15 најјефтинијих аутомобила у Русији

Не тако давно, аутомобил Равон Р2 појавио се на руском тржишту, али је већ успео да стекне славу најјефтинији аутомобил са аутоматским мењачем. Узбекистански мали аутомобил је лиценцирана копија Цхевролет Спарк-а. Изглед аутомобила је направљен у модерном стилу. Можда већина заслуга припада овој оригиналној верзији. У исто време, буџетски аутомобил не изгледа јефтино, осећаће се прилично самопоуздано у олујном уличном току.

Техничке карактеристике могу изненадити чак и искусне возаче. Произвођач не нуди посебан избор. У конфигурацији је један мотор (1,2 л) капацитета 85 литара. Витх. Комбинација са аутоматским мењачем омогућава вам да распршите бебу до 161 км / х. Будући власник аутомобила биће задовољан потрошњом бензина. Изван града, аутомобил троши само 5,2 литара, а приликом вожње по граду апетит мотора се повећава на 8,2 литара. Унутрашњост аутомобила је прилично пространа, већина делова је погодна за Цхевролет Спарк.

Узбекистанско предузеће УЗ Даевоо већ 14 година производи најјефтинији аутомобил Даевоо (Равон) Матиз.Аутомобил је компактан, а купац добија хечбек са петоро врата и доброг изгледа. Мали аутомобил је у продаји са два мотора (0,8 и 1,0 литара) запремине 51 и 64 литара. Витх. Механички пренос је једноставан и поуздан. Мали аутомобил троши мало горива, због чега је популарност модела остала до данас. Основна опрема је прилично скромна, али ово је друга страна медаље буџетског аутомобила.

Најјефтинији аутомобил има и обожаватеље и клеветнике. Први истичу предности као што су ефикасност, предвидљиво понашање на путу и ​​поузданост. Скептици примећују такве недостатке као што су лоша звучна изолација, замагљивање прозора у кишном времену, прекиди у раду грејаног задњег стакла.

Упркос својој малој величини и, генерално, пријатној цени, јужнокорејски мали аутомобил има читав низ предности које га разликују од најближих конкурената. У погледу својих безбедносних параметара, успео је да остави иза себе чак и скупљи модел аутомобила ФИАТ 500. Поред традиционалних ваздушних јастука (опрема већ укључује бочни АирБаг у бази), ту је и АЕБ систем за избегавање судара и притисак у гумама. праћење.

У Русији, за такву цену, не можете наћи толико аутомобила, посебно међу непретенциозним малим аутомобилима. Поред тога, у смислу удобности и сигурности, аутомобил КИА Пицанто је прилично цењен на тржишту, што несумњиво утиче на његову популарност. Из истог разлога, овај модел у потпуности заслужује прво место које му је додељено у нашој оцени у категорији субкомпакта.

Током дугих година рада на путевима Русије, аутомобил Ренаулт Логан показао се као непретенциозна и поуздана транспортна јединица, која је многим Русима постала прави помоћник и пријатељ. Чворови у аутомобилу одликују се издржљивошћу, а ако се замене, власник се уопште не плаши трошкова резервних делова. Упркос чињеници да њихова цена не припада јефтином сегменту, због повећаног ресурса компоненти, укупни оперативни трошкови су један од најприступачнијих.

Ренаулт Логан је такође цењен због свог необично пространог ентеријера - његова употреба није ограничена само на превоз путника. Довољно је саставити задње седиште да бисте значајно повећали товарни простор - нема преграде између пртљажника и наслона задње софе. Ово вам омогућава да сместите превелике предмете дужине до 168 цм.У исто време, поклопац пртљажника се отвара тако да власнику што је више могуће олакшава приступ унутрашњем простору.

Овај аутомобил заслужује да заузме једно од најбољих места у нашој оцени. По својој цени, није отишао далеко од домаће Лада Грантс и прилично је удобно превозно средство, упркос јефтиној цени.Ово не значи да аутомобил није састављен квалитетно, али понекад можете пронаћи очигледне недостатке у виду неу потпуности затворене пластичне унутрашње облоге. Чињеница да је ово реткост омогућава да квалитет израде апсолутно не утиче на избор купца.

Што се тиче удобности, Равон Некиа Р3 може дати предност својим најближим конкурентима - Гранту и Логану. Истовремено, рад превише круте суспензије и недовољна звучна изолација изазивају критике, али за овај сегмент цена није сасвим исправно назвати такве ствари недостатком. Поред тога, присуство у основној конфигурацији ауто система ЕСП и АБС, ваздушни јастук за возача, добар размак од тла и прихватљива потрошња горива чине јефтин Равон Некиа Р3 озбиљном конкуренцијом скупљим моделима.

