem za majhne čolne, vključno z napihljivimi modeli, s polno obremenitvijo (približno 700 kg, kar je 5-6 oseb in opreme!). 4-taktni, 3-valjni motor napaja 4 uplinjače s pospeševalno črpalko, kar zagotavlja visok izkoristek motorja, ne glede na število vrtljajev. Hkrati je njegova poraba za 20 % nižja od porabe najbližjih konkurentov in znaša le 9 litrov na uro delovanja.

Njegova zanesljivost nikakor ni slabša od vodilnih na trgu izvenkrmnih motorjev - Tohatsu in Yamaha. Sodoben sistem vžiga, vodno hlajenje, električni zaganjalnik in dvig motorja, vzvratna vožnja - to niso vse prednosti najboljšega modela v kategoriji. V pregledih lastnikov je bila kritizirana le ena lastnost (cena ne šteje, motor stane ta denar) - rezervoar za gorivo daje rezervo moči le 1,5 ure.

Glavna prednost vseh motorjev Mercury pred konkurenti je konstantno nizka cenovna raven s skoraj enakimi lastnostmi motorja. Seveda je zadnja trditev nekoliko pretirana. Torej, Mercury ME 30 M temelji na dvotaktnem motornem sistemu s prostornino 429 kubičnih centimetrov. Neprijazno sliko dopolnjuje dejstvo, da je treba uporabiti že pripravljene mešanice za mazanje in gorivo, saj ne predvideva ločenega polnjenja goriva. Seveda pa tak sistem ni tisto, kar si želite videti od vrhunskega modela motorja. Toda po številnih lastnostih je med enakimi Mercury ME 30 M eden najboljših motorjev v svojem razredu.

Prednosti:

• optimalna cena;
• dobra kakovost izdelave in polnjenja;
• prisotnost regulatorjev;
• širok komplet, vključno s kompletom ključev in svečk.

Napake:

• močan, a ne idealen motor, ki temelji na dvotaktnem sistemu delovanja.

Yamaha 30HMHS izgleda nekoliko bolje od nasprotnika. To je isti dvotaktni motor, ki deluje na že pripravljeno mešanico olja in bencina. Njegova delovna prostornina je 496 kubičnih centimetrov. Po eni strani to negativno vpliva na porabo goriva, katere poraba je 11,5 litra na uro. Po drugi strani pa to močno podaljša življenjsko dobo motorja, zato ima ta model dolgo življenjsko dobo in vzdržljivost, kar ugotavljajo številni uporabniki. Cena je v celoti skladna z vrsto uporabljenega sistema, prisotnostjo krmiljenja nagiba ročice in motorja, zanesljivostjo in varnostnimi parametri.

Prednosti:

• odlična kakovost izdelave;
• močan agregat z veliko delovno prostornino;
• visoki parametri zanesljivosti in trajnosti;
• prisotnost regulatorjev in sistema za zaustavitev motorja.

Napake:

• dvotaktni motor, ki deluje na predhodno pripravljeno mešanico goriva.

Zelo drag in zelo napreden motor, ustvarjen za privržence močne zaščitene tehnologije. Štiritaktni motor ima tri cilindre in prostornino 490 ccm, kar zagotavlja konstantno visoko deklarirano moč (vseh 30 KM) ob visoki porabi goriva. Tveganje pri ustvarjanju takega modela je bilo uporabiti elektronski sistem za vbrizgavanje goriva in dati tak motor na svetovni trg. Kljub temu ima Suzuki DF30ATS stabilno povpraševanje med elitnimi podjetji in posamezniki, ki imajo raje drago kakovost kot poceni "kosi". Model je popoln tako znotraj kot zunaj - brez ene resne pritožbe uporabnikov in strokovnih strokovnjakov. Zato lahko v minus, povsem razumno, naredite le zelo visoko ceno.

Prednosti:

• izjemna kakovost izdelave in polnjenja;
• močan štiritaktni motor z delovno prostornino 490 kubičnih centimetrov;
• vsi sistemi (krmiljenje, zagon, vbrizg goriva in nadzor dviga motorja) so elektronski;
• prisotnost generatorja električnega toka.

Napake:

• visoka cena.

Ena najpreprostejših in najcenejših možnosti za izvenkrmni motor, ki je na voljo kateri koli kategoriji potrošnikov. Carver MHT 3.8 S ne manjka zvezd na nebu in ne išče slave najboljšega med najboljšimi – opravlja popolnoma drugačno funkcijo. Majhen dvotaktni motor s prostornino 62 kock zagotavlja hitrost pri zavijanju v območju 7-9 kilometrov na uro. To ni veliko, vendar je dovolj za ribolov ali križarjenje po manjši reki. Ohišje je povprečno, železo je odkrito šibko. Toda, kot ugotavljajo uporabniki, se sezona vrne brez močnih pritožb, čeprav se morate v nekaterih vidikih zateči k ročni nastavitvi.

Prednosti:

• poceni motor, ki je na voljo potrošnikom;
• sprejemljiva, čeprav brez dodatkov, kakovost dela;
• možnost samonadgradnje;
• dobra prostornina rezervoarja in moč (glede na ceno).

Napake:

• ni zelo dobra kakovost izdelave;
• brez dušilca ​​- zelo glasno delo, zahteva nastavitev;
• nizek hod za namestitev - ni primeren za nekatere prečke.

Tehnično polnjenje tega kitajskega izvenkrmnega motorja je popoln analog izdelkov vodilnih blagovnih znamk v industriji. Dvotaktni enovaljni motor ni najmočnejši, vendar bo omogočil, da bo čoln vozil dvakrat hitreje kot z vesli. Z vrtljivimi sponkami se enostavno pritrdi na krmo in omogoča premikanje v plitvi vodi.Zahvaljujoč odstranitvi izpušnih plinov skozi vijak je potovanje z njim precej udobno.

Lastniki, ki se odločijo za HDX T 2.6 CBMS, ugotovijo, da je vreden svojega denarja. V pregledih na splošno ni nobenih pritožb glede tehnične komponente izvenkrmnega motorja - je precej zanesljiv in nezahteven. Edina pomanjkljivost se lahko šteje za pomanjkanje hrbtne strani, vendar precej ugodna cena upravičuje takšne omejitve.

Ta dvotaktni izvenkrmni motor z ročnim zagonom je cenovno najugodnejši model v tej kategoriji in je prav zaradi tega nedvomno postal priljubljen na domačem trgu. Je hrupen, a izjemno enostaven, tako pri delovanju kot pri vzdrževanju. Njegovo porabo pove velikost posode za gorivo, ki znaša le 1,2 litra.

Precej veselo vam omogoča krmarjenje po vodni površini na čolnu z dvema potnikoma in potrebno ribiško opremo. Z lahkoto se prilega v prtljažnik osebnega avtomobila in za večino običajnih ljubiteljev aktivnosti na prostem je njegova izbira racionalna odločitev. Poleg tega PATRIOT BM-110 dokazuje stabilno delovanje in sodeč po ocenah lastnikov, poleg odlične cene, tudi brezhibno delovanje.