10 најбољих кочионих плочица за Хиундаи Соларис

Кинески произвођачи не мирују и не пропуштају прилику да се придруже глобалним брендовима као што је Хиундаи. Али концерн који производи легендарни Хиундаи Соларис не жури да свима дистрибуира лиценце за производњу. И до сада ова компанија нема званични документ корејског бренда.

Међутим, то није изненађујуће, јер су резултати приказани у тестовима просечни за овај производ. Кочиони пут је релативно дуг, а загревање бубња при кочењу у нужди се загрева до 560 степени. Индикатор није критичан, али је виши од утврђене норме, јер на таквој температури уништавање почиње на јастучићима. Ако је у нормалним условима абразија око 0,32 милиметра, онда када се загреје, индикатор се повећава на 0,45, што је већ много, па ће замена таквих кочионих плочица бити потребна прилично брзо. Истина, ово је надокнађено трошковима производа. Прилично је демократски, иако у нашем рејтингу постоје јастучићи јефтинији, па чак и са већим квалитетом и издржљивошћу.

Немојте заостајати за корејским произвођачима и кинеским брендовима.Пред нама су кочионе плочице које су изазвале контроверзе у редовима и обичних корисника и професионалних тестера. Оцене су биле просечне. На пример, висок ниво загревања кочионог диска. Његови јастучићи се јако загревају, али с друге стране, њихов степен уништења се не повећава, а то је већ плус.

Такође је потребно прилично дуго преклапање и повећан напор да се притисне педала кочнице током овог периода. Али чак и овде постоји лоша страна - након брушења, пут кочења се не повећава. Остаје у границама нормалног током целог рада. Једноставно речено, производ је двосмислен, а тестери нису дошли до консензуса о томе. Цена такође није најнижа, што чини ове јастучиће не тако привлачним. Да, замена ће бити потребна врло брзо, али на тржишту постоји много интересантнијих опција, па чак иу нашем рејтингу, и по много атрактивнијој цени.

Овај корејски бренд сарађује са многим произвођачима аутомобила из целог света. Укључујући и он производи кочионе плочице за Хиундаи Соларис, и упркос томе, не може се назвати најбољим те врсте. На тестовима су показали просечан резултат. Конкретно, показало се да јастучићи прилично загревају диск, доводећи температуру до критичних 600 степени. Истина, уништење на овом нивоу се не повећава, а то је дефинитиван плус, али свако, чак и најтачније кочење доводи до јаког загревања, што је заузврат минус.

Разлог за овај квалитет, а он је просечан у односу на друге брендове, је употреба еколошки прихватљивих материјала.Произвођач је напустио компоненте опасне по здравље и сада се развија у области најчистијих јастучића за Хиундаи Соларис и друге аутомобиле. До сада, квалитет оставља много да се пожели, али када купите ове јастучиће, узимате тачно лиценцирани производ. Односно оно што је фабрички уграђено на машине.

Хиундаи лиценцира многе произвођаче компоненти, укључујући и оне из Русије. Пред нама је један од ових брендова који послује под строгом контролом корејског концерна. Тестери високо цене квалитет јастучића, истичући пристојан ниво отпорности на хабање. Након екстремног кочења, слој се смањује за само 0,36 милиметара, што је прихватљива цифра, ако не и најбоља.

Недостаци укључују дуго преклапање и значајан напор када се притисне током целог периода преклапања. Показатељи нису критични, али не и највиши. Али јастучићи не воле екстремне температуре и почињу брзо да се срушавају када се загреју изнад 500 степени. Иначе, диск достигне такву температуру управо грешком јастучића. Једноставно речено, уз агресивну употребу, замена ће бити потребна прилично брзо. А уз пажљиву вожњу, јастучићи ће трајати дуго и задржати своје карактеристике квалитета током целог радног века.

Званични корејски произвођач производи не само најбоље системе у смислу поузданости, већ и еколошки најприхватљивије. Ова линија јастучића се фокусира на сигурност. Жива, кадмијум и азбест се овде не користе, иако су то главне компоненте у производњи материјала.Произвођач је заменио опасне материјале еколошки прихватљивим, покушавајући да одржи најбоље техничке карактеристике. И како кажу стручњаци, прилично су успели.

Да, перформансе ових јастучића су нешто ниже од истих, али из друге линије. На пример, потребно је дуго трљање. Отприлике 10-15 пута мораћете да притиснете педалу са троструким напором. Након преклапања, пут кочења остаје стабилан и варира током периода рада у року од 2-3 метра. Стопа је веома висока. Постоји и низак степен загревања диска, али брзо уништавање јастучића на повишеним температурама. Очигледно, еколошки прихватљиви материјали још увек нису у потпуности заменили штетни кадмијум и азбест, али надајмо се да је бренд још увек испред и да ће моћи да изда заиста боље јастучиће, али без употребе опасних материјала.

