10 најбољих нових моторизованих вучних возила 2020

У 2019. овај модел је несумњиво један од најтраженијих новитета у којем су квалитет израде, компоненте и спецификације ефикасно избалансирани. Моторизовано вучно возило се покреће захваљујући ручном и електричном стартеру, троши 3 л/х са запремином резервоара од 6,5 л и развија брзину до 40 км/х. Кинески Лифан 190 ваздушно хлађени мотор са 15 КС са., има добар ресурс од 420 кубних метара. види и рад без проблема. Суспензија је опремљена точковима са опругом, који се одликују глатком вожњом, корисном апсорпцијом удара.

Једноделне гумене гусјенице Цомпосит су зимског типа. Њихова ширина од 50 цм са висином ушице од 21 мм гарантује стабилност трупа, жељену способност кретања. Оно што је важно, модел предвиђа могућност уградње брзине за вожњу уназад.Са тежином од само 80 кг, моторизовани пас је способан да понесе 650 кг терета у куку! Остаје да издвојимо само две безначајне, на први поглед, ствари - стабилност прашкастог премаза, додатно присуство поклопца од практичне тканине и пластике.

Нови Пакус Пхоеник 500 представљен у нашој оцени има повећану носивост (280 кг) и истовремено се може похвалити најбољим перформансама и маневрисањем. У стању да постигне брзину до 45 км/х, овај моторизовани пас не познаје препреке у виду мочвара, блата, дубоког снега или леда. Најбољу пролазност и приањање са површином моторног вучног возила обезбеђује ширина стазе повећана на 500 мм. Ова карактеристика такође доприноси бољем руковању и безбедности.

Моторни пас Пакус Пхоеник 500 је опремљен Хонда мотором снаге 15 КС. са., који се одликује поузданошћу и издржљивошћу. Учествујући у пробној експедицији на крајњем северу, моторно вучно возило са погоном на предње точкове показало је своју најбољу страну. Лако је савладавао снежне препреке неколико стотина сати, без прекида у раду. Овај модел је направљен у ергономском дизајну, чији сви детаљи доприносе удобном кретању. Такође, новину одликује економична потрошња горива и одржавање, што је важан критеријум при избору.

У поређењу са стандардном конфигурацијом, ажурирана верзија мини-теренског возила са 2 колосека добила је низ карактеристичних карактеристика.Али почнимо са оним што уједињује оба моторна пса. Ово је издужено тело од 145 цм, ширина стазе од 76 цм, способност достизања брзине до 50 км / х, Сафари варијатор популаран међу потрошачима због своје издржљивости, резервоар за гориво од 6,5 л при протоку од 2 - 2,5 л / х. Од додатних корисних квалитета, ту је провера за хитно заустављање, диск кочница, уназад, ојачани ланац. Електрична опрема је добро заштићена, безбедна и додаје удобност. Дакле, опрема укључује моћне ЛЕД фарове, дугме за електрични стартер на волану, гел батерију од 12 В која задржава снагу на ниским температурама, ручке са 2 режима грејања и мултифункционалну утичницу за упаљач.

Интересантна су нова имплементирана решења. Ту спадају: ојачање рама учвршћивачима, савршено равне површине и резови коришћењем ласерске технологије, напредно причвршћивање гасног кабла. Међу предностима, моторно вучно возило је опремљено и самоцентрирајућим лежајевима за пренос варијатора са 2 носача, финим филтером, вентилом за принудно гориво, напонским кондензатором и специјалним ваљцима. Мотор се може изабрати у распону од 15 - 18,5 литара. Витх.

У условима где је употреба конвенционалних возила отежана или потпуно немогућа због неповољних временских услова, као и лова или зимског риболова, избор моторног вучног возила Рек ЛА 509 биће најбоље буџетско решење за кретање.Новност која је у последње време ушао на тржиште опремљен је снажним четворотактним мотором од 9 литара Витх. и погодан за употребу у свим временским условима.Због присуства низа техничких предности, овај транспорт је већ стекао популарност међу потрошачима. Представљени модел подједнако се самоуверено носи са савладавањем деоница путева и праваца прекривених лабавим снегом, блатном кашом, песком итд.

Овај моторни пас показује одличне вучне способности и носивост од 150 кг. Захваљујући томе, јединица је у могућности да помогне у решавању најразличитијих задатака у процесу одржавања домаћинства, као иу погледу организовања слободних активности. Могућност причвршћивања вучних санки на ово моторно вучно возило омогућава вам не само да утоварите прибор за пецање или другу неопходну опрему, већ и да удобно седите у њима са партнером. Максимална брзина коју може да обезбеди возило за које није потребна дозвола може да достигне 25 км/х. Додатна предност овог моторизованог пса је склопиви дизајн управљача и лако покретање на било којој температури.

Један од најбуџетнијих новитета МБГ-1 Фисхцар самоуверено добија на популарности међу рибарима, ловцима и само љубитељима природе. Представљени моторизовани пас ће помоћи да се савладају било какве удаљености у условима немогућности пролазности путничких аутомобила. На њему се можете кретати по јаком леду залеђеног језера или дуж снегом прекривених шумских стаза. Захваљујући својој компактној величини и дизајну на склапање, ово моторно вучно возило лако се уклапа у пртљажни простор аутомобила.

