15 bästa förvärmare

En förbättrad modell av Teplostar 14TS-10 förstartare, som redan har förtjänat konsumentens förtroende, kan avsevärt öka motorns livslängd och öka komfortnivån. Det gör det möjligt att värma upp interiören och klara av isbildning på vindrutan redan innan motorn startas. Enheten är effektiv vid temperaturer ner till -45 °C, en 12 V strömförsörjning räcker. Värmaren fungerar på ett solarium, den maximala förbrukningen överstiger inte 1,3 l/timme. Tre effektlägen finns tillgängliga 14V-9V-4V och möjligheten att fördröja starten enligt en given timer.

Värmaren styrs med en fjärrkontroll, eller när ett GSM-modem är installerat, genom en speciell applikation.Displayen visar enhetens huvudparametrar och möjliga fel. Valet för att installera Teplostar-mini på din bil beror på hög kvalitet, mångsidighet och överkomligt pris.

Det inhemska företaget "Teplostar" har utvecklat en hel rad autonoma värmare för bensin- och dieselbilar. Binar 5S Diesel-modellen har stora möjligheter. Enheten kan fungera inte bara i förvärmningsläget, utan också som en värmeanordning. Den är utrustad med ett GPS-modem, vilket utökar möjligheterna att styra värmaren. Modellen är designad för dieselmotorer upp till 4 liter.

Bilägare som har bestämt sig för att installera Binar-5S för motorvärme, noterar i sina recensioner sådana fördelar med inhemsk utveckling som kompakta dimensioner, montering och kontrollvariabilitet. Enheten kännetecknas av ett överkomligt pris, högkvalitativt utförande, det finns en självdiagnosfunktion.

Värmarna i denna tyska affär har blivit så populära bland bilister att begreppet förvärmare ofta ersätts med det enda ordet Webasto. Många modeller är designade för specifika fordon. Enheten kan startas av en timer, från en nyckelbricka eller via en mobiltelefon. En av de mest populära modifieringarna var Webasto Thermo Top Evo Start bensinvärmare, som är perfekt för bilar, jeepar och minibussar med en motorkapacitet på högst 4 liter.

Bilägare noterar enhetens höga prestanda, lång och problemfri drift, anspråkslöshet. Värmaren är helt fristående, går på bensin och förbrukar 0,64 liter vid toppbelastning (nästan hälften så mycket i stödläge). Dessutom finns det många servicecenter i Ryssland där du kan serva och reparera den populära Webasto.

Eberspacher-modeller anses med rätta vara de bästa flytande autonoma värmarna. De kombinerar hög kvalitet och värde. En av de vanligaste värmarna var Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Den installeras av många biltillverkare på personbilar med motorer på mer än 2 liter. Värmarens effekt sträcker sig från 1,5 till 4,3 kW. Sortimentet inkluderar modifieringar för bensinmotorer, såväl som enheter för uppvärmning av dieselmotorer.

Konsumenter noterar enhetens tillförlitlighet och hållbarhet. Det är lätt att använda och bekvämt att använda. På grund av den breda distributionen av värmare är många biltjänster engagerade i deras reparation och restaurering. Av nackdelarna noterar bilägare det höga priset på enheten.

Bland de populära modellerna av elektriska värmare kan Whirlwind-1000 från den ryska tillverkaren Airline urskiljas. Enheten är utformad för att säkert starta motorn vid låga temperaturer. Ett kraftfullt värmeelement låter dig öka temperaturen på frostskyddsmedlet som hälls i kylsystemet upp till + 65 ° C-85 ° C. För att säkerställa effektiv cirkulation av vätska är enheten utrustad med en inbyggd pump med en kapacitet på 8 l/min. Frånvaron av packningar i designen av en borstlös pump förlänger dess livslängd avsevärt. Aluminiumkroppen är resistent mot korrosion och mekaniska skador.

Bilägare noterar användarvänligheten, bra prestanda och lång livslängd för den presenterade värmaren. Vissa användare anser att längden på tråden är otillräcklig och inte det bästa uppvärmningshastighetsresultatet. Men det attraktiva priset kompenserar för dessa brister.