Домаћа лимузина Лада Гранта је приступачна, лака за одржавање и поуздана. Аутомобил се може похвалити високим клиренсом од тла, пространим пртљажником. Аутомобил нема украсе у конфигурацији, дизајн је једноставан и издржљив. Иако унутрашњост не изгледа веома пространо, 5 одраслих особа може удобно да се смести у Лада Гранта. Домаћи аутомобил има добре техничке и динамичке параметре. У основној верзији, аутомобил је опремљен бензинским мотором (1,6 литара) капацитета 87 литара. Витх. и мануелни 5-степени мењач. Модел је способан да достигне максималну брзину од 167 км / х. У мешовитом режиму, аутомобил троши око 7 литара бензина.

Од предности, власници аутомобила примећују простран кабриолет пртљажник, лакоћу одржавања, приступачну цену.Недостаци модела су пластика лошег квалитета, застарела ручна кочница, нестабилна позиција на путу.

Јапански квалитет је у потпуности заступљен у Датсун он-ДО. Након оживљавања бренда 2012. године, одлучено је да се производе аутомобили са одређеним скупом квалитета за сваку земљу. Руским аутомобилистима су понуђени јефтини аутомобили прилагођени нашој клими, путевима и бензину. Било је могуће постићи ниску цену са високим потрошачким карактеристикама захваљујући локацији производње у просторијама АвтоВАЗ-а. Датсун он-ДО је састављен на истој платформи као и домаћи Грант. Али јапански модел се истиче својим изгледом и дизајном ентеријера. Седан покреће мотор (1,6 литара) капацитета 87 литара. Витх. У комбинацији са механичким 5-степеним мануелним мењачем, могуће је убрзати аутомобил до 165 км / х.

Власници аутомобила позитивно говоре о Датсун он-ДО пакету, квалитету делова и приступачној цени. Већина недостатака је због несавршености руске скупштине.

Овај кросовер, упркос јефтиној цени, привлачи нове власнике, а не плаши их и одбија својом доступношћу.Поред тога, основна верзија аутомобила има прилично занимљив пакет. Већ су обезбеђени предњи ваздушни јастуци за возача и сувозача, електрични прозори и ретровизори, као и веома релевантан елемент удобности за Русију - грејање седишта.

Наравно, овај компактни аутомобил вреди новца. Енергетски интензивна суспензија, управљивост (радијус окретања је само 4,85 метара) и одлична динамика налазе се у скупљим аутомобилима, али за категорију буџета, таква понуда се не може назвати другачије него луксузном. У аутомобилу су чак и браници и облоге лука точкова направљене од пластике отпорне на гребање. Што се тиче унутрашњости, он је сасвим способан да пружи пристојан ниво удобности на дугим путовањима. Ако то није довољно, онда ће у конфигурацији Цонфорт власник бити задовољан климатским и мултимедијалним системима.

Ажурирани кросовер Лифан Кс60 данас је најпродаванији модел у својој класи. Аутомобил се издваја по ниској цени, динамичном строгом екстеријеру, препознатљивој решетки са логом компаније. Натпис Лифан чини аутомобил визуелно ширим, а посебност је оптика главе, опремљена уграђеним показивачима правца и дневним светлима. Кросовер покреће бензински мотор (1,8 литара) капацитета 128 литара. Витх. Заједно са механичким мењачем, електрана убрзава аутомобил до 170 км / х. У градској вожњи мотор троши до 8,5 литара бензина.

Домаћи власници Лифана Кс60 позитивно говоре о пространој унутрашњости, раду мотора и изгледу.Незадовољство је изражено у погледу квалитета фарбања, крхкости клима уређаја, потрошње велике количине уља код мотора.

Најекономичнији и приступачнији кросовер у Русији данас је кинески модел Цхери Тигго 2. Аутомобил је прилагођен руским условима рада. У основној конфигурацији, клиренс је повећан, вешање је ојачано, аутомобил може да ради на бензину АИ-92. Економичан мотор (1,5 литара) троши само 6,5 литара горива када се вози ван града. Рачунар на возилу вам омогућава да пратите рад различитих система и чворова. Приликом украшавања ентеријера, произвођач је користио јефтине, али практичне и пријатне на додир материјале. АБС, 2 ваздушна јастука, браве задњих врата су одговорни за безбедност возача и путника.

Власници аутомобила се слажу да је аутомобил вредан новца. Посебно се истиче лаган волан, пријатно огибљење и пространи пртљажни простор. Недостаци укључују лошу звучну изолацију, лоше унутрашње грејање.

