10 најмекших летњих гума

Асиметричне летње гуме које се одликују високим механичким и акустичним комфором, као и поузданим приањањем у свим временским условима. Такви показатељи су постигнути захваљујући власничкој технологији за производњу гуменог једињења са високим садржајем силицијум диоксида - НаноПро-Тецх^ТМ. Основа бочних зидова је ојачана каркаса, која вам омогућава да одржите облик гуме чак и при нултом притиску.Такође, јачање оквира омогућило је смањење дебљине бочних зидова, што је позитивно утицало на удобност кретања.

Корисници примећују да гуме савршено држе пут на сувим и мокрим површинама, а такође служе дуго чак и уз интензивну употребу. У поређењу са конкурентима, модел је лаган - почињете да цените ову особину посебно када дође време за замену гума. Неким корисницима се посебно не свиђа плитка дубина и рустикални дезен газећег слоја, али то је већ ствар укуса.

Пирелли Цинтурато П7 није оштар за вожњу, али има одлично приањање на летњим путевима. Морате да трпите мало превртање (које се манифестује при малим брзинама), јер је то друга страна удобности. Летње гуме су умерено мекане, раде тихо, савршено изглађујући мале рупе и неравнине на путу. Док пружају глатку вожњу, гуме се троше брже од модела најближих конкурената. Међутим, то уопште не узнемирава власнике, јер су главна очекивања од меке гуме Пирелли Цинтурато П7 потпуно оправдана.

Гуме имају осетљиве бочне стране, а ударање у ивице рупа при великим брзинама неизбежно ће изазвати избочине. Такође их је лако сломити на ивичњаку, па се у раду ове гуме од возача аутомобила захтева већа пажња и тачност. Истовремено, гума никако није дизајнирана за „споро кретање“ - прилично је издржљива, лагана и савршено држи пут при брзини.

Ханкоок Тире Вентус В12 ево2 К120 гума високих перформанси позната је потрошачима већ скоро шест година. Због својих карактеристика и даље је популаран и стабилна потражња на домаћем тржишту. Посебну пажњу заслужује ниво удобности који се појављује у аутомобилу који је „обувен“ у ове гуме. Потребно је само да држите Тире Вентус В12 у рукама да бисте разумели колико је мекан. Можда се чак чини да је то чак и превише за летње гуме. Међутим, цела тајна гуме је скривена у смеси гуме (иако је шара газећег слоја такође необична).

Укључивање силицијум диоксида и стирена са функционалном компонентом омогућава мекој гуми да демонстрира "послушност" у маневрисању. Управљање аутомобилом у кривинама је једноставно одлично - нема ни најмањег наговештаја клизања са путање. Понашање на мокрим путевима је једнако самоуверено. Што се тиче хабања, све зависи од тога како се возите: неки су успели да клизају на овим гумама три сезоне, а некоме су се до средине следећег лета након куповине претвориле у клизаве.

Ова гума је толико мекана да се препоручује да је инсталирате на аутомобиле са крутим огибљењем, иначе је врло вероватан потпуно неочекиван ефекат - путници и возач ће једноставно бити уздрмани.Гуме великог пречника су тише, а разне препреке на путу (рупе, мале јаме, трамвајске шине, спојеви итд.) Немају приметан ефекат на аутомобил - мекоћа гуме вам омогућава да буквално „прогутате“ избочине.

Висок степен контакта са коловозом омогућава ефикасно кочење. Гуме савршено држе пут, на мокрим путевима показују исто поуздано приањање као и на сувим. Веома су осетљиви и послушни у контроли, без обзира на изабрани режим брзине. Недостатак је релативно брзо хабање. Превише мекана бочна страна гуме може се лако оштетити када удари у велике рупе са оштрим ивицама.

Летња гума за аутомобиле средње и високе класе има високе карактеристике перформанси, међу којима је мекоћа гуме од великог значаја. Иновативни састав гумене мешавине, који садржи састав од три еластична полимера, одређује економичност, добру отпорност на хабање и мекоћу гуме. Захваљујући овим квалитетима, контакт са површином пута је додатно побољшан и обезбеђен је низак ниво буке током рада точка.

Мекана газећа површина, која се глатко претвара у бочни део, ојачана је самозакључујућим ламелама, које утичу на глаткоћу вожње и поузданост кочионог система аутомобила. На мокром коловозу показује велику ефикасност. Међутим, квалитетна смеша гуме, која обезбеђује мекшу вожњу и боље приањање, узрокује пребрзо хабање.Како се газећи слој истроши, својства пнеуматика се практично не погоршавају, осигуравајући висококвалитетан рад док се ресурс потпуно не исцрпи.

