Топ 10 ТОИО гума

Зимска гума Велцро је дизајнирана за временске услове централне Европе и дизајнирана је за аутомобиле средњег и премијум сегмента. Распон величина гума почиње са Р16 и има 82 модификације. Специјална асиметрична шара газећег слоја гарантује ефективне перформансе кочења у свим условима, укључујући мокре путеве и ваљани снег. Конфигурација обимних ламела и присуство широких система за одводњавање обезбеђују поуздано управљање аутомобилом и избегавају хидропланинг, као и проклизавање квачила на леденој бљузгавици.

Одабравши овај модел Тоио као зимске гуме, власници су углавном задовољни куповином. За градска путовања најбоље одговара Сновпрок С954 - они пружају поуздан контакт са путем, а истовремено су прилично тихи. Рецензије такође примећују сигурно маневрисање и стабилност у кривинама. Ове карактеристике су постигнуте захваљујући чврстим блоковима у пределу рамена гуме.

Одличне гуме за СУВ возила.Упркос одсуству клинова, гуме пружају поуздану вучу и сигурно маневрисање у градској вожњи. Ово се постиже добро осмишљеном конфигурацијом газећег слоја и гуменом мешавином, којој је додата силиконска компонента, која одржава мекоћу пнеуматика на ниским температурама.

Серија Тоио Транпатх има око 50 димензионалних модификација, од којих је највећа потражња за гумом полупречника Р16 и Р17. Власници цене стабилност гума на мокром коловозу, самоуверено „веслају“ кроз снег и ледену бљузгавицу. На клизавим површинама, дршка на местима клизи, али гума активно покушава да се задржи. Такође у рецензијама је примећена висока чврстоћа гуме. Недостатак власника сматрају смањење контакта са путем при великој брзини. У почетку, аутомобил почиње слабо да риба, а то се дешава чак и на чистом асфалту, а ако не успорите гас, онда при 120 км / х може доћи до неконтролисаног клизања.

Ова гума са клиновима има низ предности у односу на своје колеге. Направљен је по Мицробит технологији (честице љуске ораха у газећем слоју гуме повећавају приањање на леду), што одређује ефикасност пнеуматика у зимским условима на путу. Цртеж радног дела је усмерен и помаже у сигурном маневру. Конфигурација сломљене ламеле, развијена коришћењем компјутерске анализе, обезбеђује низак ниво буке када се точак ротира.

Од 132 модификације, највећу потражњу имају гуме са радијусом од Р16, Р17 и више. управо ове димензије одговарају дисковима аутомобила средње и премиум класе.Власници у својим рецензијама позитивно оцењују низак ниво буке, што је ретко за зимске гуме са шиљцима. Тоио Обсерве мирно савладава водене препреке, одржавајући сигуран приањање чак и у дубоким локвама. Возачи такође примећују економичност горива и сигурно приањање клинова, који се уз пажљиву вожњу могу у потпуности сачувати за следећу сезону.

Летња гума за све путеве има ојачану структуру и специјалну гумену смешу која повећава вучне карактеристике гуме. Одлична динамика убрзања је постигнута захваљујући променљивом нагибу газећег слоја. Заједно са крутом бочном страном, обезбеђује одличну маневрисање и плутање на различитим тлима. У смеши гуме има довољно силицијум-диоксида да обезбеди не само добро приањање на мокрим путевима, већ и низак отпор котрљања.

Такође, у композицију су додати модификатори полимера дугог века како би се спречило пребрзо хабање. Поред свих ових карактеристика, када точак ради, ова гума производи прилично мало буке, што је најудобнија у својој класи.Власници који су имали прилику да тестирају гуме Тоиоте Опен Цоунтри у различитим условима рада примећују у својим рецензијама поузданост гуме на било којој површини. Његова удобност и добра стабилност правца су веома цењени. Гуме са радијусом од Р17, Р18 и више омогућавају вам да се тркате дуж стазе, потпуно игноришући мале јаме и не плашећи се да добијете "килу" на точку.

Један брз поглед на брутални газећи слој ове гуме за све сезоне довољан је да направите избор у његову корист. Савршено савладава снег, блато и каменито тло. Са ниским притиском у гумама, ни пешчане дине неће моћи да је зауставе. Гума је ове године прославила свој јубилеј - 10 година од производње прве серије гума, које су одмах постале прави хит у свету гума.

