15 најбољих аутомобилских Х1 сијалица

Пред нама је занимљив производ који покушава да нас убеди у своје европско порекло. Истина, нема података о немачком бренду са тим именом, али је производ широко заступљен на популарном кинеском тржишту, што јасно даје до знања где му је права домовина. Међутим, у томе нема ништа лоше. Ако не верујете натписима на паковању, можемо рећи да ова халогена лампа са базом Х1 има право на постојање. Нажалост, тестови се не могу наћи, али чињеница да главни сноп ради на 60 метара, односно 20 метара даље од најбољег произвођача, доводи у сумњу поштеност натписа. Али све је лепо и дефинитивно се неће сломити током транспорта.

Није тајна да је лавовски удео у ценама популарних производа маркетинг и брендирање. Плаћамо шарено паковање и популарност произвођача, што не утиче на квалитет самог производа. Али у Русији постоје фирме које следе славне традиције прошлости, према којима све напоре треба усмерити на квалитет производа, а не на његову амбалажу. Овде нећете видети лепу кутију. Чак је и име бренда незгодно.С друге стране, јефтинији производ неће успети уз сву жељу, а то је његова главна предност уз квалитет и карактеристике. Да, лампу не можете назвати најбољом, али с обзиром на то колико кошта, можете је мењати једном недељно и даље остати у црном.

Ако вам је потребна универзална лампа за аутомобиле која ће дати не само дуга и кратка светла, већ ће радити и као лампа за маглу, онда је пред вама. Још једном се потврдио стереотип о ненадмашном немачком квалитету, за који потрошач неизбежно мора да плати. Ово је најскупља халогена лампа у нашој ранг листи. Да, његови параметри су далеко испред својих најближих конкурената: најмање 20%, и то са маргином. Али с друге стране, цена је скоро дупло већа од цене врхунских брендова. Што се тиче трајања рада, ту се нема шта много рећи. Произвођач наводи на паковању да је ресурс удвостручен, али није јасно шта је првобитно било.

Пред нама је бренд који би могао проћи потпуно незапажено. Ако не и тестови стручњака, који су показали да је халогена лампа овог произвођача вредна пажње и може добити награду као најбоља комбинација цене и квалитета. Прво, производ је релативно јефтин. За разлику од глобалних брендова, компанија не може себи приуштити да наплаћује само лого. Друго, век трајања лампе је више од 50 хиљада сати. Ово је назначено на паковању и у потпуности је потврђено тестовима. Лампа може дати и кратке и дуге светла, иако у њој нема толико лумена, само 1800. Али, како показује пракса, ово је сасвим довољно, посебно на температури са вредношћу од 3600 јединица.

Производ је номинован као најпопуларнији, односно онај са највише рецензија на разним платформама. Што није изненађујуће, пошто је Пхилипс један од ретких светски познатих брендова на тржишту. Маркетиншки део ради одлично, али да ли то значи да је ова Х1 халогена сијалица најбоља? Само делимично. Наравно, компанија цени своју репутацију и труди се да производи квалитетну робу, али у исто време увелико прецењује цену. По карактеристикама, лампа ни на који начин није инфериорна од мање познатих аналога. Трајаће мало дуже, али ћете за њега платити потпуно другачији износ. Међутим, назвати производ најскупљим такође неће радити.

Када проучавате производ, долази мисао да је веома моћан и да својим светлосним током може да пробије мрак на најмање сто метара. Али не, домет је само 30 метара, а осећај се ствара због великог броја кристала који се налазе на две стране плоче. У ствари, ови кристали су само мале снаге, па сам уместо стандардних три морао да уградим 12. Проток је подешен на око 1800 лумена, што није толико, посебно за дуга светла или светла за маглу. Главна предност производа је цена. Ово је најјефтинија ЛЕД лампа у нашем рангу, а њена цена је неколико пута нижа од цене најближег конкурента. Али чип није укључен.

Произвођач производа посебно наглашава чињеницу да се лампа може користити не само у фаровима аутомобила, већ иу фаровима за мотоцикле, као и уградити у оптику специјалне опреме и камиона. Чудна изјава, пошто говоримо о фактору форме Х1, односно стандарду који ради у било којим фаровима, без обзира на њихову намену. Највероватније, чињеница је да произвођач нема чиме да се похвали. Ово је конвенционална ЛЕД лампа, коју је аутомобил идентификовао као халогена. Постоји чип који обмањује систем, али овај аспект се не може назвати јединственим. Ни одбрана није добра. Индекс је само 60 јединица, а ако вам оптика са сочивима цури, вероватно је неуспех.

ЛЕД лампа је веома осетљив производ који реагује на било какве утицаје, укључујући промене температуре и подрхтавање које се јавља када се аутомобил креће.Зато увек треба да изаберете производ са највишим степеном безбедности, на пример, као што је овај. Индекс одрживости овде је 66 јединица, односно један од највиших. Ако влага или хемикалије за чишћење дођу на кућиште и сам кристал, ништа му се неће догодити. Пластични браник штити лампу од подрхтавања, а поуздан ЦАНБУС чип који користе врхунски произвођачи је одговоран за интеракцију са „мозгом“ аутомобила.