Европске премиум гуме, специјално дизајниране за удобна путовања на велике удаљености. Захваљујући специјалној композицији гумене мешавине Грип Боостер, модел остаје гладак и управљив при великим брзинама, а употреба СоундЦомфорт технологије омогућава вам да уживате у вожњи у готово потпуној тишини. Дизајн бочних делова елиминише могућност оштећења дискова у контакту са ивичњацима. Такође је вредно напоменути технологију РунОнФлат, која вам омогућава да наставите да се крећете чак и у случају убода.

Висока цена гуме у потпуности оправдава свој квалитет и импресиван радни век - већина власника ових гума је сигурна у то. Аутомобил је потпуно контролисан при великој брзини и савршено кочи на асфалту, без обзира на временске услове. Ово се посебно односи на висококвалитетне површине путева - боље је не ићи на неравни терен, посебно током кише.

Универзалне гуме са симетричним газећим слојем дизајниране за путеве са добром асфалтном подлогом. Сложен образац са великим бројем ламела смањује ниво буке и повећава век трајања - гума се добро понаша на путу чак и са значајним падом температуре. Програмери су се побринули за удобност корисника - асфалтни спојеви и модел неравнина ради веома глатко. У поређењу са претходном генерацијом, произвођачи су донекле смањили ниво буке, али је и даље далеко од идеалног.

У рецензијама, власници модела у потпуности потврђују својства и карактеристике које је навео произвођач. Модел заиста задржава своју еластичност на нултој температури, што вам омогућава да не журите са посетом продавници гума након првог мраза. Гума такође показује прилично добре возне перформансе на земљаним путевима, тако да излазак на село неће представљати посебан проблем за власнике аутомобила.

Гума је оличење модерне технологије, па је чак и њен дезен газећег слоја креиран на основу математичких прорачуна. Ексклузивна Пирелли технологија система за поништавање буке значајно смањује буку и вибрације (неколико пута) када се гума ротира. Квалитет природне гуме и активних компоненти омогућио је комбиновање мекоће гуме и одличних перформанси. Гуме припадају класи Греен Перформанце и еколошки су због одсуства нафтних деривата у сировинској бази.Посебан заптивни слој на унутрашњој страни гуме (Сеал Инсиде) омогућава вам да потпуно игноришете пробоје точкова.

Низак отпор котрљања смањује потрошњу горива. Упркос својој мекоћи, гума није много подложна температурном загревању и задржава приањање на одговарајућем нивоу, без обзира на интензитет употребе. На мокром коловозу кочење је много ефикасније него на сувом. Приликом маневрисања понаша се предвидљиво, има добру стабилност правца, али је гума потпуно неприлагођена кретању у колотечини.

Гума средње класе нуди својим власницима оптималан ниво возних перформанси и удобности. Гума је дизајнирана за мерени рад у летњем периоду, због веома меке гуме, практично нема буке током рада. Омогућава висококвалитетно приањање на асфалтним путевима, неасфалтираним површинама, самоуверено хода по пешчаним и каменитим површинама, мокрој трави.

Гума је довољно лагана и савршено избалансирана због присуства најлонских нити за ојачање гајтана. Динапро ХП2 РА33 је стабилан на мокрим путевима, одржавајући поуздано приањање захваљујући бројним дренажним каналима газећег слоја. Због меког бочног зида, удобна брзина не прелази 120 км / х, након чега руковање почиње да се погоршава, а да бисте одржали курс аутомобила, морате стално управљати.

Назив ове летње гуме има спортски карактер, а Мицхелин Латитуде Спорт 3 својим брзим карактеристикама, као и послушношћу и стабилношћу у управљању заиста оправдава очекивања. Одличан пут кочења аутомобила омогућава нам да говоримо о овој гуми као најсигурнијој. На много начина, ова својства гуме су постала могућа због двоструког трупа, који обезбеђује високу крутост мекој гуми.

Упркос бољој отпорности на хабање и одличном руковању, заиста је тих и удобан. Тајна комбинација еластомера у смеши гуме и високотехнолошке конструкције омогућила је комбиновање параметара који се међусобно искључују. Ово је омогућило Мицхелин Латитуде Спорт 3 велику популарност и потражњу, укључујући и домаће тржиште. Гуме савршено подносе екстремну вожњу, имају бољу стабилност правца и показују одличну осетљивост на управљање. Истовремено, они имају својства као што су ефикасност, мекоћа и недостатак буке током кретања. Без сумње, ова гума с правом заузима прво место у категорији.