15 најбезбеднијих аутомобила

Ниво безбедности за возача и путнике Форестер-а према ЕуроНЦАП-у је више него добар - 97%. Пет звездица које су додељене аутомобилу узимају у обзир и заштиту пешака. Предњи део је максимално прилагођен да минимизира оштећења - тестови су показали ефикасност од 80%. Одлучујући фактор да Субару Форестер уђе у ТОП наше оцене биле су карактеристике дизајна које чине аутомобил најбезбеднијим.

Спуштено тежиште хоризонтално супротног мотора повлачи јединицу надоле у ​​тешким сударима, заобилазећи кабину и путнике. Симетрични АВД мењач са погоном на све точкове такође чини аутомобил сигурнијим на путу, пружајући кратак пут кочења. Убаците системе као што су динамичка стабилизација (ВДЦ), векторирање потиска (АТВ) и аутоматско задржавање (АВХ). Слажем се, више него не лоше за најприступачнији цроссовер у категорији.

Овај модел је добио 5 ЕуроНЦАП звездица од 2008. године. Изузетак није била ни прошла година. Поред тога, аутомобил је успешно тестиран ИИХС, постаје први аутомобил који је добио номинацију "Најсигурнији избор." Посебну пажњу треба обратити на заштиту осталих учесника у саобраћају – дизајн предњег браника минимизира последице по пешака у случају судара.

Активни системски комплекси имају велики утицај на ниво безбедног рада. То укључује ЕСП и аутоматски подсетник за везивање сигурносних појасева, који су укључени у основну верзију аутомобила. Такође укључује уградњу шест ваздушних јастука, укључујући две бочне завесе које штите од крхотина стакла. Додатне опције које повећавају оцену модела су интелигентна подршка возачу и системи као што су АБС, ЕБД, ЕБА, АСР, блокада диференцијала и ХДЦ систем контроле узбрдо.

Прошле године овај аутомобил не само да је добио 5 ЕуроНЦАП звездица, већ је постао и најбезбеднији у својој класи. Из истог разлога, он заузима горњу линију рејтинга у својој групи, показујући предности свог новог развоја. Иновативни Цити Сафети систем комбинује различите функционалности у један моћан пакет који помаже у контроли понашања аутомобила на путу.

Инсталиран у основној верзији цроссовера, обавља такве корисне функције:

• Упозорење о напуштању траке;
• Спречава превртање аутомобила (РСЦ);
• Аутоматски кочи и упозорава на могућност судара;
• Обавештава возача о присуству другог аутомобила у „мртвој“ зони;
• Пружа помоћ при паралелном паркирању било које сложености;
• Контролише умор возача током вожње и још много тога.

Додајте овоме ојачану каросерију, учвршћиваче у вратима, бројне ваздушне јастуке, ВХИПС заштиту од повреда рамена, па чак и посебан јастук на хауби (при удару пешака ублажава удар потоњег о шофершајбну) и добијате најбезбедније цроссовер.

Међу малим аутомобилима А-класе који су укључени у највишу оцену сигурних аутомобила, Киа Пицанто се може купити у Русији по атрактивној цени. Модел са потпуном сигурносном опремом успео је да добије 4 ЕуроНЦАП звездице, остављајући иза себе Форд Ка+ и ФИАТ 500.

Додатна заштита возила укључује АЕБ (превентивно упозорење на судар), услугу контроле брзине и опциони ваздушни јастук за заштиту колена. У случају незгоде са стране врата, бочни ваздушни јастуци укључени у стандардни пакет ће радити. У истој верзији уграђена је услуга праћења притиска у гумама (ТМПС) и Исофик резе за дечије седиште.

Четири звездице од ЕуроНЦАП-а нису тако лоше за најповољнији мали аутомобил у Русији. Упркос приступачној цени, аутомобил има такве заштитне системе као што су ваздушни јастуци (предњи и бочни, за возача и сувозача), АБС и паркинг сензори. Власници примећују прилично сигурну управљивост аутомобила и одличне кочнице.У примени кочења у случају нужде са пребацивањем од 60 км/х, потребно је само 18,3 м да се потпуно заустави.

Високе позиције у највишем рејтингу такође су одређене отпорношћу структуре каросерије на неутралне ударе. Овај подкомпакт је један од ретких који је добио Сафети Пицк од Института за сигурност (ИИХС). Тест симулира вожњу у надолазећу траку, а Спарк је у погледу поузданости надмашио моделе као што су Форд Фиеста, Тојота Јарис, Фијат 500 и други.

