10 најбољих брдских бицикала од 29"

Веома чудан бицикл. Испоставило се да је то прилично лако. Бар у поређењу са другим јефтиним планинским бициклима. Међутим, овде се користи челични оквир. Ово се објашњава чињеницом да је произвођач напустио меку виљушку.Управо је недостатак амортизације омогућио постизање мале тежине. Такође, креатори су одлучили да не инсталирају предњи мењач. Као резултат, власник чека само 9 брзина.

Ако говоримо о кочницама, оне не изазивају никакве посебне притужбе. Они су дискови, тако да заустављање неће трајати много времена. А присуство конвенционалних каблова вам омогућава да не размишљате о одржавању. Што се тиче точкова, они се налазе на дуплим алуминијумским фелгама. Њихов пречник је 29 инча.

Веома популаран бицикл. Али то је случај када се куповина врши искључиво због приступачне цене. Заиста, сада је тешко пронаћи јефтинији планински бицикл, који би имао точкове пречника 29 инча. Али морате схватити да је руски произвођач морао да иде на озбиљна ограничења како би смањио трошкове. На пример, уместо алуминијумског оквира, користио је челик. То је резултирало повећањем тежине од 3-4 кг. Такође ћете морати да користите иако диск, али механичке кочнице. То ће, међутим, некоме чак и пријати, јер хидраулику треба редовно сервисирати.

Осим тога, то је типичан брдски бицикл.Овде су гуме на дуплим фелгама, тако да је прилично тешко постићи изглед „осмице“. Три величине оквира вам омогућавају да изаберете возило за особу са било којом висином. А 21 брзина је њихов оптималан број, посебно ако ћете бицикл користити само у граду.

Овај бицикл захтева не само завршну монтажу, већ и куповину неке додатне опреме. Посебно, педале се неће наћи у кутији. Међутим, ово је уобичајена пракса за тако скупе моделе. Много важнија је чињеница да се бицикл показао изузетно лаганим. А његови каблови су поуздано заштићени од прљавштине и кише.

Главна карактеристика овог модела је предња виљушка. Произведен је по технологији спринг-оил. Може се подесити и потпуно блокирати. Мекоћа потеза — не може а да не радује. Ништа лоше се не може рећи о гумама које је створио Сцхвалбе. А Схимано кочнице се активирају скоро тренутно. Још један купац чека 24 брзине. И осећа се да је произвођач уштедео само на прекидачима - они се могу приписати типу ходања.

Веома лепа копија. Такав бицикл би требао одговарати свима који се баве освајањем офф-роад подручја. У ту сврху возило је опремљено точковима од 29 инча, чије гуме имају агресиван газећи слој. Руке се дефинитивно неће одбити, јер је бицикл добио виљушку са прилично великим ходом. А када се појави потреба за заустављањем, Схимано кочнице долазе у обзир.

Овај модел није најбољи избор за дуге вожње бициклом. Чињеница је да ћете за дуго кретање по асфалту морати да промените гуме. И можда нећете имати довољно брзине. Да, користи спортски задњи мјењач (у овом случају то је Схимано Деоре РД-М5120). Међутим, фронта уопште нема! Ипак, у граду је довољно 11 брзина. Остаје да се дода да оквир бицикла може бити 17, 19 и 20,5 инча.

Један од најлепших бицикала у нашем избору. Можете одабрати било коју од четири опције боја - дефинитивно ће се показати да изгледа добро! Прилози такође треба да буду задовољни. Сваке године је све боље и боље. Овог пута избор произвођача пао је на Схимано М315, 36/22, 175 мм радилице. Иста јапанска компанија креирала је и задњи мењач. Нуди 8 брзина. Авај, али предњи део ће морати да се купи посебно. Међутим, и без тога кретање по граду не прави проблеме, посебно ако није изграђен на брдовитом терену.

Пречник точкова инсталираних овде је 29 инча. Ово вам омогућава да уживате у одличној вожњи. Томе доприносе и висококвалитетне чауре. А ако треба да станете, користе се Текро ХД-М275 хидрауличне диск кочнице. До тренутног смањења брзине долази и због широких гума са великом површином контакта.