Међу произвођачима кочионих плочица за Хиундаи Соларис, постоје руски брендови који се такмиче и са западним и источним компанијама. Главни акценат у производњи је на издржљивости, а како кажу стручњаци, у томе су прилично успешни. Јастучићи заиста трају дуго. Како пишу представници бренда, тајна лежи у посебној вишеслојној технологији. Тешко је рећи шта то значи, али се може сумњати да је технологија ексклузивна. Како год било, јастучићи имају много предности. На пример, цена. Ово су најјефтинији кочиони модули у нашој оцени, иако не са најбољим техничким карактеристикама.

Конкретно, постоји висок степен уништења при високом загревању.Вишеслојни материјал, на који се произвођачи фокусирају, не толерише високе температуре, иако загрева сам диск до границе од 600 степени. По стандардима страних брендова, ово је много, али ако јастучићи могу да раде у овом режиму, као иу обичном, нема проблема. Овде посматрамо повећање пута кочења за чак 7 метара.

Белоруска компанија Фенок је позната међу аутомобилистима, јер нуди висококвалитетне резервне делове по најприступачнијим ценама. Да, цена је главна предност овде, иако су технички параметри на применљивом нивоу. На пример, хабање плочица при агресивном кочењу износи само 0,31 милиметара, што је веома мало, а чак и скупљи брендови често премашују ову цифру.

Загревање диска достиже 530 степени, а то је много, али сами јастучићи се осећају одлично на овој температури и не падају. Што се тиче недостатака, овде стручњаци примећују дуго брушење. Након замене јастучића, мораћете да притиснете педалу троструком силом, а брушење траје од 10 до 30 кочења, што је доста, и што је најважније, незгодно. Након брушења, индикатор достиже норму, а пут кочења остаје стабилан. Једноставно речено, ове кочионе плочице за Хиундаи Соларис не могу се назвати најбољима, али су, наравно, вредне новца, а следећа замена, с обзиром на низак ниво уништења, неће бити потребна ускоро.

Пред нама су најскупље кочионе плочице на ранг листи.Ово је званични добављач за Хиундаи фабрике. Он производи много различитих делова, а они коштају више од оригиналних. Овај фактор може уплашити многе потенцијалне купце, али пре него што донесете закључке, морате се упознати са резултатима теста, који су овде импресивни. Прво, јастучићи практично немају период преклапања. Од тренутка уградње, не морате снажно притиснути педалу, а неколико кочница их већ доводи у функцију. Друго, максимална отпорност на високе температуре. Материјал савршено држи свој облик током трења и не загрева много кочиони диск. Индикатор грејања се одржава на 450 степени, што није тако мало, али мање него код конкурената.

Поред тога, стручњаци примећују кратак пут кочења и његову стабилност током целог радног века. А главна предност је издржљивост. Управо овај фактор у потпуности елиминише трошкове јастучића. Мораћете да их замените врло брзо. Чак и када се користи агресивно.

Француска компанија „Валео” производи компоненте за Хјундаи Соларис по лиценци произвођача. Односно, када купујете робу ове марке, можете бити сигурни у њихов квалитет, јер се сви тестови спроводе под контролом Хиундаија, и нема смисла да он сертификује компанију која производи лоше делове.

Перформансе ових кочионих плочица су једне од најбољих. А стручњаци пре свега примећују њихов висок ниво отпорности на хабање. Чак и након стресних тестова са кочењем у нужди, јастучићи савршено задржавају свој облик и не губе своје квалитете.Једини недостатак који многи корисници примећују је то што при наглом кочењу они претерано загревају кочиони диск. Истовремено, они сами остају здрави и здрави. То јест, не долази до уништења својственог многим брендираним производима. Такође се примећује стабилан зауставни пут. Стабилан у смислу да се на различитим степенима брисања аутомобил зауставља након скоро исте удаљености. Разлика између нових и старих јастучића је само 3 метра и ово је најбољи показатељ у нашој оцени.

Ово је немачка компанија која производи резервне и потрошне делове за аутомобиле скоро свих марки, укључујући и Хиундаи Соларис. Према мишљењу стручњака, ово су једни од најбољих јастучића на тржишту, са пуно предности. Конкретно, примећује се брзо уходавање и преклапање. То јест, не морате да возите изузетно малом брзином недељу дана да бисте пустили кочнице да раде до жељене величине. Све се дешава веома брзо. А ово је најважнији фактор, осим дугог века трајања.

Истина, постоје недостаци, тачније, један - ове кочионе плочице не толеришу високе температуре. Када се диск кочница загреје до око 500 степени, почиње уништавање материјала плочица. Ово није фатално, али уз честа, нагла кочења, јастучићи ће трајати много мање. Вреди напоменути да је овај недостатак прилично чест, али неки произвођачи решавају проблем много боље од овог бренда.