10 најбољих Мицхелин гума

Ова гума се заслужено сматра једном од најбољих у Мицхелин асортиману летњих гума због своје способности да одржи перформансе, без обзира на степен хабања газећег слоја. Гума има низак отпор котрљања (економична), показује одлично руковање и кратак пут кочења. Састав гумене мешавине садржи полимерне адитиве са јединственим својствима који обезбеђују ефикасније приањање газећег слоја на путу.

Образац централног дела, који је одговоран за тачност маневрисања, има усмерени карактер. Побољшана дренажа са контактне површине кроз лучне канале омогућава вам да не успорите на мокрим деоницама пута, буквално испуштајући асфалт испод точка. Све ове карактеристике МИЦХЕЛИН Примаци 4 су умножене високом отпорношћу на хабање гуме и ниским нивоом акустичне буке.

МИЦХЕЛИН Латитуде Тоур ХП – популарне квалитетне гуме за СУВ (кросовере) средњих и великих димензија. Ауторитет ове гуме потврђује барем чињеница да су подразумевано уграђене на аутомобиле Порсцхе Цаиенне.Пре свега, ово је удобна и тиха гума. Латитуде Тоур ХП вам омогућава да побољшате управљање возилом, а не да осетите колотечину и мале неравнине. Гумена мешавина "Терен-отпорна смеша", према речима програмера, треба да обезбеди висок ниво отпорности на хабање. Иако у пракси постоје притужбе возача на превремено хабање гуме. У другим случајевима, ово може указивати на неправилну употребу гума или фабрички квар.

Предности, према рецензијама корисника:

• Силент
• Не плаши се колотечине
• Самоуверено држи пут на киши и првом снегу
• Удобан и мекан

Недостаци:

• Шљунак се често заглави у газећем слоју
• Висока цена

Летње гуме МИЦХЕЛИН Енерги Савер Плус спадају у линију штедљивих гума пете генерације. Иако је профил ове гуме повећан за 10% ради још веће безбедности и бољег приањања, потрошња горива није утицала. Било је могуће чак и смањити захваљујући полагању посебног слоја, чији материјал значајно смањује отпор котрљања. Употреба Ецо Н Грип технологије омогућила је увођење фиксирајућих елемената у гуму на молекуларном нивоу, што је најбоље утицало на дужину радног века точка, што су потврдили и резултати испитивања.

Пнеуматици МИЦХЕЛИН Енерги Савер Плус су довољно самоуверени на било којој површини пута захваљујући добро дефинисаној асиметричној шари газећег слоја и повећаном контакту. Оштро маневрисање на сувим путевима и кочење на мокрим путевима демонстрирају високе перформансе овог Мицхелин модела.

Мицхелин Супер Спорт пнеуматици су специјално дизајнирани за боље руковање приликом вожње при највећим брзинама. Постала је рекордерка за минимално време кочења од брзине од 300 км/х, на такмичењу одржаном у Шведској. Такође, ова гума се одликује најбољим техничким карактеристикама, које обезбеђује Тварон композит који се користи у његовој производњи. Овај ултра јак, али лаган синтетички материјал се користи у ваздухопловним апликацијама због својих јединствених квалитета.

Производња пнеуматика МИЦХЕЛИН Пилот Супер Спорт заснована је на напредној технологији, у којој је газни слој пнеуматика асиметричан и састоји се од два дела са различитим смешама гуме. Истовремено, једна од страна је одговорна за самоуверено понашање аутомобила на сувом путу, а друга - на мокром путу. Захваљујући томе, гуме МИЦХЕЛИН Пилот Супер Спорт могу се користити на тркачким стазама са најтежим деоницама. Према резултатима теста које је спровело аустралијско издање Мотор 2016. године, ове гуме су заузеле почасно треће место у укупном пласману.

Латитуде Спорт 3 је квалитетна премиум гума за власнике брзих кросовера као што су БМВ Кс5 / Кс6 и Порсцхе Мацан.Одликује се повећаном отпорношћу на хабање због употребе у дизајну двоструког оквира. Иновативни састав гумене мешавине и увећани одводни канали обезбеђују поуздано приањање на мокрим површинама и смањују пут кочења (у просеку за 2,7 м, према произвођачу). Гуме су меке, тихе, пружају одличну управљивост и стабилност правца. Препоручено!

