Бензински или дизел генератор - шта је боље изабрати за свој дом?

Снага је главни критеријум при избору електричног генератора. Ако имате малу приватну кућу и тражите јединицу од 3-5 киловата, није важно на које гориво ће она радити. Разлика постаје видљива на вредностима изнад 10. Међу бензинским моделима, ово је већ реткост, а скоро је немогуће наћи станице за 20-30 киловата. Али за дизел, такве бројке су сасвим нормалне. Штавише, за дизел јединицу, цифра од 10 киловата углавном није висока. Једноставно речено, ако вам је потребан генератор највеће могуће снаге, онда је избор свакако дизел.

Овај параметар је индивидуалан за сваког произвођача и одређени модел. Али постоји општа идеја о трајању рада јединица на различитим горивима. Бензин ће у просеку радити од 400 до 4.000 сати. Цифра је импресивна, али не за дизел. Овде вредности ​​већ почињу од 3 хиљаде и заустављају се на око 40. Тајна је у принципу рада мотора. Дизели су поузданији. Сваки власник аутомобила ће вам то такође потврдити.Наравно, приказани параметри су условни и могу значајно да варирају у зависности од низа фактора. Овде говоримо о укупном показатељу поузданости и трајања рада.

Овде је релевантно упоредити два модела исте снаге. Дизел јединица ће тежити више од бензинске јединице. Иста прича са димензијама. То је због карактеристика дизајна мотора. На пример, генератор снаге 5 киловата, који ради на дизел гориво, тежиће у просеку 100 килограма. Док је бензински аналог око 70. Ради јасноће, размотрите неколико популарних модела:

Разлика је очигледна. Због тога су скоро сви дизел мотори опремљени точковима, ручкама и другим опцијама које олакшавају кретање. Поред тога, бензин ће бити много мањих димензија, чак и ако се постави у потпуно изоловано кућиште.

Ако имате малу приватну кућу и немате посебну зграду за смештај електричног генератора, боље је дати предност бензинским моделима. Током рада, они праве много мање буке од својих дизел колега. Такође напомињемо да бензинске јединице немају низак ниво запремине.

У просеку, бензински модели, на пример, од 7 киловата, дају 80-100 децибела, што је прилично гласно и очигледно неће успети да их сместите у суседну просторију. Али са општим једнаким карактеристикама, дизел мотор ће радити један и по пута гласније. А то је под условом да су скоро сви опремљени снажним пригушивачима.

Цена је релативан концепт, јер може да варира у великој мери у зависности од произвођача, бренда и квалитета самог уређаја. Да би поређење било релевантно, узмимо два модела истог произвођача и са истим параметрима снаге. То може бити било који бренд, од најбуџетнијег до врхунског, главна ствар је да производи оба модела.

И тако, дизел станица ће увек коштати више, и много више. Понекад јаз достигне два или више пута.Бензинске јединице су много јефтиније, што их чини популарнијим међу обичним купцима.

Као што смо већ рекли, дизел генератор је поузданији и надмашује бензински у смислу трајања свог радног века. Сходно томе, захтева мање одржавања. Штавише, ограничено је на једноставну замену филтера за гориво. Нема потребе да се нигде пењете, као и да нешто растављате.

Бензински модели користе карбуратор за убризгавање горива. Ово је један од најслабијих модула, који најчешће захтева поправку и одржавање. И чешће ћете морати да обављате планирано одржавање. Дизел овде дефинитивно побеђује, али само док се разговор не пређе на цену таквог посла. Отклањање чак и најмањих оштећења биће веома скупо. Такође, ако користите услуге мајстора, они ће вам наплатити много већи износ за сервисирање дизел мотора. Ово коло је дефинитивно нерешено.

Традиционално, дизел мотор се сматра економичнијим. Гориво се троши мање, односно аутономија таквог уређаја ће бити већа. Ако упоредимо цене самог горива, онда дизел гориво кошта отприлике исто као и бензин АИ-95. Размотрите, на пример, неколико популарних модела:

Већина бензинских генератора користи гориво АИ-92, које је мало јефтиније, али не много. Што се тиче ефикасности, дизел јединица сигурно побеђује.

Главна опасност повезана са радом генератора је паљење горива. Бензин се може запалити чак и од мале варнице, или ако удари у врућу површину. Због тога је потребно посебно пажљиво пратити стање система горива бензинске јединице. Са соларном, ствари су лакше. Чак и најчистије гориво није тако лако запалити. Када падне на врели део, испари. Да, ово производи штетна испарења, али ако се генератор налази у посебној просторији, они неће нанети штету здрављу. Што се тиче безбедности, дизел изгледа дефинитивно привлачније.

И ови и други модели могу бити опремљени електронским стартом. Да бисте покренули јединицу, потребно је само да притиснете дугме. Али ово је под повољним условима. Ако је температура околине испод нуле, могу настати проблеми са дизел мотором. Дизел гориво почиње да се згушњава већ на -5, а на -30 потпуно се смрзава. Врхунски модели су опремљени посебним уређајем који загрева гориво пре покретања. Али и даље можете заборавити на брзо покретање мотора.

Код бензинских модела, овај проблем се неће појавити. Мотор се покреће на било којој температури, чак и екстремној.Генератор не зависи од сезоне и временских услова, односно може се безбедно поставити у неогревану просторију, што је свакако плус.

Сваки генератор има свој систем хлађења. У буџетским моделима је прозрачан, у врхунским моделима је течан. Али чак и најбоља бензинска јединица захтева одмор с времена на време. Параметар непрекидног рада је наведен у техничкој документацији одређеног модела, али напомињемо да неће радити да га се непрекидно вози. Понекад генератор треба да мирује, због чега се ретко користе на местима где је потребна стална аутономија.

Дизел овде дефинитивно побеђује. У стању је да ради дуго времена без престанка. Често се мотор искључује само за планирано одржавање или поправке. Чак се и гориво сипа када мотор ради.

По сету критеријума побеђује дизел мотор, иако је јаз између такмичара минималан. Бензински и дизел модели имају своје предности и мане, тако да је тешко именовати јасног победника. Избор зависи од захтева за јединицу.

Требало би да изаберете бензинску јединицу ако вам је важно:

1. Једноставност рада;
2. Цена самог генератора и његово одржавање;
3. Мала тежина и компактна величина;
4. Релативно тих рад.

Дизел генератор је погодан за оне који брину о:

1. Сафети;
2. Профитабилност;
3. Дуг ресурс;
4. Максимална аутономија.