Компактан и безбедан аутомобил добио је 5 звездица на ЕуроНЦАП тестирању. Занимљива ергономија каросерије и системи пасивне заштите смањују вероватноћу повреда путника и возача. Програмери нису заборавили на несрећне пешаке - специјални сензори се покрећу близином и подижу хаубу, штитећи особу било које висине од озбиљних повреда.

Возачу ће се свидети пакет интелигентних асистената. Може укључити до 15 опција, међу којима је вредно истаћи функцију безбедног растојања, помоћи при кочењу, активног асистента за промену траке и друге. Аутомобил нуди видео преглед од 360 степени и вожњу по паркингу - у овој категорији не може бити удобнијег и сигурнијег аутомобила.

Домаћа независна оцена АРЦАП (слично ЕуроНЦАП тестовима) доделила је Вести 14,1 поена (максимално 4 безбедносне звездице). Важно је напоменути да су ови параметри само неколико десетина инфериорнији од Пола (14.3). У Русији се аутомобил заслужено сматра најсигурнијим међу седанима Лада. Два предња ваздушна јастука за возача и сувозача и минимална деформација простора кабине при фронталном удару указују на висок ниво заштите.

Поуздано кочење се постиже захваљујући диск задњим кочницама (аутомобили са 1.8 мотором), а присуство граничника брзине и електронских асистената помаже возачу да се носи са било којом ситуацијом. Процијените сами - ХСА (безоповратни старт у успону), ТЦС (спречава окретање точкова симулацијом блокаде диференцијала) и ЕСЦ (изравнава аутомобил при проклизавању) чине Весту достојним учесником у ТОП рејтингу.

Стављајући безбедност путника и возача у први план, произвођач је успео да у овај модел имплементира читав низ савремених система заштите, комбинованих у једну ВСМ функцију. Његове компоненте укључују:

• ИЗАЋИ;
• АБС;
• ХАЦ (брдо стартни клин);
• ЕБД (изједначавање аксијалне силе кочења);
• ЦБЦ (стабилизација кочења у кривинама).

Поред ове импресивне листе, систем прати нивое притиска у гумама.

Ако све горе наведено не успе да спречи судар, крута архитектура каросерије и сет предњих и бочних ваздушних јастука преузимају даљу заштиту за возача и сувозача. Постављен је и систем завеса (завеса) како би се спречило да све путнике посеку разбијено стакло. Аутомобил са проширеним сигурносним пакетом добио је највишу оцену на ЕуроНЦАП тестовима - 5 звездица. Дизајн аутомобила је укључивао АЕБ систем (аутономно избегавање судара), контролу брзине и систем за задржавање аутомобила у својој траци.

Неоспорни лидер категорије је популарни бренд ВВ Поло. ЕуроНЦАП је 2017. оценио његову безбедност са 5 звездица и прогласио га најбољим у малој класи. Стандардна верзија модела опремљена је заштитом бочних и предњих ваздушних јастука, а за дечија седишта обезбеђен је Исофик систем. Посебну чврстоћу структуре већ крутог тела даје савремена технологија ласерског заваривања метала.

Током тестирања, АЕБ (Аутономоус Емергенци Бракинг) систем је показао одличне резултате. Али чак и ако се пешак не може избећи, ризик од озбиљних повреда и прелома је значајно смањен због посебног дизајна браника, решетке и хаубе. Постоји још једна карактеристика ВВ Пола, која га је подигла на врх најбезбеднијих аутомобила. У фронталном судару са препреком, волан се не помера ка грудима возача, већ од њих. Помак је преко 52мм! Вредност овог параметра у аутомобилу Форд Фоцус не прелази 5 мм.

Нова Мазда 6 комбинује снажну и лагану структуру каросерије са најсавременијим интелигентним системом који помаже возачу у сваком тренутку током вожње. Сигурносна оцена ЕуроНЦАП 5 звездица је омогућена најновијом иновативном технологијом под називом Г-Вецторинг Цонтрол (ГВЦ). Овај систем контроле безбедности укључује:

• Систем помоћи при одржавању траке (упозорава, и ако је потребно, аутономно враћа аутомобил у своју траку);
• Функција аутоматске контроле светлосног флукса при ноћној вожњи (АЛХ);
• СЦБЦ (Смарт Цити Браке Суппорт) при брзинама до 30 км/х спречава сударе, ако је потребно, самостално користећи кочнице;
• Континуирано праћење током кретања мртвих зона (БСМ);
• контрола умора возача (ДАА).