Овај модел се издваја од конкуренције својим оквиром од 40 цм. Израђен је од легуре алуминијума, тако да је његова тежина релативно мала. Али оно што ме највише изненађује је његова величина.Омогућава, са точковима од 29 инча, чак и особи малог раста да стане у седло.

Многи купци ће бити задовољни прилозима. Не може се назвати изузетно скупим, али је такође тешко приписати разреду ходања. Конкретно, овде се користе Схимано мењачи који пружају 21 брзину. Ово је сасвим довољно када се крећете по граду. Брдски бицикл је такође укључивао Схимано БР-МТ200 диск кочнице. Нема ништа лоше рећи ни о дуплим фелгама. А како руке не би осетиле све врсте рупа, возило је добило опружно-еластомерну виљушку са ходом од 100 мм. Не треба га одржавати, а пружа пристојан јастук.

Бицикли који се дистрибуирају под брендом ФОРВАРД имају стабилну потражњу. Због тога се произвођач не плаши да објави велики број верзија у боји. Шта да кажем, Апацхе 29 3.2 диск постоји чак и са неколико величина оквира. Као резултат тога, особа са скоро било којом висином моћи ће да покупи бицикл за себе. Чак и упркос чињеници да се овде користе точкови, чији пречник достиже знатних 29 инча.

Дизајн овог возила укључује опружно-еластомерну виљушку са прилично значајном резервом снаге. Оквир је направљен од алуминијума, као и фелне точкова. Као резултат тога, произвођач има једну од најлакших деветки. На таквом бициклу можете убрзати до веома велике брзине. Због тога је морао бити опремљен скупим хидрауличним кочницама. Молимо купца да и 21 брзина.

Прави планински бицикл. Осећа се да је овај модел изоштрен за савладавање стрмих и неочекиваних спустова. Томе посебно доприноси мекана виљушка СР Сунтоур Раидон РЛР. У овом случају помажу и точкови од 29 инча, који су опремљени гумама Цонтинентал и Маккис. Њихов двоструки обод је такође направљен од алуминијума. Схимано хидрауличне диск кочнице пружају тренутну снагу заустављања.

Треба напоменути да овај модел није намењен освајању великих удаљености. Чак и упркос присуству огромних точкова. Чињеница је да постоји само задњи мењач. Али то одговара полупрофесионалној класи! Да будемо прецизнији, ово је 12-брзински Схимано Деоре 6100.Међутим, нико не забрањује купцу да сам дочара и угради предњи мењач (могуће је да ћете морати да замените и ланац). Укратко, ово је најбољи избор за оне који возе крос-кантри. Само цена може да уплаши потенцијалног купца.

Популарна деветка, спремна да издржи чак и оптерећење од 130 килограма. Углавном затворен за крос - савладавање спуста по потпуној непроходности. Међутим, 27 брзина јасно даје до знања да такав бицикл не пропада ни пре обичног пута. Мала тежина возила такође доприноси удобној вожњи на великим удаљеностима.

Ако точкови имају пречник од 29 инча, онда их зауставити није тако лако као што се чини. Због тога су најчешће ови бицикли опремљени диск кочницама, које су такође опремљене хидрауличним системом. Мерида Биг.Нине 60-3к није изузетак од правила. А Деветка је такође добила спортску виљушку за опруге са веома великим ходом. Као што се и очекивало, може се блокирати, па чак и подесити. Што се тиче оквира, долази у пет различитих величина. Међутим, само два од њих се углавном испоручују у Русију. Не треба рачунати на велику разноликост боја.

Овај бицикл се добро понаша и на асфалту и на сеоским путевима. Опремљен је са два прекидача, тако да ће купцу бити на располагању 24 брзине. Али треба имати на уму да ова опрема припада типу ходања, тако да се не треба надати тренутном пребацивању. Али произвођач је постао великодушан са спортским кочницама. Они раде тренутно, омогућавајући вам да се зауставите што је брже могуће.

Пошто су путеви ван града ретко глатки, креатори бицикла су своју креацију снабдели виљушком од опруге од еластомера. Њен потез се може назвати оптималним. Драго ми је што је крутост опруге подесива. Наравно, такав бицикл не би ометао задње вешање. Међутим, деветорице готово никада нису опремљене њиме.