Јединствене перформансе вуче, дизајниране за дубоку офф-роад, такође изгледају добро на аутопуту, али власници више воле да користе Тоио Опен Цоунтри М / Т искључиво у природним условима. Рецензије које описују оперативно искуство су буквално изненађујуће, ево само неке од њих:

• Прешао 30.000 км. Хабање није видљиво голим оком - гума је као нова;
• Да кажем да јак бочни зид није довољан, једноставно је направљен од метала;
• Излази из дубоке колотечине кроз блато као на асфалт.

Поред тога, гума се лако балансира (приликом постављања противтега на точкове Р17 - Р18, њихова тежина није прелазила 45 грама), и, упркос спољној агресивности, на асфалту се понаша прилично тихо.

Ова УХП гума високих перформанси идеална је за возила спортског карактера. Газећи слој има усмерени узорак који пружа самопоуздање на путу у комбинацији са удобним режимом рада. Хидропланинг је практично одсутан (када хабање није веће од 40%) - чак и у великим локвама, вода из контактне површине се тренутно уклања кроз широке и простране жљебове, што осигурава одличну фиксацију точка на мокром асфалту.

У својим рецензијама, власници хвале руковање гумама и поуздано приањање на било ком путу. Упркос својој удобности, гума је прилично тврда. Неки снижавају притисак у гуми, али се тада спољни део газећег слоја брзо истроши.

Светао пример нове генерације спортских гума, Тоио Прокес СТИИИ пружа одличну стабилност смера и поуздано приањање на мокрим путевима. Бочни блокови газећег слоја имају благи нагиб, што смањује дужину кочионог пута и повећава век трајања гуме. Узорак радног дела гуме је прилично агресиван, подсећа на врх стреле и направљен је у складу са правилима симетрије.Карактеристике велике брзине ове гуме обезбеђују и вишеталасне ламеле, које одлажу померање блокова газећег слоја током убрзања.

Рецензије су прилично бројне, иу суштини, углавном позитивне:

• Поуздано држи стазу, како на сувом тако и на киши.
• Кратак пут кочења;
• Веома споро се троши;
• Добро реагује на покрете волана.

Међу недостацима примећује се бука гуме, која нестаје након што се гума загреје. Уходавање на почетку рада је важан фактор који утиче на својства гуме и њен век трајања.

Ова летња гума за тркачке стазе може се користити и на јавним путевима. Гума се брзо загрева и може свом власнику да пружи јединствен осећај велике брзине и савршеног управљања. Показује максималну ефикасност на сувом коловозу, али је приањање једнако поуздано и на мокром, али треба избегавати да уђете у локве. Не клизи при покретању и моментално убрзава аутомобил.

Међу возачима аматерима, гума се сматра најбољом гумом ниског профила за градске трке. Традиционално су тражене гуме величине Р17, Р18 и више, јер је само на таквим „клизалиштима“ могуће самоуверено убрзати до великих брзина. Савршено је избалансиран, практично без отпора котрљања. У остављеним рецензијама, власници изражавају потпуно задовољство карактеристикама Тоио Прокис-а. Упркос изузетној мекоћи, гума има умерено хабање, што је чини популарнијом међу купцима.

Приступачна цена и низак ниво буке - ретка комбинација за летње гуме, па чак и у величини Р16. Понашање Тоио Прокес Ц1С на асфалту је предвидљиво, гуме послушно изводе маневре, јасно пратећи задату путању. На мокрим путевима мање реагује, али се и даље понаша самоуверено. Гума обезбеђује поуздано кочење и има довољну маргину сигурности да издржи мале убоде.

Возачи који су купили ове гуме за свој аутомобил у потпуности су задовољни односом утрошеног износа и перформанси Прокес Ц1С. Гума одговара одмереном стилу вожње и у овом режиму пружа власнику и путницима највећи ниво удобности. Са индексом велике брзине, гума показује ниску буку током рада. Постоје и рецензије у којима незадовољство проклизава (изазвано неоправданим очекивањима спортског понашања од друмске гуме).

Ово је једна од најсавременијих гума Тоио Тирес, добијена симбиозом нових инжењерских решења и развоја компаније. Јединствена конфигурација газећег слоја креирана је коришћењем компјутерског симулатора Т-Моде како би се обезбедило ефикасно кочење, добро руковање и равномерно хабање.Такође, дизајнери су успели да остваре дужи век трајања гуме коришћењем савремене Нано Баланце технологије обраде сировина.

Власници примећују не само одлично понашање Тоио ТРАНПАТХ мпЗ на путу. Гума је веома мекана и ради са мало буке. Самоуверено улази у заокрете, не вибрира и не клизи у клизање. Такође у својим рецензијама, многи примећују добар баланс точка, економичност горива која се појавила и препоручују гуму за тиху урбану употребу.