Поред тога, у случају судара, сви путници и возач ће бити максимално заштићени пасивним средствима заштите - неопходан сет ваздушних јастука, укључујући и бочну заштиту завесе, стандардно је уграђен на аутомобил.

Чврста и удобна, нова Тоиота Цамри је достојан наследник асортимана модела, који не губи своју популарност.Приступачна цена за аутомобил ове класе омогућила је моделу да заузме место које му припада међу лидерима највишег рејтинга. Већ у стандардној верзији на аутомобилу је уграђено 6 ваздушних јастука и ЕСП систем. У скупљим нивоима опреме Луке Сафети и Екецутиве Сафети, број ваздушних јастука се повећава на 9 и уграђен је савремени Тоиотин Сафети Сенсе П сигурносни систем (укључује многе функције, укључујући аутономно кочење у случају нужде и праћење мртвог угла).

Ажурирани аутомобил већ има карактеристике америчког Института за безбедност на путевима. Након серије провера, Тоиота Цамри за 2018. добила је главну награду, Топ Сафети Пицк Плус. То значи да ће аутомобил својим путницима пружити највиши ниво безбедности у свим ситуацијама на путу.

Једна од карактеристичних карактеристика овог аутомобила је то што је приликом полагања ЕуроНЦАП теста утврђен највиши ниво безбедности за децу узраста од 1,5 до 3 године. У основној конфигурацији аутомобила већ су уграђени пасивни сигурносни елементи као што су бочни и предњи ваздушни јастуци, Исофик седишта за децу и систем за праћење појасева.

Такође као стандард, аутомобил је опремљен модерним интелигентним системом помоћи возачу. У случају оштрог маневрисања, аутомобил ће аутоматски затворити прозоре и шибер, активирати затезаче појасева и припремити кочиони систем за рад у екстремним условима. Систем детекције препрека и пешака ради при брзинама до 85 км/х, што је неоспорна предност модела.Да би се избегли судари, интелигентни систем може да кочи без интервенције возача.

Легендарни аутомобил са традиционалним погоном на задње точкове већ има довољан сет аутономних система као стандард за сигуран и сигуран рад аутомобила. Спортски, чврст „карактер“ аутомобила подразумева поуздан кочиони систем и чврсту структуру каросерије. Приликом развоја ове серије, инжењери су узели у обзир и исправили све недостатке претходних модела. И ако раније, приликом сусрета са препреком, заштита путника и возача није сасвим одговарала класи аутомобила, сада је нови модел добио 5 звездица приликом тестирања ЕуроНЦАП-а. У америчком ИИХС-у је примљена једнако висока оцена - Топ Сафети Пицк Плус.

Инсталирани системи Лане Цонтрол Ассистант, Стоп & Го и Стееринг практично остварују могућност кретања аутомобила без директног учешћа возача. Нови интелигентни концепт упозорења на раскрсници смањује ризик од судара са саобраћајем на раскршћу не само да упозорава возача, већ и директно контролише кочиони систем како би се минимизирале последице непосредног судара.

Основна опрема аутомобила укључује напредни пакет интелигентног Цити Сафети система. Сада може да реагује не само на аутомобиле и пешаке, већ и препознаје велике животиње или бициклисте, прати њихову путању и одмах обавештава возача кроз пројекцију на ветробранском стаклу (и, ако је потребно, самостално врши кочење). Предност система над особом је тачност рада, без обзира на доба дана. Ово чини ноћна путовања безбеднијом и помаже у избегавању непријатних незгода.

На захтев клијента, у аутомобилу се може уградити уграђено седиште за децу, чији је ниво безбедности много већи од уобичајеног. Структура каросерије има довољну крутост, уз одржавање зеленог нивоа безбедности путника у фронталним и бочним сударима. Из тог разлога, Волво С90 је добио највишу оцену од стране ЕуроНЦАП-а у 2017.

У аутомобилу постоји око 20 активних и пасивних система чија је сврха да обезбеде безбедност путника и возача. Инжењери овог правог "брода путева" су све промислили до најситнијих детаља. Као пример, присуство активних педала у аутомобилу за спречавање повреда скочног зглоба, па чак и АирБаг за заштиту колена.

Бројни активни безбедносни системи вожње допуњени су интелигентним развојем који реагује на догађаје у саобраћају брже од најбрже особе.Они предузимају активне акције (кочење или управљање) чак и пре него што возач има времена да схвати шта се дешава. Ови делићи секунде пружају потпуну безбедност на путу, а путници имају потпуно поверење у своју максималну безбедност.