Den kinesiska Lunfei-förvärmaren är utformad för att öka temperaturen på kylvätskan i en bil med hjälp av ett hushållsuttag. En av de mest populära enheterna var Longfei 3 kW. Vätskan värms upp med hjälp av ett värmeelement, och frostskyddsmedel pumpas genom kylsystemets krets tack vare en centrifugalpump.

Enheten kräver en strömförsörjning på 220 V. Värmaren kan installeras på alla bilar och lastbilar. Modellen är utrustad med en termostat, som gör att du kan upprätthålla en given temperaturregim för kylvätskan. Köpare talar smickrande om produkter från Mellanriket. Enda nackdelen är den korta sladden.Men enheten kan installeras självständigt under huven, den har små dimensioner och vikt.

En utmärkt billig lösning för att värma motorn i en bil eller minibuss. Du kan också installera Sputnik NEXT på egen hand - ett enkelt schema för att integrera det i motorns kylsystem bidrar till detta. Tack vare forcerad cirkulation, även i svår frost, stiger frostskyddsmedlets temperatur över noll.

Ägare anser att denna modell är ett värdigt alternativ till dyrare motorvärmare före start. Att döma av recensionerna utför utrustningen sin funktion ganska effektivt. Närvaron av enkel automatisering kommer inte att överhetta frostskyddsmedlet över de tillåtna gränserna (95 ° C), men kommer att stänga av värmaren ett tag. I drift är enheten enkel och opretentiös, och underhåll kräver minimal tid. Tack vare cirkulationen uppnås också partiell uppvärmning av kabinen (instrumentbräda och vindruteområde).

Den inhemska tillverkaren CJSC "Leader" tillverkar förvärmare under varumärket Severs. Den nya generationens enhet var Severs + 2 kW-modellen, utrustad med en pump. Denna design ger snabb och jämn uppvärmning av kylvätskan, både i personbilar och lastbilar. Tillverkaren har utrustat enheten med en termostat, skydd mot överhettning, vilket gör dess drift bekväm och säker.

Bilister klarar av installationen av värmaren utan problem, satsen innehåller detaljerade instruktioner.Det är mycket bekvämt att ställa in enheten att slås på med hjälp av en daglig mekanisk timer.

Den automatiska värmaren MiniMax CFH-007 av flödestypen är designad för installation på personbilar och lastbilar med en dieselmotor och en spänning på 12V-24V. Bränsle börjar cirkulera genom värmesystemet efter att tändningen startat, med en maxhastighet på 40-50 l / min. Anordningen ger kontinuerlig och jämn uppvärmning av bränslet med 20°C-30°C, vilket är tillräckligt för att minska risken för paraffinutfällning och stabil motordrift. Halvledarkeramik fungerar som ett värmeelement i denna modell, kroppen är gjord av rostfritt stål. Detta leder till en lång livslängd och tekniska egenskaper.

Enheten uppvisar maximal effektivitet i intervallet från 0°C till -55°C. Med en ökning av temperaturindikatorerna kommer värmarens energiförbrukning gradvis att minska, upp till en fullständig avstängning vid höga positiva värden. Värmaren är inte rädd för frånvaron av dieselbränsle och kan anslutas på sommaren.

Baserat på erfarenheten från inhemska bilister har SPE Platan släppt en serie bränslefiltervärmare. Denna anordning förhindrar bildandet av paraffin i filterelementet på dieselbilar. Tack vare uppvärmningen av bränslet i filtret är det möjligt att inte bara underlätta motorstarten utan också att något utöka gränsen för dieselbränsleanvändning mot lägre temperaturer. En av de effektiva modellerna är EPTF-150 Ya (YaMZ). Enheten är monterad inuti bränslefiltret, vilket ger en snabb uppvärmning av dieselmotorn.

Bilister talar positivt om värmarens effektivitet. En halvledarvärmare kan värma upp även ett fruset filter på 5-10 minuter. Enheten fortsätter att säkerställa filtrerbarheten för dieselbränsle medan bilen är i rörelse.