Ако је ваш аутомобил нешто на чему нисте навикли да штедите, онда ова Х1 халогена лампа мора бити у њему. Почнимо са нивоом безбедности. Овде има ИП66 индекс, односно један од најбољих. Параметар нам говори да се лампа уопште не плаши влаге, прашине и промена температуре. Такође, не плаши се дрмања, а ако ваша сочива оптика није довољно хармонична и постоји могућност да ће аутомобилске хемикалије увенути испод стакла, боље је играти на сигурно и инсталирати овај производ. Чак и упркос веома високим трошковима.Такође вреди напоменути укупан век трајања лампе, који је више од 100 хиљада сати, а ово је најбољи показатељ у нашој оцени.

Главни проблем ЛЕД лампи лежи у њиховој интеракцији са рачунаром аутомобила. Мора да се превари да би га убедили да је у оптику уграђена халогена или ксенонска сијалица, а не диодна. Испоставило се да главни параметар квалитета такве опреме лежи у чипу, а овај производ се са сигурношћу може назвати најбољим. Уградњом лампе на свој аутомобил, уопште не можете да бринете о безбедности "мозга". Чип ради сто посто, о чему се доста пише у рецензијама, а помињу га и независни тестери. Иначе, захваљујући оваквом развоју, непознати бренд је убрзано избио на тржиште и тамо гура укорењене мастодонте.

Многи произвођачи се уопште не замарају јединственим карактеристикама својих производа, што их чини изузетно тешким за описивање. На пример, ова ксенонска лампа, која уопште нема оригиналних предности. Најједноставнији модел са фактором облика Х1 и светлосном снагом од 2300 лумена. Боца нема заштиту и направљена је са малим премазом који чини светлост светлијом и засићенијом. Температура је 5000К, што одговара белој дневној светлости. Такође напомињемо могућност употребе лампе у светлима за маглу, али то се не може назвати предношћу. А недостаци укључују веома низак ниво заштите. И не само од влаге и прашине, већ и од тресања. Тело је изузетно примитивно, нема браника.

Ксенонско светло није најјефтиније задовољство, али чак и овде постоји прилика да се уштеди, на пример, куповином лампи овог произвођача. Тешко је поверовати, али пар кошта само 70 рубаља. Ово није штампарска грешка и нисмо заборавили да додамо нулу на крају. Изузетно је тешко рећи како је компанија успела да постигне такву вредност, јер на мрежи нема тестова које спроводе реномиране публикације. Рецензије има, и углавном су позитивне, али углавном хвале цену, а не техничке параметре. Поред тога, не знамо која температура боје се користи и колика је брзина протока. Произвођач не наводи ове карактеристике на паковању. Генерално, једини плус производа је цена.

Ксенонске лампе имају веома важан недостатак који нема никакве везе са њиховим обликом флуора. Такође се налази у лампама Х1, иу другим моделима. Ово је разлика у раду након дуготрајног рада и пре њега. То јест, ако након инсталације светло испуњава наведене захтеве, онда након неког времена мења параметре. Недостатак је важан, а ако не желите да се помирите са тим, онда свакако размислите о овом производу. Овде се произвођач фокусирао на стабилност и, судећи по бројним тестовима, као и чланцима на популарном и ауторитативном порталу, успео је. Поред тога, цена задовољава. Не најнижи, али свакако веома атрактиван.

Овај производ је добио веома чудну номинацију - способност имитације халогена. Чињеница је да сам произвођач инсистира на томе, што је чудно, јер ксенон купују они који из неког разлога не воле халоген модел. Да би постигла жељени резултат, компанија је напустила употребу прскања на боци, што је учинило светло таквом какво јесте.И не ради се чак ни о уштеди, јер се лампа не може назвати најбољом по цени. Генерално, роба је прилично чудна, да тако кажем, за аматера. Остало је обична лампа са обичним карактеристикама. Ресурс од 40 хиљада сати и категорија заштите ИП64. Није највећа цифра, али сасвим прихватљива за категорију цена.

Пред нама је најскупља ксенонска лампа, чија цена прелази три хиљаде рубаља, што је око 1,5 пута више од конкуренције. У ствари, производ би требало да буде најбољи у сваком погледу, али након пажљивог проучавања карактеристика, схватате да је главна предност овде светлосна снага од 3250 лумена, што је прилично много за ксенонску лампу. Међутим, овај параметар је само 15% испред најближег конкурента, што није толико. Али квалитет је заиста висок. Барем према независним стручњацима који своја истраживања објављују у угледним аутомобилским публикацијама. Према њима, лампа има повећан ресурс и поузданост.