Модел моторног пса МБГ-1 Фисхкар подразумева транспорт терета до 50 кг директно на вучном возилу и до 200 кг на вученим санкама.Лифан мотор који штеди гориво којим је опремљен овај АТВ показује перформансе од 5 литара. Витх. Истовремено, максимални могући режим брзине није тако лош - до 15 км / х. Најбољу стабилност пружају гусенице од 380 мм, а за сигурну контролу моторизовано вучно возило МБГ-1 Фисхкар има круто фиксиран волан.

Ове године, модел је прошао дораду, који је у стању да се креће подједнако брзо како по дубоком снегу или грубом терену, тако и по клизавом леду. Штавише, неколико људи или терет укупне тежине до 700 кг може се истовремено ставити у неколико вучних санки. Да би се побољшала способност кретања, јединица је опремљена са два типа подељених гусеница. Разликују се у ширини од 55 цм, опремљене снажним затезачем тракторског типа. Ту је и ојачани ланац мотоцикла са висококвалитетним заштитним механизмом.

Универзална суспензија моторизованог пса за највише пола сата без потешкоћа, уз ангажовање специјалиста, прелази са клизалишта на клизалиште и обрнуто. Не захтева никакав алат који није укључен у пакет. Мотори се нуде на избор (Зонгсхен, Хонда, Лифан) у распону од 9 - 22 КС. Витх. ручни старт или електрични стартер. Огроман плус је употреба модификованог варијатора Сафари +, који гарантује несметан почетак кретања и сигурност. Захваљујући њему, таква опрема се неће померити без покретања, неће створити хитан случај.

Чувени модел, који се сматра једним од водећих на домаћем продајном тржишту, претрпео је одређене промене у 2018. години. Моторизовано вучно возило тренутно има лагано, али издржљиво једноделно ХДПЕ тело са великим пртљажним простором. Овај други има високе странице, тако да не морате да бринете да ће нешто испасти на ударцима или оштрим скретањима. Од дизајнерских предности, пажњу привлаче склопиви волан, који повећава ергономију производа, теренска стаза (ушице 30 цм) са затезачем и метални предњи браник.

Али предности се ту не завршавају. Мотоциклистички пас је опремљен универзалном суспензијом, што је погодно за рад у различитим условима (снег, блато, песак, лед, итд.). Безбедност се такође одржава на одговарајућем нивоу. Постоји паркирна кочница и прекидач за заустављање у нужди, који је једноставан за употребу у хитним случајевима, јер се једноставно причвршћује за одећу.

Компактан и ергономски модел моторног вучног возила АЛБАТРОС-М опремљен је ваљком, који је отпоран на лабав снег и гарантује оптималну стабилност смера на клизавим површинама. За боље приањање на леду и снегу, представљено теренско возило има ушице од 21 мм. Мотор, који је опремљен мотоциклистичким псом, развија снагу од 6,5 литара. Витх. Ово обезбеђује гусеничарима бољу издржљивост и високе карактеристике вуче. Истовремено, мотор се одликује економичном потрошњом горива, не троши више од 230 грама бензина на сат.Још једна позитивна карактеристика АЛБАТРОС-М, многи власници сматрају лаким покретањем по хладном времену.

У процесу развоја моторног вучног возила посебна пажња је посвећена детаљима који доприносе удобној контроли и локацији руковаоца током вожње. Дршка подесива по висини садржи све потребне елементе, за пребацивање којих не морате правити додатне покрете. Моторизовани пас има и удобно седиште, које се по потреби може уклонити ако је потребно превести кабасти терет („вуче“ до 150 кг).

Карактеристична карактеристика овог компактног моторног вучног возила на ваљкастом овјесу је склопиви дизајн - по жељи се лако може уклопити у транспортне санке, дужине не више од метра. Традиционални мотосабаки фактор облика може се лако надоградити. Ски модул или санке са седиштем и управљачем претварају моторно вучно возило у прилично удобно возило.

Новина је дизајнирана за једну особу, али у исто време Бурлак-М Практик је опремљен мотором од само 6,5 литара. Витх. Постоји аутоматски мењач, захваљујући коме је моторизовани пас веома лак за контролу. Поуздан мотор Лифан је економичан и непретенциозан у раду. По жељи, моторно вучно возило може бити опремљено посебним поклопцем мотора, који ће омогућити да компактни трактор безбедно ради у тешким условима.

Лидер рејтинга је недавно претрпео промене и добио је повећане димензије од 130к55к75 цм не само за кућиште. Ширина стазе за побољшање стабилности такође је промењена са 38 на 50 цм. Овде се већ уграђује озбиљан варијатор. Међутим, уз све иновације, опрема је остала лагана (85 кг) и доступна за утовар у пртљажник аутомобила уз напор само једне особе. Иначе, процењена тежина од 100 кг је фокусирана на једног одраслог возача са оптерећењем.

Мотор од 196 кубика цм има капацитет од 6,5 литара. Витх. и покренут ручно. Гориво (бензин 92 АИ) се троши прилично економично, резервоар од 4 литра је довољан за дуго путовање. Моторно вучно возило сада може да се користи и ноћу или по лошем времену, пошто је као корисну новину добило комплет расветне опреме. Додатно, до 20 кг терета се налази у посебном затвореном одељку трупа.