Enkla och effektiva enheter för uppvärmning av dieselbränsle skapades av vitryska utvecklare från Nomacon. En av de mest populära enheterna var Nomacon PP-101. Den kraschar in i bränsleledningen och uppvärmningen kommer från nätverket ombord. Värmaren kan styras automatiskt eller manuellt.

Innan du startar motorn räcker det att kortvarigt slå på värmen i 5-10 minuter för att säkerställa filtrerbarheten av dieselbränsle. Vid körning drivs enheten av en generator. Konsumenter noterar enhetens anspråkslösa och hållbarhet. Det är enkelt att själv installera det under huven, enligt tillverkarens rekommendationer.

Bilägare som bestämmer sig för att installera en autonom kupévärmare väljer PLANAR-4DM2 som det bästa alternativet. En kraftfull och samtidigt ekonomisk enhet gör att du kan uppnå en behaglig temperatur i hytten på en lastbil, husbil och andra små dieselfordon. Funktionsprincipen är att ventilera luft genom en värmeväxlare. Värmaren är utrustad med en styrenhet som automatiskt styr hela processen. Om den inte startar vid den inställda tiden kommer den att göra ytterligare två försök. Nödavstängning i händelse av överhettning av systemet ger en avundsvärd hållbarhet för enheten.

Det är möjligt att ytterligare utrusta PLANAR med en fjärrtemperaturmätare. Sensorn kommer automatiskt att bibehålla bekväma förhållanden inom det specificerade området. Användare är nöjda med driften av denna kupévärmare, i recensionerna noterar de dess opretentiöshet för bränsle, effektivitet och snabb uppvärmning. Eventuella fel visas på kontrollpanelen och är lätta att läsa.

Enheten har inget driftläge och regleras automatiskt enligt inneluftens temperaturindikatorer.Värmaren gör ett utmärkt jobb och är den optimala lösningen för de flesta bilar och små crossovers. Enheten har ett speciellt stativ och kan placeras var som helst i kabinen (som regel placeras den i området för det centrala armstödet eller på förarsätet).

Värmaren är lättmanövrerad, har skydd mot överhettning och kortslutning. I sina recensioner noterar ägarna enhetens ganska kompakta storlek och dess höga effektivitet. Den automatiska kontrollen av värmarens drift noteras också positivt - det finns inga farhågor för att luften i kabinen kommer att bli oacceptabelt överhettad vid långvarig användning.

En utmärkt lösning för uppvärmning av interiören i en stor bil, jeep och till och med hytten på en lastbil. Elvärmaren är ansluten till ett konventionellt nätverk med en spänning på 220 volt och har två uppvärmningslägen. Den inbyggda fläkten ger luftcirkulation i salongen och dess snabba uppvärmning. Dela med system av förvärmare av motorn i detta företag och fjärrkontroll via SmartStart-panelen är möjligt.

Ägare som bestämmer sig för att installera DEFA Termini-värmare i sina bilar är mer än nöjda - en kall ratt och fönster frusna från insidan är ett minne blott. Tack vare de inbyggda sensorerna kommer kabinluften att värmas upp till en behaglig nivå, och med en ytterligare ökning av temperaturen sker en automatisk avstängning (55 ° C inuti enheten).Att döma av recensionerna kan den här enheten inte jämföras med keramiska värmare som drivs av nätverket ombord (deras kraft räcker uppenbarligen inte för att helt värma upp bilens interiör).

Enheten är ett autonomt system som drivs på dieselbränsle och är en mer prisvärd analog av Webasto-värmare. Den kan sättas på alla typer av transporter - den värmer perfekt upp interiören av en personbil till en minibuss, och kommer också att klara av att värma upp kroppsutrymmet i små lastbilar.

I recensionerna från ägarna noteras utrustningens kompakthet. Installationen är ganska enkel och kan göras på egen hand. Vid installation på bilar med bensinmotor krävs en liten bränsletank. Också positivt noterat är närvaron av en fjärrkontroll med vilken du kan justera temperaturen i kabinen. Vid maximal effekt (4 kW) kommer PLANAR-44D att förbruka lite mindre än 0,5 liter bränsle per timme. Med normal uppvärmning eller en liten bil blir förbrukningen endast 0,12 liter diesel i timmen.