5 најбољих адитива у мануелном мењачу

Адитив се састоји од органометала, који "лечи" пукотине и увећане празнине у механичкој кутији. Рецензије показују да је позитиван ефекат на смањење буке приметан након 30 минута вожње. Алат повећава клизање између делова који се трљају, што повећава котрљање и штити од зарезивања. Адитив смањује температуру течности за мењач, тако да се брзине не мењају тешко ни после дуге вожње. Возачи примећују елиминацију завијања, вибрација и брујања. За цену, ово је најисплативија опција, јер је једна боца дизајнирана за 4-6 литара АТФ-а. Али је незгодно пунити средство у ручном мењачу - боље је разблажити га у канистеру и применити га приликом промене уља.

Процењена употреба адитива је 1 боца на 1-2 литра уља за мењаче. Возачи обично сипају 2-3 флаше у ручни мењач.Наночестице се распоређују по кутији и попуњавају истрошене површине у лежајевима, синхронизаторима, зупчаницима. Не постоји хемијска реакција са течношћу за пренос, пошто честице за обнављање имају полимерну љуску. Истовремено, својства течности мазива се повећавају, брзо се дистрибуирају кроз ручни мењач у хладној сезони. Укупан радни век АТФ-а је повећан до 5 пута.

Додатак је доступан у бочици од 100 мл и има густ седимент. Пре употребе, производ се мора добро измешати и сипати у загрејани ручни мењач. Једна цев је довољна одједном. Средство за течни метал преобликује зупце на зупчаницима, тако да је мењање глаткије и оштрије. Други алат задржава уље на себи, што боље штити парове трења од хабања. Рецензије купаца указују на смањење буке у укљученим зупчаницима, али неки и даље имају тутњаву у неутралном. Адитив промовише боље извлачење.

Додатак је доступан у туби од 9 мл и убацује се у контролни или отвор за пуњење механичке кутије. За већину путничких аутомобила довољна су 2 шприца. Произвођач тврди да због кермета делови ручног мењача потпуно враћају свој облик. Ово се дешава у покрету, али за потпуну ревитализацију биће потребно да возите 50 сати или 1500 км. Средство не улази у хемијску реакцију са минералним и синтетичким уљима. Рецензије показују да се након наношења бекстејџа помера са два прста, а вибрација у кабини постаје приметно нижа. На званичном сајту су приказани резултати тестова ревитализације на металу уз потпуну елиминацију хабања.

Адитив је најбољи за механику тешког хабања јер молибден дисулфид обнавља истрошене делове. Због тога су зуби чвршће повезани, лежајеви се тише ротирају. Сви власници аутомобила у рецензијама потврђују смањење буке на кутијама са дометом од 200 хиљада км. Произвођач препоручује коришћење производа приликом замене уља у мењачу, додавањем једне цеви за сваки литар АТФ-а. Због тога ће вам за већину ручних мењача требати 3-4 цеви. Задовољство није јефтино, али кутија се мање загрева на дугим путовањима, зупчаници се лакше укључују, упркос линеарном температурном ширењу метала. Погодно је убацити производ у ручни мењач због уског излива. Ово вам омогућава да га напуните кроз одзрачни или контролни отвор.