Најјефтинији цроссовер у нашем прегледу био је домаћи представник Лада КСРАИ. Неке сличности у моделу могу се пратити са државним службеницима компаније Митсубисхи. Посебност у изгледу била су "удубљења" на вратима. Дизајнери АвтоВАЗ-а су одмах одговорили на идентификоване недостатке, већина проблема је отклоњена. Мотор са 16 вентила (1,6 л) са капацитетом од 106 КС уграђен је на аутомобил са основном конфигурацијом. Витх.2 јастука помажу да се повећа безбедност на путу, врата се аутоматски закључавају након покретања, а аларм се активира у случају наглог кочења. База има електрична улазна врата, аудио систем са 4 звучника.

Возачи позитивно говоре о управљивости аутомобила, стабилности пута, богатој опреми и ниским ценама. Недостаци укључују слабу способност кретања и скроман капацитет.

Ако вам је потребан СУВ, чија поузданост компоненти и квалитет израде не изазивају ни најмању критику, а буџет је ограничен, обратите пажњу на СУЗУКИ ЈИМНИ. Ово је најекономичнији СУВ - потрошња горива је нешто испод 8 литара на сто. Мотор од 1,3 литара делује слабо за теренску вожњу, али због мале тежине машине прилично добро обавља посао (поготово што мотор има две брегасте осовине и његове карактеристике вучења изгледају прилично пристојно). Структура оквира каросерије аутомобила и кратко међуосовинско растојање обезбеђују одличну способност кретања у тешким стеновитим пределима.

Подешавање погона на точковима и висок клиренс су очигледне предности овог модела.СУЗУКИ ЈИМНИ има прилично једноставну унутрашњост и лишен је многих опција солиднијих џипова, али по својој способности у вожњи уопште није инфериоран од њих. Врло брзо (у наредних 6 месеци) у Русији почиње продаја 4. генерације овог модела, у којој ће се, поред свежих дизајнерских решења, коначно појавити и снажнији мотор. Међутим, цена таквог аутомобила ће престати да буде једна од најјефтинијих и најприступачнијих.

Достојан следбеник некада популарне "Ниве" био је јефтини ажурирани модел Цхевролет НИВА. Сарадња са познатим америчким концерн позитивно је утицала на техничке параметре аутомобила. Аутомобил има пространу унутрашњост, 2 ваздушна јастука, АБС. У комбинацији са одличном способношћу кретања и разумном ценом, нова Нива је постала најпродаванији СУВ у Русији. Модел је опремљен уобичајеним бензинским мотором (1,7 литара) капацитета 80 литара. Витх. и механички 5КПП. Аутомобил има стални погон на сва четири точка, који се контролише помоћу 2-брзинског преносног кућишта. На приградском аутопуту, аутомобил може убрзати до 140 км / х, потрошња горива у комбинованом циклусу достиже 10,2 литара.

Позитивне повратне информације о Цхевролет НИВА долазе углавном од непретенциозних ловаца и риболоваца који цене проходна својства аутомобила. Још увек има много притужби на квалитет израде.

Најтеже деонице пута не постају препрека за јефтин домаћи СУВ УАЗ Патриот.Конструктори и дизајнери фабрике су добро урадили посао на аутомобилу, сада није срамота на њему се појавити на градским улицама. Најприступачнија модификација "Цлассиц" опремљена је бензинским мотором (2,7 литара) капацитета 135 литара. Витх. и механичког преноса. За контролу погона на сва четири точка користи се двостепена кутија за пренос. Од модерних опција, ту је један ваздушни јастук, АБС, електрични прозори и ретровизори са електричним погоном. На доброј стази, аутомобил се може убрзати до 150 км / х. У приградском режиму, СУВ троши 11,5 литара АИ-92 бензина на 100 километара.

Власници Патриота примећују доступност, високу способност аутомобила, модеран дизајн и меко ослањање. Домаћи неваљалац није лишен недостатака. Одмах се мора дати нови ауто на антикорозивни третман, има притужби на квалитет израде.

Комбинација добрих офф-роад квалитета, високог нивоа удобности и приступачне цене довела је до популарности Греат Валл Ховер Х5 у Русији. Сада ентузијасти на отвореном могу да пређу велике удаљености ван пута, задржавајући ведрину и оптимизам. Од свог претходника, аутомобил је добио моћну бензинску јединицу (2,4 литра, 126 КС) и ручни мењач. У скупљим верзијама можете изабрати дизел мотор са механиком или аутоматиком. Кинески произвођач је добро урадио унутрашњост. Салон изгледа буржоаски, нема више јефтиних материјала и мириса пластике.

Треба напоменути да се „скитница“ из Небеског царства одлично осећа на руском офф-роад-у. Захваљујући каросерији оквира, аутомобил адекватно издржава све невоље на путу.Пространи пртљажни простор (810 л) може да стане сву опрему за риболов или лов. На стази, СУВ може достићи брзину до 175 км / х.