Предности, према рецензијама корисника:

• Нема колотечина
• Силент
• издржљив
• Софт
• Предиван дезен газећег слоја

минуси:

• Постоје притужбе на погоршање својства приањања у ван сезоне (на температурама од 0 до +5)
• Без заштитних ограда
• Висока цена

"Мицхелин пилот спорт 4" – једна од најбољих гума за уградњу на спортски аутомобил. Ово су популарне гуме, у чијој су производњи коришћене технологије Формуле 1. Управо на првим гумама серије (Мицхелин Пилот Спорт) постављен је светски рекорд у максималној брзини аутомобила. Тада је Бугатти Веирон успео да се распрши у свемир 400 км/х.

Кључне предности Мицхелин Пилот Спорт 4 су прецизно и самоуверено руковање на сувим површинама (Би-Цомпоунд технологија) и повећана отпорност на хабање. Као што већина власника примећује, чак и агресивна вожња не утиче много на хабање гума. Висока прецизна контрола при великим брзинама је обезбеђена усмереном шаром газећег слоја и слојем арамид-најлона (технологија динамичког одзива).

Љубитељи теренских возила и теренских такмичења ценили су могућности пнеуматика МИЦХЕЛИН 4к4 О/Р КСЗЛ за све сезоне, које имају повећану способност кретања и издржљивост. Моћне ушице и пристојна дубина газећег слоја гарантују савладавање свих препрека. Самочишћење газећег слоја од прљавштине приликом вожње по еродираном тлу или мочвари обезбеђују широки канали између масивних блокова. Гума показује одлично приањање током лета и ван сезоне. У зимској сезони добро весла по снегу, добро се држи на чистом путу, али залеђене површине су за њу прави тест.

Јединствена метална смеша газећег слоја и троструки појас газећег слоја обезбеђују овим Мицхелин офф-роад гумама повећану отпорност на оштећења и бушење. Истовремено, савршено држе пут на асфалту аутопута (аутомобил се понаша самоуверено чак и при брзини од 160 км / х), а нико од власника није ни споменуо такав концепт као што је аквапланинг - на мокрим путевима, руковању и кочионом путу индикатори остају на високом нивоу.

Латитуде Цросс је популарна гума за СУВ и СУВ возила. Идеални су ако се аутомобил користи око 65% на аутопуту и ​​35% ван пута.Ово је најбоља опција за оне који живе у граду и радије викендом иду у природу, викендице итд. МИЦХЕЛИН Латитуде Цросс се одлично осећају на сувом и мокром коловозу, а притом не губе приањање на подлози .

Закривљени облик блокова газећег слоја чини гуму мање бучном, а специјална маса отпорна на терен, у комбинацији са традиционалном двослојном каркасом за серију Латитуде, омогућила је постизање високе отпорности на хабање. Бројне рецензије корисника такође говоре о високој отпорности на хабање. Својства пнеуматика за све терене одају агресивни дезен газећег слоја, велики степен ламела, много жлебова и усека. Ово обезбеђује добру способност кретања, без клизања при оштром убрзању и издржљивост чак и на клизавим, залеђеним путевима, упркос не-летњој намени.

Гума, пуштена у продају 2017. године, успешно је показала своје перформансе у различитим условима. Има симетричан смер кретања и пружа одлично управљање на зимским путевима. Велики број канала за одводњавање омогућава вам да одржите поуздано приањање на леденој каши чак и при великим брзинама. Ово је олакшано промишљеном конфигурацијом ламела које компензују притисак на блокове газећег слоја.

Власници такође примећују добру стабилност на леду, али у исто време не треба заборавити на одсуство шиљака и велику инертну масу аутомобила, контролишући своје акције на тако тешким подручјима.Поврх свега, ове Мицхелин гуме имају низак ниво буке и одличну стабилност смера (МИЦХЕЛИН Пилот Алпин 5 је тешко проклизати), а у погледу понашања на путу (управљање и кочење), готово се не разликује од летњих гума.

Прошлогодишњи Мицхелин новитет се упадљиво разликује од својих претходника и адекватно је показао своје перформансе у оштрим зимским условима. Гума обезбеђује одлично управљање возилом на леду и бљузгавици, има јаку бочну страну и умерен ниво буке. Оптимизовано постављање блокова газећег слоја (користећи компјутерску симулацију) и рекордан број клинова (250!) чине МИЦХЕЛИН Кс-Ице Нортх 4 најефикаснијим зимским гумама за путеве.

Челични врхови су равномерно распоређени по целој површини газећег слоја и обликовани су тако да опонашају професионалне ралли клинове. Дезен смера у средини газећег слоја добро се држи на било ком путу, а бочни ојачани гребени показују ефикасно кочење, како на голом асфалту тако и на леду. Одвојено, треба напоменути отпорност на мраз новог Мицхелин-а - ниске температуре не утичу на перформансе гуме, јер компоненте гумене мешавине задржавају еластичност газећег слоја до -65 ° Ц.