Топ 5 кипер камиона

Шведски кипер Волво ФМКС савршено је прилагођен руским путевима и клими. Ово возило великог капацитета је дизајнирано за претовар великих количина терета (до 35 тона) како на асфалтним путевима тако и ван путева. Камион је изграђен на рамовима са 8к4 распоредом точкова. Испод кабине је скривено моћно „срце” кипера (420 КС) у виду линијског дизел мотора са турбопуњачем са електронским системом убризгавања. Новинари интернет портала „Вхеелс” тестирали су шведски кипер, назвавши га изузетном личношћу. Опрема је у потпуности усклађена са свим наведеним захтевима и погодна је за рад у руским условима.

Возачи који су са домаћих кипера прешли на Волво ФМКС примећују невиђени ниво удобности, погодности и удобности. Ауто је добро контролисан, не плаши се лоших путева. Само је цена овог камиона веома висока.

Најприступачнији кипер у нашем прегледу био је камион из Белорусије МАЗ 5550. Ова машина је дизајнирана за транспорт робе на релативно добрим путевима. Мало је вероватно да ће погон на задњу осовину изаћи на крај са озбиљним офф-роад-ом, посебно ако аутомобил носи 10-12 тона песка или угља. Али произвођач нуди потрошачу широк спектар погонских јединица. Сви 6-цилиндрични модели су створени у Јарославској моторној фабрици. Они су једноставни и непретенциозни, максимална снага достиже 310 литара. Витх. Модификација МАЗ-5550В3 је опремљена линијским немачким четворком МАН Д0834ЛФЛ65. Са снагом од 220 литара. Витх. Мотор је моћан и економичан.

Власници камиона МАЗ 5550 у рецензијама ласкаво говоре о доступности аутомобила и доброј каросерији. Међу недостацима, возачи примећују неефикасне фарове. Пре него што почнете да радите на киперу, вреди затегнути све везе.

Кинески дампери ХОВО 6к6 су се доказали у нашој земљи. Произвођач је успео да направи модеран камион који комбинује структурну чврстоћу, поуздано пуњење, добре техничке карактеристике и приступачну цену. Аутомобил има формулу точкова 6к6, која вам омогућава да савладате руски офф-роад. Створени су угодни услови за возача у кабини, постоји чак и једно место за спавање за одмор. Опрема је опремљена правоугаоним телом запремине 18 кубних метара. м, а носивост аутомобила је 25 тона Кипер покреће линијски дизел мотор запремине 9,7 литара. Његова снага достиже 340 КС. Витх.Чак иу основној конфигурацији, аутомобил има клима уређај, АБС, електричне прозоре, серво управљач и аудио систем.

У рецензијама, руски возачи се диве нивоу удобности, доброј врећи за спавање и поузданости јефтиног кинеског кипера. Недостатак је недостатак резервних делова.

Домаћи кипер великог капацитета КАМАЗ 65115 је добро познат у Русији. Не тако давно, модел је рестилизован, што је позитивно утицало на изглед и техничке параметре. Руски камиони су цењени због своје поузданости и непретенциозности, са њима нема проблема током одржавања и поправке. Модел је опремљен економичним Цумминс 6ИСБе дизел мотором, који има снагу од 300 КС. Витх. Након надоградње, маса празног возила је смањена на 10 тона, а носивост повећана на 15 тона Камион вози на старој платформи са распоредом точкова 6к4. Опрема се доказала у тешким условима рада, не плаши се преоптерећења (до 17-18 тона).

Професионални возачи у рецензијама ласкаво говоре о поузданости и непретенциозности кипера КАМАЗ 65115. Пре почетка рада, механичарима се саветује да провере подмазивање у шасији, затегну завртње и навртке у критичним склоповима.

Сцаниа Г440 кипер камион 6к6 са погоном на све точкове дизајниран је за превоз широког спектра робе на различитим путевима. Аутомобил се разликује по универзалности, што му омогућава да се примени у различитим сферама производње.Шведски камион се одлично осећа на градилиштима, у индустријском сектору, у пољопривредним предузећима и као рударски камион. Опрема је опремљена челичном кабином, унутар које се стварају угодни услови за рад возача. Носивост кипера је ограничена на 25 тона, а запремина каросерије је 16 кубних метара. м Камион покреће линијски дизел мотор са турбо пуњењем капацитета 440 литара. Витх.

Возачи који су радили на Сцаниа Г440, у рецензијама, примећују свестраност кипера. Мотор са веома великим обртним моментом у комбинацији са погоном на све точкове омогућава вам да се самоуверено крећете у условима ван пута. Удобна кабина са солидном завршном обрадом заслужује похвале.